三轮农用汽车的前景及问题

三轮农用汽车和四轮农用汽车的结构特点，使用特点，发展过程，当前主要问题和发展前景都是迥然不同的，所以我从不笼统提农用汽车，因为若不将它们分开来说，是怎么也不能说得清楚的这里我们单独探讨三轮农用汽车的前景及存的问题。     

农用运输车行业年中盘点

据中国农机工业协会农用车分会提供的统计数据显示(详细资料见附表):2002年上半年,农用运输车行业产销运行情况仍未摆脱近年来总体表现偏软的走势,尽管,四轮农用运输车产量同比有2.33％的小幅增长,但三轮农用运输车产量与去年     

略论我国农用运输车产品技术发展趋势

一、产品技术发展指导观念 1.农用运输车产品更新换代趋势不可逆转 农用运输车是农机企业顺应农村经济发展而开发的一种独具中国特色的农村交通运输工具,农用运输车产品脱颖而出,得益于我国农村经济体制改革的深化和政策的稳定,它是我国农村经济发展的阶段性产物。因此,农用运输车产品在经历了起步、高速发展、平稳发展的三个阶段之后,产销量增     

发扬创新精神、突出实用特色、中收农用运输车产品开发思路

中收丰裕牌农用运输车以它新颖的造型、独特的风格，给人们留下了气度不凡的印象，以它低廉的价格和实用的性能使人们不得在它面前驻足。     

农用运输车面临的市场环境与竞争力分析

从1979年我国第一家农用运输车生产企业诞生至今，列入《1998年农用运输车生产企业及其产品目录》的农用运输车企业已发展到218个，车型共计2024个；其中三轮农用运输车生产企业81个，车型326个；四轮农用运输车生产企业172个，车型1698个；有35个企业同时生产三轮、四轮农用车。在列入目录的218个事，农机行业的企业共116个，占53.2％；汽车行业的企业13个，占5.9％；乡镇企业22个，占10.1％；交能行业企业12个，占10.1%；交能行业企业12个，占5.5％；航空航天部门企业6个；司法部门企业5个；另有石油、林业、农业（包括农垦）、轻工、粮食等行业的企业共计33个。     

关于超标三轮农用车的调查

自从农用运输车诞生的那一天开始，所谓的超标问题就一直存在。现在农用运输车中的四轮车与汽车接轨了，其超标问题也就被大大弱化了。因而，三轮农用车的超标问题也就突显出来。站在公正的立场上来看，三轮农用车超标是一个带有普遍性的问题，这是激烈的市场竞争和执法部门执法不严、各地执法部门执法标准不一致等多种原因造成的必然结果。对于生产企业来说，市场上在超标车存在，自己如果不生产超标车就可能失去市场份额，这的确是一个两难处境；对于用户来说，由于各种税费负担较重，不超载就可能赚不到钱，投资买车就没有必要。因此，要解决三轮农用车超标的问题必须从源头上进行治理，不然，这个存在了多年并愈演愈烈的问题就不会得到根本性的解决。首先，作为执法部门应严格按照有关法规进行执法，不论是对生产企业还是对用户都要一视同仁，使违规者受到应有的惩罚，使生产者不敢生产超标车，使驾驶者不敢驾驶标超车。其次，各地执法部门要统一执法口径，使超标车不能上户、不能上路。最后，要切实减轻三轮农用车用户的负担，为三轮农用车用户提供一个合法经营的环境。本刊之所以转载这篇文章，是希望企业及有关管理部门共同努力，以营造一个健康有序的产业环境，并不是要对所涉及企业提出批评。     

国外农用运输车的产品特征及我国产品的对比分析

农用运输车（Farm-tran-porter），按照国际上通常流行的概念，它是一种介于汽车和拖拉机之间的运输机械，实际上可定义为：农用运输车是一种农业工程车辆。它适用于经营规模小，路面状况较差，运输距离短，货物品种杂，运载质量较小，以及一些特殊环境下的运输作业。其越野通过性、使用经济性要求较高，国际上通常把农用运输车分为两种基本类型。     

农用运输车再坐滑梯产销量价格继续下降

统计数字显示,今年1～9月农用运输车产销量再次下滑,全行业降幅为8.75％,其中四轮农用车增长9.21％,三轮农用车下降11.34％。这是农用运输车行业自2000年产销量开始平稳下滑以来的第三个年头。 与去年相同的是整个行业产销量在下降,但不同的是去年四轮农用车疲软,今年疲软的却是三轮农用车,四轮农用车反而上升了9.20个百分点。 据分析,出现这种现象的主要原因一是农民收入增幅不大,有的地区甚至在减少;二是农用车(包括“变拖”)     

我国农用运输车行业市场形势和应对措施

2004年农用运输行业产业环境的急剧变化，给这个存在了20年的行业带来的影响是深切的，以至于需要对行业定位以及发展方向进行全面的审视。业内专家认为，在外部环境更加严峻的形势下，农用车行业一方面应该积极争取相应的宽松的政策，维护生存空间，另一方面要严格约束自己的行为，完善和规范行业标准，只有双管齐下，才能走向健康发展的道路。     

农用运输车仍有强大生命力

从我国农用运输车近年发展的走势分析，因排放标准升级、产品结构调整不力，难以形成持续的消费热点，加上使用环境进一步趋严，尤其是运营费用上涨和行驶中的限制通行措施较多，市场一直处于下行通道中。2009年中央财政安排50亿元，用于汽车以旧换新，又不包括三轮农用车和四轮农用车，对农用车无疑雪上加霜。     

选购农用三轮运输车四法

一问 国家规定投放市场的三轮车必须经质量监督部门进行技术鉴定。因此购车时应首先询问是否通过鉴定,有无鉴定证书。否则,质量没有保证,一定不要购买。 二看 应仔细检查安全防护装置和重要零部件的制造质量特别应注意:①发动机动力装置应有安全防护罩。③前照     

我国农用运输车行业市场形势和应对措施

一、我国农用运输车行业的现状和市场形势目前,我国农用车列入国家发展和改革委员会公告的农用车生产企业共有137家。其中三轮车生产企业34家,四轮车生产企业121家,三轮四轮同时兼产的企业有18家,产品有200多个车型。据中国农业机械工业协会农用运输车分会统计,2004年1-9月份全国共生产农用运输车157.137万辆,同比下降了17.45%,其中共生产四轮农用车32.8906万辆,同比增长了2.63%;共生产三轮农用车124.2464万辆,同比下降了21.52%。2004年农用车下降的总量是我国历年下降幅度最多的一年。从2004年前三个季度的运行情况来看,一季度在农用车生产…