浅议提升安全效能的飞行签派人力资源管理

本文主要研究利用信息化技术,将飞行签派员与航班两种重要资源相结合,利用信息化技术建立排班模型,并进行合理化排班,着力解决航班运行量与签派员放行量不匹配的问题,降低放行风险,同时解决人员资质不齐、人员工作压力大的运行风险问题。     

HUD技术应用下的签派特殊放行研究

近年来,我国许多城市遭受雾霾低能见天气影响,对航班正常运行造成许多困扰,能见度低于运行标准,签派员不得不延误甚至取消航班放行。为此我国引进HUD(Head up display)平视指引系统,HUD是解决低能见运行的利器,它可以辅助飞机进近和着陆,降低了Ⅰ类机场的运行标准,帮助签派员在特殊运行条件下放行航班保障运行正常性。文章主要介绍了HUD的工作原理及使用优势,以及利用模糊数学相关理论,在使用HUD实施特殊批准II类运行时,对签派员进行特殊运行的放行评估决策进行初步研究。     

航空公司飞行签派员非技术能力研究

飞行签派员作为航空公司飞行运行环境中的通信与决策中心,其非技术能力的高低直接影响着航空公司的安全水平与经济效益。本文以民航飞行签派员为研究对象,分别阐述了包括沟通、情景意识、决策等签派员所应具备的六项非技术能力。在此基础上,探讨了各类技能的良性行为表现指标和不良行为表现指标。     

关于签派工作的人为因素及改善意见进行分析

民航已经进入了快轨道和大规模扩展的态势,在复杂的航空系统中,飞行签派员是航空公司运行控制的通信联系中心,它作为运行控制的主体,在航空公司飞行运行环境中,起着重要通信与决策核心的显要地位,其非技术能力的高低程度,直接影响着航空公司的安全水平与经济效益,在实施签派员资源管理(DRM)的体系当中,民航飞行签派员要具备包括沟通、情景意识、决策等六项必备的非技术能力,在实施DRM的实际意义当中,通过对各类技能的良性和不良行为表现指标进行剖析,对航空签派的安全运行进行了展望。     

浅析起飞分析对签派放行重要意义

随着国际航空业的飞速发展，航空公司运行在保证安全的前提下，更加关注进一步降低成本，提高效益。签派放行作为航空公司运行中的重要环节之一，左右着航班运行的安全、效率、效益等因素。签派放行时，重量控制是关键因素之一，而机场分析是重量控制的重要环节。文章通过对起飞分析时影响飞机运行的各种因素进行理论上的分析后，运用对比的方法突出起飞分析在签派放行中的重要作用。     

天气对航班运行的影响及恢复

在民用航空的历史中,天气始终关系着航空飞行的正常与安全,特别是复杂气象条件更直接威胁着飞行安全。航班的正常直接关系到旅客的切身利益以及整个民航事业的工作效率,研究应对复杂天气的成因以及对航班造成的影响对航班的正常运行有百利而无一害。     

关于雷雨天气下签派放行的探究

航空器凭借速度快、方便的特点，在交通方式中占有越来越重要的地位，因此影响航空器正常运行和签派放行的劣势因素也成为关注的焦点，唯有采取措施解决这些劣势因素才能使航空器更好的运行。在众多影响航天器正常运行的因素中，天气因素则是最重要的一点。雷雨天气下，航空器的安全造成威胁并使航天器的签派放行会受到严重阻碍，对人们的出行造成不便。本文将对雷雨天气下的签派放行进行探究。     

数字化空管服务系统在海口美兰国际机场的应用

随着航班的爆炸性增长,由于民航空管可使用的空域资源的局限,致使空中交通流量控制急剧增加,造成在管制终端区有限的甚高频(VHF)波道资源已经拥挤或趋向拥挤,在高峰时段常会出现多个航班争抢放行频率,既浪费时间,又增加飞行员和管制员的工作负荷,影响航班正常、正点运行。数字化空管服务系统的应用,依靠数据链通信技术将飞行员与管制员直接联系起来,在提高航班放行效率的同时大幅减轻了管制员和飞行员的工作量。     

实时监控与超前维修

B737NG系列飞机经常出现操纵系统的扰流板升起,收回困难的报告。B737NG系列操作系统扰流板故障频频发生,导致飞机无法放行的主要原因分析和探讨,以及采取的改进纠正措施。避免或减少因为扰流板操纵困难的故障,延误航班或取消航班,使飞机运行平稳正常。     

以机场、航路管制区作为飞行流量限制节点的管理模式

飞行流量管理是机场运行,航班保障的重要基础,本文利用航班飞行的基本特征建立了以飞行时间和速度为依据的机场、航路管理模式,核心思路为分区的飞行流量限制节点流量管理模式,主要就是将影响航班延误的因素简化为判断参数,即利用时间、速度为限制条件判断航班是否出现延误,并计算出其对目标机场流量的影响,从而为管理决策提供依据。     

