物资企业内部怎样推行经济承包责任制

我们结合企业实际,在总结1987年进行企业内部改革经验教训的基础上,从1988年起又在企业内部全面推行经济承包责任制,落实了向交通部上交的经济承包指标,使企业进一步挖掘了潜力,调动了广大职工的积极性,促进了经营和管理,创企业经济效益为历史最好水平。超额完成经济承包利润计划2.94倍:年销售额1920.9万元,实现人均销售额32.03万元,利     

我们是怎样强化内部审计工作的

我局直属企事业单位,共有五十个独立经济核算单位,现有职工1865名,我们是从1986年4月开展内审监督工作的,两年多来先后审计了18个审计项目,审查46个财务核算单位,查出不合理资金126.69万元,其中违纪资金52.8万元、审计上缴资金23.74万元、调整帐目资金28.9万元。从而严肃了财经纪律,加强了经营机制,提高了经济效益,促进了交通改革,端正了党风和行业风气,被评为县和全省交通战线内审工作先进单位。我们强化内部审计工作的主要做法是: 一、在思想上重视,把内审工作摆上位置 内部审计工作,在我们这里是一项新事物。在开展内审工作中,我们经历了…     

实行内部银行结算的体会

烟台救捞局是主要负责辽宁、河北、天津和山东等省市沿海的救助打捞工作,1981年由原来差额预算补助的事业单位改为差额预算包干的事业单位。自1986实行内部银行结算,历时五年多,取得了一定效果。 一、实行内部银行结算的原因 (一)资金调控失灵,贷款数额增加。 随着内部经济责任制的不断完善和深入,进一步划小核算单位,实行内部经济核算。各单位在银行开户.各单位之间由原来的“无偿服务”变为“有偿服务”,但分散了流动资金,相互不能利用财务收支的时间差进行调节,增加了不必要的贷款,加大了全局利息支出。 (二)不能及时收回各单位应交局盈…     

小议企业招待费的审计

最近,黄冈地区审计 局对地区汽运公司两年承 包经营情况进行了审计。 根据审计,该公司业务招 待费1988年列入成本21. 7 万元,按规定控制限额为 6.2万元,超支15.5万元; 1989年列入成本35.9万 元,控制限额为7.4万元, 超支28.5万元,两年超限 额44万元,从成本中倒 出,在企业专用基金中列 支,调增利润44万元,致 使该公司专用基金用于职 工福利部分超支200万元。 根据上述情况给人一 种突出的感觉是:吃了喝了还能形成利润,成为承包者的业绩。恕笔者称这种利润为“吃喝利润”,缘何会有这种吃喝利润呢? 其一,执行政策有偏差。按照有关规定,允许列支…     

实行全面承包 提高经济效益──广东公路工程处落实经济责任制情况调查

长期以来。公路基建上存在着劳动工效低、,工资超支、材料超耗的现象,因此造成下期长、造价高。广东省公路工程处二队在东莞市槎大桥工程试行的包工包料包效益的经济责任制,使上述现象大为改观,取得较好的效果。 槎　大桥是一座长337米、宽12米的完全水上施工工程。原合同投资额为393万元,实际支出为368万元,节约25万元,节约率为6.4%一每平米造价为910元,比同类桥型每平米造价降低150元左右。原合同工期为10个月,实际只用了9个月零5天,提前25天完工。工程质量评为优良,得到建设单位和上级的好评。他们的具体做法是: 1、现场主任包效益。队部…     

浅谈内部结算价格问题

几年来,随着经济承包责任制的不断深入,施工企业所属单位间及所属单位与机关(厂部)间的各项经济业务,都采用“内部价”来结算,使每个单位成为一个相对独立的经济实体,以考核各单位的经济业绩。但通过几年的执行情况来看,采用“内部价”来结算,带来的问题较多,不利于经济责任的划分。例如,某施工企业所属的施工处租用本企业机械处的机械,机械处按“内部价”根据使用台班向施工处收取台班费。而对施工处来讲,完成工程所能收取的机械费是按“预算价”计算的,这样,无论“内部价”比“预算价”低或高,这部分本应属于机械处的盈或亏,都转嫁到施工…     

开展内部审计 增强自控能力

我局是一个采用企业化管理方式的部属事业单位,现有职工3,300人,船驳41艘,4个救助站;4个工业生产单位,固定资产2亿2千万元。主要承担东海海区及长江下游的海难救助打捞任务。近几年来,在部党组确定的“保证救助,广开门路,多种经营”方针的指导下,在确保救助的前提下,逐步开拓了近、远洋驳运拖航、海洋工程服务、劳务出租等多种业务,使我局自筹收入和增收节支的经济效益有了较大幅度的增长。(因部每年拨款仅为130万元,而我局每年的支出需要1,500万元,缺口部分必须要我们组织自筹收入来弥补)。 1985年 3月,根据国务院和交通部有关文件要求及我…     

