农用三轮运输车的优势及其发展潜力

农用三轮运输车是我国农村市场经济发展的产物。目前全国年销售近50万辆。农用三轮运输车正成为我国农村运输的中坚力量。 一、农用三轮运输车发展的动因及其优势 要探求农用三轮车快速发展的动因,也就是要找到它的优势。农用三轮运输车就是由于这种优势而站稳脚跟发展起来的。     

农用运输车行业现状及展望

一、农用运输车行业现状 1.1998年全国农用运输车产销情况 (1)产销量呈平稳增长势头。据中国农机工业协会农用运输车分会统计,1998年全国共生产农用运输车2931183辆,其中三轮农用运输车2461769辆,四轮农用运输车469414辆,分别比上年增长11.61％、11.607％和     

稳步前进中的农用运输车行业

1996年4月6日至13日在山东省泰安市和烟台市先后召开了全国农用三轮运输车及全国四轮农用运输车行业1995年年会。 1995年农用三轮运输车全国总产量已达220万辆,比1994年增长34.92％,产值比     

开拓农用汽车大市场

80年代安装，在苏皖农村出现了一种新的运输工具——三轮农用运输车，当时售价仅2000元左右，它外形奇特，结构简单，使用方便，价格低廉，深受广大农民的欢迎。十多年以后，这种运输工具遍及江南，跑遍了大河南北，逐步向西北挺进，并出现了四轮农用运输车，在全国拥有量接近1000万辆，年销售量160万辆．形成了一个巨大的市场。     

统计之窗

1999年四轮农用运输车产销量(辆)1999年三轮农用运输车产销量(辆)┌─────────────────┬────┬────┐│_丫企业名标一 │产鼻 │销量 │├─────────────────┼────┼────┤│北汽福田珊有渺司--一 │醉163 │尽巧如 │├─────────────────┼────┼────┤│福建龙马集团一.一----一~ │3今佑1 │拍感拍 │├─────────────────┼────┼────┤│飞彩集团皖南机鲜辆广-----一一 │匆场乌 │一如故妇│├────────────────…     

管理部门变更收费标准不明朗 农用车市场上演惊魂“滑铁卢”

今年5月1日开始实施的新《道路交通安全法》，将农用运输车明确归口公安部门管理，与此同时，“农用运输车”这个具有中国特色的名称亦没有被沿用。农用运输车中的四轮车被改称为低速货车；三轮车被改名为三轮汽车。     

扭转负增长农用车行业呈稳步发展态势

2006年．在农用运输车完成了名称更改．即“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”、“四轮农用运输车”更名为“低速货车”．从管理形式和产品名称上基本实现了与其他汽车产品“接轨”的同时．我国低速汽车（农用运输车）行业也一扫2004年以来的持续负增长颓势．低速汽车总产量比2005年增长10．73％．已抑制住了因政策重大调整引致的急剧动荡．呈现出相对稳定发展态势。中国农机工业协会农用运输车分会秘书长张咸胜近日高兴地向记者介绍了我国农用运输车行业的发展情况。     

我国农用运输车行业市场形势和应对措施

一、我国农用运输车行业的现状和市场形势目前,我国农用车列入国家发展和改革委员会公告的农用车生产企业共有137家。其中三轮车生产企业34家,四轮车生产企业121家,三轮四轮同时兼产的企业有18家,产品有200多个车型。据中国农业机械工业协会农用运输车分会统计,2004年1-9月份全国共生产农用运输车157.137万辆,同比下降了17.45%,其中共生产四轮农用车32.8906万辆,同比增长了2.63%;共生产三轮农用车124.2464万辆,同比下降了21.52%。2004年农用车下降的总量是我国历年下降幅度最多的一年。从2004年前三个季度的运行情况来看,一季度在农用车生产…     

农用运输车面临的市场环境与竞争力分析

从1979年我国第一家农用运输车生产企业诞生至今，列入《1998年农用运输车生产企业及其产品目录》的农用运输车企业已发展到218个，车型共计2024个；其中三轮农用运输车生产企业81个，车型326个；四轮农用运输车生产企业172个，车型1698个；有35个企业同时生产三轮、四轮农用车。在列入目录的218个事，农机行业的企业共116个，占53.2％；汽车行业的企业13个，占5.9％；乡镇企业22个，占10.1％；交能行业企业12个，占10.1%；交能行业企业12个，占5.5％；航空航天部门企业6个；司法部门企业5个；另有石油、林业、农业（包括农垦）、轻工、粮食等行业的企业共计33个。     

时风集团重奖“销售状元”

自1997年3月至1998年3月的销售年度内,全国近千个经营单位共销时风牌农用三轮运输车36万多辆。其中十大“销售状元”的平均销量为9000辆,头名状元山东荷泽化轻公司的销量达11000辆,第10名河北威县恒通农机有限公司的销量为     

