物流业发展新契机

正6月11日,国务院常务会议通过《物流业发展中长期规划》并指出物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是市场经济发展的必要条件,具有基础性、战略性作用。会议通过的《物流业发展中长期规划》,确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等12项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。会议强     

密切联系共渡难关

与制造企业协同发展应该是物流企业的发展方向,物流业作为第三产业属于生产型服务企业,物流服务本身作为一种产业的同时也在为其它产业服务.因此,制造业企业与物流企业结合得越密切对双方的发展更有好处,是一件共赢的事情.     

情报

正焦点关注Focus Attention国务院通过物流业中长期规划6月11日召开的国务院常务会议通过了《物流业发展中长期规划》。会议指出,物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是市场经济发展的必要条件,具有基础性、战略性作用。会议确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等1 2项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平,提高经济整体运行效率和效益。会议强调,当前建设现代物流体系要突出重点。一要着力降低物流成本;二要推动物流企业规模化;三要改善物流基础设施,完善交通运输网络,改进物流配送车辆城市通行管理,加快解决突出的"卡脖子"问题,提升物流体系综合能力。     

基于产业集群的环渤海经济圈港口物流协同发展研究

港口物流业已经成为沿海区域发展经济的重要产业,但由于区域内的不同港口之间存在着不同程度和形式的竞争,影响着我国港口物流业的整体发展.港口物流业与腹地的产业集群具有一定的协同关系,在分析环渤海港口物流业与产业集群协同关系的基础上,提出完善区域内的分工与协作机制、结合产业结构优化实现港口的“错位竞争”、拓展产业链条以促进区域纵向合作、制定合理的港口发展规划等物流业与产业集群协同发展的对策建议.     

跨链融合视阈下快递物流业发展的新思路

<正>快递物流业在国民经济中占有重要的位置,但随着快递企业价格呈现竞争激烈、空间发展受限和流程单一等问题的制约,快递物流业急需转型升级。本文以供应链为基础,以产业发展规律为依托,提出将快递链与零售链和制造链以跨链融合的方式,形成链条相互交叉、协同运作,为快递物流业的发展提供新的思路和方法。     

期待中的盛宴

《物流业调整和振兴规划》的出台使物流界备受鼓舞，本栏目对此高度关注，已连续三期约请嘉宾做专题谈话节目。作为服务业的重要分支，物流业与九大振兴产业有着密切的联系，因此业内人士称物流业是“国民经济的血脉”，并积极探讨如何加快发展物流业。本刊编辑部再邀把酒临风、夜雨观澜、金玉其中三位专家做客《专家视点》栏目，就制造业与物流业两业联动所涉及的转变经济增长方式、物流外包、物流业提升制造业核心竞争力、构建制造业产业链、整合物流功能等话题深入探讨，各抒己见。     

黄河流域物流业省际差异与协调发展动态研究

本文基于当前我国物流业内部供给要素、物流业内部需求要素、物流业发展经济潜力三个层面,综合熵值法和耦合协调度模型构建了一个指数框架,从而对2010年-2019年黄河流域沿线9省的物流业耦合协调程度进行剖析.结果表明:(1)黄河流域10年间整体物流业发展水平及相互联动状态与耦合协调程度保持一致且呈现快速上升趋势,但是各省份...     

矫正畸形 健康成长——专访杭州易斯通公路港物流管理有限公司 董事长姚文通

正在政府和企业的推动下,越来越多的人认识到,物流园区作为物流业的一种重要载体,在提升物流效率,推动物流业转型升级,促进物流业与商贸业、制造业的联动发展等方面发挥了巨大作用。如今,物流园区有多种类型,而且都在不断地改进和提高服务质量与物流功能,但真正能够集聚物流产业资源,实现产业公共服务平台功能的     

扶持中小企业优化物流环境

在当前物流业发展的"冬天",国家出台物流业振兴规划,无疑是对物流业发展最及时的支持.所谓物流业"冬天"有两个层面的含义,一是整体经济危机形势下对所有产业的普遍影响,物流业也不例外;另一层面,物流业作为现代经济的基础产业、与制造业紧密联动的产业,其所受到的影响将呈现一种产业链式、由制造业向物流业传递的过程.     

常州地区装备制造业与物流业联动升级路径研究

常州正处于产业转型升级阶段,装备制造业的发展急需现代物流业提供有力支撑。但政策系统性不强、装备制造业物流外包动力不足、物流业专业化高端供给有限等问题使得物流与装备制造业联动发展程度较低。本文通过对常州地区装备制造与物流业联动发展中存在的问题的分析,从政府、行业协会、装备制造业企业、物流企业四维视角提出了相关对策。     

山东省物流业与区域经济耦合协调及时空演化研究

为实现山东省物流业与区域经济协调发展,以物流业与区域经济耦合协调度为切入点,运用耦合协调度模型和空间自相关分析模型,对2006—2016年山东省17个地市物流业与区域经济的耦合协调程度进行测度,并对其时间演化特征和空间分布差异特征进行可视化分析。研究结果表明:2006—2016年,山东省物流业与区域经济整体耦合协调发展趋势良好,但市域梯度差异明显;2006年、2011年和2016年山东省物流业与区域经济的耦合协调度存在空间正相关性,呈现先增大后减小的态势。在此基础上,应加快制定差异化的物流发展策略,积极开展区域间物流业和经济发展协作。     

物流税制是《规划》落实重点

在十大产业调整振兴规划中,只有物流业是生产性服务业,其他九大产业涉及能源,原材料和制造业.把物流业列入十大产业,才能形成完整的产业链和供应链,从而促进制造业和物流业互动发展、降低成本、提高效益,从整体上提高我国产业竞争力.     

