基于资源开发的综合运输体系需求分析

在对可开发资源分类的基础上,对各类资源对综合运输体系的运输需求进行分析,各类资源开发特点决定了对综合运输系统的需求.大规模矿产资源开采普遍具有较长运距和较大运量的特点,应在通道规划中给予足够运力支持.生物资源的运输具有季节性、运输分散性以及单行流动性.旅游资源对综合交通体系的要求集中在出行的舒适性和可达性等方面.     

面向装备保障训练任务的训练资源需求预测

以同时开展多项装备保障训练任务为研究背景,针对训练资源需求多、训练资源需求冲突等特点,研究多训练任务的训练资源需求。为便于对训练资源需求进行计算,提出了一种训练资源分类方法,对各类训练资源的使用进行优化,并结合现有训练资源情况,得出所需训练资源的种类及数量。     

激发企业会计管理节约功能 推进资源优化建设

本文从会计管理节约功能的内涵特点入手,探讨了全面开展企业节约建设,推进各类优势资源有效配置的重要性,并就企业节约资源数据的掌握、成果评价构建了全面贯彻成本否决、奖励节约、科组核算、精细化会计实务的综合企业管理模式,对推进企业适应市场经济综合发展需求、走节约资源发展之路有积极的促进作用。     

基于虚拟企业构建的农村运输资源整合模式探讨

我国农村运输资源丰富,但规模小,盈利能力弱,抗风险能力差,服务意识薄弱,这些现状不能满足日益增长的物流运输需求,因此急需对农村运输资源进行整合。本文从虚拟企业构建的角度,分析了农村运输资源按照虚拟企业模式进行资源整合的驱动机制及现实条件,并提出了农村运输资源组建虚拟企业的路径。     

京津廊运输通道综合交通发展研究

本文依据地区资源禀赋,结合各种运输方式在综合交通体系中的功能定位,分析京津廊运输通道现状综合交通发展模式及其不足,研究交通运输面临的形势和发展趋势,提出京津廊运输通道综合交通体系的发展建议和优化目标。     

非战争军事行动物资采购保障建设研究

在新形势下,军队物资采购需要构建牢固稳定的市场资源体系、布局合理的采购力量体系、军民融合的资源保障体系、高效顺畅的指挥协调体系、完善配套的保障方案体系以及先进实用的保障手段体系。既要抓住＂需求＂和＂资源＂的两头,还要优化采购保障机制,实现与国民经济动员体系的有机融合,更要针对非战争军事行动物资采购保障急、难、险、重等综合特征,做到预先筹划,综合运用多种技术手段,有效指挥协调各方采购保障力量。     

交通运输需求的产生和影响因素

交通运输需求是综合运输需求的重要组成部分,从总体上看,交通运输需求与综合运输需求具有相同的产生原因和影响因素。     

地质资源勘查工作应注意的问题研究

现如今各类资源市场竞争紧张的局面促就了积极的资源勘查行为,并愈发引起国家有关部门的重视和支持。对资源的勘查开发对我国的资源使用情况具有重大意义,不仅满足了旺盛的市场需求,还可降低对外需求,减小资本投入,进而提高经济效益。本文通过对地质资源勘查工作应注意的问题展开了浅要分析,期望能对我国资源的勘查利用有一定帮助。     

区域间综合运输体系的“有效对接”

综合运输体系是指在社会化的运输范围内和统一的运输过程中,按照各种运输方式的技术经济特点,形成分工协作、有机结合、布局合理、联结贯通的交通运输综合体。目前我国区域内综合运输体系格局已基本形成,而区域间综合运输体系的衔接相对比较述缓。为此,我们要正确理解综合运输体系的功能和作用,要有超前意识和发展的观点确定发展综合运输体系的基本思路,实现综合运输的宏观、中观和微观的“对接”,从而实现区域间的“有效对接”。     

基于公铁联运的连接技术研究

通过研究公路、铁路两种运输方式货物运输的特点,结合社会物流需求不断增长的要求和我国目前公铁联运的现状,提出改进公铁联合运输的措施。运用相关的连接技术将两种运输方式有效的连接起来,组成无缝衔接公铁联运系统,通过协调运力资源,发挥其综合功能优势,提高运输效率,降低物流成本。     

