浅析小断面大坡度隧道反坡排水施工

本文主要以中铁一局集团有限公司所承建中缅油气管道隧道工程---大地尖山隧道为例，从隧道水量分析、现场实际情况等方面介绍大坡度反坡施工排水，经过实践为同类隧道的顺利施工提供了科学依据。     

大断面隧道机械化施工作业技术研究与应用

本文主要介绍了在新建宜昌至郑万高铁联络线ZQ-2标隧道施工中，由于该项目隧道围岩等级较低，隧道断面大且以长隧道居多，项目施工工期紧张，传统的隧道施工工艺不但工效低进度慢，而且安全风险大。为确保该项目隧道能够按期完工，同时确保隧道施工安全，降低安全风险，项目部决定对大断面隧道施工中的各项工序采用机械化作业，在机械化作业中对工序施工技术、工效比等进行认真分析研究，选择合理的参数用于现场施工中，通过不断研究和应用机械施工的各项工艺技术，大大加快了施工进度，提高了生产效率，而且减少了人员洞中作业时间，降低了安全施工风险。该项目大断面隧道机械化施工作业所涉及的工艺技术也为后续类似施工提供了借鉴和参考。     

大断面隧道地质勘察方法及成果分析研究

在地形变化大、地质条件复杂的隧道工程建设中，大断面隧道地质勘察一直是勘察工作的重点，这就需要在大断面隧道地质勘查时，综合考虑多种勘察方法并进行比较和验证。本文以广东某隧道为例，在确定了隧道最为基础的地质状况后，判断隧道的地质成果，预测施工阶段可能出现地质灾害的松动碎石、涌水部位，并对勘查结果及实际开挖状况进行比较，验证地质勘查方法的可行性及准确性。     

试述天子岭隧道光面爆破技术

本文以武广客运专线工期控制性工程、重点工程之一的天子岭隧道进口为例，介绍大跨铁路隧道开挖中采用人工钻眼全断面掘进的钻爆和光面爆破技术，为同类隧道施工提供参考。     

沪昆客专大断面隧道施工机械设备配套及作业模式

结合中铁一局沪昆客专管段内隧道施工实践,以优化资源配置、提高大断面隧道施工效率为目的,研究确定大断面隧道施工机械设备配套原则。分别针对开挖、支护、防排水、衬砌等不同工序,形成了客运专线大断面隧道机械设备配套及作业模式,形成了客运专线大断面隧道机械化作业面,为客运专线大断面隧道施工提供了经验与借鉴。     

不同支护参数下大跨隧道变形特征对比研究

为探究不同支护参数下大跨隧道变形特征，采用FLAC3D数值模拟软件建立计算模型，研究不同支护参数对浅埋大跨隧道变形控制机制。通过分析不同预应力、不同支护密度下围岩塑性区分布、围岩变形情况，得出以下结论：(1)预应力数值是补偿支护的关键参数，隧道围岩塑性区基本消失，极大地改善了隧道整体的围岩应力状态。(2)预应力锚杆随支护密度增加，其围岩变形控制能力也逐渐增强，在一定范围内的增长趋势是近似线性增加。     

浅谈山区隧道岩溶的发育特点及分类与处治

在可溶岩隧道岩溶对隧道开挖及支护方案的选择影响十分大，本文在总结六寨至河池高速公路隧道开挖及施工工程经验的基础上，提出了隧道岩溶发育的环境及规律，并根据隧道岩溶形态、充填物及连通性对隧道岩溶进行了分类，针对不同类型的隧道岩溶提出了相应的处治措施及建议。     

浅谈隧道施工中如何控制掘进工序

文章针对襄渝二线瓦房店隧道工期紧、任务重、围岩差、涌水量大的特点，总结出隧道掘进工序在隧道施工中的重要性以及控制隧道掘进的措施，以保证工期、质量及成本。     

桐新高速瓦斯隧道揭煤防突施工技术研究

瓦斯煤层隧道施工安全风险大、技术难度高，本项目根据安全生产规范的相关要求，运用超前预测、过程监测的监控方法，采取超前抽排、远距离爆破、强风通送等安全施工方法，严格执行施工技术方案、组织施工，比较圆满地完成了该段瓦斯隧道的施工任务，为同类型的隧道施工提供了有益的技术借鉴。     

山区软岩大跨大断面四线铁路车站隧道防排水施工关键技术研究

大跨大断面隧道,特别是在浅埋且围岩地质条件较差的情况下,为保证隧道防排水施工的质量,保证隧道衬砌表面不渗不漏、排水系统通畅、填充混凝土面干燥无积水,文章以位于贵昆线六盘水至沾益段增建二线工程上的乌蒙山二号隧道出口四线车站隧道为例,通过现场实际施工,对山区软岩大跨大断面四线铁路车站隧道防排水施工进行了研究。     

浅谈隧道施工安全管理

隧道施工的风险性非常大，如果发生事故将会导致非常严重的后果，造成重大的损失，所以加强隧道安全控制迫在眉睫。文章分析了隧道安全事故发生的原因，并从技术和质量角度去抓安全，降低事故发生率等角度提出了预防措施。     

