对铁路建设项目施工招标联合体投标相关问题的研究

联合体参加施工投标,不但要满足招标文件对单独投标人的资格要求,还要满足对联合体的特殊要求。招标文件对联合体投标人的要求是否公平公正、合理具体,不但涉及招标是否公平公正,还关系到评标委员会的评审能否公平公正,择优推荐中标候选人,可以减少后期投标人与招标人的纠纷。针对铁路建设项目施工中联合体投标经常出现的几个问题,进行了分析并提出建议。     

基于博弈论的铁路工程投标报价策略研究

投标报价作为施工企业竞标的关键因素,对于中标结果起着重要的作用,而且还关系到企业中标后的利润。从投标人的角度出发,运用SWOT-CLPV分析法对投标前施工企业及竞争对手进行定性分析,根据企业投标态势采取相应策略。在此基础上,依据当前铁路工程评标时采用的综合评估法,利用博弈论建立投标报价博弈模型,经过推导得出施工企业的最优投标报价区间,并通过实例验证模型的适用性及科学性,为施工企业投标报价提供依据。     

浅谈公路工程评标价的计算与分析

在公路工程招投标的评标工作中,均要经过评标价的计算环节,本文通过对评标价的计算与分析,供投标人对评标价的计算有一正确理解,合理的进行投标报价,使其投标文件顺利通过评审。     

公路工程量清单编制的方法

正本文对公路工程量清单的编制方法,以及提高公路工程项目的工程量清单编制水平的策略进行了总结。工程量清单的作用工程量清单是招标文件及工程合同条款的重要组成内容,也是公路工程项目控制工程造价、编制工程标底价、调整工程量及作为投标人投标报价的共同基础。工程量清单计价规范作为我国公路工程行业主要的计价模式,与传统的定额计价相比,为投标单位提供了一个公平竞争的平台。工程量清单计价的应用,也进一步提高了施工单位加     

“最低评标价法”的是非

《中华人民共和国招标投标法》2000年1月1日开始施行以来，招投标制度在我国得到了极为广泛的应用。其中，第四十一条规定，中标人的投标应当能够最大限度地满足招标文件中规定的各项综合评价标准；能够满足招标文件的实质性要求，并且经评审的投标价格最低，但是投标价格低于成本的除外。2001年7月5日出台的《评标委员会和评标方法暂行规定》第二十九条规定：评标方法包括经评审的最低评标价法、综合评估法或者法律、行政法规允许的其他评标方法。交通部《公路工程国内招标文件范本》（2005年版）第28条评标方法中也包括最低评标价法。一些省市如浙江、福建等省市的建设项目招标中，开始率先采用最低评标价法。2005年最低评标价法在四川省公路项目招标中也得到了普遍应用。     

城市轨道交通设备维保市场化及经济性评价研究

城市轨道交通设备维保市场化是城市轨道交通公司运营管理的发展趋势。结合上海、南京等城市轨道交通的设备维保经验,通过阐述城市轨道交通设备维保市场化的类型,分析设备维保市场化的必要性、实施步骤及管理策略。运用价值工程基本原理,建立不同维保模式下的经济性评价模型,并进行实例分析,为城市轨道交通设备维保模式的选择与调整提供借鉴。     

基于信息融合的城市轨道交通补贴决策的思考

基于信息融合的理论和方法,将城市轨道交通各个系统采集到的数据进行相关和集成融合计算出客流量、平均发车间隔和平均运距等.通过对车辆运营成本与乘客等车时间成本的分析,确定乘客总的等车时间成本是常量固定的社会成本.利用边际成本法建立城市轨道交通补贴决策模型,并结合长春市轻轨的运营数据进行实证分析,期以辅助城市轨道交通财政补贴决策.     

如何合理设定投标人资格要求

<正>合理设定投标人资格要求是招标工作中的前期关键环节,直接影响到潜在投标人参与投标的积极性、招标采购的成功率、市场竞争的充分性、后期合同能否顺利签订以及合同标的的质量。在招标工作中,如果投标人资格条件设定过高,可能导致满足条件厂商太少而招标失败或投标人投诉后造成招标项目无效,甚至招标人可能因此受到行政及法律处罚。相反,如果投标人资格条件设定过低或有缺漏项,可能导致选定的投标人不符合招标人要求,给工程项目造成质量隐患。笔者就如何合理设定投标人资格要求进行分析。     

围绕风险控制 深化审计监督 为交通运输安全发展保驾护航

<正>在部的大力支持下,我们把加强系统审计作为推进规范管理的重要措施,将建设项目审计作为审计监督的重点,正确把握风险,全力发现风险,努力消除风险,使工程建设风险得到有效控制。一、正确把握风险重点,做到有的放矢。(一)工程勘察设计方面。重点关注因工程勘察设计时间较短、对地质条件考虑不细、设计深度不够,导致项目实施过程中设计变更过多过大,造价失控问题。(二)工程招投标方面。在招标程序上,重点关注不依法公开招标,招标人、招标代理机构人员违规泄密,与投标人串通围标问题;     

提高城市轨道交通工程监理水平的探讨

城市轨道交通工程耗资巨大,为保证城市轨道交通工程的建设质量和进度,提高城市轨道工程监理水平具有重要作用。通过对我国目前监理队伍工作状况的分析,指出我国城市轨道交通工程监理存在的问题,并依据捕获理论,提出加强城市轨道交通工程监理工作的措施。     

基于灰色关联分析的城市轨道交通项目可持续发展评价

阐述城市轨道交通项目可持续发展评价指标体系的的建立原则,通过选取影响城市轨道交通项目可持续发展的系列指标,引入灰色关联度,建立了基于灰色关联分析的城市轨道交通项目可持续发展评价方法,并利用该方法对4条轨道交通线路进行评价.结果表明,根据灰色关联分析的可持续发展评价方法计算简单,决策科学,在轨道交通等特大型建设项目的评价中具有较好的应用前景.     

