福州江阴港的发展战略

福州港现为辐射内陆的重要运输资源港口,成为内陆城市的重要出海通道。江阴港区作为福州港最主要的核心竞争力之一受到极大的关注度及投资力度。而福州港的发展存在各种阻碍,针对福州新港——江阴港的现状,优劣势,周边竞争等几个重要板块着手分析了福州新港的整体规划情况以及未来发展趋势。力求寻找一条更适合江阴港发展的道路。     

福州港竞争力评价的初探

文中以福州港为研究对象,结合港口的现状,通过对福州港发展外部环境和内在优势、不足的分析,选择影响福州港竞争力的主要因素,对其进行竞争力评价,从而寻求提升福州港竞争力的有效途径。     

珠海港发展江海联运内外部环境探析

西江流经广西、云南、贵州和广东四省,是我国重要的水上通道之一。珠海港位于西江入海口,可与西江沿岸港口合作,通过发展江海联运实现共赢。目前,在国家开发西江黄金水道,西江沿岸港口积极发展港口物流以及珠海港基础设施日益完善、航线增多的背景下,珠海港可以通过与沿岸港口成立战略联盟、建立相关部门协调机制、完善航运设施,从而实现散货和集装箱运输量的提高。     

对外贸易中我国港口集装箱运输存在的问题及对策研究

1引言随着我国加入WTO,对外贸易得到了进一步发展。由于对外贸易增长率是影响我国港口集装箱运输的一个极其重要的因素,因而我国的港口集装箱运输业也受到利好,得到迅速发展。2013年全球十大集装箱港吞吐量统计排名中,我国港口(包括香港港)就占据了7个。上海港以3361.7万标准箱的吞吐量连续4年稳居全球第一大集装箱港口。近年来我国港口集装箱的吞吐量呈现快速增长的形势,如图1所示。     

我国集装箱海铁联运存在的问题及对策研究

本文介绍了国内外集装箱海铁联运发展现状，指出我国集装箱海铁联运在铁路运输、港口、海关方面存在的一些问题，并提出了积极发展铁路双层集装箱运输，港站、内陆港的建设及完善，加快海铁联运信息系统建设．成立综合协调部门等相关对策。     

福州港海铁联运发展策略研究

福州港通过发展海铁联运将有助于节约物流成本、带动福州市及腹地经济发展.文章介绍海铁联运的概念、作业模式和优势,分析福州港发展海铁联运的必要性,以及运用SWOT方法分析福州港发展海铁联运的内外环境,最后借鉴国内外港口的经验对福州港海铁联运模式提出发展建议.     

宁波港腹地拓展与多式联运体系的构建

宁波深水良港，有着得天独厚的地理优势和港口资源，最近国家发改委和交通部编制的《长江三角洲地区港口建设规划》中明确指出：“建设以上海、宁波两港为主，干线港、支线港、喂给港层次清楚、分上合理的集装箱运输体系”。这是对宁波港新的战略定位，宁波港不再是上海国际航运中心的中转枢纽港的地位，在未来长三角区域发展中与上海港同为核心。     

沪甬两港集装箱运输市场的比较分析

在对宁波、上海两港简单介绍的基础上,从箱源、航线、运价与港口费用等三个方面对两港的集装箱运输市场展开比较分析,并为宁波港提升服务质量提出应对措施。     

浅议港口集装箱运输的发展

介绍了港口集装箱运输的优点,分析了港口集装箱运输的现状、发展特点及其发展趋势,在此基础上,提出了加快发展我国港口集装箱运输的建议。     

浅谈建港兴城

“港为城用,港以城兴,港城相长,衰荣共济”。这是世界范围内港口城市发展演变的普遍规律。即港口的发展将促进依托港口的城市的发展,城市的繁荣又促进着依赖城市的港口的繁荣,两者之间是相辅相成的。文章通过港口和城市的发展及内在联系、港城相互关联等几个方面的问题,进一步阐述建港兴城的重要性和必然性。     

