对开发区全方位开放若干问题的思考

在苏州经济社会发展中，充分发挥开发区的外向带动作用是一条十分成功的经验。各级各类开发区已成为发展外向型经济的主战场，进而成为全市经济社会发展的重要支撑。值得重视的是，去年以来，上海、广东等沿海开放地区都把扩大对内开放提到了区域经济发展的重要位置，相继出台了旨在吸引国内资金、技术、人才的政策措施。面对这样一种竞争态势，苏州市各级各类开发区应该发挥自身优势，在坚持扩大对外开放的同时，关注并加快扩大对内开放，即实行全方位的开放。一、开发区扩大对内开放的重大意义开发区在进一步扩大对外汗放，提高利用外资水…     

浅论欠发达地区扩大对内开放的对策——以甘肃省为例

区域之间客观存在的经济联系使任何区域的经济发展都离不开其他区域的发展,对于西部欠发达地区而言,经济发展应侧重于对内开放。文章以甘肃为例,提出了欠发达地区应如何积极参省际专业分工,提升产业结构,改善贸易条件,优化投资环境,以促进整个区域的社会经济发展水平的对策。     

经济发达的农村地区养老机制的新走向及其思考——以苏州市为例

在农村家庭养老还占绝对地位的背景下,苏州农村养老出现了由家庭为主向家庭与社会并重的转变,一种区域性的农村社会养老机制正在形成。这种变化是经济社会文化综合作用的必然结果,对我国其它农村地区具有深刻的启示。苏州农村养老机制的转变还处于发展的初期,还不成熟和不稳定,需要从各个方面加以完善和提高。     

扩大对内开放 搞好经济技术协作——对邓小平同志对内开放理论的思考

目前 ,国际经济竞争日趋激烈 ,扩大内需日益紧迫。我们必须进一步提高对邓小平对内开放理论的认识 ,明确经济技术协作系统 ,是对内开放的组织者和生力军 ;支持横向经济技术协作 ;重视和积极参与区域合作 ,加强经济技术协作系统的内外联系 ,以加快国内大市场的形成 ,实现资源合理配置 ,促进社会经济发展。     

经济欠发达地区开发区建设中应注意的问题

1980年我国设立首批经济特区以来,在经济特区成功经验的鼓舞下,各地纷纷设立类似于特区的开发区,学习经济特区利用优惠政策吸引投资促进本地经济发展,建设开发区一时成为各地政府发展经济的法宝。我国开发区数目最多时高达五千多个,后经过治理整顿,开发区数目有所下降。截至2006年11月,通过国家发改委审批的国家级开发区有222家,省级开发区1346家。在省级开发区中,开发区数量比较多的省份主要是沿海经济发达地区如山东（155）、江苏（109）、浙江（103）、广东（69）、福建（65）,其次是靠近沿海发达地区的欠发达省份如湖北（89）、江西（88）、     

发达地区的低碳经济立法促进与保障——以苏州为例

在我国工业化进程中,发达地区率先发展,人民生活水平大幅提高,经济实力显著增强。然而,如何避免经济发展与环境破坏双重"增长"现象,如何推进发达地区的可持续发展,亦即如何解决环境与发展的矛盾。文章对苏州发展低碳经济的政策立法现状作深入分析,指出强化地方立法是发展低碳经济的重要推动力量和制度保障。     

发达地区农业空间经济转换机制与调控：以苏南为例

农业的空间经济转换指的是在内在驱动力和外部影响的共同作用下。农村地区的农业生产要素及农产品生产流通产生空间流转、导致区间及区内农．＼II｛生产布局、农业经济结构等的差异和变化。l农业空间经济转换的动力机制1．l内部驱动力—一农业结构的变动从传统农业向现代农业过渡过程中，必须打破各地处处一以粮为纲一的禁铜、提高农业商品率、发展区域专门化。从经济学原因分析．促成农业生产结构转变的动力有三个：①建立在人均国民收入水平提高基础上的需求诱导、它为农业结构变革提供了必要性。苏南农业的需求诱导不仅在于农村居民本身…     

经济发达地区现代制造业竞争力培育——以北京市朝阳区为例

在制造业演进过程中,突出地表现出技术集约化和结构高度化的趋向。文章遵循现代制造业发展规律,以北京市朝阳区为例,剖析经济发达地区城区型现代制造业发展特点,从优势、劣势、机遇和挑战四方面,评判其现代制造业竞争力现状,进而给出竞争力培育的主要路径,认为对于经济发达地区,打造头脑型制造业,从事科技含量高的技术密集型产业和研发设计与营销,占据价值链的高端,通过企业技术水平和创新能力的提高,实现制造业竞争力的提升尤为关键。     

经济发达地区的农村基层党建——以浙江省N县为个案

N县在经济发展条件下加强农村基层党建的努力已获得了理想成果：经济上,到2006年,全县生产总值达到160多亿元,财政收入达到2多亿元,跻身全国＂双百强＂行列。与此同时,1488个乡镇级以下基层党支部中,按N县属宁波市的等级分类标准,一、二类支部占89.7%以上,县级先进基层党组织88个,省级1个;县级优秀党员127个,省级2个。因此,在实践中寻找经济建设与党的建设的结合点,＂围绕经济抓党建,抓好党建促经济＂,促进经济建设与党的建设的双向互动。     

