前8月销量突破10万 仍旧坚挺

在夺得今年中高级车市1-7月销量冠军后,广汽本田雅阁再次创下佳绩,截止8月24日,雅阁今年累计销量已经突破10万辆。这款车已经进入国产十余年,却还能保持如此良好的销量,依然令人惊讶。     

2013款雅阁上市 时光只在弹指间

从它进入中国开始算起,如今已经13年,而它的累计销量也达到了130万辆。它是国内中高级轿车之王,也是私家商务车的首选,它的改款向来就是业内的焦点,它就是雅阁。2013款雅阁的最大变化来自全新配备的拨片设计。踩下油门,拨动拨片,时光只在弹指间。     

梦想变现广汽本田累计产量突破400万辆

广汽本田的梦想始于1999年3月.彼时,第一台雅阁驶下生产线,它承载着每一个广本人的心中的抱负,开始了逐梦的历程.故事总是如此巧合,2015年3月,整整16年后,广本的第400万辆整车下线,而将广本人梦想变现的,正是在华累计销量达到170万辆的雅阁.     

2011款雅阁 小改款 大魅力

继去年底广州车展亮相后,2011款雅阁在1月8日正式上市,改款后的雅阁在很多细节方面都有了全新的变化,根据多年的市场反馈,2011款雅阁更符合消费者的胃口,同时也成功地抓住了记者的心,真是越看越喜欢!2010年,雅阁以全年销量171728辆、上牌量170707辆一举成为中高级轿车市场年度销量和上牌量的双冠王。自2004年以来,雅阁已经蝉联六次成为中高级轿车销量冠军,这些数据让记者对2011款雅阁的未来十分看好。     

广州本田逆势飘红

在年初时中国汽车产量突破千万辆的美好期望下,2008年的中国车市完全可以用哀鸿遍野来形容。尽管如此,广州本田却多次上演了逆势飘红的神话:从5月份开始,第8代雅阁连续5个月成为中高级轿车销量冠军,截至10月底累计销量超过13万辆大关,夺取中高级轿车全年销量冠军已无悬念;新一代飞度自7月上市以来,连续两个月夺得紧凑型两厢车细分市场销量冠军。尤其在9月份乘用车总销量同比下降近8%     

2005：最受欢迎的畅销车

雅阁：畅销车销量称冠。广州本田雅阁果然魅力恒久，在全国已经连续18个月成为中高级轿车中的销量冠军车型，前11个月总共销售104446辆，实属惊人。凭借平实的价格和优秀的口碑，雅阁长期以来都是车市的活跃分子。雅阁外观大气、内饰精致，把配置和做工兼顾得很到位。软硬适中的悬架，私用、商务皆宜。     

新车型不断涌现中高级车迎来发展新拐点?

相对于中级车的产销两旺，2005年我国中高级车市场多少显得有些波澜不惊，甚至出现持续下滑的危局。统计显示，今年前5个月国产轿车的销量高达104．27万辆，同比增长了9．8％，但中高级轿车销量却比去年同期减少了2752辆。如果排除新车的加人，中高级轿车的实际销量累计减少了近4万辆。     

奇瑞和央视不得不说的故事

奇瑞汽车股份有限公司于1997年成立，当年3月18日动工建设。1999年12月18日，第一辆奇瑞轿车下线，2007年8月22日，第100万辆汽车下线。用93个月，实现100万辆轿车下线，这个速度创造了世界第一，而中国自主汽车品牌达到100万辆级，这个规模创造了中国第一。目前，奇瑞公司已具备年产整车65万辆、发动机65万台和变速箱40万套的生产能力。     

广汽Honda给力新能源

雅阁是广汽Honda的当家车型．在同级别产品中的销量一直位列三甲。目前．2011款雅阁延续王者风范，累计销量突破12万辆，继续保持中高级车市场的领先优势。     

近期新车价格表（八）

近日从中国汽车工业协会朱一平处获悉，11月份汽车产销与上月比明显增长。从产量来看，轿车增幅最为明显；从销量来看，客车增幅位居首位，轿车排名第二。1至11月汽车累计产销466.58万辆和458.33万辆，同比分别增长16.2%和16.8%，产销量均已超过去年。     

九月份全国乘用车主要品牌销售情况——销量较上月呈稳定增长,交叉型乘用车增速最明显

9月份乘用车市场总体需求继续呈现一定增长态势，其中交叉型乘用车和多功能乘用车（MPV）销量增幅较为明显。9月份，在排名前十位的基本型乘用车（轿车）品牌中，除捷达与上月比有所下降外，其他品种均呈现一定增长，其中排名1—7位的凯越、桑塔纳、伊兰特、捷达、夏利、雅阁和QQ的销量均超过万辆。在今年新上市的轿车品牌中，凯旋、轩逸、吉利金刚、雅绅特、君越、思迪、速腾的市场表现较为出色，9月份上述7个新上市品牌分别销售2431辆、4501辆、2540辆、7179辆、5160辆、5014辆和5228辆，分别比上月增长81．01％、47．14％、32．71％、26．10％、     

