重卡市场萧条 欧曼GTL逆市飞扬

欧曼GTL是福田戴姆勒汽车按照欧洲标准打造的重卡产品,在今年惨淡的卡车市场上,欧曼GTL的表现可圈可点,尤其受到了高端物流用户的青睐。这让寒冷的商用车市场出现了为数不多的一抹亮色。利好政策+精准定位=销量飘红从全国市场来看,欧曼GTL在深圳市场的表现最好。"到目前为止,公司欧曼GTL的实销量已经达到了160辆,订单量已经超过200辆。今年销量的主力是6×4牵引车,另一款4×2牵引车无论在发动机装配还是底盘配装上都比     

郑州重卡细分市场差异大

"今年全国的销量都不好,我们也不例外。"问及今年的重卡销售情况,郑州某重卡经销商陈经理这样说道。而这也似乎成为这个问题的标准答案,放之全国而皆准。虽然如此,通过深入的了解,还是能够发现重卡各个细分市场的表现存在差异。牵引车平稳专用车滑坡"今年河南整体市场销量下降在30%左右,专用车市场下滑比较严重,自卸车和牵引车表现相对平稳。同时,处于重卡市场第一序列的各个品牌的表现也各不相同。"陈经理总结道。     

6×2牵引车受郑州市场欢迎

记者曾听一位经销商谈起,郑州的牵引车销售量很大。牵引车销量在郑州重卡销售总量中占多大比重?郑州的用户购买牵引车的主要用途是什么?郑州牵引车的用户有什么特点?什么样的牵引车更受用户欢迎?本期柠檬茶邀请来郑州的三位经销商,聊一聊当地的牵引车市场。--柠檬茶手记     

二手牵引车最多

在唐山二手车市场上,牵引车的数量最多。一位销售专员告诉记者,市场上很多车辆都是过去运输钢材的,车型多为6×4的牵引车,就是为了应对计重收费,转做其他运输并不方便,货源也比较难找,这就让很多车主选择了卖车。自卸车的数量也不少。"这和目前市场不景气有关。"销售专员告诉记者:"现在国内的煤炭市场需求减     

欧洲标准重卡是如何炼成的欧曼GTL用品质说话

"今年的市场很不好"、"现在的销售很惨淡"、"我们的整体销量下滑了将近40%",这是日前多位重卡经销商反馈的市场情况。一季度即将过去,重卡市场依然没有大的起色。3月20日,发改委再次上调成品油价格,油价进入"8时代",用户的成本压力骤然变大。油价上涨的同时,货运价格却没有明显变化,再加上整个市场大环境不好,用户对于车辆的效率就更加关注了,可以说,效率决定了利润。     

重卡“减肥”不忘安全

在本届北京国际车展上,不少重卡选择瘦身亮相,以"轻"搏市场,这股"减肥"风逐渐从牵引车弥漫到各种车型,比如上汽依维柯红岩带来的3款杰狮轻量化产品和北奔轻量化自卸车。车展之外,在全国重卡市场上,轻量化重卡也被企业寄予厚望。     

谁动了货运市场的奶酪

为什么货运量大幅缩减?究竟是谁动了货运市场的奶酪?经分析,记者发现,货运市场中几大重要货源如煤炭、钢材、建材等货物运输量下滑,与宏观经济不景气有很大关系。煤炭是货运市场中重要的大宗货源,坑口煤价与市场价之间的差价,是载货车用户的利润来源。以前差价大,赢利空间大,用户有利可图,"倒煤"积     

杰狮首批轻量化产品交付用户

本报讯12月15日,上汽依维柯红岩10辆杰狮轻量化牵引车交付用户。上汽依维柯红岩杰狮牵引车轻量化产品一经推出,就获得了市场和用户的好评,收到了不少订单。其中,山东省茌平县第二汽车运输公司、黑龙江省绥芬河市正辉配货站等4家单位和个人成为首批用户。     

华菱重卡龙口获美誉

刘家良是一位有着近20年货运从业经验的卡车用户。3月2日,在华菱重卡山东龙口巡展现场,《商用汽车新闻》记者见到了刘家良和他行驶了近60万公里无大修的华菱重卡。从2月下旬开始,为实现2012年的营销目标,华菱开始在江苏、山东、河南、安徽的大巡展征程。每到一处,不少像刘家良一样尝到华菱产品甜头的用户都会来参加。在龙口巡展现场,华菱带来了工程版自卸车、轻量化港口牵引车、星凯马轻量化牵引车。     

石家庄重卡市场调查 牵引车销售不畅 自卸车独撑大局

"虽然自3月开始,自卸车的销售形势不错,但现在重卡经销商都在熬,谁的日子也不好过。"石家庄一位经销商告诉《商用汽车新闻》记者,"整个石家庄市场的销售形势就是自卸车火,而牵引车和载货车的销售依然不见起色。"     

商丘卡车用户:市场不好 勉强维持

卡车销量下滑,追本溯源是由于货运市场不景气。为了解商丘货运市场的情况,《商用汽车新闻》记者在走访经销商之余还对当地的卡车用户进行了采访。据了解,危化品运输是商丘货运市场表现相对稳定的一个细分领域。11月6日下午,记者走访了商丘市中通化工有限公司。窥一斑而见全豹,以此作为参照物了解商丘整个货运市场的情况。运价透明竞争激烈商丘中通化运是这家公司的运输车队,主要从事省际危化品运输。"车队一共     

