关于进一步完善铁路治安控制体系的思考

铁路治安控制体系涉及因素众多，是一个综合控制模式，而铁路警察是这一控制模式的主体。铁路警察应当完善站警控制，改善列车治安控制方法，建立线路派出所，大力推行民警巡线制度，加强路地公安机关的沟通与协调等，使铁路治安控制体系更加完善，为铁路运输业创造一个良好的治安环境。     

铁路护路联防工作之初探

铁路治安问题是本世纪以来发达国家一直为之困扰的问题。新中国成立后，我国铁路由过去的一万多公里发展到六万多公里。七十年代前，铁路治安比较平稳；八十年代铁路治安时好时坏；进入九十年代．铁路治安形势面临着严峻挑战。近几年，“涉铁”刑事案件居高不下，危害程度不断加剧。如果不能得到有效地解决和根本治理，必     

论铁路治安控制的方法

控制的方法是铁路治安控制的重要内容，属于行动技术部分，它是铁路公安机关几十年治安控制实践的结晶。控制方法对铁路治安控制具有重要和深刻的影响。控制目标、控制体系、警力状态等对控制方法都具有一定程度的影响。     

当前线路治安管理出现的新问题及治理对策

铁路线路作为铁路运输重要的基础设施，是保障铁路运输安全畅通最基本的条件。铁路调图提速、电气化改造的实施，使得铁路线路安全面临更大的挑战，线路治安问题直接影响着铁路运输的安全与畅通。铁路公安机关的基层派出所应以《铁路运输安全保障条例》的实施为契机，在深入沿线治安调查的基础上，完善线路治安防控体系。     

几种铁路常见治安紧急事件的处置

铁路治安紧急事件意味着突发的前提和严重的后果。它包括行为人在铁路运输生产过程中实施危害其正常秩序并导致事态加剧、扩大，构成严重扰乱和破坏的治安事件和各类危及铁路运输安全的重大治安灾害事故。它是具有紧急的势态，要求铁路公安机关必须迅速采取行动或措离予以处置的事件。本文试对当前铁路几种常见治安紧急事件作以基本勾勒。     

对强化铁路车站派出所防范功效的几点思考

铁路车站派出所是铁路公安机关最基层、最重要的战斗实体，是铁路公安机关维护铁路治安，保卫铁路运输安全的前沿阵地。从职能上讲，它集防范、管理、打击为一体；从业务上讲，它集治安、侦察、内保、政保、消防于一身。在诸多的工作中，铁路车站派出所究竟应当以什么为主?笔者认为应当以防范为主。     

浅谈提速区段治安防控长效机制的建立和完善

全国铁路第六次大面积提速是加快中国铁路现代化、促进铁路全面进步的重要标志和历史性跨越，它不仅对整个铁路运营、基础、设备和干部职工素质带来一场革命性的变化，而且也必然促进铁路警务的变革。维护好提速区段的治安秩序，建立和完善提速区段治安防控长效机制，已成为提速路段各级铁路公安机关的一项紧迫而艰巨的任务，也是一个亟待研究的重要课题。     

新形势下铁路治安群体纠纷的原因及处置对策

铁路治安群体纠纷是指因各种治安问题引发的群众性械斗、集体上访请愿、冲击党政机关、冲击行车要害部位，拦截列车等严重影响社会治安和社会政治稳定的治安情况。在铁路治安管理过程中，一般治安问题，是引发群体纠纷的主要因素之一。如果处置不当．往往使其演变成群体纠纷．使小事酿成大事。其危害非一般治安问题可比。研究和掌握一般治安问题引发群体纠纷的规律，对正确驾驭和处理社会矛盾，提高工作艺术和处置能力，预防和减少群体事件的危害，具有重要的意义。     

搞好路地联防 维护沿线秩序 为铁路运输生产安全创造良好的治安环境

怀化铁路公安处位于湘黔川桂鄂五省区交界的少数民族居住的边缘山区，境内湘黔、焦梆两大铁路干线穿越7个地州市、28个县市，担负着983．9公里铁路线、119个车站的安全保卫任务。1985年以来，随着社会主义经济体制改革的不断深入发展，沿线铁路治安出现了不少新情况，危害铁路行车和人身安全的治安问题明显增多，严     

铁路公安抢险救灾方略

突发性的自然灾害和重大治安灾害事故危及铁路安全畅通和旅客生命财产安全，铁路公安机关及时有效的处置，对于减少灾害损失、尽快恢复运输生产起着至关重要的作用。本分析了铁珞公安抢险救灾的特点和任务，提出了抢险救灾中治安5-作的处理原则和机制。     

