西部物流实践与区域经济发展分析

通过对物流及区域经济发展相关范畴及其研究现状的简要介绍,引出西部物流及两部经济发展间的作用机理分析,又根据西部物流发展的实践,确认真正影响西部物流乃至通过物流影响西部经济发展的儿方面因素,并提出了促进西部物流健康、持续发展的策略.     

西部物流与区域经济发展研究

从西部地区物流现状分析入手,对西部物流与区域经济两者关系进行了深入分析,得出西部物流发展能够支持区域经济发展,西部经济发展可以促进西部物流发展,在此基础上,指出了促进西部物流可持续发展的建议与措施。     

发展区域物流促进区域经济发展

本文分析了区域物流发展对区域经济发展的意义，结合中国的区域物流情况，提出了发展区域物流的措施。     

西部区域经济发展的定位思考

当前,我国区域经济发展面临着三大战略任务:一是如何采取有效的政策措施,逐步缩小地区间发展差距,促进各地区经济的合理布局与协调发展;二是积极防范不合理重复建设,推动跨地区产业重组,实现地区产业结构的升级;三是合理利用自然资源,保护好生态环境,促进城市和区域经济的可持续发展。面向新世纪,我国区域经济开发应选择什么样的战略模式,已被提上日程,这就涉及到区域经济发展的定     

现代物流与区域经济发展的内在联系研究

从目前的实际情况来看,现代物流对于我国经济发展作出了巨大的贡献,尤其是近几年以来,物流发展对于区域资源的优化配置、社会环境污染的控制、推动经济可持续发展等方面发挥出了非常重要的作用。在当前的经济背景之下,现代物流对区域经济的促进作用也越来越明显。笔者试着从经济增长理论的基础上对现代物流和区域经济发展之间的内在联系进行了分析。     

湖北省区域物流与区域经济发展互动关系研究

本文以1991-2015年湖北省货运量、货运周转量、客运量、客运周转量、交通固定资产投资等时间序列数据为区域物流指标,湖北省国内生产总值(GDP)时间序列数据为区域经济发展指标,采用相关性分析、协整分析、计量经济学模型等方法研究湖北省区域物流与区域经济的互动关系,研究结果表明湖北省区域物流对区域经济存在显著的正向影响。交通固定资产投资与货运量对湖北省区域经济影响较大,且交通固定资产对区域经济的发展的影响更为显著,最后,本文为湖北省区域物流与区域经济的发展提出相应对策。     

国内区域物流研究述评

伴随着我国实施一些区域发展战略,与区域经济发展紧密相关的区域物流被我国众多学者重视并被深入研究。文章在对国内相关文献进行研读、梳理基础上,从八大方面总结归纳了近年来国内区域物流的最新研究成果。     

区域物流能力与区域经济关系研究

在对物流能力的涵义进行界定的基础上,初步探讨了区域物流能力的涵义及其构成要素。通过从区域经济发展水平、交通投资及物浦需求等三个方面定性地分析了区域物流能力与区域经济的关系,为区域规划物流能力提供了参考。     

江西地区经济发展中区域物流现状及对策研究

经济的长足发展离不开物流的不断进步,物流业是国民经济发展的纽带,是区域经济发展的助推器和奠基石。江西省属于经济欠发达地区,物流基础设施建设还不完备,物流尚不发达,在一定程度上制约了经济的可持续发展及地区整体竞争力的提升。文章从江西实情出发,在江西区域物流与经济现状分析的基础上,找出问题,制定相应对策,旨在为江西省物流业与经济社会协调发展提供一些理论基础,为江西的发展做一份贡献。     

基于集聚视角的西方区域经济发展理论及其对我国的启示

全球化运动推动了区域经济的迅速崛起,对于这一现象的传统理论解释可以分为交易成本学派、新制度学派和创新学派,然而它们都没能提出一个完成的框架来对以集群和创新为特征的区域经济发展作出全面和动态的说明.演化经济学通过研究区域范围内经济活动主体间的相互依赖和在其基础上产生的集体协同行为,标志着区域经济理论研究和政策实践的重点正由外部要素投入和制度模仿转向内生社会关系与孵化创新,这对于我国的区域经济发展战略具有着重要的启示意义.     

物流产业集群与区域经济发展研究

定性分析了物流产业集群与区域经济之间的关系,然后以重庆的物流产业集群与区域经济的互动关系为研究对象,进行了相关性和回归分析,从而得出相应的结论和对策建议促进二者的协同发展.     

物流产业集群与区域经济发展研究

定性分析了物流产业集群与区域经济之间的关系,然后以重庆的物流产业集群与区域经济的互动关系为研究对象,进行了相关性和回归分析,从而得出相应的结论和对策建议促进二者的协同发展。     

不同经济发展水平区域物流与经济增长的协整关系研究

根据协整检验和因果关系检验等计量方法,利用中国各省1991～2007年物流发展水平和国内生产总值的年度数据,将31个省(市、自治区)按经济密集度不同分成三大类地区,并对其物流和经济增长的关系分析进行了实证分析。实证结果表明:三个区域的物流与经济增长均存在协整关系,发达的一类地区两个变量存在双向Granger因果关系,而后两类地区两个变量仅存在单向的Granger原因。     

成渝地区双城经济圈区域物流对区域经济发展的影响

在分析成渝地区双城经济圈经济和物流发展现状的基础上,以成渝地区双城经济圈的数据作为样本,采用因子分析和多元回归方程相结合的方法,研究了物流发展对区域经济的影响,研究发现,成渝地区物流发展水平的提高对区域经济的发展有着显著的促进作用,提高物流运输能力、增加物流人力投入以及加强物流基础设施的建设可以极大地促进区域经济的发展。根据研究结果提出了促进成渝地区双城经济圈区域物流发展的建议。     

经济全球化下区域物流业发展的特点与趋势

对欧盟地区、美国、日本及中国的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海地区等国家和地区区域物流业发展的现状和特点进行了分析；在此基础上对经济全球化、区域经济一体化背景下区域物流业的发展趋势进行了探讨。     

区域经济发展下物流园区的物流资源聚集效应研究

指出物流园区的物流资源聚集效应与区域经济发展密切相关,前者是后者的发展需求,后者是前者发展的基础。物流园区资源聚集效应形成和扩展受到园区规划、园区运作管理、区域经济发展、区域政府的推动等多种因素影响,区域经济发展下可以从相关因素着手针对性地推动聚集效应的正向发展,从而使资源聚集效应更好更多地为区域经济发展服务。     

基于主成分分析的我国区域物流综合评价研究

在分析区域物流内涵的基础上,运用主成分分析法对我国31个省市的区域物流进行综合评价,并做了简单的聚类分析。     

内蒙古区域物流与经济发展的实证分析

利用Eviews3．1对内蒙古地区1988年到2007年相关数据进行处理、分析和研究,通过对数据的平稳性检验,协整检验,进而建立误差修正模型,得到内蒙古地区物流业国民经济的长期发展关系。因此,利用此长期关系分析得出内蒙古地区区域物流的发展对国民经济发展的建议性政策,内蒙古地区应大力发展区域物流,加强与沿边经济带的合作,由物流业的发展推动地区经济又好又快的发展。