宁波港腹地拓展与多式联运体系构建的研究

1 引言 宁波深水良港，有着得天独厚的地理优势和港口资源，是我国沿海主枢纽港之一和综合运输体系的重要枢纽，是集装箱运输干线港，是长江三角洲及长江沿岸地区工业发展所需能源、原材料及外贸物资运输的主要中转港，     

基于DEA的福建港口效率评价分析

港口作为福建省的重要战略资源,对福建省的经济发展有着至关重要的作用。作者利用DEA-CCR模型对福建省4个主要沿海港口——福州港、厦门港、泉州港、莆田港的相关港口指标（2008年）进行分析,计算出各港口的综合效率、纯技术效率和规模效率,以此判断港口当前的有效性,并分析无效港口的问题所在,在此基础上提出改进建议。     

我国集装箱海铁联运问题及策略探讨

集装箱海铁联运不仅是铁路集装箱运输发展的必然方向,也是保障港口集装箱运输快速发展的必由之路。对海铁联运进一步的探索与研究,是满足社会经济发展与时代进步的需要。文中从现状分析出发,围绕铁路、港口两方面,总结了我国海铁联运存在的问题,并提出相关对策建议。     

我国港口物流发展现状分析

文章通过对我国港口物流发展现状的调查,发现港口物流存在的一些问题,并根据目前国内的发展现状和国外的发展经验总结出四点趋势。通过对现状和趋势的分析与思考,提出了加快人才培养、加强保税区的作用、提高物流整体化和系统化、加强集装箱运输的发展、强化港口物流的服务理念、加强信息系统建设的建议。     

关于福州港闽江口内港区经济发展与管理的思考

福州港在大力开发深水海港建设,做大做强福州港的今天,闽江口内港区作为以老港区为主的河口港,应如何生存发展,是一个值得思考的课题。文章就福州港闽江口内港区的现状及港区发展存在的问题,以及如何加强管理,提出了一些建设性的建议与对策。     

长三角现代化交通规划纲要出台

交通部《长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要》日前正式出台。根据纲要，长三角将以上海为中心、中波港和苏州港及长江：F线南京以下港口为两翼，共同组成上海国际航运中心集装箱运输系统；     

加快宁波-舟山港集装箱运输体系建设

为指导宁波-舟山港集装箱运输体系的建设,本文分析了宁波-舟山港集装箱运输的现状,指出了制约其集装箱运输发展的主要因素,并提出了推动宁波-舟山港集装箱运输发展的一些建议.     

浅析物联网技术在海关集装箱监管系统中的应用

随着全球经济的飞速发展以及国际贸易的不断扩大,集装箱运输在国际货物运输中发挥着越来越重要的作用,成为货物运输的必然发展趋势。在跨国运输中有90%的货运量都是采用集装箱运输来完成。最近几年我国港口集装箱吞吐量以每年30%左右的速度不断上升,我国逐渐发展成为世界集运中心。然而,在飞速发展的背后,我国港口在现有体制下,在集装箱运输业务监管方面还存在较多的问题,如信息化     

长江港口与城市互动发展研究——以泰州为例

在加快长江航运建设与长江经济带转型发展的国家战略背景下,研究长江港口与城市发展的互动关系。泰州港作为近年快速崛起的沿江大港,在货运结构、经济腹地及港业互动等方面存在典型性。以泰州港为案例,在梳理港口历史沿革、发展特征与问题、发展态势等基础上,提出沿江港口与城市互动发展的提升策略与建议。     

大型港口临港工业与物流协同发展研究——以河北省黄骅港为例

经过十年的发展,河北省黄骅港发展成为了拥有很多艘万吨级的巨轮港口,也成为了国内第二大煤炭枢纽港口。本文对黄骅港临港工业的基本现状进行了描述,分析了临港工业与黄骅港物流协同发展存在的问题与优势,提出了黄骅港临港工业与物流协同发展的模式。