不利因素“搅局”商用车出口 企业如何出招应对?

"人民币升值对于汽车企业出口肯定有影响,这是一个很复杂的问题。"一汽集团进出口公司总经理李维斗近日在接受《商用汽车新闻》记者采访时如是说。除了人民币升值,国内原材料价格上涨带来的成本压力,也让今年商用车出口面临的形势将更加严峻。     

原材料价格上涨 客车企业：把所有问题都自己扛

"我们肯定不会涨价,虽然原材料成本上涨,但是我们不会把压力转嫁给消费者。"宇通客车市场部经理助理丁志辉日前告诉《商用汽车新闻》记者。不仅宇通客车,厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、中通客车等企业也都纷纷表示,目前企业的产品价格没有变动,是否根据原材料价格上涨调整产品价格,还要进一步观察。     

出口价格同比增长7.6%塑料制品中国制造开始提价

“世界其他地区已经在为进口的中国产品多付一些钱。”瑞银亚太区首席经济学家安德森日前撰文指出，中国企业正在将人民币升值、原材料价格上涨等成本转移给海外买家。     

原材料价格继续飙升 整车企业如坐针毡 成本上扬风暴席卷商用车界

2008年,一场成本上扬的风暴正席卷整个商用车界。自2005年、2006年开始的钢材、橡胶等原材料价格上涨之风在今年年初越刮越猛,并使整车企业走到了"何去何从"的拐点上。涨还是不涨?商用车企面临着抉择。数据显示,今年年初,石油价格已突破100美元/桶,     

那些不得不说的艰辛

2010年,服装行业可谓是在纠结中前行。这一年,它送走金融危机进入了复苏期,同时迎来了格局转型起跑期。新年开始之际,我们一起来回顾曾经历的艰辛。原材料价格上涨首当其冲,服装企业利润骤减。"原     

纺织服装板块面临多样震荡

在2011年纺织服装板块一季度季报出炉时,曾经出现板块总体基本跑赢大盘的可喜数字。但在接下来的4—6月中,纺织服装板块出现连续下跌,整体明显跑输大盘。业界分析认为,原因总体如下：调结构令不少纺织服装企业感受到转型的阵痛;原材料价格上涨带来的成本压力;再加上市场传出关于行业出口退税率将再次调整,这是造成二级市场中空方部队占据上风的三大原因。     

独立发动机厂日子不好过

纵观上市发动机企业相继发布的2011年财报,实现净利润增长的企业屈指可数,传统商用车发动机生产企业负增长者众多。其中,2011年中国商用车市场不景气是重要原因之一,原材料价格上涨、成本压力加大也不可忽略。此外,商用车市场整体格局的变化也有一定程度的影响,特别是独立的发动机厂。产销双降利润难保今年4月,我国柴油发动机产销分别完成304085台和325815台;1～4月,累计完成1285303台和1313204台,比上年同期累计分别下降9.83%和13.55%。某发动机企业销售人员     

原材料价格上涨 人大代表建议加强宏观调控

全国人大代表李进巅今年提出了这样一个建议:国家要加强对资源型产品的宏观调控。"从2007年5月到2008年2月,生铁的市场价格在10个月当中价格上涨了51.6%,车用圆钢从2007年1月到2008年3月,价格上涨了59.2%。"作为辽宁曙光汽车集团股份有限公司董事长,李进巅对资源型产品价格上涨感触颇深:"这还仅仅是各种资源型产品涨价的一小部分,原油、煤炭、电力的价格都在上涨。不仅如此,劳动力成本和物流成本也在大幅上涨。""压力确实很大。"面对巨大的成本压力,全国人大代表、中国重型汽车集团有限公司董事长马纯济告诉《商用汽车新闻》记者。事实上,不少汽车企业都已经感受到突如其来的成本压力,甚至有人惊呼:"如果按照这样的涨幅,也许将有企业在6月份之前倒下。"面对成本压力,众多企业到底该如何应对?     

原材料价格上涨 专用车小幅涨价

近期,由于铁矿石、钢材、天然橡胶等原材料价格大幅上涨,商用车和零部件企业的利润空间被进一步压缩,企业承受的成本压力越来越大。一方面企业怕丢市场,不敢轻易涨价,另一方面原材料价格波动短期难料,此情此景,商用车、零部件企业该何去何从     

质量成本在梅钢的应用

<正>当今的市场是个买方市场,客户需求的是优质、低价的产品。因此近些年来,为了满足客户的这种需求,再加上市场的激烈竞争,所有企业都在致力于降低成本。尤其是近两年受原材料价格持续飙升、人工成本不断上涨等因素的影响,使得降低成本工作似乎到了"山穷水尽"的地步,持续生存就显得岌岌可危,寻找降低成本的新突破口迫在眉睫。我们放眼看去,众多企业将降低成本的工作重点放在那些容易被抓住和容易被"看见"的成本与费用上,而对于那些不易被抓住和不易被"看见"的成本降低,则很少考虑。笔者认为今后降低成本的方向应重点关注"隐性"成本,加强质量成本的管理无疑是一个有效的途径之一。     