西北地区城市化推进的途径研究

文章对内陆地区通过提高城市化水平,有效推进区域开发的基本途径进行了较系统地探讨。首先分析了国外内陆地区以城市化促进区域开发的典型经验;接着,客观评价了我国西北地区城市化进展和特征;最后,提出了我国西北地区积极推进城市化的基本途径。     

高密度开发城市交通系统对土地利用的影响作用研究--以广州为例

在评述国内外城市交通系统对土地利用影响作用研究的基础上,以广州为案例,利用有关政府部门资料、统计资料和实地调查资料,引入定量分析和GIS、RS空间分析技术,系统全面地研究了我国高密度开发城市交通系统对土地利用的影响作用。首先论述了城市交通系统发展对城市空间格局演化的引导作用;接着应用GIS和RS技术分析论证了城市交通系统建设对土地利用开发的刺激作用;然后应用GIS技术和多元统计分析方法探讨了城市交通系统对土地利用价格的影响作用;最后阐明了城市交通系统对广州各类用地布局的影响。     

上海市城乡一体化建设发展战略探讨

本文探讨了1986年以来上海市城乡一体化建设发展的总体特征。分析了发展中的主要问题、提出了进一步推动上海市城乡一体化建设发展的战略对策。     

山东省烟威地区农村经济可持续发展的公平性研究

烟威地区农村经济发展中内部经济发展不平衡带来代内不公平现象明显；提高农村经济发展效率的同时，对公平却造成了重大的冲击，如过度消耗自然资源、污染环境等，影响到后代人发展对环境资源的需求，在代际之间产生了不公平现象。在坚持可持续发展中应以合理布局、横向联合、政策倾斜、兼并带动、以点带面、提供援助等措施来维系代内公平。依法实现渔业资源、土地资源、水资源、矿产资源、生物资源等资源的持续利用，以实现代际公平。     

浙江中部地区旅游开发布局研究

本文将浙江中部地区旅游业开发布局拟为：立足金华、联络四方、优化结构、筑成特色、面向市场、全方位开拓．并加以论述。     

地缘经济区的合作开发及其实践策略调整--以中国-东盟合作开发地缘经济区的实证分析为例

地缘经济区是世界经济一体化和区域集团化在地域表现上的一种特殊形式,通过合作开发地缘经济区,能有效地推动沿边地区的开放和发展。论文从地缘经济区的发展前景、主要特征和合作开发的普遍效应等问题的讨论入手,并以中国—东盟自由贸易区(CAFTA)的建设为背景,在系统分析中国—东盟合作开发地缘经济区的实践成果与存在问题的基础上,着重论述了中国—东盟合作开发地缘经济区实践策略的调整思路。     

中国东、中、西部地区城乡收入差距比较分析

中国东、中、西部地区城乡收入差距呈扩大趋势,其主要原因有:地理特征不同,区域非均衡发展,非农产业发展不均衡,人力资本、生育率差异.缩小东、中、西部地区间城乡收入差距的对策有:协调区域发展,中、西部要发挥比较优势;加快中部崛起;继续推进西部大开发;中、西部要加强非农产业的发展;降低农村生育率,提高农村人口素质.     

农地城市流转规模决策模型

在综述前人研究的基础上,对农地城市流转规模的问题进行了理论探讨.在此基础上构建政府多目标条件下农地城市流转规模决策模型,并对其最优规模进行求解.最后就农地作为异质性商品时,利用特征价格模型对决策进行了探讨,研究认为:①农地城市流转决策是一种多目标决策,其效用指标的选取要注重经济因素、社会因素与生态因素的结合;②农地是一种典型的异质性商品,消费者消费农地的效用的高低往往取决于农地包含的特征种类和数量的多少.因此,决策者需要考虑其异质性;③对交错区的农地采取一味地保护,或者采取任由其不断发展的政策都是不利于经济的发展的,政府进行农地城市流转规模决策时,必须采取积极的措施协调城市化发展与区域性粮食安全之间的关系.     

湘西北县际边界地区可持续发展研究

县际边界地区是个特殊的地理单元,湘西北有多种类型的县际边界区域,蕴藏着丰富的资源。由于种种原因,边界区域社会经济发展水平滞后于县级行政(经济)中心。文章认为边界地区对区域社会经济协调发展意义重大,应主动调整经济结构,推进大农业、资源型工业和旅游等主导产业的深度综合开发;加快治愚脱贫步伐,加强基础设施建设、城镇建设和生态环境建设,增强区际合作和边区贸易;实现边界地区社会经济的可持续发展。     

我国民航运输经济的区域划分

根据我国航空运输业自身的经济发展特征和规律对航空运输经济区域划分进行研究,不仅能够为制定合理的航空运输规划布局提供依据.同时也有助于认清我国民航运输业区域发展格局.为未来航空运输业投资规划和决策提供支持.文章以机场所在城市的经济特征、城市间的经济联系以及地理位置等为背景,尝试运用断裂点模型,和中心城市辐射的引力范围,以旅客吞吐量排名前十位的机场所在城市为中心进行民航运输经济区域划分,经过分析研究,划分出八大区域格局.