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价格和消费环境一直是制约汽车消费的主要因素,进入新的一年,这两方面的因素并无改善的迹象,这种消费“死结”,使得消费前景不容乐观。价格“死结”:降价拉锯战的背后汽车降价一直是各方关注的敏感话题,今年1月份夏利在京的“优惠”举措,再次引发各方“汽车降价”的争论。于是,目前汽车消费似乎陷入这样的怪圈:一方面是汽车价格高,并且大大超过居民的实际经济购买力,消费者的汽车降价呼声也日益高涨;另一方面是国内大的汽车厂家依然统一口径,坚守“价格同盟”,不轻言降价。面对降价压力,厂家自有苦衷,并且也不无道理。但是… 相似文献
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8月8日,一场价格风暴席卷了中国车市!当天,上海大众正式宣布启动“飓风行动”,对旗下普桑、桑塔纳3000、GOL和帕萨特四大系列共10余款车型进行价格调整,加上市场价格已经提前松动的POLO轿车,上海大众旗下除途安以外全线车型价格均告调整。近年来,随着汽车市场竞争日渐白热化,“价格战”一次次上演。2005年谁将打响第一枪?早已吊足了人们胃口。而上海大众此次降价让谜底最终揭开,这是2005年国内车市到目前为止最大的一股降价波。同时,这也是 相似文献
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前言篇:中国骄傲,中国品牌
2012年,全球车市错综复杂,暗流涌动.在限购、汽油涨价以及三四线车市增长的各种不利和利好中,中国汽车市场面临平稳增长时代的来临.此时此刻,基于《汽车观察》杂志七年来对中国汽车品牌的持续关注和评测,我们对中国汽车七年来的品质指标进行剖析,对于一直被冠以"低质低价"的中国汽车品牌而言,意义重大.
作为惟一以中国汽车为主角、专门为中国汽车而生的"爱我中国车"自主品牌年度车型评选活动,对于中国车、中国市场的理解更加深刻.经过多年的培育,由《汽车观察》杂志发起的自主品牌年度车型评选逐渐深入地获得了自主品牌企业的重视和认可. 相似文献
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2006年对于中国汽车市场而言,还会是个降价年:长安铃木在新年的第一天就开始降价,紧接着国内最大的汽车厂商上海通用汽车也宣布旗下多款车型大幅降价,之后是一汽……一个又一个的信号表明,如果汽车厂商想在国内市场继续生存下去,价格调整在所难免。 相似文献
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4月10日,江钤汽车公司突然宣布,全顺系列商务车大幅降价,除17座高顶降价1万元以外,其他各车型价位均下调达2万元。这是全顺系列商务车今年的第二次大幅降价。据江铃汽车掌门人孙敏透露,全顺汽车不仅产生利润,而且有足够的降价空间,现在就有降价的能力。他说:“江铃在竞争中有相对的优势,我们并不是盲目降价,也不会牺牲利益,而是保持合理的利润,提升企业的竞争能力。”他表示,轻型车市场的主动权掌握在江铃手中,是处于引导地位的,江铃的价格策略从来都是主动的,而不是被动的。 占据高档轻客40%以上市场份额的全顺汽车,此次大幅度降价后,其大部分车型的售价已经跌进20万元以内,最低售价仅为15.98万元。采访当中,厂家称,全顺汽车在国际市场上约为2至2.4万美元,江铃此举是在全顺汽车的质量与国 相似文献
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8月8日,上海大众启动了名为“飓风行动”的组合营销措施,对旗下多款车型进行优惠促销。一时间,降价又成为今秋车市最热的新闻。同样,降价风潮也开始波及各地的二手车市场。有媒体分析,受“飓风行动”的影响,桑塔纳等上海大众的部分主力车型在二手车市场会有10%左右的降幅。然而,笔者近日走访上海各 相似文献
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可以通过媒体检索、电话咨询、实地考察等多种方式获得欲购车型价格信息.此时,消费者不难发现,市场上同一车型的汽车价格在不同经销商处,通过不同方式购买会有很大差异,而且同一车型的价格也会随市场情况不断变化.除了对不同经销商提供的价格、服务进行多方比较,消费者还可以通过下面3种方式获得价格上的优惠. 相似文献
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中国加入WTO后,关税降低,可以说给中国的汽车行业带来了巨大的冲击。降税幅度之大,是我们所料不及的。可以预计,加入WTO后,进口汽车将在我国汽车市场中成为重要角色。受进口汽车价格的影响,国产汽车降价已是必然,于是乎各大厂家纷纷打起价格战,富康、夏利、捷达等车型率先降价,以便提前占有一定的市场份额来扭转当前不利局面。这时是对消费者来说无疑是一个福音,使他们提早圆了轿车梦。 相似文献
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2005年,国内车市的汽车销售在平淡中结束,没有期望中的大降价,也没有太耀眼的"黑马"。虽然2005年的车市表面上是"按兵不动",但实际上却是"暗藏汹涌"。经销商的优胜劣汰更为激烈,厂家的促销手段更为新鲜,市场上的销售模式也琳琅满目…… 相似文献
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新年伊始,价格再度成为汽车界关注的焦点。最重要的理由就是帕萨特来了,其它车会被迫降价,加上上汽、一汽利润攀升,入世日期临近,国产车不降价还等什么呢?然而,今年汽车大幅降价的可能性比较小,人们看到的仅是降价空间的表象,并没有看到国产车面临的市场大环境。国产车真正降价的时间可能是2001年,届时一旦出现降价,其影响会更深远。因为,它是在市场需求真正启动下的降价,不是一、两家企业的行为。让我们研究一下今年汽车大降价说法的几个论点:论点一:企业有赢利就会降价大企业要降价的说法有两个数字作旁证:一是去年上… 相似文献
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