北美铁路集装箱多式联运发展的经验及启示

目前我国铁路集装箱多式联运处于快速发展阶段,为不断加强铁路集装箱多式联运的市场经营能力,应充分借鉴北美铁路集装箱多式联运的发展经验。在阐述北美铁路集装箱多式联运发展概况的基础上,从市场经营、运输产品、综合物流服务、装备创新、信息系统等方面分析北美铁路发展集装箱多式联运的经验与特点,提出我国铁路发展集装箱多式联运的策略,即细分多式联运市场、完善联运设施设备、提高产品服务质量、构建多方协作机制、实现联运信息交换共享。     

铁路多式联运一体化技术平台方案设计

以铁路运输为骨干的多式联运存在信息断链问题,影响多式联运效率提升,需要设计与开发铁路多式联运一体化技术平台。在阐述铁路多式联运一体化技术平台目标的基础上,分析多式联运一体化技术平台的功能需求和服务类型,设计多式联运一体化技术平台总体架构。基于"运输服务集市""物流增值服务集市"以及"信息集市"的平台定位,设计多式联运一体化技术平台的功能模块,包括多式联运信息发布、订单管理、多式联运产品设计、多式联运产品自动组合等功能,以实现高效率的铁路多式联运信息交互,提升铁路多式联运信息化水平。     

美国铁路多式联运发展的启示

美国多式联运体系是美国物流和经济发展的基石,也是世界上最具竞争力的联运体系,其发展经验值得我国铁路借鉴。概述美国铁路多式联运发展历程和背景,依据美国铁路多式联运在集装箱多式联运、多式联运系统投资和拓展多式联运服务方面的经验,提出我国发展铁路多式联运的建议,即不断完善法律制度、提高铁路多式联运服务水平,进一步发挥铁路在多式联运中的骨干作用。     

集装箱多式联运EDI系统研究

集装箱多式联运业务流程复杂,涉及的关联方众多,由于信息开放共享不足导致多式联运效率低下。为解决这一问题,基于集装箱多式联运关联方和业务流程,构建集装箱多式联运EDI系统,并对系统数据交换内容、系统结构及技术架构进行研究。集装箱多式联运EDI系统的建立有助于改善企业内部信息流,提高综合运输效率,降低成本,为客户提供一体化的服务。同时,通过EDI系统的整合,铁路集装箱业务决策更加科学,可以提升铁路在多式联运中的骨干地位。     

铁路港口船公司携手助推集装箱多式联运发展

铁道部运输局召开的集装箱铁路多式联运座谈会提出：以集装箱多式联运为重点，铁路将进一步加强与港口、船公司、大型物流和货代企业的战略合作，开行和班轮有效对接的集装箱班列，实现共赢。     

集装箱多式联运效率评价指标体系构建研究

目前我国铁路集装箱多式联运处于快速发展阶段,为探究我国集装箱多式联运对物流运输效率的影响程度及影响因素,从制度效率、技术效率、运作效率3个方面入手,构建集装箱多式联运效率评价指标体系,并运用模糊综合评价法和层次分析法对武汉多式联运示范工程项目的效率水平进行测算。结果显示,该示范工程效率的评价值为0.556,与武汉市多式联运发展现状基本一致,从而验证了指标体系的可行性,为我国集装箱多式联运管理提供参考。     

铁路多式联运发展策略研究

在新发展格局下,国家正在打造空中、水上、地面与地下融合协同的多式联运网络,优化调整交通运输结构,构建以铁路、水运为主的大宗货物和集装箱中长距离运输格局。借鉴国外铁路多式联运发展经验,在论述我国铁路多式联运发展实践的基础上,结合铁路多式联运发展形势,提出加强基础设施互联互通、优化运输组织衔接、加快服务资源共享、强化联运装备协同、促进运营管理创新等铁路多式联运发展策略,以发挥铁路便捷高效、安全环保等比较优势和交通运输骨干作用,实现铁路与其他运输方式和现代物流的网络、产品、业务、技术和模式融合。     

浅谈我国铁路集装箱多式联运的发展现状与未来

随着全球经济贸易的飞速发展,各国间贸易往来变得日益密切,我国铁路集装箱多式联运的发展也显得愈发重要。但由于目前我国运输企业的装卸设备落后、物流信息管理系统不完善、运输团队专业化水平低、国标集装箱数量与质量均有所欠缺等因素,导致我国发展铁路集装箱多式联运困难重重。基于此,本文对当前我国铁路集装箱在开展多式联运过程中所面临的问题进行总结分析,并有针对性的提出相应优化建议与解决措施。     

铁路物流服务供应链发展的研究

通过阐述物流服务供应链的概念及主要特点,在分析铁路物流发展现状的基础上,探讨铁路物流服务供应链的构建,以及公铁联运、铁水联运及公铁水联运物流服务供应链模式,积极协调多种运输方式发挥各自优势。针对铁路物流服务供应链产品设计,提出铁路全程物流、公铁联运、铁水联运及公铁水联运等铁路物流服务供应链系列产品;针对铁路物流服务供应链建设,提出多式联运节点型物流基地建设、个性化物流服务定制、优化运输组织等建议。通过有效整合社会物流资源,加快实现铁路物流向现代物流的转型。     

集装箱多式联运物流预警管理系统研究

运用OLE DB面向对象的数据库访问技术、Access数据库及Super Map Objects自带的属性表,研究开发集装箱多式联运物流预警管理系统。通过建立基于GIS的集装箱物流安全监控、基于OLE DB的集装箱多式联运物流安全预警及基于GIS的警情显示和处置3大功能模块,自动、快速、直观地对集装箱多式联运物流进行预警管理,保证多式联运物流全程的安全。     