飞机通信寻址报告系统(ACARS)在航班监控中的应用分析

为保障飞行航班安全,需要对航路中的飞机状态进行监控。本文首先探讨了常用的民航飞机系统的自动通信追踪方法技术和空中远程监视手段,然后根据ICAO和民航局发布的航空器飞行操作规范,提出了一种基于飞机通信与寻址报告系统(ACARS)的航班监控方法设计,实现对飞机的正常、异常状态监控。该方法升级ACARS的通信管理单元(CMU)数据库,除现有基于时间的触发条件,还可以加入用户需要获取的飞机状态信息,并对飞机状态参数增加了触发位置报文。在飞机飞行时被监控到异常状态触发下传ACARS位置报传输至地面运行控制中心实现处于飞行状态的飞机位置实时动态监控。     

浅谈建设“学习型、创新型、服务型”基层党组织的思考和认识

<正>党的十八大指出,新形势下党面临着"四种考验",即:严峻的执政考验、改革开放考验、市场经济考验和外部环境考验;面临着"四种危险",即:精神懈怠危险、能力不足危险、脱离群众危险、消极腐败危险。同时也提出应对这些"考验"和"危险"的办法,就是要求全党要牢牢把握加强党的执政能力建设、先进性和纯洁性建设这条主线,全面加强党的思想建设、组织建设、作风建设、反腐倡廉建设、制度建设,建设学习型、服务型、创新型的马克思主义执政党,确保党始终成为中国特色     

航班延误统计方法的总结

航班飞行正常率是衡量管制部门、航空公司和各保障部门工作质量的重要标志之一,作为航行服务报告室,肩负着保障飞行安全的重要使命,尽力做好飞行安全工作的同时,认真抓好航班飞行正常统计工作,把精确统计飞行延误问题作为工作中的重要内容。     

如何坚定理想信念

马克思主义信念、社会主义信念和远大共产主义的理想,是我们中国共产党人的政治灵魂、精神支柱,集中体现着共产党人的灵魂、奋斗方向,是共产党人的核心特征.在世情国情党情发生深刻变化,我们党面临诸多考验(执政考验、改革开放考验、市场经济考验、外部环境考验),也面临诸多危险(精神懈怠的危险、能力不足的危险、脱离群众的危险、消极腐败的危险)的历史条件下,党员干部更应锤炼思想,坚定理想信念.     

浅谈审计机关中层领导干部执行力建设

党的十八大报告指出:"新形势下,党面临的执政考验、改革开放考验、市场经济考验、外部环境考验是长期的、复杂的、严峻的,精神懈怠危险、能力不足危险、脱离群众危险、消极腐败危险更加尖锐地摆在全党面临。"这些对全面提高党的领导水平和执政水平,加强党的先进性和纯洁性建设提出了更高的要求。同时,这些既使各     

冬季不利天气条件下飞行安全及事故分析

冬季天气条件特殊且复杂,多种恶劣天气并发或加剧,从各个方面影响着飞行活动.主要探讨了积冰这类灾害性天气的形成原理及对飞行安全的影响,从飞机不同部位以及飞行的各个阶段总结出了相应的积冰的预报、防冰、除冰等应对措施等;同时,分析了冬季其他几种具有代表性的灾害天气的特性以及对飞行活动的影响;并结合典型飞行事故的案例,解析事故的成因,探求冬季实际飞行中的应对措施,对冬季飞行有实际帮助及经验指导意义.     

提高飞行签派工作效率的途径分析

飞行签派工作是航空公司所承担的重要的内容,其所属的飞行签派部门是航空公司组织飞行工作的中心,该部门的存在就是在日常的工作中为航空公司谋取最大的经济价值,飞行签派工作至关重要,因此,提高工作效率势在必行。本文将对提高飞行签派工作效率的途径着重进行分析。     

浅谈签派安全管理中人因工程学的应用

飞行签派工作是一项高度复杂的系统工程,其工作环境非常复杂,对人员的素质要求高。如何提高飞行签派的安全管控和技术水平是航空公司所面临的一个重大问题。本文将依据签派理论和人因工程学理论提出民航飞行签派管理的控制模型,在飞行安全的管理中尽量减少人为差错,提高飞行安全水平。     

机场净空管理的影响因素与对策

机场净空管理就是对机场周边影响飞行安全的因素进行控制,为飞行安全创造出良好的环境,这是保证机场安全运行的重要措施.在国民经济的发展下,航班量逐年增多,如何保障飞行安全是人们关注的重点问题,本文主要针对机场净空管理技术的影响因素与对策进行分析.     

张钟贵 我的能力你也有

在知道了他的有着传奇色彩的故事之后我见到了张钟贵。这位航空器签派员外表看起来平凡、随和，出乎我的意料。 他的学习和他的成功故事在圈内广为流传。他的不懈努力使他取得了许多辉煌的工作成绩。他曾在北方航空公司曼谷基地担任总协调员、英语翻译，兼任泰国安琪航空公司运行控制部经理，也曾在美国、泰航、香港国泰和德国汉莎公司运行控制中心考察工作。他现在已是一个签派员团队的管理者。其个人奋斗史及英语学习专著即将出版。 他说：“学习究竟是为了什么，我一次又一次地问自己，最终发现。其实学习的结果，只是为了让自己出门在外可以挺起胸膛，堂堂正正、理直气壮地去讨生活。”