微型客车移滑门法规通过性结构研究

微型车滑移门法规通过性要求成为汽车厂商的重要安全指标之一。文章分析研究了要通过滑移门法规要求需要实现的车身结构设计方案,并验证了方案的可行性。     

微型客车移滑门法规通过性结构优化

文章介绍汽车滑移门法规通过性试验的结构优化过程,得出微型客车滑移门法规通过性结构优化的方法,对微型客车滑移门结构设计具有一定的指导作用。     

微型车安全带固定点法规通过性车身结构研究

汽车安全带安装固定点法规(GB 14167-2006)是强制性法规,是汽车生产必须通过的安全指标.文章分析了某微型车通过安全带固定点法规的设计方案,并验证了方案的可行性.     

基于有限元法的滑移门法规分析

文章以某款微型车滑移门为模型,建立了车门有限元模型,按照GB 15086-2006的标准实验方法,运用Ls-Dvna软件进行了仿真分析,并结合试验结果进行相关性分析,找出了车门变形原因并提出了改进方案.     

基于有限元法的滑移门法规分析

文章以某款微型车滑移门为模型,建立了车门有限元模型,按照GB 15086—2006的标准实验方法,运用Ls-Dyna软件进行了仿真分析,并结合试验结果进行相关性分析,找出了车门变形原因并提出了改进方案。     

微型客车尾门结构设计与试验简介

车门直接关系到整车的安全性、乘员操作与上下车的方便性、空气动力特性、密封性,以及噪声大小和车身造型等.车门上附件较多,开关频繁,因此对性能及可靠性要求甚高.文章根据上汽通用五菱汽车股份有限公司微型车的开发经验,介绍尾门的设计方法与试验方法,确定满足工程需要的运动轨迹和开度,以及具有足够的刚度和良好的制造工艺.     

一种滑移门抖动异响结构改进

文章针分析了整车可靠性路试过程中滑移门后侧门在行驶过程中抖动异响的问题,并找出原因,通过控制生产工艺过程及更改导向轮的理论及公差设计,重新进行路试验证,降低滑移门在行驶过程中抖动异响问题的发生率,提高滑移门系统性能,从而提高客户对产品的感知质量。并总结了解决滑移门抖动异响问题的前期设计经验,为新车型的结构设计提供参考。     

一种滑移门抖动异响结构改进

文章针分析了整车可靠性路试过程中滑移门后侧门在行驶过程中抖动异响的问题,并找出原因,通过控制生产工艺过程及更改导向轮的理论及公差设计,重新进行路试验证,降低滑移门在行驶过程中抖动异响问题的发生率,提高滑移门系统性能,从而提高客户对产品的感知质量。并总结了解决滑移门抖动异响问题的前期设计经验,为新车型的结构设计提供参考。     

微型客车尾门结构设计与试验简介

车门直接关系到整车的安全性、乘员操作与上下车的方便性、空气动力特性、密封性,以及噪声大小和车身造型等。车门上附件较多,开关频繁,因此对性能及可靠性要求甚高。文章根据上汽通用五菱汽车股份有限公司微型车的开发经验,介绍尾门的设计方法与试验方法,确定满足工程需要的运动轨迹和开度,以及具有足够的刚度和良好的制造工艺。     

滑移门止动弹簧片的结构优化

文章对滑移门的止动机构中的弹簧片进行结构优化,利用Hyperstudy集成Ls_Dyna运用自适应响应面法寻找出关门力和寿命的折中点。通过对某款车型的止动弹簧片进行优化,对比优化前后的结果并对其进行虚拟验证,表明该优化方法对确定弹簧片尺寸结构很有效。     

微型客车车身结构设计新特点

在汽车大批量生产背景下,探索对车身结构改进的方案,让方案满足汽车大批量生产要求,且具有更高的可靠性.同时,通过一年度车型开发的过程,详细阐述了车身结构特点的形成过程.     

基于UG的滑动式车门运动模型建立

滑动式车门的运动主要沿着车身侧围运动.因此,滑动式车门的运动相对铰链式车门的运动复杂,这就给设计带来了很大困难.由于三维设计软件的发展,可以在设计阶段通过建立虚拟的运动模型来指导设计.文章介绍通过运用UG NX5.0软件来建立某款车型的滑动车门运动模型,并对其应用进行分析.     

微型客车车身结构设计新特点

在汽车大批量生产背景下,探索对车身结构改进的方案,让方案满足汽车大批量生产要求,且具有更高的可靠性。同时,通过一年度车型开发的过程,详细阐述了车身结构特点的形成过程。     

基于UG的滑动式车门运动模型建立

滑动式车门的运动主要沿着车身侧围运动。因此,滑动式车门的运动相对铰链式车门的运动复杂,这就给设计带来了很大困难。由于三维设计软件的发展,可以在设计阶段通过建立虚拟的运动模型来指导设计。文章介绍通过运用UG NX5.0软件来建立某款车型的滑动车门运动模型,并对其应用进行分析。     

基于UG的滑动式车门运动模型建立

滑动式车门的运动主要沿着车身侧围运动。因此,滑动式车门的运动相对铰链式车门的运动复杂,这就给设计带来了很大困难。由于三维设计软件的发展,可以在设计阶段通过建立虚拟的运动模型来指导设计。文章介绍通过运用UG NX5.0软件来建立某款车型的滑动车门运动模型,并对其应用进行分析。     

某微型面包车滑移门运动系统的布置

文章对微型面包车运动系统的建立过程进行了分析,分析内容包括走轮臂结构的设计、截面的设计、导轨的布置、CAE分析验证等,经过系统地分析和总结,提高了设计效率,缩短了汽车的开发周期.     

基于Pro/Engineer的柜式空调器全新滑动门设计与仿真

本文主要是对柜式空调器的滑动门进行创新设计,它采用时下流行的自动升降门机构的平板设计,其创新性在于采用滑门三角支撑,实现更稳定地传动,因此它具有独立知识产权的专利技术。当面板闭合时显得美观大方。在滑动门的研究与设计过程中,采用Pro/Engineer软件进行精确的三维设计并通过三维模型进行机构运动仿真、分析,最终得出柜式空调器全新滑动门设计。