千里马：神速成为经济型轿车第一品牌

短短一年多时间，销售量从6670辆增长到了51008辆，增长率高达665％，这就是东风悦达起亚完成的奇迹。今年上半年，千里马共销售36562辆，毫无疑义地成为今年上半年中国经济型轿车的销量冠军，成为经济型轿车第一品牌。     

桑塔纳畅销不衰的奥秘何在

上海桑塔纳轿车自1985年面世以来在神州大地已连续风靡了十二个年头。截至1996年末，我国9种国产引进小轿车(奥迪、桑塔纳、捷达、标致、切诺基、富康、夏利、奥拓及云雀)累计总产量为1．534，757辆，其中上海桑塔纳轿车累计产量为747，689辆，占有率高达48．7％，雄踞国产轿车市场的半壁江山。     

十月份全国乘用车主要品牌销售情况

10月份乘用车总体销量较上月呈一定下降。其中除交叉型乘用车外，其他乘用车品种降幅均较为明显。10月份在基本型乘用车（轿车）主要品牌中，凯越、伊兰特、捷达、桑塔纳、夏利和雅阁的销量较上月虽有所下降，但仍然超过1万辆；在高档轿车品牌中，皇冠、蒙迪欧、奥迪A6L以及上海通用棋下的君威、君越等曾一度旺销的品牌，本月均呈现一定下降趋势。在此值得一提的是凯美瑞和福美来，本月市场表现比较突出，销量分别达到9138辆和8724辆，比上月分别增长37．66％和30.15％，排名分别为第八位和第九位，     

十二月份汽车工业产销综述——与上月比产量略有下降，销量继续增长，全年产销突破500万辆

12月份全国汽车产销总体保持平稳。与上月相比．产量略有下降．销量则继续保持增长。从产量来看．轿车降幅较为显著，载货车和客车虽略有下降，但降幅不大；从销量来看，轿车保持了较快的增长，而载货车和客车则呈现小幅下降。1-12月汽车累计产销507.05万辆和507.11万辆．同比分别增长14.11％和15.50％。     

上海通用马年腾飞

2002年12月2日,上海通用汽车公司生产的第10万辆别克轿车驶下生产线.投产三年后,上海通用汽车公司即突破了年产10万辆大关,年销售近11万辆.上海通用第10万辆别克轿车的下线,标志着上海通用汽车成为国内首家新建投产不到4年即达到生产设计纲领的汽车企业.     

小排量汽车销售遇冷原因分析及出路探索

<正>近年,国内汽油价格一路飙升,2007年11月1日,93号汽油价格上调为5.34元/L。据中国汽车工业协会统计显示,2007年上半年,国内基本型乘用车(轿车)销量达到228.69万辆,同比增长25.92%。但是,1.3L以下车型却在下滑,尤其是排量在1.0L以下(含1.0L)的微型轿车,累计销量只有13.43万辆,同比下降了28.87%,仅占市场份额的5.8%。     

国内微型轿车市场缘何疲弱不堪

2006年国内轿车市场呈高速增长,产销增长幅度平均达40%左右,自主品牌的中高级轿车更是异军突起,锐不可挡.然而占尽天时、地利、人和的小排量微型轿车市场却表现得疲弱不堪,完全没有了昔日轿车市场"领头羊"的风采.今年1-8月,国内微型轿车产量为39.98万辆,同比增长8.14%,销量为39.65万辆,同比增长7.74%.微型轿车的产销增长率仅为轿车行业平均水平的五分之一,在国内轿车行业各细分市场中,其产销增长率倒数第一.     

讴歌国产

品牌认知度低的讴歌还要做什么。本田中国表示,将于2016年由广本生产讴歌,但并未透露更多细节。讴歌在华表现低迷,去年全年销量仅为2300辆。雷克萨斯去年的累计销量达到了6.4万辆,而最后入华的英菲尼迪去年也几乎销售了2万辆新车。讴歌希望借国产降低成本和售价,提升销量。但对于在国内品牌认知度较低的讴歌而言,实现国产只是完成了第一步。     

上海大众累计产量达350万——首款明锐下线规模优势明显前景乐观

继2006年直销超过35.2万辆,获得轿车单一品牌销量榜首后,1月16日上海大众又跨过一里程碑:企业累计产量达到350万辆.巧合的是,第350万辆正好是上海大众斯柯达品牌旗下即将上市的第一款新车--Octavia明锐.……