实行多种分配形式 深化企业配套改革

汕头港第一港务公司现有职工1828名,承担着汕头港80%的货物装卸任务。1986年局实行二级管理后,公司成为相对独立的内部核算单位。1987、1988两年局对公司实行指标考核,1989年公司与局签订了为期三年的承包经营合同。近三年来,为了完成考核和承包任务,公司注重搞好企业内部分配制度改革,初步     

加强船舶修理费管理刍议

船舶修理是我局的一项重要经济业务,这项工作直接影响运输生产的好坏。1989年,我局总共支出修船费用1.42亿元,占运输总成本的20.4%,可见规模之大.尽管如此,我局的船舶设备还不能说已经得到很好的维修保养,已经做到了确保安全航行的程度。我们有相当数量船舶在带病航行.一些陈旧的设备得不到更新,从1987年起,连续三年修理费用超过了提存的修理基金,1989年,修理费用又在1988年基础上,上升 22.9%,把以前年度的一点积余,全部用尽.据调查,主要存在如下问题。 一、总体上看,修理基金紧缺,待修待更新设备项目过多。我局已连续三年修理费超支,修理费…     

推行企业化管理 促进公路勘测设计事业的发展

我院为了适应生产力发展 的需要,按照客观经济规律办 事,适应我省公路建设事业的 发展,切切实实地解决事业单 位吃国家“大锅饭”的弊端, 1987年经上级批准,我们借鉴 企业单位关于承包经营责任制 的做法,为减轻国家财政负担、 缩短工期,节约投资、提高质量 和经济效益、对现行管理体制 进行了重大的改革,推行企业 化管理,实行经济责任制。由原 来的全额预算管理改变为差额 预算管理的办法,实行有偿服 务收费制。勘测设计事业经费 在1986年实际支出的基础上 核减50%,其差额部分由单位 自己去创收,收入全留,超支自 负的经济责任制。 四年来我…     

汽车运输企业建立内部银行的实践

去年下半年,我们玉林汽车总站在全面落实经济承包责任制,实行划小内部核算单位,分级分权管理的基础上,建立了内部银行机制,并取得了良好的效果。现就我们建立内部银行的做法作如下介绍: 一、建立内部银行的背 我们总站是中型汽车运输企业。下设十一个站队,一个大修厂,一个材料供应站,一个附属修理厂和一个多种经营办公室。1987年下半年,我们实行了划小内部核算单位,分级分权管理办法。这对于打破“大锅饭”,落实基层单位经营管理自主权起到了重要的作用。划小核算单位以后,企业突出地存在如下问题:各核算单位分散,总站鞭长莫及,形成各单位“…     

破框框搞活分配 增活力形势喜人——无锡市航运公司对内部分配实行全方位改革

无锡市航运公司是有30多年历史的专业运输企业,现有职工3800多人,年运输量400万吨以上,约占无锡市一城三县水路总运输量的三分之一。今年年初,该公司在企业实行“百元营收工资含量包干”的基础上,大胆探索,在内部分配上实行全方位改革,突破了四个长期以来未曾动过的框框。经上半年的施行,收到明显效果。在运输工具减少900多吨的情况下,营收仍比去年同期增长23％,利润从去年的1万多元增加到57.53万元。他们的四个突破是: 一、突破“固定工资”,实行全额浮动工资,是关系到企业生产和职工生活的敏感问题,也是能否体现“按劳分配”原则的关键所在。现行的工资制度,实行统一的分配模式,尽管也强调拉开档     

推选内部银行 完善企业经营机制

济南市第一运输公司主要承担长短途货物运输以 及三百吨以下大型物件运输,现有职工2675人,营运 车37 8辆,固定资产2475万元,国拨定额流动资金 80.4万元,实际占用定额流动资金236.6万元,所属七 个汽车队和修理厂、汽训学校等十四个基层单位。1989年五月建立内部银 行,同时对各基层单位实行内部独立核算,从而使企业内部各部门各环节 之间的经济活动由过去的“供领关系”,转变为具有商品经济素质和价值 形式的“买卖关系”,逐步形成了企业内部自我调控运营机制,有效地调 动了职工的积极性,今年上半年产量和总收入均创本企业历史同期最好水 平,…     

养路支出实行定额预算包干后的会计核算

养路支出实行定额预算包干,节余留用(分成),超支自补(共担),这是我省公路养护养位目前普遍实行的内部经济责任制形式.这种以承包支出为核心内容的经济责制任,充分调动了广大养路职工的积极性、主动性和创造住,促进了双增双节活动的开展,提高了公路养护质量.“七五”期间,我区管养的国、省道好路率由“六五”期末的40.6%提高到“七五”期末的65.8%,综合值由44.2上升到69. 2.五年实现包干结余188.7万元,占养路支出数的2.74%.给我区公路养护事业的自我发展注入了一定的生机活力. 但是,我们不能不注意到养路支出实行定额预算包干以后,公路养护会…     