数字经济下京津冀区域物流高质量发展的若干思考

<正>数字经济对物流数字化、智能化发展具有极强的催化作用，有力推动了物流产业的转型升级。在数字化时代，京津冀协同下物流业在有序推进的同时，也遇到一些问题，如信息技术融入不深、电商物流融合发展不够、人才培养质量有待提高等，因此在数字经济背景下，可通过利用信息技术推进物流产业转型发展、推进物流企业从数字化到智能化的优化升级、推进物流业与电商业的协同共赢发展、加强高校人才培养与企业职工专项培训等措施，     

重庆轨道交通一体化运营调度系统研究

在轨道交通“多网融合”与多主体协同运营的新形势下,为实现不同交通网络、不同线路之间的高效协同与衔接,有必要构建面向一体化运营背景下的多层级轨道交通运营调度系统。以重庆轨道交通一体化运营调度系统构建为例,在总结重庆轨道交通运营调度现状的基础上,通过分析重庆轨道交通运营调度需求与目标,从总体架构、功能定位、协调机制、协同模式等方面,构建重庆轨道交通一体化运营调度指挥系统方案,提出面向重庆远期交通规划的多主体协同运营调度中心设置方案,并基于大数据平台和云计算技术,设计重庆轨道交通一体化运营调度指挥平台技术方案,以实现不同运营主体之间运营调度指挥的协调,为多层级轨道交通多主体之间线路互联互通运营奠定基础。     

快递业需强化四个转变

制造业一直是我国国民经济活动的主体产业，也是物流需求的重要来源，制造业的发展对物流业有较大的需求拉动和促进作用。快递物流作为物流业的分支，已成为制造业运行与发展的重要环节。快递物流在“十二五”期间将面临前所未有的政策大好环境。首先是国家大力实施发展现代服务业战略，为快递物流业发展开辟了更广阔的空间。     

人工智能与实体物流经济融合的理论分析

<正>智能制造感知市场变化,对物流装备快速性和准确性提出了更严格的要求。如何利用智能服务促进物流装备智能化高端化,是当前物流业发展也是实体经济发展的首要任务。国民经济发展的重要组成部分是基础物流产业的支撑。推动物流高质量发展促进国内市场进步,也促进物流业与制造业实施“互联网+”商业供应链的深度融合。     

京津冀物流产业集聚演化及空间差异分析

以京津冀地区13个城市为研究对象,通过运用区位基尼系数、区位熵、空间自相关分析等分析方法,对京津冀地区2010—2020年物流产业集聚的演变趋势和空间分布格局进行研究。通过计算京津冀地区的Moran’I指数和区位熵指数,研究发现京津冀地区各城市物流产业发展不均衡,物流业发展水平存在明显的差异性,北京市物流业发展水平遥遥领先于天津市和河北省,区域内物流产业协同发展布局尚未实现。随着时间的推移,在非首都功能疏解政策支持下,津冀区域城市物流网络得到一定的扩展式发展,近年来津冀区域内集聚水平空间异质性不断缩小。为进一步提升京津冀物流产业集聚程度,各城市应加强区域联动发展,合理调整产业结构,加强物流信息化平台建设以及物流人才培养机制构建。     

湖北省制造业与物流业联动发展的困境及对策

一、湖北省物流业与制造业联动发展现状近年来,湖北省物流业与制造业的发展关系越来越密切。物流业的发展在转变制造业生产方式、提高竞争力、降低成本等方面发挥着越来越重要的作用,同时制造业的发展也促进了物流业的发展。但是,湖北省物流业的发展滞后于制造业的发展,制约了制造业经济增长方式的转变和产业结构的升级。从湖北省两业联动发展的现实情况来看,主要具有以下特点。1.政府高度重视两业联动的发展根据《湖北省现代物流业发展"十二五"规划》,制造业与物流业联动发展工程被列为"十二五"期间重点工程之一。政府将鼓励大中型制造企业特别是国有企业整合优     

江西高速铁路与旅游经济协同发展实证研究

高速铁路与旅游业发展之间存在密切联系,分别从宏观和微观的角度分析高速铁路与旅游经济协同发展状态。宏观上,建立耦合协调模型,对江西省高速铁路与旅游经济耦合协调度进行实证研究。结果表明,江西省高速铁路与旅游经济已由轻微失调向中级协调转化,整体水平还有待提升。微观上,根据时间序列协整分析,探究江西省高速铁路与旅游经济相互促进关系。结果表明,江西省高速铁路与旅游经济互相促进效果有待加强。最后,对江西省高速铁路与旅游经济协同发展提出建议。     

装备制造业实施标准化发展战略之思考

装备制造业是经济社会发展的支柱性、基础性产业,是提升我国综合国力的基石.标准是产业发展和质量技术基础的核心要素,是装备制造行业管理的重要手段,是装备设计、制造、采购、检测、使用和维护的依据.标准的先进性、协调性和系统性决定了装备质量的整体水平和竞争力.随着新一代信息技术和装备制造业的深度融合,标准体系存在系统性和协同性不强、服务产业跨界融合的适应性较差等问题,智能制造、绿色制造等高端装备制造业相关标准缺失,标准国际化水平不高,装备制造业质量发展的基础相对薄弱,使装备在质量的一致性、稳定性、可靠性、安全性和耐久性等方面与先进国家相比差距较大,质量品牌竞争力不强.解决问题的根本出路就是走标准化之路,积极采用国际国内先进的标准,建立企业自己的产品标准和服务标准.