我国铁路发展现代物流对策探讨

为推动铁路物流发展、提高铁路企业物流服务水平,在阐述铁路物流发展现状的基础上,针对发展铁路物流面临的铁路信息系统集成化程度有待提高、铁路物流配套设施建设不足、铁路运输时效性有待加强、铁路物流人才紧缺等问题,提出研发"大数据"物流管理信息系统、创新铁路运输产品、拓展全程物流服务、完善现代化物流基础设施、强化铁路运输时效性管理、加强铁路物流人才建设等发展铁路物流的对策。     

我国铁路现代物流发展模式探究

物流化是铁路运输发展的趋势,铁路运输向现代物流转型有助于提高社会整体物流效率。在分析我国航空和水运物流经营模式及启示的基础上,提出铁路现代物流发展模式,即依托铁路干线路网优势,使铁路专注于专业化的干线物流,将干线物流两端的集货和配送委托专业化更强的社会物流企业,以铁路企业为核心,构建战略物流联盟,通过企业间的协调运作,降低成本,实现整体收益最大化。最后,从运输速度多样化、运输方式专业化方面提出铁路发展现代物流应在物流组织上实行分类运输,以满足不同客户的需求。     

铁路运输在商品车整车物流中的发展分析

在阐述商品车整车物流发展现状的基础上,分析铁路运输在商品车整车物流中的优势和存在的问题,提出有关发展建议:强化市场营销,不断提升铁路运输商品车的影响力和市场份额;加强车辆运用管理,提高利用效率;提高运输时效性;适应市场要求,研发生产新型运输装备;注重基地建设;提高配送质量,降低货物损失;树立铁路企业商品车整车物流的品牌形象。     

依托铁路运输优势 适应货运组织改革 促进多经企业物流业务加快发展

通过阐释现代物流与铁路运输的关系,论述了铁路货运组织改革和发展物流的创新实践:以扩充路网运输能力和装备现代化为重点,大规模铁路建设全面展开;以专业运输改革为突破,推动传统铁路运输企业向现代物流企业转型;以战略装车点和铁路物流中心规划建设为契机,优化铁路货运场站布局;以提高运输效率和能力为目标,大力创新运输组织模式;以作业技术和信息管理现代化为重点,改善和优化货运场站管理;以货运组织流程再造为重点,加快推进"集中受理、优化装车"货运组织改革。在此基础上,提出铁路多经企业发展现代物流的建议。     

铁路物流全程时限优化管理对策研究

为在激烈的物流市场竞争中立足和发展,加强铁路物流全程时限优化管理具有重要意义。在阐述铁路物流全程时限内涵及管理现状的基础上,从市场经营理念、货源结构差异、运输组织方式、两端衔接组织及其他不可抗力因素等方面分析铁路全程时限的关键因素,提出铁路物流全程时限优化管理的发展对策,即树立全程时限与服务理念、优化铁路运输产品结构与过程组织、强化多式联运组织协同与无缝衔接、加强全程物流过程透明与监控预警。     

第三方物流--铁路的持续发展之路

中国加入WTO后,铁路运输面临着公路及其他运输方式的严峻挑战,尤其是铁路货运还将受到来自国际货运市场的挑战。在这种形势下,铁路货运应充分发扬铁路运输的优势,充分考虑铁路站点自身能力和企业的需求,将基本服务和增值服务融合在供应链中,不断创新产品内容,使铁路运输向第三方物流发展,实现铁路资源的优化配置。     

抢占物流发展先机 促进铁路跨越式发展

在整个物流系统的运输、保管、包装、装卸、搬运、流通加工和信息处理等一系列功能活动中,铁路运输业应在运输这个功能上抢占发展先机,在5种运输方式的竞争中占领运输市场的首席地位。为此,铁路运输业应该转变观念,主动满足现代物流的要求;重视技术创新,引进先进模式;完善铁路信息网络,实现与物流系统的电子数据交换;铁路运输设备的发展与现代物流标准相匹配;在运输生产管理上实现创新,做到守时运输。     

