配送中心功能区规模确定方法研究

针对时空消耗法在解决配送中心内部功能区规模时存在的不足,提出了改进的时空消耗法模型结构图,并分别建立了进货区、仓储区、流通加工区和出库区规模确定的数学模型,并将模型应用于一个具体的配送中心规划中,取得了较好的效果.     

物流用地规模预测方法比较研究

文章分析了现有预测物流用地规模模型,并将这些模型按其功能分为以交通运输理论为依据,以经济规模为导向,以整体物流管理为目标三大类,其中深入探讨了参数法模型和时空消耗模型,提出了参数法和时空消耗法相互校验的复合预测方法,提高了预测物流用地规模的准确性。     

配送中心设施布局规划与分拣系统仿真研究

论文首先对配送中心规划与设计的基本理论进行了阐述,介绍了配送中心的分类、功能及作业流程等,对影响配送中心规模的因素进行了分析,给出了配送中心总体规模确定的方法以及进出货区、仓储区和拣货区规模确定的方法。接着对配送中心内部作业区域布局规划进行了深入探讨,引入了图形建构法对各作业区域的布局设计,具有较好的效果。     

基于重心法和优化离散模型的咸阳农产品配送中心选址研究

本文分析了农产品物流配送中心选址的意义,引入重心法和离散模型,并将此应用数值分析法应用到咸阳市农产品物流配送中心选址研究这一具体问题,给出了农产品物流配送中心选址问题的一个量化的处理方法。     

基于重心法的连锁超市自有配送中心选址优化及应用

首先分析了区域连锁超市自有配送中心选址问题的特点,然后根据现有各门店的地址集合,利用重心法选出一定数量的备选地址作为配送中心。建立离散模型并进行求解、比较,确定出配送中心的具体位置。最后结合实际算例,说明离散模型在区域连锁超市配送中心选址问题中的实际应用。     

基于集散系数的配送中心选址改进模型研究

针对连锁店终端配送中配送中心的选址问题,考虑连锁店销售业绩、周边市场发展潜力和配送中心与各连锁店的空间距离等因素影响,提出配送中心集散系数的概念,建立了基于集散系数的配送中心选址模型,并通过禁忌搜索算法得出理论上的最优选址点。为增加该模型的实用性,又考虑了区位交通条件因素和城市地价因素的影响,用专家法得出这两个因素的权重系数,从而改进了初始模型,并利用非线性规划中步长法的思想,以实现配送中心的选址优化,希望对业界发展提供参考。     

基于集散系数的配送中心选址改进模型研究

针对连锁店终端配送中配送中心的选址问题,考虑连锁店销售业绩、周边市场发展潜力和配送中心与各连锁店的空间距离等因素影响,提出配送中心集散系数的概念,建立了基于集散系数的配送中心选址模型,并通过禁忌搜索算法得出理论上的最优选址点.为增加该模型的实用性,义考虑了区位交通条件因素和城市地价因素的影响,用专家法得出这两个因素的权重系数,从而改进了初始模型,并利用非线性规划中步长法的思想,以实现配送中心的选址优化,希望对业界发展提供参考.     

基于引力模型的配送中心服务范围研究

为提高物流企业配送中心服务范围划分的科学性和合理性,建立配送中心服务引力模型,并针对模型中的“直线距离”引入运输成本和时间成本,使得优化后的引力模型更符合实际;最后结合层次分析法和专家打分法对某快运公司配送中心的服务范围进行案例分析,说明了该引力模型的适用性。     

基于引力模型的配送中心服务范围研究

为提高物流食业配送中心服务范围划分的科学性和合理性,建立配送中心服务引力模型,并针对模型中的"直线距离"引入运输成本和时间成本,使得优化后的引力模型更符合实际;最后结合层次分析法和专家打分法对某快运公司配送中心的服务范围进行案例分析,说明了该引力模型的适用性.     

