汽车业：家族制归来

在菲亚特宣布与破产的克莱斯勒结盟之后，大众与保时捷宣布合并，一个年销售额超过1500亿欧元的汽车帝国即将在德国横空出世，届时欧洲最大的汽车制造商大众将变身为一个家族控股公司。     

全球汽车业危机 各国政府救市

近日,前往白宫申请救助的美国汽车业高层希望破灭,美国国会拒绝向汽车业伸出援手。据了解,美国汽车业缺乏令人信服的扭亏为盈计划,成为美国国会拒绝救助的主要原因。金融危机爆发后,全球汽车业都面临着困境,各国汽车业希望得到该国政府的支持。然而,在美国国会率先拒绝救助该国汽车业之后,其他各国将有怎样的动作?     

杜邦新制冷剂受全球汽车业推崇

由国际主要汽车制造商包括克莱斯勒、福特、通用、菲亚特、捷豹、路虎、现代、PSA、雷诺及丰田等共同赞助的国际汽车工程师学会合作研究计划经过1年多的实施，近日对外发布了一份工业评估报告，称由杜邦参与研发的制冷剂HFO一1234yf具有极低的全球变暖潜能值（GWP），HFO-1234yf用于汽车空调制冷剂是安全的。面且在所有被提议的替代制冷剂中，该产品具有极佳的环境性能，因此，它能“达到最好的环境效果从而满足消费者的需要”。     

中国汽车业：向左走，向右走？

汽车企业应该在此时利用危机以建立企业的新远景，而不是不加选择地削减成本。反应快速的公司现在可以利用难得的机会超过其竞争对手，并继续主导产业     

全球汽车业将在2007年结束连续五年的增长态势

加拿大Scotia银行汽车工业专家戈麦斯先生近日对2007年全球汽车走势发表评论。中国、印度和拉丁美洲汽车市场