发展集装箱多式联运 建设铁路现代物流中心

面对"十二五"时期我国经济社会快速发展和铁路快速网络形成规模的新机遇与新挑战,中铁集装箱运输有限公司认清形势,找准方向,充分认清市场需求,发展集装箱多式联运;发挥优势,抓住机遇,不断巩固既有成果,深度挖掘发展潜力;重点突破,做大做强,建设铁路现代物流中心、全面提高技术装备水平,建设物流经营网络体系、全面提高服务市场能力,建设多式联运信息平台、全面提高运营管理水平。     

对我国铁路发展集装箱多式联运的研究

通过对我国铁路参与集装箱多式联运现状的分析，指出铁路发展集装箱多式联运的过程中，存在着经济、制度和技术三方面障碍因素，提出铁路参与我国集装箱多式联运的发展对策。     

集装箱海铁联运全程物流服务发展对策研究

集装箱海铁联运的发展有利于推进运输结构调整、促进区域外向型经济发展,然而我国铁路承担港口货物的集散比例较低,海铁联运服务仍停留在单纯的运输服务上。概述我国集装箱海铁联运发展现状,针对存在的全程服务过程缺乏统筹协调、海铁联运港站分离、运输服务标准和规范不协调等问题,从设计集装箱海铁联运全程物流服务方案、加强集装箱海铁联运场站建设、构建集装箱海铁联运沟通协调机制、掌握集装箱海铁联运经营主动权、明确集装箱海铁联运多方职责等方面提出促进我国集装箱海铁联运全程物流服务发展的对策。     

中老铁路国际联运物流发展对策研究

中老铁路贯通运营后,对加强世界各国之间的国际贸易互通性、提高国际铁路通道的运输效率和运输能力、促进泛亚铁路与"一带一路"倡议发展具有重要意义。在分析中老铁路国际联运物流发展现状的基础上,针对中老铁路国际联运物流发展面临的问题,从建立完善运营协调机制、引入第四方物流模式、优先发展铁路集装箱多式联运、设计国际联运产品体系、塑造国际联运品牌、构建"互联网+多式联运"物流电商平台等方面提出对策,为中老铁路国际联运物流发展提供借鉴。     

我国铁路多式联运发展对策探讨

随着经济全球化和区域一体化进程加快,整合各种运输方式比较优势的多式联运成为世界物流业发展的战略性方向。通过概述国内外多式联运的发展现状,剖析当前国内多式联运发展存在的问题,提出发展以铁路为主多式联运发展的对策,即畅通物流基础设施、提高多式联运组织协同性、发挥多式联运综合优势、共建"一体化"物流信息平台、推进多式联运政策法规完善,从而提升多式联运组织效率,实现不同运输方式顺畅衔接,促进物流业降本增效。     

浅谈集装箱海铁多式联运

随着我国经济的不断发展,集装箱多式联运发展也极为迅速,特别是集装箱海铁多式联运有了长足发展。本文在介绍和分析了我国铁路开展集装箱海铁多式联运的必要性和存在主要问题的基础上,对铁路发展海铁集装箱多式联运提出了相应的建议。     

长江经济带集装箱多式联运路径优化模型研究

为提升铁路在长江经济带发展中的支撑作用,在阐述长江经济带多式联运发展现状的基础上,针对多式联运运量较低、设施设备衔接不畅及航道通过能力不足等问题,构建长江经济带集装箱多式联运路径优化模型。以长江经济带多式联运网络与需求为例,验证模型的有效性。研究结果表明,受长江水域条件和翻坝运输成本等因素影响,铁路专用线进港将有效降低全程物流成本,提升多式联运产品市场竞争力。该研究为多式联运节点布局、设施改造、全程方案设计等提供理论依据,有助于降低长江经济带综合运输成本。     

集装箱多式联运系统协调问题研究

集装箱多式联运要求经营者以现代物流概念对整个运输过程进行运作,用最简便的手续和最快的速度以及最合理的运输费用,为货主提供“门到门”的运输服务。与发达国家开展集装箱多式联运状况相比,我国的集装箱多式联运系统目前在许多方面还存在不足。如,总体上缺乏与集装箱多式联运系统需求之间的协调;缺乏面向综合效率和综合效益的各运输方式之间的协调;缺乏面向综合效率和综合效益的协调管理;缺乏高科技的手段。所谓集装箱多式联运系统协调就是以发挥集装箱多式联运系统整体效能(即系统的综合效率与综合效益)最大化为目标,以系     

中老铁路运输通道发展对策研究

中老铁路运输通道是泛亚铁路中线的重要组成部分,不仅可以有效缓解我国与东盟国家间交通不畅的瓶颈,而且加快提升我国与"一带一路"沿线国家的互联互通水平。在分析中老铁路运输通道发展现状基础上,通过分析中老铁路运输通道影响因素,对中老铁路运输通道货运分担率进行预测。在此基础上,针对中老铁路运输通道多式联运发展面临的挑战,探讨中老铁路通道多式联运发展对策,即引入第四方物流运作模式、优先发展铁路集装箱多式联运、构建"互联网+多式联运"信息平台,为中老铁路运输通道多式联运发展提供支撑。     

美国多式联运的发展及启示

在阐述美国发展集装箱多式联运的主要举措的基础上,分析美国集装箱多式联运中内陆运输的操作方式,提出美国多式联运的发展方向,即多式联运承运人向多元化方向发展,采用设备"共享池"形成互用合作体,继续实施将公水联运转为铁水联运的制度,内陆集装箱大型化趋势明显。借鉴美国多式联运的举措及操作方法,提出我国发展多式联运的建议:形成有利于多式联运发展的机制,优化多式联运供应链整体效能,铁路优先发展集装箱多式联运。