水性膨胀型防火涂料的应用概述

防火涂料在消防领域起着至关重要的作用,膨胀型防火涂料由于其低膜厚、高美观性在建筑领域得以广泛应用。随着人们环保意识的增强,水性膨胀型防火涂料逐渐得到广泛认可。本文简要介绍了水性防火涂料的分类和研发情况,并以国际油漆公司水性膨胀型防火涂料Interchar 1120为例介绍了该产品的特性及案例使用情况。     

加快中国涂料水性化的发展步伐

我国涂料行业近年发展迅猛,2009年总产量已经达到911.4万吨,但是,涂料产品的环保性问题一直备受关注。环保、安全的水性涂料自1996年进入中国市场以来,已经发展了十余年,但始终不温不火,市场占有率一直较低,与国外水性涂料的发展相比差距很大。笔者在分析了水性涂料优劣势以及阻碍国内     

试析水性UV涂料的发展

本文分析了水性UV涂料的发展。首先介绍了水性UV涂料的基本性能和独特优势,然后简单介绍了水性UV涂料的发展历程,之后,通过分析水性UV涂料的相关性能,重点介绍了水性UV涂料在纸张、木器和其他方面的应用,最后,介绍了水性UV涂料在未来的研究发展方向。     

“水性”机会爆发

根据2012年1月1日在中国正式实施的《乘用车生产企业及产品准入管理规则》,"中涂和面漆应采用水性汽车漆"已经被明确列入到《乘用车生产企业准入条件及审查要求》之中。新法规的实施让PPG对中国汽车水性漆的需求非常看好,4月23日,PPG工业公司在天津举行了汽车涂料中国研发应用中心的落成典礼。自此,PPG在中国将拥有首个针对汽车涂料的本地化研发及应用团队。同时,PPG全球最大的涂料生产基地——PPG涂料(天津)有限公司的新水性漆车间     

十二五末涂料产量有望达到1200万吨

<正>未来5年,国民经济稳定较快发展,要求涂料产品的产量仍以略高于GDP的发展速度增长。为满足为各行各业配套的需求,涂料行业提出的"十二五"发展思路是,大力发展以水性涂料为代表的环境友好型涂料,增加工业涂料、特种涂料品种并提高其用量,配套发展施     

探究水性涂料检测如何正确选用标准

在针对水性涂料进行检测的时候,要通过科学合理的标准,这样才能够实现对涂料品质准确合理的判断。因此,文章针对水性涂料在具体检测过程中,应当如何正确选用标准进行分析,为测定结果的准确性和有效性提供保障,希望对广大同行提供一定的参考。     

弹性涂料的基层处理和施工方法

弹性涂料是以高分子合成树脂为主要成膜物质,有机溶剂为稀释剂,加入一定量的颜料、填料及助剂,经混合、搅拌溶解、研磨而配制成的一种挥发性涂料。弹性涂料涂刷在外墙面以后,随着涂料中所含溶剂的挥发,成膜物质与其他不挥发组分共同形成均匀连续的薄膜,即涂层。由于涂膜较紧密,通常具有较好的硬度、光泽、耐水性、耐酸碱性和良好的耐候性、耐污染性等特点。但由于施工时有大量易耐的有机溶剂挥发,容易污染环境。漆膜透气性差,又有疏水性,如在潮湿基层上施工,易产生起皮、脱落等现象。弹性涂料是指涂料层本身具有一定的弹性,涂料层与基体牢固结合,能抵抗基体产生的细小裂纹,从而保证了涂料层的美观。本文就弹性涂料的基层处理和施工方法进行详细的阐述,通过控制施工环节,控制其质量。     

二氧化硅汽凝胶/二氧化钛改性贝壳粉水性隔热涂料的制备及性能研究

以废弃贝壳为原料,制备二氧化钛改性贝壳粉,使其具有良好的太阳反射、保温和防水等功能。在涂料制作中,加入二氧化硅气凝胶、海泡石、空心玻璃微珠等结构疏松、热导率低的材料进行复配,以提高涂料的耐热性能、降低热导率,使隔热效果优化。性能测试实验表明,该涂料具有高附着力、隔热保温、节约能耗、耐老化、性质稳定等优点,是绿色环保健康型水性涂料。     

汽车涂料将更注重环保

观察世界涂料工业发展走势,不难发现2009年汽车涂料开发在提高性能的同时将更注重环保性.水性涂料、粉末涂料以及高固体分涂料,将逐步替代传统的溶剂型中涂,面漆涂料,成为现代环保型汽车涂料的主流.     

