关于发展生鲜食品冷链物流的思考

目前,中国的食品冷链还存在未形成独立完整的体系、基础设施落后、服务提供商短缺、专业人员缺乏、信息化程度较低等很多问题。因此,迫切需要政府加强宏观管理,建立健全冷链物流市场;推进行业标准的制定;鼓励第三方物流企业进军冷链物流市场;重视物流专业人才的培养;加强物流信息系统建设,实现信息共享,共同促进冷链物流产业发展。     

潍坊市草莓行业冷链物流的发展研究

本文梳理了潍坊市草莓行业冷链物流发展的现状,发现了潍坊市草莓行业冷链物流存在着冷链物流基础设施设备不足,第三方冷链物流公司技术落后,缺乏强制性冷链物流法律法规等问题,并针对性的提出要加大潍坊市冷链物流基础设施设备的资金投入,大力发展第三方冷链物流企业,制定并完善冷链物流的相关法律法规的改进意见和建议。     

基于服务外包视角的我国冷链物流企业发展对策研究

基于服务外包视角,从企业自身发展和完善的角度来分析,比较突出的问题有:企业规模小,服务项目集中于运输、仓储和配送业务领域;企业的运作模式传统,信息技术应用较少;企业管理水平落后,各项标准不完善;冷链物流专业人才严重匮乏。促进我国冷链物流企业发展,政府应加强对冷链物流企业的扶持和监管,利用现代化信息技术,转变企业管理模式;完善和导入相关标准,构建冷链物流体系;多方位抓紧冷链物流管理人才和技能人才的培养。     

电子商务环境下第三方冷链物流企业发展研究

随着社会经济的发展,信息高速发展的时代也随之而来,电子商务也迅猛发展,信息技术几乎渗透到了各个领域,先进的网络信息技术和科技手段就成为了物流事业发展的重要保证。在电子商务大环境下,我国的冷链食品运营发展速度缓慢,其最大的瓶颈是我国相对落后的冷链物流。本文将具体分析电子商务环境下第三方物流的利弊以及第三方冷链物流发展的优势,并提出相应的发展策略。     

中国冷链物流业的主要运作模式分析

近年来,居民收入水平不断提高,对安全卫生和营养健康的生鲜食品的需求逐渐增加,促使"冷"链物流业"热"起来。但是由于中国第三冷链物流发展不成熟,服务水平低,使生鲜食品批发商、加工商、连锁经营企业等企业采用自营冷链物流模式。政府应加大对冷链物流业的扶持力度,制定冷链物流法律法规及行业标准,培育和壮大第三方冷链物流企业,培养专业化的冷链物流人才,促进冷链物流业"又好又快"的发展。     

农产品物流与冷链物流的价值取向

我国作为世界第三大经济体,既是一个工业大国,也是一个农业大国,我国现代物流业的发展需要制造业、商贸业物流先行,工业、农业物流并重.没有农业物流的现代化,就谈不上我国物流业的现代化.落后的农业物流不仅会影响物流业发展的整体速度,也将严重阻碍现代农业与农民生活水平的提高.其中,农产品冷链物流作为农业物流的重要组成部分,必须引起高度重视.近年来,我国在农产品冷链物流方面取得了很大发展,但仍然存在许多问题,需要政府统筹规划,大力推动;需要把冷链产业上下游结成供应链,形成一个完整的体系,改变各自为战的局面;需要加强冷链物流技术研究与新技术推广,加强现代冷藏车、冷库建设;需要加快发展第三方冷链物流企业,建立冷冻冷藏产品加工配送中心,推进集约化共同配送;需要进一步扩大对外开放,引进国外先进的冷链物流技术和装备、运作模式和管理经验,派出去、请进来相结合;需要大力培养冷链物流专门人才,解决冷链物流人才短缺问题.     

浅谈我国冷链物流的发展

冷链物流已成为主要农产品市场流通和食品安全运输的重要运输方式,在保证食品安全中发挥着越来越大的作用。当前,冷链物流在食品运输中利用率低、第三方物流发展较慢、存在食品安全隐患、物流环节无法进行无缝对接等问题,严重影响着冷链物流的快速发展。我国政府应加快制定相关的法规和标准,加大基础设施投入和政策支持;企业应加强对冷链物流人才的培养,对食品冷链物流进行技术创新和产品创新;政府与企业要共同培育第三方物流成长壮大,带动冷链物流产业的结构调整和业态升级。     

浅析我国冷链物流共同配送模式的应用

在专业分工加快、需求日益专业化的背景下,冷链物流业受到广泛关注,而物流成本过高一直是制约我国冷链物流发展的主要因素。造成成本高的原因主要包括冷链物流基础设施薄弱、缺乏专业化的第三方冷链物流企业、尚未形成完整独立的冷链物流体系。实现冷链物流的共同配送成为我国现阶段冷链物流配送模式的优化选择。     

我国农产品冷藏链存在的问题及对策

目前,我国尚未形成完整的农产品冷藏链体系、缺乏上下游的整体规划和整合,农产品冷藏链的市场化程度较低,第三方介入很少,投资严重不足。其原因主要是对企业投资建设农产品冷藏链缺乏有效激励机制;农户和终端零售商既缺少积极性,又缺乏技术、资金。我国应加大科技投入力度,加快第三方冷链物流企业的培育和农产品冷藏链物流标准化建设,培养专业冷链物流人才。同时,国家应在资金和政策方面对农产品冷藏链物流企业给予支持,以促进农产品冷藏链加快发展。     

