基于事件调度的客运专线能力仿真系统

通过事件调度的原理构建仿真系统,并给出了路网状态更新矩阵、事件调度模型和仿真评价模型.通过仿真系统能准确的统计列车的延误和路网的能力利用率,并通过仿真结果的分析识别路网的瓶颈,给出瓶颈疏导建议,有利于运行图系统下一步的优化调整.最后,对武广客运专线建立了仿真系统,并通过仿真实验对武广客运专线的实际能力进行评价.     

基于AnyLogic离散事件的集装箱堆场场桥调度建模与仿真

介绍了离散事件系统仿真方法,以某集装箱堆场为例,阐述了AnyLogic在建模与仿真中的运用,仿真结果说明,该方法可对场桥进行实时动态的调度,为决策者进行合理调度提供技术支撑.     

基于事件调度法的保障器材库存仿真控制系统设计

库存管理是供应链管理中的重要环节,起到缓冲、调节和平衡的作用。作者以库存控制基本理论及仿真基本理论为基础,结合保障器材库存控制的特点,研究设计基于事件调度算法的库存控制仿真系统,为提高保障器材库存管理水平提供有力的工具。     

基于动态事件调度仿真的高速铁路动车组运用计划计算机协同编制方法的研究

依据动车组运用的牵引动力与载客装置不可分离的原则,动车组挂运接续和列车运行线的时点是一致的,因此将这些时点作为变量,考虑动车组整备维修、动车组站段折返接续作业时间、列车运行线铺画约束、列车挂运匹配等条件,建立以动车组运用效率和列车运行计划均衡性为指标的基本模型,采用动态事件表调度方法实现可行方案编制,研究站间固定区段运用模式下,单基地多车种的动车组运用计划与成对列车运行计划协同编制问题。最后以京津客运专线实际条件模拟编制动车运用计划,以验证模型与算法的可行性。     

基于动态事件调度仿真的高速铁路动车组运用计划计算机协同编制方法的研究

依据动车组运用的牵引动力与载客装置不可分离的原则,动车组挂运接续和列车运行线的时点是一致的,因此将这些时点作为变量,考虑动车组整备维修、动车组站段折返接续作业时间、列车运行线铺画约束、列车挂运匹配等条件,建立以动车组运用效率和列车运行计划均衡性为指标的基本模型,采用动态事件表调度方法实现可行方案编制,研究站间固定区段运用模式下,单基地多车种的动车组运用计划与成对列车运行计划协同编制问题.最后以京津客运专线实际条件模拟编制动车运用计划,以验证模型与算法的可行性.     

浅谈铁路客运专线数字调度通信系统

近年来,我国铁路客运专线建设进入大发展时期,已建京津、合宁客运专线已经投入商业运营,在建的有郑西、武广、广深港线、合武、温福、福厦、广珠、胶济等,京沪、郑徐、哈大等正在筹划中。其中郑西、武广是我国时速350km/h的客运专线。列车在这样高速行驶的条件下,必然与普通时速的行车环境相差迥异，所以对客专的各个子系统的安全性、可靠性要求更高。本文就铁路客运专线数字调度通信系统进行阐述。     

基于EM-plant的离散事件物流系统建模与仿真

介绍了离散系统仿真方法,以万州集装箱码头为例,阐述了EM-plant在建模与仿真中的运用。仿真结果说明,该方法可克服传统设计方法周期长、信息化程度低的缺点。     

基于Plant Simulation的车间调度作业优化研究

针对某变压器生产车间内的作业调度及布局优化问题,采用优化仿真软件Plant Simulation进行分析研究,并且加入了仅仅使用优化方法无法实现的随机因子,使模型更加符合现实.根据仿真实验所得瓶颈分析图及工作站状态图,对现有方案进行优化改进,得到一个较满意的方案.说明利用优化仿真可有效实现对于车间作业调度问题的研究.     

基于Plant Simulation的车间调度作业优化研究

针对某变压器生产车间内的作业调度及布局优化问题,采用优化仿真软件Plant Simulation进行分析研究,并且加入了仅仅使用优化方法无法实现的随机因子,使模型更加符合现实。根据仿真实验所得瓶颈分析图及工作站状态图,对现有方案进行优化改进,得到一个较满意的方案。说明利用优化仿真可有效实现对于车间作业调度问题的研究。     

基于eM-Plant的柔性生产调度仿真研究

车间生产调度是流水制造企业运行管理的核心,针对流水车间工件多样化、多机调度平行化的作业特点,在分析系统逻辑流程和运行机理的基础上,用em-plant软件建立仿真模型,通过SimTalk语言程序触发仿真事件和监控仿真状态。分析工件加工时间、到达率及加工工序对调度结果的影响,以零件平均等待时间、资源利用率和置信度为系统评价指标。仿真结果表明,在确定加工工序和加工时间条件下,生产调度方案是合理的。     

多资源点物资发送计算机车辆调度系统模型

为了解决从多资源点向多需求点发送物资中的运输调度问题,本文提出了一个基于模拟过程的计算机调度系统模型以辅助日常车辆及装卸设备调度决策。其中的模拟过程运用启发式规则分配各车辆的路线。通过该系统运行产生的调度安排可以有效地减少运输和操作费用,并提高设备利用效率,减少车辆的排队等待。     

实物平台型的变电站培训仿真系统

变电站培训仿真系统是以真实变电站为模型设计的专门培训变电站运行值班人员的教学系统。变电站培训仿真系统实物平台方案在吉林油田八家予变电站培训仿真项目上得到了应用,这种实物平台结构简单、实时性好,有利于提高仿真的真实度,具有很好的应用前景。     

浅谈智能四向穿梭车系统及调度策略

对托盘类智能四向穿梭车调度策略及周边技术进行了研究,介绍了软件系统的调度策略及应用场景,对智能四向穿梭车硬件避障功能进行描述,同时对仿真技术、传感技术和5G网络技术在物流行业内的发展和应用给予关注。     

基于PDL模型的舰船建造成本预测方法研究

指出物价波动剧烈的经济背景下,静态估算方法在舰船建造成本预测中存在的不足,在分析物价变化对舰船建造成本的影响机理的基础上,引入动态经济分析模型——PDL模型,选取PPI、CPI及其滞后值作为自变量,建立了舰船建造成本的预测模型。以某型舰船的批量建造成本作为数据样本,进行了实例分析,并与静态线性预测模型的分析结果进行对比,结论显示,采用动态经济预测方法能够更加客观的反映舰船建造成本的变化规律,有利于实现对成本的科学预测和精确控制。     

体育赛事物流服务能力评估研究

探讨了体育赛事物流服务的基本内容和主要特征,构建体育赛事物流服务能力的评价指标体系,并采用信息熵和未确知测度模型方法,结合案例具体地评估了体育赛事物流的综合服务能力,为科学、客观地评价体育物流服务能力提供一种新的方法。