数字

<正>100万辆在能源、环境等挑战日益严峻的当下,新能源汽车已成为汽车工业未来发展方向的代表。中国已经成为世界最大的新能源汽车生产国和消费国,目前新能源汽车保有量超过100万辆。8270辆上海目前共有共享单车115万辆,为了规范共享单车管理工作,强化总量调控,截至2017年9月底,累计清理共享单车51.6万辆,其中包括共享电动车8270辆。     

乐走神农架

淡出“麻木”，规范出租车，方便市民出行 2011年以前，神农架市民出行基本靠“麻木”。所谓的“麻木”就是一种敞篷的三轮车。后来演化成莲蓬式的。随着市民出行需求加大，“麻木”由1998年的1辆，增加到2006年的500多辆。由于“麻木”车辆的迅猛增长，街道随处乱停乱靠，造成街道拥挤，存在严重的安全隐患。无证经营，     

共享单车管理的现实困境及治理

共享单车作为一种崭新的商业模式,在引领社会绿色出行风尚的同时,也引发出一系列问题,其中管理问题尤为关键。从管理学角度看待共享单车面临的困境,需要企业制定战略规划,通过管理创新解决市场竞争乱象。同时也需要政府完善公共设施,制定公共政策,解决共享单车停放堵塞交通等问题。当然,从根本上提升国民素质,建立国家核心价值文化,才是走出共享单车破坏严重的道德困境的必经之路。     

破坏共享单车行为法律责任探讨

近年来共享单车发展迅速,在城市大街小巷随处可见。共享单车的发展,一方面为市民短距离出行提供极大便利,为城市带来"共享经济"的新模式,另一方面也考验着城市的管理水平与市民的素质。随着各种破坏、侵占、乱停乱放甚至利用其二维码进行诈骗等不文明行为的曝光,如何通过法律保护共享单车、惩治不文明行为人的问题亟需解决。本文重点从法律的角度分析这些行为,阐述其法律责任,并提出维护、管理共享单车的建议。     

新能源汽车监控信息共享应用平台功能及应用探讨

据公安部统计,2021年全国新能源汽车保有量达784万辆,占汽车总量的2.60％,与上年相比增加292万辆,增长59.25％,其中纯电动汽车保有量640万辆,占新能源汽车总量的81.63％.近5年,新注册登记新能源汽车数量从2017年的65万辆到2021年的295万辆,呈高速增长态势.然而,新能源汽车快速增长带来的安全问题也日益严峻,由于新能源汽车有别于传统燃油汽车,故其上传的整车数据、定位数据、报警数据等监控信息备受关注,也为新能源汽车安全监管提供了新途径.为此,公安部交通管理科学研究所与北京理工大学通力合作,构建了跨部门跨网络的新能源汽车监控信息共享应用平台,已在无锡、嘉兴两地公安交管部门初步实现了新能源汽车监控信息的示范应用,本文就此探讨新能源汽车监控信息共享应用平台功能及应用中的热点难点问题.     

天津市出租汽车行业融合发展对策

<正>国务院办公厅《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》与交通运输部办公厅《关于进一步深化改革加快推进出租汽车行业健康发展有关工作的通知》两个文件颁布实施5年多来，在“新老业态错位服务、融合发展，构建多样化、差异性出行服务体系”总体改革思路的指导下，国家各相关部门大力推动，并不断完善配套政策措施，各地加快推进巡游出租汽车改革、促进网约车规范发展，行业改革取得了积极成效。截至2021年底，全国共有巡游出租汽车139.13万辆，年客运量约266.9亿人次，占出租汽车行业的68%；有260多家网约车平台公司在国内城市获批经营许可，398.8万名驾驶员获批网约车驾驶员证，158.3万辆网约车获批道路运输证，网约车日均订单量约2 280万单，占出租汽车行业的32%，初步形成了多样化、个性化的出租汽车服务体系。     

数字

正100元近日,交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》,规定分时租赁押金不得超过单车成本的2%;共享单车预存资金不得超过100元;押金应当日退还给用户等。2.06亿辆据统计,截至今年2月底,全国小客车保有量2.06亿辆,比去年同期增长11%。135万人根据世界卫生组织发布的《2018年全球道路安全状况报告》显示,近年来,全球道路交通死亡人数继续上升,每年造成约135万人死亡。     

