中国航空货运业发展研究

随着经济的快速发展,我们航空物流面临着巨大的发展前景.本文通过介绍了航空货运业的特点、发展现状、发展趋势及存在的问题进行分析将并提出构建航空运输网络概念、建立航空货运站作为航空节点、引进先进技术、信息化建设等可行性建议希望对我国航空公司的的宏观战略问题和货运公司内部经营管理问题有所启迪.     

培育中国航空运输市场的“鲶鱼”——基于国际航空运输自由化的思考

国际航空运输自由化给中国航空运输业带来严峻挑战.中国要有效发展廉价航空、培育航空运输市场的"鲶鱼",必须对航空运输管理体制进行改革,适当放松进入管制和价格管制,建立健全的航空运输市场机制;同时,航空公司要构建枢纽辐射式航空运输网络、发展战略联盟以增强市场竞争力.     

飞机融资租赁业务的应用分析

对航空企业来说,飞机是一项价值较大的可移动资产,常会在金融租赁企业和航空企业之间为了合规的会计科目而左右改变.针对这一难题,飞机融资租赁这一新型模式应运而生.航空企业通过飞机融资租赁不仅在短期内可以节约大量资金,改善航空企业的现金流,从而优化航空企业的资产负债结构和财务状况,降低了航空企业在各方面的经营成本.这一模式也可以解决航空公司因为购买飞机而产生的筹资方面的问题,也可以使更多企业愿意为航空公司进行大量的投资,飞机融资租赁业务对航空企业发展有重大意义.本文从飞机融资租赁的概念、发展现状、存在的困境以及相应的改进措施,对飞机融资租赁这一模式进行了分析.     

春秋的“廉价航空”模式

节省成本,这是春秋航空卖出99元、199元机票之后却依然可以赚到钱的原因之一。从数据上看,春秋航空的整体运营成本要比同行低20%,其消费费用、管理费用甚至比同行低70%,财务成本约为其他航空公司的60%。     

基于国际比较的我国低成本航空商业生态系统的构建

本文以广阔的国际视野对比分析了国内外低成本航空公司的运营成本和发展现状,指出制约我国低成本航空公司发展的关键因素在于自身系统的运行及系统外要素的影响.运用商业生态系统的独特视角剖析我国低成本航空商业生态系统的构成要素及发展现状,并在此基础上探索构建我国低成本航空商业生态系统的关键举措.     

航空服务专业的职业素质体现

本文结合国内各大航空公司来我院进行的航空空乘与地勤面试过程,就各航空公司对空中服务员的职业要求以及高职航空服务专业职业素质的培养问题,探讨了相应的教学内容、训练体系及如何改进今后的相关教学活动.     

亚洲航空企业能够躲过廉价风暴吗?

9月12日，在美国航空业占第7位的航线公司及US航空根据联邦破产法申请了破产，德尔塔公司因削减成本动作迟缓，估计不久也会申请破产的。在此之前，加拿大航空、美国联航先后破产，美航也处于朝不保夕的境地。令大航空公司经营出现危机的原因只有一个，就是要和廉价航空公司竞争。西南航空公司(美国第6大航空公司)及喷气蓝色航空公司等廉价航空公司已经占有了美国三成的航空市场，和最大的3家航空企业在80％的航线上进行着竞争。今年夏季，旅客数量恢复到了2000年的水准，但收入却减了二成，这是竞争造成的结果。US航空在5月遭到西南航空…     

支线航空与我国民航强国建设研究

在阐述支线航空以及民航强国内涵的基础上,研究了支线航空与民航强国建设的关系,提出支线航空与民航强国建设的关系主要体现在4个方面,并就支线航空促进民航强国建设的机理进行了分析,提出支线航空通过为民航强国建设奠定经济基础、与干线航空的互动、提高航空公司的竞争力以及扩大民航强国建设中“量”的积累并最终实现民航强国建设由量变到质变的飞跃,从而实现民航强国建设的战略目标.     

联盟对航空公司产品影响研究

近几年,航空业竞争日益激烈,随之航空联盟的大潮愈演愈烈,航空公司纷纷选择加入联盟。通过对联盟竞争给航空公司产品带来的影响和出现的问题进行分析,提出航空公司如何利用联盟资源改善产品,来增强自身竞争力,以及应对联盟带来的一系列问题可采取的措施,为航空公司利用联盟,优化产品提供决策支持。     

航空碳税与中国民航竞争力

航空碳税是碳排放交易机制的一部分内容，是低碳经济发展的必然结果；航空碳税对中国民航竞争力的影响与市场结果有关，对国有垄断航空公司和民营航空公司的影响不同；在短期内会削弱中国民航业在国际上的竞争力，长期来看，欧盟碳税有可能利于中国民航业改进技术和管理水平，转变发展模式，但这种转变则取决于国内体制改进的进度，论文最后对如何应对欧盟航空碳税给出了对策思路。     

