时髦的“经济圈”切莫“一圈了之”

近年来，对于“经济圈”、“经济带”、“都市圈”之类的提法越来越多。诸如9＋2、5＋2、3＋2，以及长三角、环渤海之类。现在又出来一个“长江经济带”。所谓圈，绝不是“一圈了之”。也不是几个省市的领导坐下来签个文件就完事的。既然可以形成“圈”，就一定要存在产业互补性，经济水平也不能有太大差异，否则，一窝蜂似的去跟这个“圈”那个“带”。有害无益。[编者按]     

长三角经济趋缓惹关注专家吁亟须调整产业结构

【香港《香港商报》8月3月】长三角经济正在面临着近十年来的首次整体增速趋缓的困惑：沪江浙的生产总值、规模以上工业增加值、固定资产投资、外商直接投资、信贷等5大核心经济指标增长速度上半年纷纷回落，有的甚至低于全国平均水平。“长三角制造”效益下降，库存上升，亏损扩大。专家指出，从表面上看这是宏调的必然反应和产业结构调整的代价，但实质上表明：拼土地、拼劳力、靠投资拉动的粗放增长方式已难支撑经济的持续高速前行。     

长三角经济圈一体化发展问题分析

本文从一体化的基础条件出发,分析长三角经济圈区域经济一体化的现状,然后通过因子分析法对长三角经济圈的一体化程度进行实证分析,选取12个指标对长三角七大城市和北京、广州两个城市进行综合竞争力排名,可以看出长三角的核心城市上海的综合竞争力在全国属于领先水平,一体化程度也高于全国平均水平,但区域内部存在着不平衡,仍需加以重视.最后提出长三角区域经济一体化发展的对策建议.     

“长三角”“珠三角”发展各具潜力

香港特区政府贸易发展局22日发表的研究报告指出,珠江三角洲和长江三角洲在内地经济发展中发挥了优势互补的作用,两地占内地实际利用外资的比重超过了50%.     

加快环渤海经济圈建设打造新的经济增长极

农工民主党中央副主席张大宁委员在“两会”发言时说，环渤海经济圈处于日渐活跃的东北亚经济圈的中心地带，不但在我国沿海经济发展的格局中起着举足轻重的作用，在东北亚乃至亚太地区国际经济分工协作中也具有重要的地位。     

长三角金融一体化启动

日前，上海市、江苏省、浙江省3地政府与中国人民银行（以下简称“央行”）签订《推进长江三角洲地区金融协调发展支持区域经济一体化框架协议》，标志着长三角地区金融一体化已经启动。[编者按]     

长三角一体化：应靠整合而非火并

在新的形势下,确立新的发展模式,谋求长江三角洲地区之间的经济合作与发展,积极推进长三角地区区域经济一体化,不仅是当前学术界共同关注的热点问题,也是参加今年"两会"的代表和委员们十分关心的热门话题。但从当前的现实状况分析,笔者认为,由于行政区划、利益需求与发展压力的不同,"长三角一体化"的前景还不容乐观。     

须有源头活水来--试论长三角区域经济整合的体制机制创新

以上海为中心的长江三角洲(简称长三角)地区目前已成长为我国经济发展速度最快、经济总量规模最大、经济潜质最好的经济区,且正在迈向新一轮更高层次——经济一体化的门槛,国家也将大力打造长三角地区。使其成为国内率先实现现代化的示范区．我国及亚太地区最具活力的经济增长极和最有实力参与世界经济竞争的中心区域。然而。眼下此区域经济整合凸现出来的体制与机制问题已成为影响区域经济一体化发展的阻隔。长三角经济一体化。呼唤体制机制的创新。     

发改委明确长三角与京津冀都市圈规划思路

国家发改委等部门在北京召开了一个有关区域规划的会议。在这次会议上，有关部门第一次宣布了长三角地区和京津冀地区将有口那些城市参专到通过国家干预实施的区域规划和区域政策中来，国家发改委还明确了长三角地区和京津冀都市圈未来5到10年区域规划编制的基本思路，这也是我国第一次制定和实施区域发展规划。     