浅议铁路公安机关严打整治斗争方略

当前铁路治安形势严峻，从维护铁路运输安全的大局出发，严厉打击违法犯罪，强力整治铁路治安不仅是重大举措。而且是政治任务。铁路公安机关在这场斗争中，必须做到“一个坚持”，树立“两种意识”，坚持“三个原则”，搞好“四个协作”，打好“六大战役”。     

浅谈乘警工作的五个控制

乘警大队是铁路公安机关的基层单位，集治安、刑侦、警卫、政保、消防等警务于一身，是铁路公安的代表警种，也是社会各界了解铁路公安的一个窗口，它担负着铁路旅客列车的安全保卫工作。乘警工作点多、线长、治安复杂、警力分散。要搞好乘警公安保卫工作，笔者多年的实践认为，要始终贯穿“争取主动，确保全局”的总体思路。就乘警大队来讲，要紧紧抓住五个控制。     

试论警犬技术在铁路治安保卫中的作用及其应用

警犬具有听觉、嗅觉发达，防御机能强，扑咬凶猛等得天独厚的特点，现广泛地应用于铁路治安保卫工作中，可执行巡逻、警戒、看守、处理突发事件等任务，能够降低发案率、预防和打击犯罪。本文从警犬技术的特点和作用出发，论述了警犬在铁路治安保卫工作中的使用范围、方法和程序。     

影响铁路稳定的因素分析及治理对策

铁路的稳定在铁路改革和运输生产中占有非常重要的地位，维护稳定已成为铁路公安机关的首要任务。认真研究危害铁路稳定的现实威胁和潜在隐患，采取有力的对策和措施，为铁路扭亏增盈提供稳定的治安环境，是铁路公安机关的重大使命。     

关于加强驻站民警警务管理的思考

为了加强治安阵地控制，完善大治安格局．提高铁路公安机关防范、打击能力，成都铁路公安处自1996年下半年起实行了站站驻警制度。从该项制度一年多时间的执行、操作情况看，驻站民警的警务管理亟待规范。     

分析治安形势，研究规律特点强化防范措施，全力整顿好铁路治安秩序

铁路作为国民经济的大动脉，是社会主义市场经济的先行官。因此，加强铁路的法制建设，保持铁路治安秩序长期稳定，保障铁路改革和建设的顺利进行以及运输生产安全，不仅直接关系到铁路自身的利益，而且也是建立和发展社会主义市场经济体制的重要保证。     

赶水车站派出所稳定辖区治安的做法

赶水车站派出所处于重庆分局与贵阳分局的交接口，担负着川黔线北段33公里干线、5个车站日均到发92趟客货列车、货物7120吨的公安保卫工作。所辖区地处川黔两省结合部的山区丘陵地带，横跨重庆市綦江县的6个乡镇18个村53个社，人均可耕地少，交通不便，经济文化发展滞后，历来治安情况复杂。沿线一些村民把铁路视为致富发家的“途径”，大肆盗窃运输物资，严重危害铁路治安，1989年被铁道、公安两部列为全路治安复杂区段。经过连续三年的大力治理，至1991年治安状况明显好转，并通过了两部工作组的检查验收。     

构建铁路客站治安防控体系刍议

本文在对当前铁路客站治安防控现状进行分析的基础上，提出了加强“五大能力、六大机制”建设这一构建科学、高效的客站治安防控体系的架构支撑，实现由事后处置为主向超前防范为主、由重治标向重治本的转变，是从更深层次和领域研究解决火车站地区治安问题的一次探索。     

铁路公安处体制改革的设想

铁路公安处是铁路公安机关的重要组成部分．它既是铁路公安机关的基层指挥、决策机关，又是一线作战实体。铁路公安机关的双重职能．决定了其在铁路公安工作中的重要地位和作用。其职能作用发挥如何，对铁路运输的建设和发展有着极大的影响。尤其是在社会主殳市场经济体制逐步确定后．现行铁路公安体制已不适应铁路治安严峻形势的需要．加快处级铁路公安机关的体制改革具有十分重要的现实意义。为此，我们结合铁路公安机关的现状，谈谈对铁路公安体制改革的一些设想。     

关于广州铁路（集团）公司管内京广线治安状况的调查报告

本文在充分调查研究的基础上，就广州铁路(集团)公司管内京广线治安问题的现状和特点进行了详细分析，提出了专群结合，突出重点，打防并举，固本强基，路地联手，综合治理的工作思路。