试论交通运输企业的战略性人力资源管理

任何企业的发展都离不开优秀的人力资源和人力资源的有效配置,如何为交通运输企业寻找合适的人才,留住人才,发展人才,为组织保持强劲的生命力和竞争力成为交通行业人力资源管理部门面临的重要课题。在这种形势下,就要求企业的人力资源管理工作不仅限于日常性事务的协调和处理的层面上,而且要从战略性的高度出发,根据企业的长期战略定位,制定相应的人力资源管理政策、策略和总体目标,做企业战略经营的合作伙伴,为实现企业的总体战略目标起到巨大的支持和推动作用,从而实现战略性人力资源管理,本文根据战略性人力资源管理对交通运输企业的主要作用与要求,落脚于战略人力资源管理,通过对人力资源战略与企业内外部战略的匹配,企业人力资源战略与经营战略的整合分析,企业人力资源战略与企业文化的整合分析,提出交通运输企业的人力资源的战略规划和交通运输企业的企业人力资源的战术规划。希望本文能成为交通运输企业战略性人力资源管理理论在实践领域中的一次有益的探索。     

食品企业产品分销运输资源整合研究

本文以一般食品为例,深入分析了食品企业在产品分销过程中如何整合运用各种运输资源,论述了产品特性、消费特征、分销物流模式、分销系统绩效表现和运输资源之间的因果关系,对食品企业分销系统物流能力的建设,提出了针对不同的运输模式,企业通过选用适宜的运输资源既可以降低运输成本,又可以缩短响应时间的结论.     

现代公路运输中的空载问题探讨

指出了物流运输过程中空载现象产生的原因,同时以运输资源整合、自有车辆的控制、多种运输方式组合等角度为切入点,提出了一些较有现实意义和实用价值的建议,以减少运输车辆的空载率,降低物流企业成本。     

城市空间互补与城市交通问题

聚集效应主要决定于城市区域空间之间的互补性,而与土地价格不存在互为因果的关系.城市区域空间互补性越强,聚集经济越大,资源空间布局越有效率,城市通勤距离也越短.由此才可以形成有效率的城市多中心空间形态.大都市交通问题的根源在于城市资源空间布局的非互补性.     

基于可持续发展的湖北交通高职教育论析

湖北交通类高职教育有较好的发展基础和可持续发展条件,但存在尚待解决的诸多问题。要使湖北交通类高职教育更好地服务湖北经济社会发展,必须提升办学层次,整合办学资源,提高办学效能,与交通事业发展要求有效对接。湖北应在现有基础上组建高职类本科院校"武汉交通学院"。     

公共交通建设与城市可持续发展

分析了现有城市交通体系存在的问题和城市交通体系发展的可持续性,认为应在大中城市建设以轨道交通系统为主干的区域性综合公共交通体系,并提出城市交通体系可持续发展的建议.     

大秦线重载运输方案研究

结合大秦线铁路运营实践,较详细地分析了大秦线的运输数据,并对煤炭货源、市场因素、运输能力、基础设施等状况进行研究,从而为大秦线重载运输方案提供依据。     

浅谈交通工程建设项目投资控制与管理

本文从现阶段我国交通工程建设项目特色出发,结合工程各环节投资管控需求,联系客观实际,就现阶段我国交通工程建设项目投资管控问题进行深入探讨,列举出行之有效的提升投资管控力度方法,希望能为交通工程实现各项资源优化合理配置,进一步节省工程造价成本、获取经济效益最大化奠定坚实的基础。     

运输需求的不均衡性与运输方式的适应性研究

和其它商品需求相比,运输需求有其自身特殊的规律性。其中,运输需求在时空上的不均衡性对运输活动的实现提出了要求。本文对运输需求的不均衡性及典型运输方式的适应性进行了剖析,旨在说明合规律性的运输活动是满足运输需求的最佳途径。     

整合枢纽货运资源发展铁路货运中心

社会经济、城市工业格局、城市规划以及运输大环境发生了巨大变化,现有的铁路枢纽货运资源布局不再适应运输需求。论文在分析现今铁路枢纽货物运输存在的问题的基础上,引入国外货运中心的观念,试图通过整合铁路枢纽货运资源,建立铁路货运中心,从而达到优化枢纽货运资源布局的效果。