谈谈企业资产增值指标对完善内部经营承包责任制的作用及效果

企业资产是指非企业所有的,由国家交给企业经营者经营的全部资产,它包括固定资产、流动基金、专项资金等。而内部经营承包责任制是企业内部在国家大政方针指导下建立的一种责、权、利相结合的经济关系。这种经济关系中的经济利益的实现,取决于经济责任的落实;而经济责任是否真正落实,又最终反映在企业资产是否增值。因此,企业资产增值指标既是衡量一个企业经济效益好与差的重要指标,同时也是衡量一个企业内部经营承包责任制是否落到实处的重要标志。 一、把资产增值指标引入企业内部经营承包责任制的缘由 “七五”期间,施工企业经济效益普遍…     

推行责任成本制加强公路工程成本管理

陆川县公路段是一个实行企业化管理的事业单位。近几年来随着经济承包责任制的广泛推行,我段采用对外出包的方式进行公路工程建设。在对外出包的推行过程中,很多实际问题已暴露出来。比如承包中关系网的问题,管理者对工程成本和质量都不便控制;工程出包后,不管承包者还是财务部门都只能以承包数作为报帐、结算的依据;工程技术人员对承包者盈或亏无法知道,仅凭承包者单方面反映办事;反映超支则向上追加预算,上级难以判断超支的真假,也只好追加预算。这样直接导致工程造价过高,同时也掩盖了施工队伍浪费和管理不善的问题。另外,工程出包后,以…     

我们是怎样建立“内部银行”的

国家对企业实行承包责任制,主要是理顺国家对企业的经济关系,但企业内部的经济关系尚未理顺,要理顺企业内部的经济关系,落实对国家承担的经济责任,还需要有一套系统有效的管理体系加以保证。建立“内部银行”就是理顺企业内部经济关系的一项必要的管理体制。 因为,“内部银行”具有特殊的管理职能,可以使企业的人、财、物等生产要素达到最佳状态,特别是调动人的积极性,既能发挥基层承包者的积极性,又能激发广大职工的积极性,是提高企业资金利用率和经济效益最有效的管理形式。我们的主要做法是: 一、建立“内部银行”,给企业带来了生机和活…     

企业要搞活 改革作先导 效益要提高 参谋作用好

保定市第二运输公司自1956年建立以来,由一个马车队发展为拥有 430名职工, 1133万元固定资产,140辆营运汽车,年利润超百万元的国家二级企业。　企业要搞活,改革作先导 首先,实行联产联利经济承包责任制。为了改变企业经济效益上不去的落后面貌,公司组织有关人员对企业的内部环境进行认真分析研究,找出了原有的管理体制、经营体制、分配体制、劳动人事制度等方面存在的许多弊端。对《联产联利经济承包责任制》进行了完善和修订。对管理人员分配制度进行了一次重大改革,制订了“五定一评”岗位经济责任制。即:定岗、定员、定责、定奖金系数、…     

实行纯收益经济承包责任制需注意的几个问题

分配制度的改 革是深化企业改革 的关键,对于增强 中小型企业的活力 至关重要。而纯收 益经济承包责任制 是推行各种承包经 营责任制形式中较 为完善的一种二次 分配的形式,在交 通企业已有较长的 历史,从我们昆山 港口的实践来看, 已经连续七年经济 效益持续增长,八 七年营收达880万 元,实现利润超百 万元,充分显示出 这种责任制的优越 性。 纯收益经济承包责任制是以企业的“纯收益”为承包的主要内容。一般以企业的历史资料和现实情况测定营业收入水平,确定收入指标,测定各项开支,确定成本指标;测定工资水平,确定工资总额。然后在营业收…     

强化企业管理 推进企业升级——沈阳市公路工程公司升级作法

沈阳市公路工程公司是以承担国家重点公路桥梁工程为主的一级施工企业,现有职工1800余人。1985年,在全国同行业中率先由事业变为自主经营,自负盈亏的施工企业。1986年被列为沈阳市首批经营责任制试点单位。1988年被沈阳市选定为首批“特厂”试验企业。通过深化改革、强化管理,该公司1988年在连续三年较大幅度增长基础上,再创历史最好水平,完成总产值6724万元,比1987年提高47. 9％,实现利润540万元,为合同指标的248％;实现人均利税3315元;资金利税率16％;全员劳动生产率37231元,三项指标均处全国同行业先进水平。企业改革四年来,累计完成产值2. 1亿元,超过改革前二十年的总和,新增固定资产1114万元,由一个吃“皇粮”的事业单位,发展成具有自我改造、自我发展能力的充满生机与活力的公司。