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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 328 毫秒
1.
法系车:E动战略(全面提升动力优势)代表产品:1.6THP发动机和6速手自一体变速器技术详解:1.6THP发动机是PSA与宝马共同研发的一款发动机,也是一款全球十佳发动机。这款发动机采用了"Twinscroll-双流道单涡轮"技术,这种新型的涡轮系统,两个涡管分别负责2个气缸的废气导入工作,如此的设计可以大大  相似文献   

2.
7月底,争论已久的神龙三厂最终还是选址武汉,新工厂会引进PSA新的动力总成,神龙内部人士对记者透露,但将投产的具体车型目前仍未定。PSA带来涡轮增压PSA目前在全球市场上主推的是代号EP6DT与EP6DTS的两款涡轮增压新发动机,相比自然吸气的版本,两款增压发动机不仅仅加装了Turbo(涡轮),同时也引入了燃油直喷系统,这款1.6T发动机两种动力输出版本分别对应EP6DT、EP6DTS两个不同版本。EP6DT目前在海外主要运用在207CC、207GT、308以及雪铁龙C4等车型上。  相似文献   

3.
10月份刚刚上市的全新408打响了东风标致E动战略的第一枪,此次广州车展3008首次正式亮相势必进一步推进E动战略,该车搭载的1.6THP涡轮增压直喷发动机相信会吸引不少眼光。  相似文献   

4.
源于涡轮增压技术的信心CAM:1.6THP在国外已经应用一段时间了,为何现在才引入国内?另外,为什么选择在成都车展前发布"E动战略"?魏文清:1 6THP发动机已经得到过全球市场的检验,也赢得了140万的用户口碑,已经是一款非常成熟的产品。不过请注意,现在"E动战略"中的1 6THP涡轮增压直喷发动机是一个经过不断演变的产品,技术水平很高。正是因为这种演变和进步,1 6THP发动机才会连续6年得到最佳发动机的称号。而为什么现在引入国内市场,是因为搭载这一发动机的车型大约在半年内就会与消费者见面,选择成都车展是时间上的巧合,也是一种缘份。  相似文献   

5.
《中国品牌》2015,(4):29+47+52-53,58,63,66,67,70,71
不止是强劲的力量;不止是独树一帜的风格;不止是超越同级的卓越空间;KX3,将会在城市、野外、沙滩……在任何想去的地方让你体验更多。与你的朋友、与你的家人,一起感受KX3的"越"野。"力、驭、美"的完美旅伴解读东风雪铁龙C3-XR东风雪铁龙首款SUV——C3-XR的出现,唤起了人们对于未知旅途的憧憬。C3-XR,仿佛生来就与旅途有关——"XR"被解读为X-Road(未知之路),象征着对未知的探索和向往,那么,在未知旅途中C3-XR究竟是一个怎样的旅伴呢?全"力"前行劲享C3-XR高效动力C3-XR的澎湃动力将为旅途平添几分激情。C3-XR所搭载的全新一代1.6THP涡轮增压直喷发动机,由PSA标致雪铁龙和BMW联袂开发,在  相似文献   

6.
天下     
新车雪佛兰科鲁兹1.6T上市售价15.99万元11月3日,上海通用汽车宣布,雪佛兰科鲁兹1.6T涡轮增压车型售价为15.99万元。同时,配置更为丰富的2011款科鲁兹也全新上市。至此,雪佛兰科鲁兹全系产品价格区间为10.89万元-15.99万元。据悉,新增的科鲁兹1.6T涡轮增压车型配备了1.6T涡轮增压发动机和6速手动变速器,百公里加速可达8.7秒,加上瓦特连杆以及ESC车辆稳定系统等新增配备。而2011款雪佛兰科鲁兹在原先配置上进行了大幅提升,自动挡车型都配备了EPS电动随速助力转向和四向可调方向盘。此外,2011款1.6L排量的车型均可享受国家3000元的节能补贴。  相似文献   

7.
后来者的态度 众所周知涡轮增压发动机本身具有迟滞性,尤其在低转速区间,这一现象尤以大众旗下增压车型最具代表性. 为了改善涡轮增压车型的舒适性,第九代索纳塔为涡轮增压发动机选用了博格华纳提供的单涡轮双涡管技术,将排气通道分为两条,有效的减少了涡轮迟滞性.这一技术同样也使用在BMW旗下的代号为N20的发动机上.  相似文献   

8.
随着装备TSI发动机的新明锐上市,大众所有A级车都进入了直喷+涡轮时代。TSI这种大众对直喷和涡轮增压发动机的自有称谓,几乎要变成一统中国市场的代名词。可以想象,随着大众国产TSI发动机产能的进一步提高,大众等于先进发动机这一概念还会在中国市场继续强化。这种局面对其他企业来说是不小的压力。通用,福特和一些自主品牌企业选择了跟进这一潮流,而日,韩企业似乎不为所动,但已经显现的趋势是,在各个细分市场,面对大众技术挑战的众  相似文献   

9.
当大众在中国市场相继推出带有涡轮增压技术的明锐、速腾、宝来、朗逸等A级车时,中国市场上配备涡轮增压发动机的A级车型也开始越来越多,特别是自主品牌,近年来也开始向T型发动机领域进军。搭载1.8T涡轮增压发动机的华晨尊驰和华晨骏捷开路,上汽荣威1.8T、名爵1.8T也紧紧跟上,上月奇瑞更是宣称准备在A3上装备机械增压技术,以提升自主品牌的动力优势。  相似文献   

