浅析“营改增”对物流企业的影响

“营改增”,是营业税改征增值税的简称,是将原属于营业税的征收范围变为增值税的征收范围。“营改增”是我国增值税转型改革之后,又一次重要的结构性减税改革。本文分析了物流企业“营改增”改革前后税负变化及其原因,并提出了相关建议。     

试析“营改增”对物流企业的影响

一、＂营改增＂的含义、背景和主要内容 ＂营改增＂,即从2012年1月1日起,在部分地区和行业开展深化增值税制度改革试点,逐步将目前征收营业税的行业改为征收增值税。＂营改增＂试点改革是国家实施结构性减税的一项重要举措,也是一项重大的税制改革。从长远角度来看,＂营改增＂能够促进各项产业的分工合作,推动产业结构调整.     

增值税改革将启动物流业担心税赋或加重

近日，国务院常务会议作出进行增值税制度改革试点的决定，逐步将目前征收营业税的行业改为征收增值税，上海市交通运输业和部分现代服务业将从2012年1月1日起先行试点改革，改革将在现行增值税17％标准税率和13％低税率基础上，新增11％和6％两档低税率。     

浅析增值税扩围

增值税,它是以商品在流转过程中产生的增值额为计税依据而征收的一种商品税。我国的增值税制度经历了从改革开放初期建立的生产性增值税,到2004年开始生产型增值税向消费性增值税的转型试点,并于2009年推向全国这一过程。并且2012年1月1日我国在上海市开始了增值税扩围的试点工作,这次改革主要是将部分第三产业中征收营业税的行业改为征收增值税。本文将针对这次改革的必要性、意义以及一些有待进一步深入考虑的问题进行探讨。     

关于我国增值税的问题研究及完善对策

本着重研究分析了我国现行增值税存在的两大突出问题，提出增值税的改革已刻不容缓。转换增值税的类型是我国增值税改革的必然趋势，消费型增值税将是增值税改革的最佳选择。改革应遵循渐进性原则，应逐步扩大增值税征收范围；如果急于求成，其结果将适得其反。     

试论增值税转型对我国经济的影响

我国目前实行的是生产型增值税,即在征收增值税时,不允许扣除外购固定资产所含增值税进项税金。目前国际上普遍实行的是消费型增值税,即在征收增值税时,允许企业将外购固定资产所含增值税进项税金一次性全部扣除。然而,作为中国第一大税种,转型本身绝非增值税改革的终结。通过进一步改革使得增值税充分发挥特有优势,真正做到全覆盖、全链条、全抵扣,并加快推动中国税收立法进程是一个更大命题。     

改征增值税后交通运输企业会计处理及税负变化

从2012年1月1日起,我国首先在上海市开展深化增值税制度改革试点,计划逐步将目前征收营业税的部分行业改为征收增值税。本文以交通运输业为例,例证了此项重大改革引起的企业涉税会计处理变化和影响。     

财政部：增值税替代营业税是下一步税改重点

日前．财政部官员表示．2009年1月1日增值税转型实施后．以增值税替代营业税，将成为增值税改革下一步的重点。这项改革一旦开展，将消除营业税重复征收的问题。但这一改革的复杂程度将远大于第一步。     

建筑企业如何应对增值税“扩围”改革

我国增值税将在＂十二五＂期间进行一次全盘＂扩围＂改革,增值税将全面覆盖营业税征收范围。这是我国流转税制改革完善的重大举措。分析增值税＂扩围＂改革后给建筑企业经营管理带来的不利影响,以利相应的措施应对。     

建筑业营业税改征增值税对企业影响的思考

财政部、国家税务总局《关于印发<营业税改征增值税试点方案>的通知》(财税[2011]110号)明确,建筑业适用增值税一般计税方法,发生应税交易取得的全部收入按11%的税率征收增值税。文件的出台,将延续多年的建筑业缴纳营业税改按增值税进行征收的重大改革提上议事日程。建筑业如