杭州湾大通道及港口建设与杭州湾区域城市化发展

杭州湾区域位于上海经济圈中的幔带区域，具有幔带区域经济发展运行的基本特征，该区域的工业经济结构表现为专业市场和中小企业相结合的产业集群形式，杭州湾跨海大桥建设，将极大地促进该区域的交通网络集成；城乡结合的产业集群和专业化市场网络集成；全面提高杭州湾区域产业集群整体水平；推进该区域的产业集群创新，加快杭州湾区域工业化和城市化进程，实现跨越式发展。     

建设环杭州湾产业带的重点难点和突破口

构建环杭州湾产业带是浙江省委、省政府实施接轨上海、扩大开放，以及建设先进制造业基地等重大战略的重要举措，也是关系到浙江在长三角城市群乃至全球产业分工地位的大战略。从接轨上海、融入“长三角”的要求看，环杭州湾产业带要建设成为以上海为核心的世界第六大城市群的重要组成部分、上海国际航运中心的重要组成部分、“长三角”重要的先进制造业基地、游憩休闲基地和现代农业基地。     

上海金山抓住杭州湾跨海大桥开通机遇

上海市金山区抓住杭州湾跨海大桥开通带来的新机遇，利用长三角“两小时经济圈 ”的辐射效应，加快经济结构调整步伐，力争实现新的跨越。     

洋山港和杭州湾跨海大桥建设对宁波--舟山港口集装箱运输的影响

洋山港和杭州湾跨海大桥建设将对宁波—舟山港口集装箱运输产生直接的影响，对集装箱的流向产生双向互动的“双刃剑”作用。面对集装箱运输需求的持续增长，宁波—舟山港口要增强港口竞争能力，真正成为上海国际航运中心的重要组成部分。     

把环杭州湾建成国际性制造业基地

环杭州湾地区系长江流域和钱塘江流域的人海濒临区，是浙江制造业的密集地带，也是积极参与以上海为龙头的长江三角洲合作和交流的前沿地带。现就贯彻省委、省政府的重大战略决策，把环杭州湾建设成为接轨上海扩大开放、打造先进制造业基地的大载体，谈几点看法。     

环杭州湾地区基础设施建设融资方式探析

环杭州湾地区作为长江三角洲经济圈的重要组成部分，其经济发展需要基础设施建设的配套和先行。虽然在过去几年中该地区基础设施建设得到了较大的发展，但与长江三角洲北翼、珠江三角洲相比以及与区域自身的社会经济发展要求相比，环杭州湾地区的基础设施建设还存在着较大差距。在环杭州湾地区，目前水资源短缺、电力短缺、交通拥     

共铸环杭州湾品牌

江南的6月，已入初夏。今年初夏的6月8日，是一个值得记住的日子。就在这一天，承载几代人百年梦想的杭州湾跨海大桥在滋溪水路湾隆重奠基。在浙江建设史上，也许我们再也找不出第二座桥像杭州湾跨海大桥那样引起社会各界的高度关注。特别是在浙江加速融入长三角经济圈的大背景下，它的开工建设让人们陡然间意识到，“环杭州湾”概念正变得前所未有的清晰。从江河迈向海洋的，将不仅仅是这座雄伟的跨海大桥，更有这块黄金般的土地。     

为环杭州湾地区发展做好用地保障

环杭州湾地区是浙江主动接轨上海、积极参与长三角地区合作与交流的前沿阵地，搞好环杭州湾地区开发区、工业园区的整合提升，构筑接轨上海、扩大开放的载体和平台，是省委、省政府的重大战略决策，对于调整浙江的经济结构和提高经济运行质量，建设先进制造业基地，提前基本实现现代化，具有重大的现实意义。国土资源部门应义不容辞地做好相关的服务工作。     

慈溪经济开发区：杭州湾新区

浙江省慈溪经济开发区杭州湾新区是经浙江省政府批准的省级重点开发区，位于世界最长的跨海大桥——杭州湾大桥南岸桥址，是慈溪市接轨大上海、融入长三角、进一步发挥“大桥经济”优势、推动产业升级、优化要素禀赋结构的一个现实载体和立体平台。杭州湾新区的开发建设，已成为慈溪对外开放的新窗口，将推进杭州湾南翼地区产业升级和城市化进程，对带动整个江、浙、沪地区的经济发展具有重要意义。     

建设环杭州湾产业带:产业定位、高端路径和区域共赢——以余慈地区为例

建设环杭州湾产业带是推进长江三角洲地区经济一体化的重要步骤。本文以杭州湾南岸——余慈地区为例，通过实证分析，来说明在此过程中，环杭州湾各地区(特别是沿湾各县市)应当依据地方化优势产业，进行产业定位，统筹产业规划。进而探讨在资源、环境、空间的共同约束下，如何走“高端路径”。形成地方化优势产业的创新型集群，实现区域共赢。     

北部湾经济区协调发展对策

产业群、港口群和城市群"三群"经济的结合将有助于形成独特的区域竞争力.本文从关联协同发展的视角分析广西北部湾经济区产业群、港口群和城市群协调发展应当关注和解决的关键性问题,以求深化对该区域发展的研究,并为决策提供参考.     