金竹山瓦斯隧道运输方案的选择

瓦斯隧道施工中，为保证施工安全，运输方式一般采用有轨运输，而有轨运输对比无轨运输有适用条件高，投入机械设备多，组织难度大，运输成本高，不易管理的缺点。因此，大断面隧道施工中，运输方式首选无轨运输。瓦斯隧道施工若采用无轨运输，首要解决的就是机械设备的防爆问题，一般可以采用两种方案：一是直接购买防爆设备，二是对现有设备进行防爆改装。直接购买防爆设备投入巨大，对项目成本影响较大，而采用对设备防爆改装可以降低项目成本，是一种较好的解决途径。设备防爆改装有多种方法，改装费用各不相同，所以经过方案比选及技术创新，金竹山瓦斯隧道在现有技术基础上，创新研制了一种利用主动防御原理改装的车载瓦斯防爆系统，较好地解决了无轨运输问题，系统安全可靠，而且成本低廉，为瓦斯隧道施工中，无轨运输的设备防爆改装提供了一种全新思路。     

预留保护层光面爆破技术数值模拟

在大断面裂隙岩体隧道采用传统光爆法施工，很难保证形成平整、光滑的轮廓面，造成岩体超挖严重。文章以裂隙隧道为背景，进行了预留保护层光面爆破技术数值模拟，结果表明：空孔可以阻隔爆生裂纹向保留岩体（围岩）延伸和形成平整开裂面的目的；保护层厚度为15cm时，既确保预留保护层间岩体能够“炸下来”又使得开裂面上方的岩体破坏程度最小，说明在裂隙岩体隧道采用预留保护层光面爆破技术是可行的；本文可为裂隙岩体隧道爆破提供参考。     

浅谈JQ160型架桥机在单线铁路洞中桥架梁施工技术

隧道洞中桥T梁机械架梁施工由于受作业空间限制，架设技术要求高，条件差，难度大。文章结合工程实例，采用二衬后浇、仰拱填充上部后浇、矮轨等措施满足架梁要求，详细介绍了隧道洞中桥T梁机械架梁施工技术，为今后此类工程施工提供参考。     

浅谈隧道工程施工中防排水的质量控制

隧道防排水施工质量若达不到设计要求将严重影响隧道后期的运营，缩短隧道的使用寿命，且进行维修的难度大、费用高，效果差。文章首先分析了铁路隧道防排水设计与施工的现状，然后对隧道防排水施工中易忽视的喷射混凝土、隔水层、止水带连接安装、施工缝防水和二次衬砌防水质量控制5个方面进行了详细的探讨。     

岩溶深长隧道水文地质调查分析与涌水量预测方法研究

本文综合分析某段岩溶隧道水文地质情况，预测评估隧道涌突水量，有效遏制地质灾害，只有保证隧道安全施工，才能实现岩溶深长隧道的成功通行。研究结果表明：某隧道是比较典型的一种强岩溶隧道。隧道底层属于上白垩系罗镜滩组地表岩溶与石灰质砾岩发育，隧道内分布很多漏斗、洼地以及地下洞，大气降水通过漏斗与落水洞直接渗透至地下；分析岩溶水位、地质构造以及水系统发现，该隧道已经具备岩溶涌水条件，且隧道位于季节变动带和饱水带，所以隧道施工揭露溶洞概率相对较大，尤其是雨水较大时，很容易引发突泥或突水等地质灾害，隧道涌水存在突发性强、压力高以及水量大等特性，很容易引发重大事故；对比实际和预测的突水量、突水时间，预测的涌水量基本符合实际涌水量，说明预测的涌水量具有合理性。     

地质复杂隧道施工的超前地质预报方法探讨

新建黔张常铁路QZCZQ-2隧道地质复杂,有岩溶、大断层、瓦斯、大变形及岩爆等存在,为了确保隧道的施工安全,文章对地质超前预报进行了探讨,力求为隧道安全施工提供技术参考。     

金门隧道地质评述

金门隧道隧道是英怀高速高速公路重要工程之一,进洞口位于英德市大镇镇蒲玲村,出洞口位于英德市望埠镇同心村。文章对金门隧道隧道的工程地质进行评价,为该隧道的设计和施工提供技术参考。     

向家隧道洞口偏压进洞方案

向家隧道是大岳高速公路一条短隧道。尽管较短,但其洞口存在大偏压,且边仰坡围岩为全风化花岗岩,因而是一个关键性控制工程。文章对向家隧道进洞方案进行阐述,力求为隧道施工提供技术支持。     

基于BIM的仿真技术在岩溶隧道防排水体系优化中的应用技术研究

针对铁路隧道防排水在设计、施工等方面存在的突出问题，依托贵南高铁广西段大方山隧道岩溶段工程，在项目建设之初，即结合洞身开挖揭示地质特征、超前地质预报成果、水量检测成果、岩溶发育特征等，探索应用BIM技术及计算机仿真技术动态优化完善隧道防排水设计及措施，将BIM技术应用于岩溶隧道的防排水体系模拟，动态模拟隧道洞身水文特征及防排水设施的功能，建立防排水设施三维模型及效果动态模拟，及时对设计进行优化，为运营期养护维修提供基础资料，形成的防排水体系数字系统用于运营维护十分必要，研究成果可为类似工程的施工提供参考。