我国第三方物流企业信息化建设的现状、问题及对策

中国物流业的发展仍然处于初级阶段,已经不能够满足国家经济发展的需要,因此加快第三方物流企业的发展具有重要意义。第三方物流企业专业化、网络化的特点决定了它的建设必须以信息化建设为核心。但是在实施信息化的过程中,第三方物流企业存在许多困难与问题。通过中国第三方物流企业的信息化现状的分析,总结了企业在实施信息化过程中存在的缺乏总体规划与指导、信息基础建设薄弱、人才储备严重不足等问题,然后提出了相应的解决办法。     

敏捷物流企业的建立与运作模式研究

敏捷性竞争模式已成为现代物流业竞争的主体。本文界定了敏捷物流及敏捷物流企业的概念,阐述了敏捷物流企业的特点,就敏捷物流企业建立的关键要素和过程进行了分析,并从敏捷性、信息共享、关系管理、供应链效力、绩效管理五方面构建了敏捷物流企业运作模式。     

徐州市冷链物流存在问题与发展对策

当前,徐州市农产品冷链物流存在的问题,主要是农产品冷链物流基础设施与技术落后;物流信息化,标准化水平低,系统混乱;农产品冷链物流环节较多;专业化第三方冷链物流企业短缺;冷链人才匮乏等。徐州市应吸收国外先进的经验和管理模式,发展农产品冷链物流基础设施;采用先进的信息技术,加快管理信息系统建设;减少农产品冷链物流环节;大力发展第三方冷链物流;培养冷链物流专业人才,以推动徐州市农产品冷链物流业快速发展。     

中国蔬菜冷链物流的现状、问题与建议

蔬菜自身的易腐易损性决定了蔬菜冷链物流的低温、低耗和高效等特点。我国蔬菜流通环节多,参与主体多,物流数量不断增多,流通体系日益形成。但蔬菜生产规模小而且分散,蔬菜物流的信息化水平低,缺乏全程冷链运输。为此,要通过政策扶持,大力发展第三方蔬菜冷链物流;完善合作经济组织功能,提升其服务水平;利用物联网等新技术构建蔬菜冷链物流信息平台,提升蔬菜交易功能。     

论物流企业的营销战略

现阶段,我国物流企业仍属典型的粗放式经营,对市场营销重视不够,研究不够,致使大部分外包物流服务的企业对物流企业的服务不满,因此,研究物流企业的营销问题意义重大。结合中国当前物流市场现状,研究适合各类物流企业的营销战略类型及其特征差异,并进一步提出营销战略的实施条件。     

冷链电商的发展研究

冷链电商是指依靠成熟的冷链物流行业,在电子商务平台上开展生鲜、农产品及其他特殊产品的业务。冷链电商的核心竞争力其实就在冷链物流。2013年国家对农业有着非常重要的政策支持,从年初的中央1号文件,到11月份的十八届三中全会,各项政策都是对农业的发展有利。细数如今生鲜电商的类型主要分为四种,综合型电商平台、垂直电商、物流企业、线下超市或农场。而各家企业也都或多或少地面临着生鲜的冷链保存及运输问题。     

加速我国现代物流业发展的整合模式

本文认为,全面实施物流供应链联盟整合模式是发展我国现代物流业最有效的途径,目前主要有以管理咨询公司为龙头、以信息技术公司为龙头、以大型第三方物流企业为龙头、以大型制造企业的物流机构为龙头和以大型连锁企业总部配送中心为龙头等五种供应链联盟整合实践模式。文章提出,这五种模式必须是在市场经济环境下通过企业间的自主竞争行为而发展形成的,需要国家宏观政策,物流资源,信息技术和管理技术以及契约管理体系等一系列良好的外部支撑环境作为基础和保障。     

基于客户旅程地图的第四方物流企业引领战略勾勒

首先界定第四方物流、引领战略和客户旅程地图等概念的内涵,进而针对第四方物流模式、物流企业发展战略及相关的工具模型予以理论溯源;在此基础上分析了中国社会经济(全供应链)、物流行业及企业的总体发展概况,并对中国第四方物流的发展进行扫描;然后从供应链(纵向)发展与管理效能、物流行业(横向)发展与服务效能、物流企业(自身)发展与运营效能三个维度设计了第四方物流企业引领发展的评价指标体系;据此揭示了当前中国第四方物流企业发展现存的主要问题;最后基于客户旅程地图,从"一纵"(供应链发展引领战略)、"一横"(物流业发展引领战略)、"一点"(自身运营发展战略)3个层面构建了中国第四方物流企业"三位一体"引领发展战略,同时提出了加强信息管理、提供品牌服务、提升运营能力等对策措施。     

关于物流企业税收政策的几个问题

为了解决物流企业税收政策方面存在的突出问题,国家有关部门相继采取了一系列政策措施。本文认为,从国家政策层面解决物流企业在税收方面遇到的突出问题,是国家有关部门支持我国现代物流业发展的重要举措。但是,物流业是新兴的产业,涉及面广,各地情况千差万别,对国家政策的理解和执行也不尽一致,在政策执行过程中存在着这样或那样的问题,需要在实践中研究解决。作者在调研基础上提出了十个问题:一是关于物流企业的认定问题;二是关于试点企业所属企业的问题;三是关于自开票纳税人资格认定的问题;四是关于非试点物流企业的问题;五是关于第二批试点企业的申报问题;六是关于整合个体户车辆的发票抵扣问题;七是关于仓储业发票税率偏高和不能抵扣增值税的问题;八是关于仓库租金能否抵扣的问题;九是关于所得税属地缴纳的问题;十是关于减轻税负和涵养税源的关系问题。