危相之下 车市价格体系或将重新洗牌

降价促销一直是08年下半年以来汽车市场最主要的话题，而在即将到来的2009年，这个话题将会被全球范围内的金融危机完全地提升一个层次。在金融风暴大肆蔓延之际，我国的汽车市场销售不畅、库存增加，竞争的激烈程度已经进一步加剧，使众多的生产厂商试图以降价作为解决销量目标的途径。     

广州汽车:后来者居上

"与世界同步,为生活加速"的2007年第五届中国(广州)国际汽车展览会于11月26日在广州国际会议展览中心落下帷幕.11月20日,在车展开幕的当天,有关部门举办了2007中国(广州)汽车发展论坛.据介绍,采访车展及论坛的有600多个新闻单位3000多名记者,参观者逾50万人.一时间,车展及论坛成了人们争说的话题,广州汽车产业和市场自然也成为了话题中的热点之一.在中国,广州汽车工业无疑是后来者.后来者可以居上吗?从广州市外经贸局等部门提供的资料和本刊记者采访得到的信息来看,后来者是可以居上的.     

营销网络应由市场说了算

汽车营销网络,总是让人们有着说不完的话题.4S店模式、有形市场模式,分网并网,有关汽车营销网络措建的各种方法层出不穷,"公说公有理,婆说婆有理".不过,现在来看,依旧没有一个堪称完美的模式让我们最终安下心来.     

04-05年,车市纵横谈

在北亚车市2005年第一次汽车信息发布会上,业界专家分析探讨了2004年中国汽车市场的现状,并预测了2005年汽车市场的走势. 　　专家们一致认为:中国的汽车市场已结束了2002年、2003年的超高速增长,增幅开始趋于平缓;汽车消费受政策影响较大;由于年初对汽车市场过高估计,导致汽车市场供大于求,从而引发过度竞争;汽车降价从始至终贯穿全年. 　　……     

第三世界汽车市场有多大

如今．国际汽车业界最热门的话题，奠过于：第三世界的汽车市场究竟有多大．他们需要什么车?权威的美国数据服务公司和麦格劳一希尔情报系统的最新调查认为．第三世界是近十年、二十年远至三十年内全球最有魅力的潜在汽车市场。按照目前的发展趋势，第三世界国家和地区在     

汽车有形市场发展亟待商榷

5月26日，2007年全国汽车有形市场发展研讨会在九华山庄举行。来自政府主管部门的领导、汽车行业专家、汽车品牌供应商及媒体记者出席了会议。与会代表就汽车有形市场的现状及发展等话题进行了探讨。我国汽车交易市场，特别是有形市场大多是在90年代中期发展起来的，是我国从计划经济走向市场经济这个特定历史时期的一个特殊产物，比现在的4S店、专卖店先行了一步，在汽车流通领域发挥过非常重要的作用。     

2000：车市“意犹未尽”

去年,汽车价格的激烈讨论、加入WTO对中国汽车业的影响、燃油税实施一再推迟、消费者对经济型汽车的期盼、汽车召回引起的巨大反响、低价位新品牌车型增多、营销体系的巨大变化、专卖店与有形市场之争、部分厂家退出汽车行业等话题,使2000年的汽车市场显得比往年更热闹更异彩纷呈。如果说国内汽车业往年的发展变化引起的关注仅仅是“关起门来、就事论事”的话,那么去年国内汽车市场的变化则折射出更多的思考与理性。     

第一篇:2005～2006年汽车市场分析与预测

从2002年我国加入WTO以来,汽车市场经历了爆发式增长和调整式增长两个阶段.2002～2003年汽车总需求年均增长40%左右,2004年乘用车市场率先进入调整阶段,2005年商用车市场进入调整阶段.但是,2005年的汽车市场在成因、特征等方面与2004年有很大的不同.     

二三级市场启动汽车消费新时代

近年来,中国二三级汽车市场的发展迅猛,2005-2006年,二三级市场的汽车销量已连续两年占到整个汽车市场的半壁江山.正是二三级汽车市场的良好表现,使越来越多的汽车企业调整了市场营销策略,改变了以往只重视大城市的做法,加大了在二三级市场的营销力度.……     

中国汽车市场进入精细营销和品牌营销并举时代

2005年1月21日,“2005中国汽车市场年会“在北京新世纪饭店隆重召开.本次年会邀请了汽车行业的主管领导、汽车整车和零部件领域的优秀企业代表,以及汽车专业媒体的记者出席,一起回顾过去、展望未来,针对全国汽车市场发展的关键问题展开探讨.在2004年国产汽车产销增长率整体下滑、2005年初汽车市场开始理性回归时召开此会意义深远,势必对中国汽车市场的未来成长产生积极的影响.……     

浅谈汽车驾驶技术与汽车油耗的影响

目前,由于人类对地球资源的开采,使石油储贮存量日益减少,油价日渐上涨,怎样才能节省油耗成了有车一族关心的话题.我根据自己近20年的汽车驾驶实践与体会,谈一谈在汽车驾驶中如何节约燃油.     

