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钢丝绳是起重机械的重要零件之一,广泛用于机重机的起升机构、变幅机构、牵引机构,也可用于旋转机构。钢丝绳有多种构造形式,一般应优先选用线接触型钢丝绳,常用的绳芯为麻芯,制绳前绳芯浸涂润滑油,可减少钢丝间互相摩擦所引起的损伤。高温作业宜用石棉芯或软钢丝拧成的金属芯。在有腐蚀性的环境中工作时应采用镀锌钢丝绳。钢丝绳破断的主要原因是超载,同时还与在滑轮、卷筒的穿绕次数有关,每穿绕一次钢丝绳就产生由直变曲再由曲变直的过程,穿绕次数越多就易损坏、破断;其次钢丝绳的破断与绕过滑轮、卷筒的直径、工作环境、工作类型、保养情况有关。 相似文献
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钢丝绳使用的安全性是人们长期以来一直关心的问题,因铜丝绳的损伤或破断而产生的重大事故时有发生。为了确保使用中钢丝绳的安全运行,分析钢丝绳的损伤原因及改进措施很有必要。在实践的基础上,分析绕绳系统钢丝绳局部损坏的原因,认为除传统的疲劳、磨损及变形外,作用在钢丝绳单位面积上的压力也是钢丝绳损坏的主要因数,从而提出了避免绕绳系统某一段钢丝绳提前损伤的改进措施。 相似文献
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立井提升系统是煤矿安全生产的咽喉,提升机钢丝绳是其中的重要组成部分,多年来人们始终将关注的重点放在提升钢丝绳上,也就是常说的"首绳",尾绳仅是被当做平衡首绳重量的"配重"。近年来,煤矿因尾绳断裂出现的事故频发,所以尾绳安全合理的选型和使用也成为了提升系统安全管理工作中的一个重要环节。 相似文献
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近年来,由于煤炭市场的繁荣,矿井开采规模和井筒深度的较大增加,摩擦式提升系统在煤矿生产中得到了广泛应用。更换摩擦式提升系统钢丝绳一直是一项人力投入大、有较大安全风险的工程,利用换绳车更换摩擦式提升系统钢丝绳是对原有换绳工艺的革新,有较好的发展前景。文章介绍了利用YHC换绳车更换立井多绳摩擦式提升系统钢丝绳的工艺及建议。 相似文献
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牛广播 《中小企业管理与科技》2010,(33)
提升机钢丝绳经常出现咬绳的现象,钢丝绳的咬绳有多种的处理方法,在郭屯煤矿风井的施工期间采用了排绳器的方法进行了处理,利用此排绳器处理咬绳现象简便、使用,大大的提升了工作效率. 相似文献
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宣钢高速线材工程是由全连轧、高架式布置的高速线材热轧生产线。其主轧线电机大部分都是靠西门子直流调速装置6RA70来实现调速,6RA70在电气设备中起着举足轻重的作用。本文论述了一些6RA70在使用中的经验和技巧。 相似文献
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钢丝绳破断事故产生的原因主要有钢丝绳使用中强度下降、立井提升容器受阻后松绳、多绳摩擦提升断绳等,提出了保证钢丝绳的质量,坚持日检、加强维护、执行更换标准等钢丝绳破断事故的防范措施。 相似文献
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基于挠性体摩擦理论,通过"逐点计算法"将钢丝绳在运行中遇到的各种阻力,沿着牵引钢丝绳运行方向依次逐点计算,根据受力点力的数值对无极绳绞车应具备的牵引力、电机功率、张紧力进行计算,对钢丝绳安全系数、矿车连接器强度进行校验,从而选型适合额定工况条件的无极绳绞车。 相似文献
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本文主要阐述了影响多绳摩擦式提升机提升钢丝绳张力不平衡的因素、提升钢丝绳张力和摩擦衬垫直径的测试等问题。 相似文献
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目前在电梯类型中最广泛利用的曳引式电梯,其运行原理是由钢丝绳与绳槽间产生的摩擦力一部分转变的曳引力来拉动电梯轿厢。在实际运行过程中,电梯曳引绳槽与钢丝绳之间会因为长时间接触运行会发生磨损,检测曳引轮轮槽的受损磨损程度,并及时更换电梯曳引轮,往往能有效避免电梯安全事故的发生。除了要对电梯进行日常安全管理使用外,在定期维护保养中也要重视电梯曳引轮槽的磨损问题,科学分析曳引轮轮槽磨损的原因,在电梯故障前及时处理,做好电梯曳引轮(槽)的选用与更换,为乘客做好安全保障。本文在电梯曳引轮的轮槽磨损原因分析的基础上,着重对曳引轮U、V型槽提出针对性的分析与检验方法,对实际应用会起到参考作用,其中涉及的曳引钢丝绳粗细参考GB7588-2003 9.3。 相似文献
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通过对钢丝绳本身质量、钢丝绳的结构型式、安全系数的选取、钢丝绳弯曲、摩擦与润滑、钢丝绳允许偏角、钢丝绳缠绕方式、绳槽尺寸、非稳定性载荷以及工作环境等10方面可能影响钢丝绳使用寿命的因素进行分析,认为影响起重机钢丝绳使用寿命的因素有很多,针对不同的情况,应采取针对性的对策来避免钢丝绳的损坏,以期尽可能地延长起重机钢丝绳的使用寿命。 相似文献