从三大经济圈看我国区域经济发展

关注三大经济圈的发展，在很大程度上就是关注我国区域经济的发展。三大经济圈取得的经验和遇到的问题，对我国其他区域而言，无疑具有典型的代表性、前瞻性和先导性——-     

南京：在长三角一体化中谋划未来

进入21世纪，南京的经济发展进入了新的历史时期，影响南京经济发展方向选择的，有三个相互关联的背景。     

长三角经济圈中小企业板上市公司绩效评价研究

选取长三角经济圈中小板上市公司77家为样本,采用系统集成思想从理论和实践角度获得绩效评价指标集,利用客观定量确定权重的方法——熵权法,确定各指标权重,并用剔除歧异值后的2007年中小板年报披露数据计算的各指标均值做为标准值,构建长三角经济圈中小板上市公司绩效评价体系。结合目前理论界和实务界公认的股东权益自由现金流量模型、综合指标体系法、经济增加值法和净资产收益率法对样本进行对比分析,采用序号总和法获得各样本企业综合排名,最后采用绝对值偏差和法比较各绩效评价方法的准确性,得出长三角经济圈中小板上市公司绩效评价体系具有相对准确性的结论。     

环渤海经济圈与长三角经济圈金融业发展的比较研究

环渤海地区和长三角地区是我国经济发展比较重要的两大区域,由于经济发展程度、产业结构、经济政策、市场开放程度等因素在两个地区存在不同,从而导致两个地区在金融规模、金融结构、金融效率、金融市场等方面也存在着差异。本文利用区域经济学理论,对两个地区的金融业发展现状和差异进行了分析,接着阐述产生这些差异的原因,最后针对两个地区金融业存在的问题提出发展建议。     

地方政府博弈行为与长三角一体化的制度设计研究

在长三角经济一体化进程中,各级地方政府行为的地方保护主义、重复建设等问题日益凸现,如何进行区域经济协调及合理的制度安排,成为目前长三角一体化进程中急需解决的现实问题。本文对长三角地方政府的博弈行为进行研究,尝试提出长三角一体化的制度构想,为长三角一体化的实施提供一些参考建议。     

对日本海经济圈的期待

指日可待的21世纪被称为亚洲、太平洋时代。在亚洲、太平洋区域中，东北亚和日本海圈将占有特殊重要的地位。昔日剑拔弩张的日本海也正走向和平、富裕和发展。     

长三角地区天然气利用前景

长三角能源危机是产业结构不合理与能源消费结均不合理的集中反映，能够解燃眉之急且又可以从长计议的，当属调整长三角的能源消费结构而开发利用天然气，对改善长三角地区能源结构，具有重大现实意义。     

泛珠三角经济圈产业梯度转移与结构优化

实现泛珠三角经济圈内产业的合理、顺利转移，是优化泛珠三角经济圈城市空间布局、实现生产要素在区域大系统内优化配置的需要，更是促进泛珠三角经济圈内产业升级和结构优化的需要。而要实现产业的合理、顺利转移，就必须发挥市场机制和政府行为的协调作用，充分发挥“9+2”各地区的比较优势，大力发展特色产业，发挥企业在梯度转移中的主体作用，培育和发展生产要素市场，促进生产要素在泛珠三角经济区的流动。     

华南经济圈的现状与展望

“华南经济圈”的狭义概念是指中国广东与香港在金融、贸易、资本领域的有机结台。面积约为18万平方公里(约为经济大国日本的一半);人口6600万,国民生产总值为1000亿美元(为泰国的1.3倍);人均GNP为1528美元,约为印尼(572美元)的3倍、并远远高下东盟平均水平918美元。     

珠三角和长三角优势比较

中国大陆经济发展到近期，已然出现了各地区依靠自身优势相互竞争，相互促进的局面。虽然西部地区随着“大开发”突显繁忙，但仍抵不住京津唐、珠三角、长三角三大地区的光芒。其中，以珠三角和长三角的发展之间的竞争尤为引人注目。     

长三角经济新版图

《国务院关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》16日出台,有关专家在接受记者采访时说,扩容和发展格局将是《意见》出台后长三角经济圈两个最重要的变化。