我国城市间航空客运量影响因素的实证分析

城市间航空客运需求是航空公司航线网络布局时需要参考的重要信息。文章分析了影响城市间航空客运量的因素,建立了描述城市间航空客运量的半对数形式的线性计量经济模型,并使用我国2002年的352个城市对的横截面数据对模型进行了估计。分析结果表明,城市间距离、机场旅客吞吐量、人口密度、邮政电信业务总量、人均拥有公共交通车辆数以及城市性质和GDP相比,与城市对航空客流有着更为密切的相关关系。文中所建立的城市对客运量的回归模型可以作为航空公司进行航线需求分析的基础。     

新租赁准则对吉祥航空公司的财务影响与应用策略研究

2018年财政部修订发布了新的租赁准则,自2021年1月1日起在所有企业全面开始实施。新租赁准则对承租方的经营租赁业务规定进行了重大修改,将对经营租赁业务比重较高的航空行业产生显著影响。以民营航空公司中的代表性企业吉祥航空为研究对象,分析了新租赁准则对该公司财务报表和主要财务指标的影响程度,提出了关于吉祥航空公司应对新租赁准则的建议,为相关行业和公司分析新租赁准则的影响和应对策略提供参考。     

航空客运收益管理的信息不对称分析

在航空客运市场，航空公司和代理机构、旅客之间在机票价格、客运运输服务等诸多方面存在信息不对称现象。航空公司实施客运收益管理对解决机票价格的信息不对称等问题具有重要意义。但实施收益管理后将产生新的信息不对称问题。对此作了分析，并提出对策。     

中国航空公司业放松规制与市场绩效的实证分析

放松规制是全球航空公司业的大趋势,是适应航空公司业自然垄断弱化的必然选择。中国民航通过二十多年的放松规制实践,对航空公司业的市场结构、行为、绩效均产生了巨大影响。文章运用1986—2011年的航空公司业相关数据,检验了随航空公司业自然垄断弱化而实施的放松规制改革对航空客货运输市场的影响。     

奥凯的光荣与梦想

奥凯作为中国首家民营航空公司，在成立之初便承载了太多的光荣与梦想，但随着一纸停飞公告，奥凯航空仅坚持了3年零8个月就被迫停航，随之也泯灭了奥凯的中国“维珍”梦。奥凯在追逐梦想的道路上究竟遇到了何种阻碍？奥凯作为民营航空公司的一面镜子究竟折射出了中国航空市场怎样的窘境？     

航空货运公司运营模式分析——以顺丰为例

航空货运公司运营模式对于航空公司的发展起着至关重要的作用,目前航空货运公司运营模式包括定期货运航班运营模式、ACMI湿租模式与干租模式、 包机模式、 间接型航空货运公司模式、 一体化快递承运人模式等,本文以顺丰为例,研究各个航空货运公司运营模式希望对一体化航空货运公司运营模式选择提供一些理论依据.     

我国加快发展航空租赁业务初探

经济全球化的年代,航空产业对持续提高综合国力有至关重要的利益,为实现对先进国家的赶超,我国应对航空产业进行全力扶持,在此过程中金融资本将起到极其重要的、甚至是决定性的作用,航空租赁公司作为我国航空制造业飞机购销环节中重要一环的地位将日益凸显出来.本文重点探讨加快发展航空租赁公司的必要性和可行性,对公司的业务定位、业务模式及融资渠道提出初步的设想,以市场化运作的方式.形成"飞机制造公司一航空租赁公司一航空公司"的系统化流程,促进整个中国航空业的健康、全面发展.     

中信海洋直升机股份有限公司

正向天空领海发展做国家通航栋梁国内领先、国际知名的通用航空综合服务集团中信海洋直升机股份有限公司(简称中信海直)是中国通用航空领军企业,亚洲最大直升机专业运营商之一,也是中信集团旗下目前中国通用航空业首家且唯一的上市公司。中信海直为全国性甲类通用航空公司,主要从事海上油气开采、航空护林、电力巡线、极地科考、海     

基于旅客舱位选择的航空收益管理

当前,航空运输市场的竞争愈演愈烈,很多航空公司都开始寻找提升自身经济效益的途径,正在不断加快收益管理系统在我国的应用步伐。航空公司在自身发展过程中,如果不重视收益管理,那么该公司难以在激烈的市场竞争中获得可持续发展。当前,旅客的需求呈现出多样化特征,航空公司应依据旅客的现实需求开展收益管理工作。文章基于旅客舱位选择,重点分析了航空收益管理问题。力求通过笔者努力,找到促进航空公司收益管理效果不断提升的可靠途径。     

香港低成本航空进军长三角

正[本刊讯]香港快运航空近日宣布8月正式开通宁波—香港航线,每日执飞一班。长三角区域居民往返香港可以选择低成本航空了。香港快运航空执行董事长兼总裁马志敏表示,宁波航点的开通,标志着香港低成本航空公司正式进军长三角市场。这不仅对于香港快运航空具有重要战略意义,也将进一步推广低成本航空运营理念,深化内地航空市场改革。马志敏认为,近两年来,内地居