标本兼治“黑车”保障行业稳定

近年来，辽宁省按照“政府统筹、交通主管、部门配合、理性推进”的工作方针，坚持总量控制，推进品牌化建设，严厉打击非法从事出租汽车经营行为，促进了出租汽车行业的健康发展。截至2008年底，全省出租汽车总量为8．4万辆，出租汽车行业从业人员近20万人，经营业户15910个。     

警队动态

<正>峨山:联合多部门规划停车位为提升云南省峨山彝族自治县整体形象,方便广大市民出行停放非机动车的需求,有效缓解非机动车乱停乱放等不文明现象,县交警大队联合城建、派出所等相关部门成立工作小组,对中心城区多条主干道设置非机动车停放处进行实地勘查。经过反复论证,在不影响周边商户经营的前提下,积极推行非机动车免费停车位。此外还对非机动车乱停乱放、闯红灯、违法载人、不戴安全头盔等违法行为进行了劝导,     

惠民生 树品牌 全力打造“苏畅工程”——访江苏省苏州市公安局交警支队支队长朱建华

<正>本刊记者：您如何看待当前苏州组织实施的城市道路交通“苏畅工程”？朱建华：目前，苏州市机动车保有量已突破510万辆，居江苏第一，其中，汽车保有量为503.2万辆；驾驶人数量达到564.6万人。预计未来几年，苏州汽车保有量仍将以每年20万至30万辆速度增长。面对节节攀升的机动车保有量和不断增大的交通压力，2021年以来，     

共享单车发展浪潮下武汉市慢行交通系统的改善策略思考

结合武汉共享单车的发展现状,分析当前慢行交通系统存在的问题。在此背景下,从改善道路基础设施和政府引导、企业运营管理等方面,探讨武汉市慢行交通系统的改善策略,以期在政府和企业的共同努力下,让慢行交通系统回归城市生活,在城市环境保护、绿色出行方面发挥积极作用。     

欧洲空中交通流量与容量管理发展探究

<正>随着我国国民经济的发展,中国已成为仅次于美国的全球第二大航班量最多的国家,快速增长的旅客出行需求与航班延误的矛盾日益突出。根据飞常准App发布的“2019年全球机场&航空公司准点率报告”,2019年中国大陆地区机场实际出港航班量达480.23万架次,出港准点率为75.57%,起飞平均延误时长28.11分钟。为有效降低航班延误,提高空管安全水平和运行效率,中国民用航空局空中交通管理局于2018年开始建设全国流量管理系统,并于2021年5月正式启用。     

关于抚顺公交发展的建议

抚顺市共有5家公交企业，公交车1175辆，职工8605人，营运线路70条，线路总长度1140公里，线网密度2．78公里／平方公里。年客运量27131万人次，日平均客流量75万人次，万人拥有公交车10标辆。全市30％以上的市民选择城市公交出行。受运营成本上涨等因素影响，近一两年，抚顺公交企业经营遇到了很大困难，公交企业的管理和运转出现了很多问题。     

单车承包为临颍县运输公司增添活力

河南省临颍县运输公司从1984年7月开始实行单车核算,进而发展为单车承包。经过三年多的实践,使这个频临破产的集体运输企业,焕发了生机,走上了发展的道路。临颍县运输公司原有货运汽车5辆、小四轮运输拖拉机24辆,固定资产29万元,职工241人。由于经营管理不善,汽车运输千吨公里成本高达197元,亏损12.7万元。1984年7月,县交通局调整了该公司的领导班子。新任经理和党支部书记密切配合,实行单车承包,调动了职工的积极性。企业经营情况好转,经济效益提高。1985年固定资产,产值收入、上     