半挂车市场随政策起舞

据统计,5月,半挂牵引车销量只有14.2万辆,同比下滑38.6%。去年运力高速膨胀带来的货运价格在低位徘徊,以及不断高涨的油价,都阻碍了高速公路货运的新进入者。有业内人士认为,未来几个月用于物流运输的半挂车销量仍将下滑。在半挂牵引车下滑的同时,也有业内人士认为,普通载货半挂车也将呈现出同样的发展状态。从2000年开始,半挂车受到厂商和用户的关注,此后快速升温,10年来,半挂车行业一路狂奔,产销高歌猛进。发展到目前,全国半挂车保有量已达200万辆,成为公路货运的主力车型。然而,进入2011年,半挂车需求急转直下,市场行情从兴盛红火迅速转为冷清。市场走势发出明确信号,高速狂奔10年的半挂车,该回到经济时速的轨道上来了。     

关心卡车司机 打牢市场根基 陕汽“软硬件”齐奏效

"其实我们也不愿意超载。"这是《商用汽车新闻》记者早前在新发地批发市场进行油耗调查时,印象最深刻的一句话,这位卡车司机的言语中透露出对国内货运市场状况的无奈与不满。目前,日趋严格的市场整顿治理和不规范的市场秩序之间的矛盾,以及油价高企而货运价格相对处于低位的尴尬,使得卡车司机生存得越来越举步维艰。汽车金融服务的普及,让用户可以贷款买车,降低了散户进入货运市场的门槛,许多散户     

霸龙重卡闪耀“西洽会”

本报讯4月8日,"第十四届中国东西部合作与投资贸易洽谈会(西洽会)"在陕西西安开幕,广西壮族自治区组团参加了本届"西洽会"。东风柳州汽车有限公司作为广西地方知名企业应邀参会,并携霸龙6×2牵引车、霸龙8×4轻量化自卸车等主打车型参展,吹响拓展西北市场的号角。此次参展的霸龙6×2牵     

重汽陕汽双双丰收 卡尔玛积极应对 码头牵引车：自主品牌宣战洋品牌

一个月来的两笔大单,令码头牵引车顿时成为业内"明星"。9月中旬,陕汽重卡中标上海洋山港150辆码头牵引车。9月27日,中国重汽54辆低速码头牵引车在上海洋山港区作业现场顺利实现交车。而据记者了解,上世纪90年代,国外专用码头牵引车在专用码头牵引车市场还占据着绝对垄断地位。     

司机亲身感受陕汽重卡高品质 第五届“中国卡车司机节”开幕

10月18日,由陕汽重卡举办的第五届"中国卡车司机节"暨财富重卡VIP用户品鉴会在陕西西安开幕。"作为一家有责任的企业,陕汽对卡车司机的关爱是持续的。"陕汽重卡相关负责人表示。据相关负责人介绍,在第五届‘中国卡车司机节上,通过对德龙F3000高速轻量化版·节油王牵引车、德龙     

重卡市场增长背后暗藏隐患

数据统计显示,刚刚过去的10月,重卡市场延续了9月份销量猛增的势头,共计销售各类车辆(含牵引车)6.14万辆,环比今年9月只有4.2%的微弱下降,但比去年同期的43640辆大幅增长了40.7%。"给力"的销售数字也让"金九银十"这一传统销售旺季显得格外应景。同比增速明显具体来看,10月,传统三强东风、一汽和重汽分别销车1.46万辆、1.08万辆和8500辆,     

LNG重卡脚步加快 加气站建设滞后日益凸显 厂商盼政策出台扶持

在刚刚落幕的上海车展上,一汽解放推出CA4250P66T1A1E22M型LNG牵引车,福田欧曼也带来了配置潍柴第二代LNG发动机的9系LNG牵引车,各地对LNG重卡市场的重视可见一斑。     

江淮汽车:为产品打上节油标签

"能够在此共享卡车界的‘奥斯卡’盛会,我们深感荣幸。主办方提供的平台对卡车用户关注的油耗问题给出了公平、公正、公开的答案。江淮格尔发两款产品获得节油冠军奖,将给市场开拓提供很大帮助。"安徽江准汽车股份有限公司(以下简称江淮汽车)重卡营销公司副总经理唐昊在第五届中国国际卡车节油大赛颁奖典礼上如是说。格尔发荣耀"五连冠"江准汽车此次有格尔发载货车和格尔发W系列牵引车两款产品分获8×4载货车组和6×4牵引车420～440马力     

重卡新军今安在? 专家:大浪淘沙胜者寡

日前,曙光汽车集团官网"黄海卡车横空出世"的新闻被多家网站转载。文中称曙光集团已研发并向市场推出14款中型卡车,均已达到国Ⅳ标准。牵引车、重型后双桥自卸车、侧翻自卸车等将相继研发,以填补卡车品种,并以最快速度推向市场。在市场艰难的时候,曙光汽车推出中重型卡车加入新军阵营,前路可谓凶险。而前几年声势浩大的重卡新军们如今境况又如何?