胶价再次上涨 企业还撑得住

中国重汽半年报显示,油价大幅上涨、运费低位运行以及越来越严峻的行业法规,都对重卡市场产生了较大影响,使得连续两年出现井喷的卡车市场持续低迷。尤其是自去年下半年开始天然橡胶大幅涨价,轮胎价格攀升,给重卡企业带来很大的成本压力。上半年,中国重汽共销售重型卡车61679辆,但是在天然橡胶、钢铁等原材料和人工成本不断上升的情况下,公司的毛利率继续下降。财报显示,公司汽车制造板块毛利率     

挖潜增效提高企业综合竞争力

环顾世界，人类正面临着能源与环境的许多问题和挑战。国家能源紧张，原材料价格不断上涨，国内外汽车厂家竞相压价，给轴承产业的发展带来了层层阻力，国家“十一五”规划把“建设资源节约型、环境友好型社会”作为基本国策。在市场竞争越来越激烈的情况下，零部件企业面临更大的“成本危机”。     

浙江民企的“冰火两重天”

2008年似已成为中国民营企业的冬天，紧缩的货币政策使得企业融资困难，石油价格上涨带来全球原材料价格上涨，新《劳动合同法》下劳动力成本的显著上升，以及人民币升值带来的出口利润下降等，在这样诸多利空条件的影响下，长江三角洲、珠江三角洲产业集群区的大量民营企业步入微利、无利甚至亏损、破产的艰难处境。     

挖潜降耗 创新增效

近两年来，国内主要原材料市场价格特别是金属原材料如钢、铜、镍、钴、钛铁、钒铁、钛等价格持续大幅增长。上游生产资料的持续高涨让国内制造业倍感压力，如何积极应对已成为机械制造企业需共同面对的难题。而烟台轴承仪器有限公司（以下简称烟台轴仪）不但成功化解了成本高涨对企业利润的影响，业绩还有一定程度的增长。2007年全公司工业总产值同比增长23．2％，实现销售收入同比增长12．3％，再创历史新高。年底又被烟台市评为以人为本“三A”劳动和谐企业。那么烟台轴仪是怎样做到从容应对原材料涨价？又如何成功消除由涨价而带来的成本提高因素呢？     

加强采购管理 降低原材料采购成本

钢铁产品中原材料成本所占比重较大。对产品成本影响也大。尤其，国内钢铁生产规模不断攀升，原燃料资源争夺激烈，价格不断上涨，运输困难，给采购成本控制及优质保供带来了更大的压力。为了加强采购成本控制，降低原材料采购成本，马钢股份有限公司(下称股份公司)采取了一系列措施以强化采购管理。公司采购部门成立了价格委员会。按市场变化，对价格趋势进行分析和预测。对批量小、市场变化快的原材料实施比价择优采购；对煤炭、焦炭、炼钢生铁、废钢、铁合金等大宗原材料价格提出调整方案，报公司价格委员会决定。     

加快行业节能减排新步伐

受金融危机影响,我国纺织业遭遇了前所未有的冲击。尽管国家和整个行业都采取了一系列积极的应对措施,但随着后危机时代的来临,行业发展面临的压力依然很大,毕竟各种能源和原材料价格的不断上涨,资源消耗带来的高成本已削弱了纺织企业的竞争力。如何在后危机中崛起,在危机中突围,节能减排成为提高企业竞争力的必然选择,是缓解行业发展对环境产生影响的有效途径。     

成本大幅上涨 卡车企业不敢轻举妄动

进入2008年,钢材、橡胶等原材料价格继续上涨,零部件价格也随之大幅度上升,由此导致卡车的制造成本不断增加。面对成本压力,卡车企业将采取什么样的解决方案?是涨价,还是自己消化?为此,记者采访了部分重卡和轻卡企业。     

全国汽配会与慧聪汽车配件网强强联手共谱新篇

原材料价格上涨、用人成本上涨、汽车消费税、反垄断法实施等，使2008年成为汽车及汽车零部件行业面临巨大挑战的一年。国内许多零部件企业受整车厂和原材料企业的双重挤压，既要满足整车厂不断降价的要求，又要应付原材料、能源价格不断上涨。很多汽配生产企业因资金运转困难而无法在研发、采购、生产和营销等方面进一步拓展。而又有数据显示，     

原材料涨价 客车价格涨不涨

"最近,原材料采购的价格确实出现较大幅度的上涨。"一位不愿透露姓名的客车企业高层日前告诉记者,"客车最重要的原材料——钢材的价格上涨非常快,另一种重要的原材料——橡胶也连续涨价。这导致整车主要零部件开始涨价,底盘价格也大幅上涨。"     

浅谈招标采购在企业管理中的应用

国家经贸委曾在全国推广亚星集团实行招标采购的经验,对企业通过降低物资采购成本最终降低产品成本,提高经济效益具有很强的指导意义.尤其是钢铁企业,产品成本中原材料成本所占的比重较大,原材料购进价格高低,在很大程度上直接影响到产品成本水平,因此,对采购成本的控制显得更为重要.鄂城钢铁集团有限责任公司(下称鄂钢)自1998年开始实行招标采购以来,原材料采购成本连年下降.1998年采购成本下降8200万元,降低率为5.6%;1999年又在上年基础上下降15 100万元,降低率为9.4%;2000年,在部分原燃材料、运输和金属材料价格上涨的情况下,全年采购成本仍比上年实际下降4700万元,降低率达到3.75%.本文拟结合鄂钢招标采购的实践,谈谈企业应如何利用招标制度来降低采购成本,加强内部管理.