10.
在马自达的眼中,像春草一样畅快地呼吸,应该是这个世界上最美妙的事情。看着这个童话般的愿望,难免会突然让人心生感慨:传统的自然吸气发动机已经逐渐被涡轮增压发动机和混合动力发动机所取代,马自达的坚持更像是一种守望。然而,在"创驰蓝天"技术的帮助下,自然吸气这种经典的发动机技术和汽车制造工艺都有了极大的提升,马自达和他盼望的理想国,已经不再虚幻。  相似文献   

11.
为了进一步减少空气污染问题,如今的汽车排放标准愈发严格。而小排量涡轮增压似乎更符合当今和未来的汽车发展需求。而在这个问题上,早早就开始研发小排量涡轮增压发动机的福特汽车可谓是有预见性的。在今年国际最佳发动机大奖的评选中,福特1.0L EcoBoost三缸涡轮增压发动机以领先第二名一倍多的分数摘得1.0L发动机组别的冠军头衔。这不仅是对该项技术的肯定,同时也代表了汽车产业对未来的正确指向。  相似文献   

12.
展台看点今年是东风雪铁龙品牌20周年,在本届车展上,东风雪铁龙推出一系列纪念版车型。除此之外,未来将铁定用于东风雪铁龙后续车型上的EP系列涡轮增压直喷发动机也与观众见面。  相似文献   

13.
ABB Turbo Syslen日前发布消息称,ABB涡轮增压系统在配套小型船的瓦锡兰二冲程发动机为小型船配套提升RT-flex技术性能的过程中发挥了重要作用。  相似文献   

14.
科技进步带动了涡轮增压技术在机械领域的快速发展,特别是近年来,在高档小汽车以及大功率柴油动力机械方面得到了长足的发展。简述了涡轮增压器的工作原理及系统分类,并对比分析了涡轮增压技术的优势所在,最后对涡轮增压技术的应用前景进行展望。  相似文献   

15.
FSI汽油直喷技术是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术.FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写,意指燃油分层喷射,该技术的运用使FSI发动机与传统发动机相比拥有更强劲的动力、更低的油耗、更大的输出功率和扭矩.FSI发动机,它摆脱了传统的汽油机喷油模式,电子精确控制燃油在汽缸内喷射,FSI汽油直喷技术志在发挥每一滴燃油的所有潜能,同比其它发动机在相同时间内可以保证完全燃烧更加彻底,在降低油耗的同时提供了迅猛动力.FSI汽油直喷技术和涡轮增压技术相结合更是塑造了尖端发动机的典范,这使得发动机输出功率和扭矩更加强劲,从而带来了动力澎湃的驾驶享受.FSI汽油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合,是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术,并引领了汽油发动机的发展趋势.  相似文献   

16.
5月28日,东风日产新一代骐达在江苏常州天目湖畔上市。新一代骐达包含两大系列,分别为采用HR16DE发动机的新一代骐达骐达,包括三个级别五款车型,官方指导价格为10.53万-13.73万元;采用MR16DIGTURBO涡轮增压发动机的新一代骐达GTS,  相似文献   

17.
传统的自然吸气发动机已经逐渐被涡轮增压发动机和混合动力发动机所取代,这让马自达的坚持更像是一种守望。然而,在创驰蓝天技术的帮助下,不仅是自然吸气,这种经典的发动机技术有了极大的提升,而且马自达车型的制造工艺较之以往也有了突破性改善。SKYACTIV Technology,这款以蓝天为名,寄希望让大地重归美好的一系列整车技术,正是马自达在转子发动机后献给全世界的礼物。  相似文献   

18.
专家解惑     
北京车友张颂涛问:什么是涡轮增压? 答:涡轮增压是利用汽车做功后排出废气的热能和动能驱动涡 轮,将废气的热能与动能变为机械能,以带动压气机转动。压气机将 新鲜的空气压缩,再将被压缩的空气送入气缸。这样做就可大大提高 发动机的充气效率。在汽车中,涡轮增压技术的采用不仅充分利用了 汽车部分废气的能量,而且还大大地提高了汽车发动机的功率,同时 也改善了发动机燃料的经济性。同样排气量的发动机,涡轮增压发动 机就比普通发动机的功率大,如1.8T的功率就比1.8L的大。  相似文献   

19.
日前,奥迪宣布将在今年巴黎车展上为其下A1车系带来一款新的成员,搭载着1.4L TFSI双增压发动机.拥有185匹最大输出马力的A1 1.4 TFSI车型。在巴黎车展亮相后,预计年底将加入A1车系阵容发售。预计售价为24250欧元。A1 1.4 TFSI车型同时搭载了机械增压和涡轮增压两种增压系统.当发动机转速在1500rpm-2400rpm之间时由机械增压负责提供动力,3500rpm后涡轮增  相似文献   

20.
《浙商》2005,(6):144-144
先进装置的发明总是和战争脱不了关系,我们现在小排量轿车上使用的涡轮增压器同样如此。瑞士人波希在1905年提出了涡轮增压的设想并获得专利。世界上首台由废气驱动的增压器问世于1912年,而涡轮增压器的规模化生产出现在二战期间。当时,喷气式发动机还在试验阶段,美国为了提高活塞式飞机发动机的动力性能,首先将涡轮增压器应用到军用飞机上。  相似文献   

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