加强东北地区铁路粮食运输能力的探讨

铁路运输东北粮食能力不足是由于铁路运输能力不足、对粮食物流的集约化程度不高、粮食物流方式落后等原因造成的,为此提出需要进行粮食物流方式改革,建设铁路粮食运输战略装车点,整合粮食物流资源,培育大型粮食物流企业,发展粮食集装箱化运输,建设物流信息平台等建议。     

铁路物流化转型升级策略研究

为适应供给侧改革催生的铁路物流化转型升级的要求,在分析铁路运输实现物流化转型在设施装备、运输产品、全程物流服务、营销能力、与综合交通运输体系的融入程度等方面存在问题的基础上,提出铁路物流化转型升级策略,即建立适应市场的营销管理体系,建立以市场为导向的内部生产组织体系,理顺价格管理体制,优化运输产品体系,建立与其他运输方式、社会物流企业的合作关系,建立以大数据和"互联网+"为主导的信息技术支撑体系,建立大能力运输网络,建立满足市场需求的车辆体系。     

《铁道运输与经济》

正创刊于1979年中国铁道科学研究院主办月刊,每期18元,全年216元刊物定位:发布运输政策信息,研究铁路运输理论服务铁路现代物流,宣传运输经济热点探讨安全风险控制,搭建学术交流平台《铁道运输与经济》围绕铁路现代物流发展,突出反映运输政策信息,宣传铁路运输发展方向,在运输理论、现代化物流、运输安全、运输组织、经济研究、电子商务、管理创新、站场枢纽、城市轨道交通等方面,加强理论研究和创新实践的宣传。     

基于现代物流时空特性的我国铁路产业物流发展重点探究

在现代物流特性分析基础上,探讨我国铁路产业发展现代物流业的重点.我国铁路发展现代物流业十分必要,可充分利用铁路运输资源,改善运输经营绩效,增加铁路运输进款收入,缓解资金供求缺口压力,促进铁路市场化进程.在发展现代物流增值服务过程中,要遵循现代物流的发展规律,从观念创新、机制创新、平台创新、组织创新、产品创新、多元创新等方面入手,不断推进我国铁路产业物流发展水平.     

铁路物流运输线路智能规划方法研究

<正>本文将研究铁路物流运输线路智能规划方法,以期为提高铁路物流运输能力,降低铁路运输成本而提供技术上的支持。1.铁路物流运输线路智能规划方法研究1.1影响铁路物流运输的因素分析由于当前铁路的客运运输在正常的铁路运输系统中的重要性权重最高,因此影响铁路物流运输的因素的最主要因素之一是铁路运输不能对客运运输线路的运行造成干扰。即铁路物流运输时,在某一条线路上的运行时间,在车站的装卸停留时间都需要在一定的范围内。如果超出该时间范围,承担物流运输的货运列车可能需要停车等待[4]。     

中老铁路跨国运输组织模式创新与应用平台构建

中老铁路充分发挥“一带一路”面向东南亚的互联互通作用,在我国和东盟之间构建起一条便捷国际物流通道。在对中老铁路运输生产组织总体需求进行分析的基础上,以跨国货物运输为主线,以提升运输生产效率、减少货物运输成本、丰富服务内容、提升客户体验为宗旨,首先提出中老铁路跨国运输组织策略,探索跨国运输生产组织新格局,设计中老铁路跨国运输生产一体化平台总体架构,构建中老铁路运输生产一体化平台,实现中老铁路跨国货物运输生产应用软件与管理融合的创新内容。中老铁路跨国运输在创新运输组织策略、运输生产一体化平台的共同作用下,运输效率显著提高,运输时间大幅压缩,服务水平稳步提升,进一步增强了中老铁路辐射效应。     