我国农用运输车产品发展浅析

我国的农用运输车1996年的产量达到240万辆,1997年的产量达到262万辆,1998年上半年的产量为145万辆,全年估计可达280万辆。其中四轮农用运输车估计可达48万辆。农用运输车的发展,最重要的原因是其顺应了广大农村用户的消费需求,形成了一个有利于其发展的市场环境,走出了一条充分利用社会资源、自我积累、滚动发展的成功之路。 一、农用运输车仍有可观的潜在市场 我国是一个幅员辽阔的农业大国。农村客、货运量的逐年增加,促使农村运输业日益繁荣。     

农用运输车行业年中盘点

据中国农机工业协会农用车分会提供的统计数据显示(详细资料见附表):2002年上半年,农用运输车行业产销运行情况仍未摆脱近年来总体表现偏软的走势,尽管,四轮农用运输车产量同比有2.33％的小幅增长,但三轮农用运输车产量与去年     

农用车市场呈五大趋势

农用运输车自1980年诞生以来,至今已走过了20年的历程。20年来,农用运输车在争论中前行,在竞争中壮大,迅速发展成为我国经济生活中最具活力的产业之一。年产量由1984年诞生初期的2.8万辆至1999年的320万辆,增长了113倍。预计到2000年年底,全国农用运输车社会保有量将累计超过1800万辆。 农用运输车在经历了起步、     

农用运输车板块投资分析

我国农用运输车的发展经历了三个阶段第一阶段是1979年至1986年,为起步阶段。农用运输车刚刚步入农村运输市场,生产厂家少,产品结构简单,而且产销地相对集中。此阶段农民收入比较少,市场规模不大,1986年全国农用运输车总产量仅为6.4万辆。第二阶段是1987年至1995年,为高速发展阶段。随着农村经济的不断发展,广大农村用户对农用运输车的消费需求也迅速增长,产品市场已覆盖中国大部分地区。在需求的强力拉动下,农用运输车生产能力很快得到提高,1993年列入机械部与公安部目录的生产企业就达到200多家,产量由1986年的6.4万辆猛增到1995年的230万辆,年增长48.9%。而同期汽车产量则由37万辆上升为145万辆,年增幅只为16.4%。这一阶段农用运输车行业充分利用社会资源、自我积累、滚动发展,走出了一条成功之路。     

二季度三轮农用车陡坡打滑

从今年5月1日开始，公安部门正式收回了农用运输车管理权，这一举措极大地影响了三轮农用车的销售，令相关厂家有苦难言。     

风雨过后能否见彩虹？——2004农用车市场盘点及展望

对于农用车(三轮汽车、低速载重汽车)来说,在过去的一年中,值得记忆的事情很多。在2004年5月实施的新《道路交通安全法》及原材料涨价等一系列不利因素的冲击之下,农用车特别是三轮农用车受到重创。对于农用车生产企业来说,也许再不愿回首那段艰难的日子。据不完全统计,2004年,全国农用运输车实现总产量209万辆,比2003年下降21.85%。这是近年来农用车平衡发展的形势下的首次大幅下降。三轮:经历了新一轮的洗牌2004年对于三轮农用车无疑是多事之秋,三轮农用车从2003年的223万辆的总产量剧降至165.3万辆,下降幅度之大不出乎人的意料。从生产企…     

从农用车热销看农村的变化

近日,从山东省平度市农机总公司获得下列一组数字:1996年市农机总公司共销售农用运输车10066辆,比上年同期增加5000辆,其中三轮车销售7945台,比上年同期增加3208台。全公司1996年销售额1.53亿元,其中农用运输车辆销售额8720万元,占总额的57％;仅农用三轮车销售5870万元,     

农用运输车在淮阴地区畅销

淮阴市农机总公司是从1993年开始经销农用运输车的,近8年来,农用运输车在淮阴地区销售一直稳中有升,该公司1997年销售613辆,1998年销售653辆,1999年销售634辆,据预测:2000年销售可达750辆左右。     

97年全国农用车及配件订货140亿

中国农机总公司和中国农机工业协会农用运输车分会于9月18～20日在河北省邯郸市组织召开了’97全国农用三轮、四轮运输车展销订货会。 参加本届展销订货会的生产企业有321家,参展车辆552台,零配件摊位198个;省、     

农用车负增长局面夏然而止

在全行业的不懈努力下，2003年我国农用运输车行业一举扭转了自2000年开始出现的连续三年负增长局面，全年共生产农用运输车268万辆，比上年的259万辆增长了3．28％，不仅四轮车比上年增长了15．74％，呈现出快速增长的良好局面，三轮车也比上年增长了1．09％，实现了正增长。