方舟在哪？

2012年的第一期，我们决定将开篇定在“方舟”这个话题上。不管你信不信世界末日，经历了2011年的寒冬之后，相信中国汽车市场对2012年也不会太乐观，“市场气候”的恶化，“政策两极”的异动，让2012越来越真实。     

加速发展我国汽车产业的思考

一、中国汽车产业度过入世后的过渡期 按照<中国加入世界贸易组织议定书>的规定,我国将于2005年起取消汽车及其关键件的进口配额、许可证管理.对汽车产品的三年过渡期保护措施今年年底到期.在三年保护期内,我国汽车产业发生翻天覆地变化.汽车产量三年翻一番,汽车市场由卖方转为买方,汽车价格不断趋于合理,我国汽车产业成为世界汽车产业一个重要组成部分,我国汽车市场被认为是未来发展潜力最大的市场.     

中国对俄汽车出口贸易发展对策分析

2004—2011年,中国对俄罗斯汽车出口量波动较大,在俄罗斯市场面临着日韩和欧美汽车强国的竞争.中国汽车对俄出口中存在产品整体质量较差、取得俄汽车质量认证许可难、售后服务差等问题.提出提高汽车产品质量,完善在俄罗斯的汽车售后服务和树立中国汽车在俄罗斯市场的品牌形象等对策建议.     

欧洲欢迎小型车

欧盟的汽车市场分析家们已经有了一个共识：未来几年欧洲汽车市场将是小型车的天下，97年9月在法兰克福举办的汽车展上，小型车大出风头，不同型号、款式的小型车成为业内人士和用户们议论的话题，而欧洲的汽车厂商们则力图以新颖别致的小型车引起公众的注意。据欧洲汽车联盟的调查，目前在欧洲汽车市场占有重要份额的德国大众、意大利菲亚特、美国福特和通用以及法国的雷诺和标致等六家公司，都在欧洲推出了速你型多种小型车，而日本、韩国甚至近年来新出现的“黑马”巴西，也将在很短的时间内向欧洲投放小型车。     

中国汽车营销渠道现状与发展分析

一、中国汽车市场的形成与发展中国汽车市场从形成到发展的过程可大体分为三个阶段:1.孕育阶段(1978-1984年)在此阶段,计划经济、指令性计划在生产与流通中占主导,企业自销与市场机制处于补充。2.诞生阶段(1985-1994年)85年之后,流通市场机制的作用日益扩大,逐步替代传统的计划流通体制,市场机制开始成为汽车产品流通的主要运行机制。3.市场主体多元化成长阶段(1994年-至今)94年中国全面进入市场经济建设。汽车市场的规模迅速扩大,市场趋于完善,原来那些影响和制约汽车市场发育过程的因素将逐渐得以消除,为汽车市场走向成熟创造有利条件。二…     

汽车市场年终大盘点

北亚车市2003年第一次信息发布会于1月1 8日在国门大饭店举行.会上,汽车业界人士对2 002年的汽车市场进行了回顾,并预测了2003年汽车市场的走势.     

国际汽车的品牌竞争

汽车的品牌经营并不是新鲜的东曲，对整个市场经济来说更是老掉牙的话题。但是品牌经营成为推动汽车工业整体经营方式转变的动力，以至成为汽车工业生死攸关的法宝，却是近十年来的事情。     

2006车市专家谈

汽车市场在经历过了2003年的“井喷“、2004年的“寒流“后,在2005年保持了稳定增长.据中国汽车工业协会统计,2005年全年累计产销汽车570.77万辆和575.82万辆,同比分别增长12.56%和13.54%.其中,乘用车产销393.07万辆和397.11万辆,同比分别增长19.73%和21.4%.2005年的平稳增长给汽车界带来信心,那么2006年的汽车市场将会怎样呢?这是大众所关注的热门话题,近期几位业界专家对2006年的汽车市场进行了预测:……     

汽车市场年终大盘点

北亚车市2003年第一次信息发布会于1月1 8日在国门大饭店举行.会上,汽车业界人士对2 002年的汽车市场进行了回顾,并预测了2003年汽车市场的走势.……