管道工程物资招标防范串标刍议

管道工程物资招标采购串标是指物资供应商之间或物资供应商与招标单位、招标代理机构、评标委员会及其评标专家与投标人之间采用的不正当手段,对所招标采购的物资招标事项相互串通,采用欺骗手段让供应商中标的行为.串标不但违反了招标工作"公开、公平、公正、"的原则,还触犯了《招投标法》等法律法规,扰乱了投招标市场秩序.这不仅扰乱了正常的管道工程物资采购招、投标秩序,阻碍了招投标活动竞争功能的充分发挥,使其采购人没有采购到质优价廉的产品,提高了工程造价,而且为以后的管道工程建设乃至投产运行埋下了重大的质量安全隐患.探索如何防范管道工程物资招标串标是招标单位的重要工作之一.     

基于人工神经网络的地铁施工招标综合评估模型

广州地铁工程是国内数个重要的大型城市基础建设项目之一。目前对于这种复杂的大型工程项目,迫切需要一个成熟可靠的公开招标评估系统。根据广州地铁工程的实际招标评标数据,提出应用人工神经网络(ANN)建立地铁施工招标综合评估模型。BP神经网络具有很强的自学习和自适应能力,可以精确地迫近复杂的非线性动态函数。经过训练网络,基于BP网络的模型成功量化了主观和定性的技术评估指数,得出较满意的评估结果。该模型可以通过增加样本提高精度,从而应用在地铁和其他类似建设项目招标中。     

浅析控制军队工程造价

控制工程造价的目的是为了降低工程建设成本，提高经费投资效益。在军队工程招标中，施工企业的报价，往往是建设单位选择施工队伍的决定因素，所以如何合理确定工程造价，防止哄抬造价与任意压低造价，是工程招标管理中的中心任务。     

提高城市轨道交通工程监理水平的策略

正城市轨道交通是为了缓解城市交通压力而建设的,并具有保护环境、运输能力大等功能,在城市发展过程中有着重要作用及地位。据调查,我国多个城市都在建设城市轨道交通线,还有一些城市正在积极筹建城市轨道交通线。但由于城市轨道交通耗资巨大,且施工工期较长,导致城市轨道交通发展受到一定影响。为了保证城市轨道交通工程的质量,提升工作效率,需要对城市轨道交通工程实施有效的监理,提升工程监理水平,推动城市轨道交通工程进一步发展。     

城市轨道交通运营成本分析与管理研究

随着城市轨道交通的快速发展,轨道交通网络日益完善,精细化成本管理和精致化运营服务成为轨道运营单位的重点关注工作。为有效管理与控制运营成本,本文梳理了城市轨道交通运营成本的概念与分类、作用与影响因素,基于北京市轨道交通运营管理有限公司的运营状况,测算与分析了人工成本、牵引电和动力及照明成本、设备设施维护维修成本、运营管理成本、安检和保险成本等,研究并提出了运营成本管理与控制措施,为城市轨道交通运营管理服务质量提升和运营单位的可持续发展提供一定的参考。     

城市轨道交通工程安全验收评价体系的研究

城市轨道交通工程安全验收评价体系的完善,可以综合评价系统生命周期内各阶段的安全状况,及时掌握试运行过程中的风险程度,以便及时采取纠正措施,确保正式开通后的运营安全。在阐述城市轨道交通工程安全评价现状的基础上,根据现行安全评价标准规范的要求,结合城市轨道交通工程安全验收的特点与实际,对安全验收评价体系进行系统分析,研究安全评价分类、安全评价方法、安全评价内容和工作流程等,进一步完善城市轨道交通工程安全验收评价体系。     

城市轨道交通特性及价格管制模式研究

世界各国的城市轨道交通价格一直受到政府的严格管制.城市轨道交通具有网络经济、准公共物品、可经营性等特性,这决定了价格管制对运营成本的依赖性、财政补贴的必要性和价格管制因素的复杂性.城市轨道交通的价格管制要综合采用标准成本比较法、历史成本补偿法、价格上限法,形成综合性价格管制与调整模式.     

城市轨道交通项目环境影响三维自评价模型研究

城市轨道交通项目在积极推动城市发展的同时,对环境也产生一系列的影响.为了准确评价轨道交通项目对环境的影响,在全寿命过程、项目工程活动和环境影响因素3个维度进行考量.通过对三维指标进行二级细化,并结合专家评分模型,为城市轨道交通项目提供环境影响三维有效组合分析,从而减少不必要的环境影响分析工作,提高城市轨道交通项目环境影响分析工作的效率.     

青春激荡崇山峻岭

贵州省交通建设咨询监理有限公司成立于1995年5月,是交通部核准的公路工程甲级、特殊独立大桥专项资质的监理单位,是中国交通建设监理协会常务理事单位、贵州省建设监理协会常务理事单位、贵州省公路学会理事单位。现有职工600余人,其中95％为专业技术干部。公司具有试验检测和建设部核准的乙级招标代理、工程咨询、工程造价咨询以及项目管理等资质,可承担备等级公路、桥梁、隧道、特殊独立大桥及交通工程的监理、招标代理、建设项目的咨询、评估、工程可行性研究、工程质量检测及鉴定等业务。