单车利润承包经营成果剖析

永嘉县联运 公司(前身为汽 车运输公司), 是以汽车运输为 主。联运承托、 港口装卸等多种 经营的全民运输 企业。在编职工 135人,在岗职 工101人,负担 退离休及定补人 员59人。参加公 路运输的22辆带挂汽车全部实行“单车利润承包制”;2辆自卸汽车、4台吊机担负水路物资集散装卸任务,实行“利润五五分成制”。11个快慢件联运经营站分布在全县各区镇,办理联运承托业务,实行“费收归站,差异上缴承包制”和“快件招标承包责任制”;汽修车间和两个物资经营部,实行“定额上缴,承包经营,超收归自,欠收自补承包制”。公司对站、车间。经营部、单车…     

试论风险低押单车租赁经营的特点、作用与管理

改革开放18年来，公路运输企业为适应运输市场的需要，在竞争中求得更好的生存与发展，在经营形式上先后试行了单车核算、单车承包、单车租赁转换经营机制的“三部曲”。笔者认为还是单车租赁经营更为优越。第一，单车核算是指在运输企业经营管理中以计划定额、收入。成本费用、利润等指标为核算对象分解到单驾驶员。其方法是依据单车收入减去单车成本费用等于单车利润，根据单车利润按一定比例确定驾驶员收入报酬。而虽比原有对驾驶员“铁工资”加出车定额补助等于驾驶员收入报酬形式上前进了一步，但对驾驶员没有多大约束力，其主要弊端：…     

为有源头活水来──武汉市街道交警队组建一周年回眸

1999年2月16日（农历大年初一）国务院总理朱基来到武汉市中南路交通岗看望正在执勤的交通民警。武汉素有“九省通衢”之称,是华中地区最大的物资集散地,水、陆、空运输四通八达。全市道路总长5922公里,其中城区1312公里;在籍机动车30万辆,非机动车368万辆,常驻军车和外地车4万余辆;城区常住人口486万,暂住人口70万,流动人口120万;全市机动车的年增长速度为15％,道路年增长速度为2．5％,交通矛盾十分突出。全市3000名交警奔波在130条主干道上。近几年,市交通管理部门先后实施了交警巡逻制、“122”快速反应体系、“渠化”管理…     

改革经济体制 完善承包经营——“桑诺斯”客车承包经营的探索

上海市长途汽车运输公司主要是承 担跨省旅客运输和货物运输的专业单 位。公司在推行经营承包责任制的过程 中,划小了承包和核算单位,着重注意 “车型”、“线路”、“单车”的核算, 特别通过对“桑诺斯”客车经营承包的探索,取得了一 定的成效。 1985年公司投资170万元购进南斯拉夫“桑诺斯” 空调40座客车10辆,同年10月投入公司下属内部独立核 算单位北区客运站使用,由于在客源组织、维修等方面存 在问题,“桑诺斯”客车不能投入正常客运班线,车班 出不足,行驶里程短,绝大部分车,4都处于“停驶晒太 阳”吃大锅饭的状态,单车经济效益大大低…     

公安交管部门发力规范共享自行车管理

<正>公安部交管局下发通知,着力加强和规范共享自行车交通管理工作。共享自行车作为"互联网+交通出行"的一种创新方式,自2016年以来在一些城市迅猛发展,成为很多城市居民短途出行的主要工具。共享自行车的迅速发展不仅改善和优化了城市居民的出行模式,较好解决了出行"最后一公里"问题,也大大提升了出行便利性,缓解了交通压力。但是,共享自行车在发展过程中经历了"野蛮生长"的阶段,在一些城市引发了一些新问题,骑行者不遵守交通规则,乱停乱放、违法占用机动车道通行、逆行、闯红灯等问题比较     

合理规划 完善立法 依法严管 加强引导——谈构建武汉市停车秩序新思路

武汉市现有机动车超过３８万辆，另有外省市和驻汉部队机动车４万余辆，过境车每天 ６万余辆。而现有停车点２１６处、近１２０００个泊位；其中主干道、医院、商场、饭店门前仅有车位３５００余个，不足机动车拥有量的３．２％。由于停车场少，特别是闹市区停车场严重缺乏，造成随意占道停车和占道经营现象大量发生，尤为突出的是： 自武汉市确立建立大市场、大流通“两翼起飞”的经济政策后，各类市场相继涌现，形成各种商品的一条街。前来进货、提货、送货的车辆沿线停满，待雇货车聚集，道路成了停车场，基本丧失了交通功能。在这些成规…