涂料生产中VOC的污染与防治方法探讨

在涂料生产中,由于该种产品是作为化学性的合成物而进行生产的,所以,不可避免的会出现化学污染的状况。而在涂料生产的过程中,VOC化学污染状况的出现是涂料生产中经常性出现的问题,而针对这一污染问题,不断强化分析,提出相对应的防治方法有着非常重要的现实意义。     

涂料升级:不绿色无出路

1月中旬,由中国化工学会涂料涂装专业委员会水性涂料分会主办的装备制造、钢结构制造、金属加工行业“油转水”涂装应用专场对接会在江苏张家港举行。与会代表普遍认为,当前,在国内相关环境法律法规相继施行、大气预防治理政策密集出台的背景下,涂料生产及其下游涂装业面临着日趋严格的生存环境,整个产业链绿色发展是根本出路,因而加快推进传统油性涂料环保升级成为当务之急。政府:密集调控执法严格     

纯植物油基油墨成为发展的必然

纯植物油基油墨以其出色的环保性能和优异的印刷适应性,正在成为传统矿物油油墨的理想替代品随着世界各国对环保要求的日益提高,印刷行业及印刷品使用者对于印刷品的环保性能提出了更高的要求。在这种情况下,原有的矿物油体系胶印油墨由于有较高的VOC(VOC是石油所含易挥发性有机化合物成份而且含有芳香族多环碳氢化合物,为最强烈致癌物质之一)排放以及存在印刷适应性方面的诸多问题,将被新型且     

环氧改性水性聚氨酯涂料的合成与性能分析

本文以甲苯二异氰酸酯、二羟甲基丙酸以及环氧树脂与聚醚为主要原料,通过实验合成环氧改性水性聚氨酯涂料。在实验过程中发现,当所选用的环氧值逐渐降低时,环氧改性水性聚氨酯涂料的拉伸强度和硬度反而会逐渐增高,而断裂伸长率则逐渐降低。当所选用的环氧树脂的环氧值达到0.45时,合成的环氧改性水性聚氨酯涂料的硬度达到0.80;并且随着逐渐增加环氧树脂的添加量,其机械性能也会逐渐增强。通过性能测试与分析,表明环氧改性水性聚氨酯涂料具有较强的难溶性和耐水性,且硬度非常高。     

去溶剂型化涂料瓶颈尚待突破

当前欧美发达国家对造船业使用的涂料有严格的VOC规定,相信不久的将来其他国家也会有更严格的规定。我国作为一个发展中国家,为了赶超世界先进水平,走可持续发展的道路,应少走先污染后治理的弯路,提高我们的环保要求,这一点在我国的＂大气污染综合排放标准＂中就有体现。溶剂类产品中,涂料和胶粘剂也是最重要的溶剂下游。常用溶剂：甲醛、丙酮、丁酮、乙醇、异丙醇、丁醇、丙醇、醋酸乙酯、醋酸丁酯、甲苯、二甲苯等有机溶剂。     

巴斯夫涂料推出最新汽车修补漆产品CARIZZMA

法国巴黎／德国明斯特／德国多特蒙德联合消息,在欧盟的环保法规体系中,对于汽车改装和汽车漆面修补等涉及化学材料领域的环保要求越来越严格。为了遵循欧盟对于VOC限量排放要求的发展趋势,越来越多的汽车修补产品都开始采用低化学有机溶剂原材料,并通过不同的技术降低产品的VOC含量。而在汽车涂料领域也是如此,汽车修补漆产品也不独立于这一法规之外,汽车修补漆的环保发展也遵循降低VOC,对环境无害的健康发展方向。R—M的最新汽车修补漆产品CARIZZMA,既可以满足VOC的排放要求,同时对环境友好无害,这一切都归功于巴斯夫水性汽车底漆系统ONYXHD科技。     