动态消息

铁道部对重点物资实行运力优先政策中国铁路第一个《铁路重点物资运输管理办法》(简称《办法》)近日出台。这标志着铁路重点物资运输已经纳入规范化、标准化和制度化管理。《办法》共分总则、统筹协调、计划安排、运输组织、统计分析、责任考核、附则7章32条。《办法》对重点物资进行了界定:重点物资是指在一定时期一定区域内,为平衡社会供求关系,保证国民经济正常运行和国防建设,保证关系国计民生的企业正常生产和人民群众基本生活而需要铁路运输的煤炭、石油、粮食、化肥以及进出口物资、国家指令性应急物资和军用物资等。根据重点运输原…     

关于铁路物流运输组织管理创新的研究

上海铁路局地处长三角地区,区域经济和社会物流业十分发达,加快推进铁路现代物流的转型发展成为铁路发挥综合交通运输体系骨干作用、服务区域经济社会发展的当务之急。通过分析上海铁路局物流市场环境,不同运输方式竞争十分激烈;针对铁路现代物流发展中的制约因素,研究提出铁路物流运输产品设计思路,即大宗货物直达运输产品、全程物流服务产品、时限快运产品、城际物流快线产品、集装化运输产品、个性化物流产品;研究探讨铁路物流运输组织管理创新,即优化运力资源配置、推动物流信息化建设、优化线上运输组织。在此基础上,进一步研究加快推进铁路现代物流发展策略,建立布局合理、便捷高效、服务优质、安全有序的铁路现代物流服务体系。     

铁路应对物流快速发展的对策

交通运输是物流系统的重要组成部分,而铁路应明确其在物流市场中的定位。通过物流对铁路运输的需求分析,提出铁路企业组织结构优化模式的探讨。分析组织结构优化模式的优点和存在的问题,采取将铁路运输生产、经营、服务分开,使铁路发展成为物流供应链中强有力的环节。     

运用现代物流理念推进铁路货运发展

我国加入WTO后,国外运输企业进入中国运输市场,将给我国铁路货物运输带来发展机遇,也带来竞争压力。因此,我国铁路运输企业,必须运用现代物流理念,加快规模化发展,建设高标准、高质量、大能力的“八纵八横”铁路主干道,提高列车运行速度,加快货物快运体系建设,保证货物准时、快捷送达,并按照现代物流要求,加快集装箱基础设施建设和发展货运代理服务,还要完善信息技术,实现货物运输实时追踪,并不断提高人员素质,才能适应现代物流的需求,推进我国铁路运输企业的发展。     

基于绿色物流发展铁路运输的探讨

根据绿色物流的特点,通过分析铁路运输的可持续发展和生态优势,以及发展绿色物流的主要因素,提出发挥铁路运输的短途功效,发展铁路集装箱多式联运,引进和研发先进的运输及物流技术,加强铁路运输的环境保护等发展绿色物流的对策与建议。     

对铁路物流企业抑尘服务定价模式的思考

铁路是国民经济的大动脉,铁路运输是现代化运输业的主要运输方式之一,相比于其他运输方式具有连续性、运量大、成本低等特点。在铁路运输主营业务下,有一定数量的非运输经营企业依托于铁路线投资建设了许多货场,并在货场上开展物流延伸各项服务。合理确定收费价格是提高企业经营效益的关键,就某铁路物流企业煤炭抑尘服务如何定价展开讨论。     

创新货运产品 促进铁路物流发展

现代物流业是一种先进的组织和管理方式。中国加入世贸组织,为中国物流业提供了机遇与挑战,我国铁路运输企业应充分利用自身的优势,在已有的人才和信息管理系统,及“五定班列”等货运新产品的基础上,提高铁路的总体发展水平,开发符合物流需求的运输产品,改进营销手段,使发到站、发到局及通过局形成利益共同体,实现信息共享,向社会提供完整的物流化服务。