应用热喷涂修复4L-20/8型空压机气缸

我厂有2台4L-20/8型空压机,故障前已运行2000小时。由于所处环境中空气飞灰含量较大,造成气缸高压段磨损严重。磨损后的气缸径向间隙最大达到1.05mm,大大超过了规定间隙0.170～0.331mm的正常范围。由于活塞与缸壁之间的间隙过大,造成气缸前后腔串气,排气量降低,高压气缸横向振动高达0.4mm。如何排除这个故障?如果镗气缸内径,扩大内     

改进3L-10／8空压机

两台老式3L-10／8空气压缩机（南京生产），两级压缩。夏季运转时二段出口温度过高（温度超过60℃）必须用自来水外淋，才能缓解温度过高对分子筛干燥剂的危害，每年需要喷淋水4320t。     

4L-20/8空压机漏油治理

我厂4L 20/8空压机(沈阳气体压缩机厂生产)自1984年购进安装使用后,其皮带轮大轴端漏油一直严重。经拆检分析原因如下(见图): 1.大轴与轴孔间隙过大(0.65mm)。2.大端盖下部回油孔径太小(φ5mm)。当曲轴箱内的润滑油经曲轴飞溅至轴承3内,一部分油经轴承进入大端盖1与小端盖4之间的空档,然后经大端盖下部的回油孔8流至曲轴箱。由于飞溅的油量大于回油孔的流量,造成大小端盖间的油位增高,当油位升至端盖孔处,油从大轴6轴头流出。另外由于油位过高使得小端盖上的回油孔7起到了相反     

5L-40/8型空压机高压缸过热问题的处理

某采选厂5L-40/8型2~#空压机投入运行四年多来,因高压缸严重过热,故障频繁,影响了生产。 经测试,空压机各部位振动正常;高压缸排出冷却水温度高达57℃,远远超过允许值(40℃);排出冷却水量只有3.9L/min,远小于1~#机;排气阀表面温度134℃,高于同型号、同规格、同厂家的1~#机。初步分析认为,高压缸过热原因可能与冷却水量不足有关。为了进一步验证,我们拆除了两台空压机     

3L—10／8型空压机的振动测试与故障诊断

已知曲轴转速n=8r/s,即活塞每秒压气8次,压气周期T_1=1000/8 =125ms,与图相对应。振动位移时域图见图3。可认为是空气被压缩产生的紊流作用于气缸盖所致,并非活塞对缸盖的撞击。据此判断,1号测点的主要能量源于压缩空气。     

L8-60/8型空压机撞缸解决措施

我厂L8-60/8型活塞式空压机,自1993年先后连续5次发生撞缸事故,每次事故维修费用高达6.3万元,造成很大的经济损失。 经分析,撞缸原因主要是丝堵安装工艺差造成的。如图1所示,丝堵2与活塞5由M80×1.5mm螺纹联接,在活塞与丝堵旋合部位钻有3个φ6mm×5mm均布的骑缝小孔,点焊后打磨,用来防止丝堵松动。正是这3个焊点,不但无利于丝堵的牢固,反而使该部位活塞处产生了细微的裂纹,经过     

20米~3空压机缸体非拆卸修复方法

我厂使用的20m~3空压机由于冷却水泵出现故障,停机后没有及时放水(当时是冬季,室内温度为-10℃)将一级缸缸体冷却壁冻裂掉,二级缸冻裂一条与缸体等长的裂缝。由于生产急需使用,我们采取了非拆卸补焊粘接方法对缸体进行修复,取得了良好的效果。实践证明此种修复方法省时、省力、节省费用,具有一定实用价值。     

4L—20/8型空压机的技术改造

4L—20/8型空压机的额定排气量为20米~3/分,额定排气压力为8公斤力/厘米~2,配套电动机容量130千瓦。但是,在一些行业中,如玻璃瓶机械化生产行业,以压缩气体作为行列式制瓶机动力,因其工作气压要求不大于3.5公斤力/厘米~2,故使该型空压机长期处于降压运行,电动机功率负载只达3/5左右,未能充分发挥设备潜力。最近,在重庆气体压缩机厂的帮助下,我厂对4台4L—20/8型空压机进行了技术改造。改造后的空压机不改变原机的机座、曲     

LGD-40/8-X型喷油螺杆空压机使用经验

达州钢铁集团焦化公司LCD-40/8-X型喷油螺杆空压机(无锡压缩机股份有限公司生产)控制系统采用三菱FX2N-32MR微型PLC,通过摸拟量扩展模块和人机界面检测、调节机组,具有机头温度超高、启动超时停机,空气过滤器、油气分离器压差高报警等多种保护功能.     

设备V形皮带轮内孔修复工艺分析与研究

在机械加工中,设备的V形皮带轮内孔经常发生磨损,容易产生脉动现象并且会损坏设备。阐述镶套方法修复皮带轮内孔的工艺。     

2V3.5-20/8型空压机气阀组件的结构改进

在2V3.5-20/8型空压机气阀组件中,环状阀片与升程限制器之间装有环状缓冲片(厚1.00mm),其原设计目的是为了减小空压机运行过程中阀片与升程限制器之间的频繁撞击。但是在实际使用     

J23-80吨冲床大飞轮内孔的修复

J32 80吨冲床大飞轮中安装轴承的φ180_(-0.03)~(+0.01)mm内孔研伤后,两个(7220)轴承难以在孔中轴向定位。我们采用磷酸一氧化铜粉无机胶粘剂粘接钢套的办法进行了修理。修理费仅用195元,比镶套法降低一倍,使用寿命提高两倍;停机修理时间缩短1/3。修理方法     

CH5116×10/8F数控立式车床故障维修

几例FANUC 0-TD数控立式车床的故障分析及处理方法。     

L2-10/8-1型空气压缩机的无油润滑改造

我厂L2-10/8-1型空气压缩机主要用于造型、清理、炼钢等生产工序。额定排气量10m3/min,排气压力0.8MPa,曲轴转速980r/min,为二级双缸复动水冷式。有两种润滑方式,即传动机构的转子油泵压力润滑和气缸部分的注油器润滑。 采用注油器润滑气缸活塞,一方面,由于操作原因或注油器故障,铸铁活塞环很快磨损,甚至拉伤气缸;另一方面,注油器润滑使输出的压缩空气中混有油污,造成气阀堵塞,增加了检修次     

12000m~3/h内压缩流程制氧设备适应性改造

针对制约12 000 m~3/h内压缩流程制氧设备稳定顺行的瓶颈环节,进行适应性改造。研究应用空压机自洁式空气过滤器工艺技术、设计应用空分单体设备低压氮气外部加温气源工艺技术;研究应用振动信号在线采集频谱分析技术、压缩机油冷串联工艺设计改进;仪控系统设计改进空压机防喘振控制技术等,对空分机组各系统设备进行改造与创新。     

7 5/8〃分支井技术在曙X-H3井中的应用

曙X-H3井主要利用多分支井技术来提高井眼与潜山油藏的接触面积、同时开发及评价板岩上下两油藏、提高单井产量、降低开发投资成本。该井是国内第一口7 5/8〃套管开窗分支井。