拜耳开发水性双组分柔软质感聚氨酯涂科

随着在塑料聚合物性能不断提升,越来越多的聚合物材料被广泛应用在从汽车零部件到儿童玩具的多个领域中。但是聚合物材料的一些性能劣势也在不断的暴露出来,诸如其表面易产生划痕;易黄变等缺点,在很大程度了限制了聚合物材料的进一步应用。但是也正是因为这一难题,推动了涂料工业领域的不断开拓。来自拜耳材料科技（Bayer MaterialScience）的技术人员通过聚氨酯涂料对塑料表面进行保护,并赋予材料表面豪华的外观和细腻的手感,目前这一技术课题已经取得了突破性的进展。拜耳材料科技的“柔软触感”涂料不仅具有表面柔软和超强的耐划痕性能,同时涂料本身的化学组分符合VOC的排放限制。     

纳米二氧化硅改性水性丙烯酸树脂的合成及性质研究

近年来,环保型水性树脂在印刷及涂料领域受到了越来越多的关注。与溶剂型油墨相比,由于水性油墨具有较高的表面张力,较低的干燥速度,容易发泡,pH稳定性及不同的黏度特性,使水性油墨的研制非常困难。但随着化学和印刷工业的发展,水性油墨将逐步取代溶剂型油墨。本文以丙烯酸、甲基丙烯酸甲酯、丙烯酸丁酯、甲基丙烯酸-2-羟乙酯等水性树脂为原料,正丁醇为溶剂,过氧化二苯甲酰为引发剂,二甲基乙醇胺为pH调节剂,通过溶液聚合的方式得到丙烯酸树脂。合成的丙烯酸乳液与纳米二氧化硅通过乳液聚合的方式得到纳米二氧化硅改性水性丙烯酸乳液,并且利用此乳液制备水性油墨。通过动态光散射仪与电子显微镜来研究粒子的分布及表面形貌,并且还研究了油墨在玻璃板上的附着力及油墨的流变性能。     

可剥离涂料制备

本试验研制出一种以苯丙乳液为基料,加入添加剂L、乳化剂、脱模剂、乙醇、成膜助剂、颜料、增稠剂等,可用于电镀锌的水性可剥离防护涂料。并对涂层进行了耐水、耐酸、耐碱以及实际电镀锌和钝化检测,结果显示其防护稳定性良好,后期易剥离。该防护涂料制备过程简单,无需加热,贮存稳定性高,无分层现象。其制备关键是添加剂L和脱模剂的选择,其选材是否得当,直接决定此涂料的剥离性能。     

涂料助剂行业瓶颈期 新兴应用市场受关注

<正>尽管它是个小品类,尽管只占涂料配方比例中1%—5%的一小部分,但作为涂料中不可缺少的原料之一,助剂的增长跟涂料的产量密切相关。"相比2010年爆发性的增长,2011年助剂行业的业绩有些‘差强人意’。"毕克化学技术咨询(中国)有限公司大中华区总经理傅德春博士在接受记者采访时做出了这样的评价。在传统下游涂料市场出现萎靡的时候,助剂行业迎来了自身发展的瓶颈期。傅博士认为以"3C"涂料、汽车漆为代表的新兴市场将为涂料助剂产业开辟一个全新的领域。     

陶氏化学押宝绿色涂料市场

<正>如果你打开电视看到涂料相关的广告,它一定是在试图向你传输这样的概念:涂料产品不再像过去那样释放甲醛,即使是刚新刷过墙壁的房子。作为化工巨头的陶氏,也试图紧跟时代要求。"现在很多公司都在想办法把甲醛从涂料中去除,甚至是让涂料去吸收空气中的甲醛。"陶氏涂料材料业务部亚太区总经理林育麟说,"我们开发了能将甲醛分解成水,并持续除甲醛的新技术,并且将其使用于不同应用的涂料中。2010年,陶氏涂料在全球的销售达到27亿美元。在中国,1/3的销售来自于我们过去5年内开发的这类新产品。"