配送中心的成本核算与控制

应用作业成本法对配送中心的成本进行核算、分析,可以明确配送中心各项作业所消耗的成本,从而为配送中心的成本核算及成本控制提供了依据。     

配送中心选址的定量研究

配送中心的总体规划，就是从空间和实践上，对配送中心的新建，改造和扩建进行全面系统的规划。配送中心选址就是在一个具有若干需求点的经济区域内，选一个地址设置配送中心。本文通过两个不同方法数学模型的建立定量地分析配送中心的选址。从而得出较佳的配送中心选址方案，使商品通过配送中心的汇集、中转、分发，直至发输送到需求点的全过程的效益最好。     

浅析北京市农产品物流系统的运营与发展

本文在运用系统观点分析北京市农产品物流发展现状的基础上,提出北京市农产品物流应该向农产品物流配送中心模式转型升级,发展"农超对接"、"农餐对接"、"社区直送"等新型流通模式,形成多渠道、多模式相互补充的农产品物流运营体系,并探讨了促进农产品物流发展的措施。     

服务连锁零售企业的配送中心内越库车辆调度研究

合理安排入库车辆到库时间对于保证服务连锁零售企业的配送中心内货物顺利流转和降低成本至关重要。在假设只有一个入库门和一条传送带的越库环境下,将卸货和分拣的过程视为两阶段流水作业,应用约翰逊算法求解货物(工件)工时跨度最小化问题。根据某配送中心的excel订单数据,求得中心将该批货物分拣完毕需要的最短时间,并确定最佳入库车辆到库顺序,为企业越库实践提供指导。     

物流配送中心的优化研究

配送中心作为供应链的重要节点,在物流优化体系中起着关键的作用。合理的配送中心布局对于提高油品供应链的整体运行效率,降低物流成本具有重要的价值。运用物流管理和运筹学相关理论,建立了配送中心优化模型,利用实例,进行优化效益的预测和分析。     

城市烟草配送中心布局研究

应用运筹理论及相关原理,结合配送中心规划实践中的具体问题,提出了一套侧重于实际应用的烟草配送中心布局选址模型,在实际应用中取得了很好的效果。     

电子商务环境下物流配送中心的选址方法

建立了一种针对电子商务环境下的物流配送中心选址模型,对于一级配送中心的选址是通过货币尺度来确定;对于二级配送中心是通过费用函数来确定,最后分别对这两个选址模型进行了实证。     

配送中心管理信息系统业务流程研究

本文通过分析物流配送中心的作业流程，探讨了配送中心管理信息系统的业务流程及各主要功能模块间的关联关系。     

基于两阶段选址法的单点区域型配送中心选址研究

以单点区域型配送中心选址为研究对象,以系统理论、组合理论等为基础,运用定量、定性方法对区域型配送中心选址进行研究,提出了新的选址方法——两阶段单点选址法。借助Matlab等软件的强大功能,进行计算求解,并通过实例验证了该方法的有效性。     

把全面质量管理(TQM)延伸到企业的分配领域

本文分析了把TQM延抻到企业分配领域的必要性和可行性:提出了与质量挂钩的新型企业质量工资的结构、特点;提供了质量工资计算的三种通模型:论述了在企业分配领域实施TQM的意义和作用.     

带容量限制的双配送中心选址方法

研究了带容量限制的双配送中心选址问题,结合聚类算法、重心法构造了一个解决双配送中心选址问题的算法。首先根据聚类算法思想将整个配送服务区域划分为两部分,再运用重心法进行配送中心初始选址,然后根据就近原则选择离重心点最近的备选地点作为配送中心初始选址。考虑到配送中心的容量限制,当某一个配送区域中各需求点的总需量超过配送中心的最大容量时,就对该区域的部分需求点进行调整,即从该区域调入另一区域。调整后,再次运用重心法进行配送中心初始选址,然后根据就近原则选择离重心点最近的备选地点作为配送中心最终选址方案。