推进泛北部湾经济合作

加快广西北部湾经济区全面开放开发,积极推进泛北部湾经济合作,是广西壮族自治区党委、政府顺应经济全球化和区域经济一体化发展趋势,全面贯彻落实科学发展观作出的一项重大战略决策.这一重大战略决策,对于拓展广西发展空间,推进西部大开发战略的实施,对于推动中国与东盟共同繁荣发展,都具有十分重大的现实意义和深远的历史意义.     

福建湾区经济发展战略研究

本文通过分析福建沿海湾区地理特征和福建经济独特的区位优势,借鉴国内外湾区经济发展的研究成果,对标国际一流湾区经济,提出了发展福建湾区经济的总体战略,对福建湾区经济发展从理论上、战略上进行前瞻性探索。     

基于生境等价分析法的杭州湾新区围填海工程生态修复研究

宁波杭州湾新区自挂牌成立以来,先后拥有国家级产城融合示范区、国家级经济开发区、省级海洋经济集聚区等名片,但在光鲜亮丽的经济社会快速发展成果下,由最初围填海工程建设下所建立的宁波杭州湾新区生态环境问题不容忽视。随着国家海洋局出台并实施史上最严围填海管控措施,杭州湾新区生态修复补偿问题也提上日程。本文以2001年杭州湾新区大规模开发起始时间至2016年,总计16年期间杭州湾周边海域生态服务水平为基础,运用生境等价分析法,分别得出生物资源损害81.81%,纳潮量损害17.02%,海水质量损害32.97%和近岸生态功能损害64.63%,采取种植海草床方式进行修复,修复期为8a,在3%的贴现率水平下,所需海草床292平方公里,才能使被填海域的生态服务功能在理论上恢复到初始水平。这一结论可作为杭州湾新区未来进行围填海生态修复建设和生态补偿管理的技术依据,亦可为其他围填海工程影响海域作为参考。     

环北部湾经济圈开发与中国五大国家战略

目前有关环北部湾经济圈的论述几乎都是针对广西或某些地区的发展战略展开的,这是必要的,但却是不够的。应当站在中国国家发展战略的高度来看待这个问题,将它纳入到整个国家发展的战略规划中去。换言之,要把环北部湾经济圈开发与中国国家大的发展战略结合起来。第一,与中国西部大开发的战略结合起来。第二,与中国的能源战略结合起来。第三,与中国—东盟自贸区战略结合起来。第四,与中国加强周边国家次区域合作开发的战略结合起来。第五,与中国开放战略结合起来。环北部湾经济圈的开发不仅是相关地方政府发展战略的重点,而且是整个国家发展战略的重点。中央政府有关部门和最高决策层应当给予高度的重视。     

"天堂"苏杭:经济增长的路径比较及其意义

经济增长总是在一定时空和制度安排下的经济变迁过程。本文通过研究长江三角洲地区苏州和杭州的增长案例，揭示了地方政府在区域经济发展进程中所扮演的特殊角色。文章认为，在中国加入WTO和经济日益全球化的时代背景下，劳动、资本以及技术等生产要素的流动将更为频繁，而土地资源的固定性和弱替代性给政府政策预留了充分的可操作空间。如何将生产诸要素有机整合，以推动区域经济快速增长，成了地方政府经济和社会发展政策的核心。本文的研究，为地方政府发展经济提供了一条策略性的比较平台。     

促进环渤海地区区域合作和共同发展

一、通过合作提升区域经济整体实力 区域合作是促进区域协调发展的重要保障.当前世界继和平发展之后,合作成为又一发展主题,特别是随着经济全球化和区域经济一体化向纵深发展,全球范围内区域合作浪潮方兴未艾,通过区域合作提升国家整体综合实力和竞争力,已经成为国家和地区应对经济全球化重要的策略和手段.     

环渤海经济圈区域一体化战略模式的选择与创新

1.区域经济一体化:国内外的经验 区域经济发展和区域经济一体化,已经成为世界经济中的重要现象,区域经济一体化已经成为保持和增强区域竞争力的重要手段.从国内外区域经济一体化的成功经验来看,主要有两种不同的模式.     

滨海新区将带动环渤海区域经济发展

一、滨海新区在整个环渤海地区起到带动、示范、辐射、服务的作用 天津滨海新区是党中央、国务院从我国区域经济战略发展的需要出发,为了实现东部率先发展,率先实现现代化而规划的一个国家战略的重要组成部分.国务院在20号文件中提出,滨海新区是继深圳经济特区、上海浦东新区之后我国又一个经济增长极,这个经济增长极正好坐落在我国北方,坐落在环渤海地区.