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<正>截至2021年底,全国公路隧道23268处、2469.89万延米,其中特长隧道1599处、717.08万延米,长隧道6211处、1084.43万延米。随着公路隧道规模和长大公路隧道数量的不断增加,为加强引导、监督公路隧道养护管理工作,自2015年起交通运输部在全国范围内开展了“重点隧道监测”工作,并作为交通运输部的一项常态化工作。“重点隧道监测”旨在督促交通运输主管部门履行行业监管职责,检查管养单位对公路隧道养护工作制度的落实, 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2013,(11):44
正截至2012年年底,宁夏全区公路通车里程已达2.65万公里,公路密度达到39.94公里/百平方公里。公路桥梁(隧道)达到4009座/192286延米。宁夏的国省干线中桥梁为2076座/142006延米,四、五类桥梁为43座/2483延米,占国省干线桥梁的2.07%。公路交通网络的不断改善和公路桥梁(隧道)的增加,有效促进了交通运输工具突飞猛进的发展及公路运输条件改善,也提高了公路客货运输效率。据统计,201 2年宁夏公路客、货运量分别在5种运输方式运量中比重达95.59%和77.27%,客、货周转量分别在5种运输方式周转量中比重达到55.31%和63.53%。在加快公路设施建设的同时,宁夏公路管理部门高度重视公路桥梁(隧道)的养护管理工作,把桥梁(隧道) 相似文献
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桥梁养护的“新视角” 总被引:1,自引:0,他引:1
正截至2011年底,我国累计建设公路桥梁总数68.94万座,3048万延米,已超越美国(约62万座),成为世界第一桥梁大国。根据规划,到2020年左右,我国公路桥梁将达到80万座。"十一五"期间,我国公路养护费共使用8011亿元,平均每年达1600亿元。桥梁建设事业的快速发展,对经济建设起着突出作用。"十五"期间,交通运输部投入危桥改造资金87.4亿元;"十一五" 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(21)
<正>随着国家公路网的不断完善及"一带一路"发展战略的逐步实施,我国高速公路逐步向山区迈进。大量的高速公路隧道洞口段面临软弱破碎围岩、浅埋、偏压、富水、滑坡等不良地质条件,因此在隧道洞口段施工过程中,难免会对原有围岩产生扰动,破坏原有的平衡状态,从而导致隧道洞口段施工难度大、施工灾害多,严重威胁隧道洞口段施工机械及人员的安全。 相似文献
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杨科伟 《中国公路.建设市场专刊》2005,(1):65-65
随着我国国民经济的迅速发展,公路建设作为国家最主要的基础产业之一,它的发展越来越受到社会的关注,而公路隧道在公路建设中的地位尤为凸出。如何做好隧道施工三控制工作是我们监理人员探讨的一个话题。一座隧道洞口施工的顺利进洞就意味着一座隧道施工已完成了一半.下面本人将隧道洞口施工控制方面的一些经验与大家共同探讨学习。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2020,(11)
正截至2018年底,我国公路隧道达17738处、1723.61万米。近十年,中国公路隧道每年新增里程1100公里以上。虽然我国已从公路隧道大国迈向隧道强国,但运营管理任务艰巨,安全问题日益突出。如何提高公路隧道运营安全水平,一直是众多专家、公路隧道建设与管理人员关注的热点议题。山东高速股份有限公司作为第一完成单位,立项研究的"公路 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2023,(11):70-73
<正>截至2022年底,我国已建成公路535万公里,高速公路17.7万公里。在我国由交通大国向交通强国迈进的过程中,公路基础设施的服役性能成为各方关注的重点。路面作为公路基础设施的重要组成部分,由不同材料组成,具有典型的层状体系特征,其性能好坏直接影响着行车舒适度、安全性与运输成本。而在不同支撑条件的路面中,无论是路基段路面、桥面铺装、隧道铺装,还是加铺路面,层间界面均为薄弱环节, 相似文献
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一、高速公路隧道基本概念隧道,是指在山中或地下凿成的通路。根据《公路工程技术标准》(JTGB01—2003),公路隧道分为三种:1.特长隧道:L>3000米。2.长隧道:1000米相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2016,(13)
正据交通运输部发布的行业发展统计公报显示,截至2015年底,全国公路桥梁77.92万座、4592.77万米,比上年末增加2.20万座、334.88万米。其中,特大桥梁3894座、690.42万米,大桥7951 2座、2060.85万米。全国公路隧道为14006处、1268.39万米,增加1602处、192,72万米。其中,特长隧道744处、329.98万米,长隧道3138处、537.68万米。我国在桥梁、隧道建设核心技术、桥型与结构 相似文献
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王文清 《中国公路.建设市场专刊》2007,(10):72-73
祝源隧道是福建省浦南高速公路重点控制性工程之一,全长4020m,采用分离式隧道设计。隧道右洞进口桩号为YK80+466。右洞口地势左高右低,地形坡降较大,为缓坡地貌,坡度30°左右,且洞口段存在较严重偏压现象。其原设计埋深仅为5m左右,最浅处4m,浅埋段长约50m。洞口段表土部分为第四系残坡积碎石亚粘土,下方为云母石英片岩。 相似文献
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公路高速客运发展之我见 总被引:1,自引:0,他引:1
截至2001年年底,我国高速公路总里程已达到1.63万公里,预计2010年我国高速公路主干网初步形成时通车里程将达到3万公里。随着高速公路通车里程的不断延伸和技术标准的持续提高,公路运输业的运营组织方式发生了深刻变化,并促使快速客运市场的逐步形成。 相似文献
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我国桥梁技术发展战略的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
冯正霖 《中国公路.建设市场专刊》2015,(11)
截至2014年底,我国公路桥梁总数已达75.71万座,4257.89万延米。总体上,我国公路桥梁建设走过了一条自力更生、以我为主到技术引进、消化吸收再到注重原始创新、集成创新的技术发展道路,已逐步实现从最基本的注重强度、刚度、稳定性的设计方法,向注重全寿命周期成本及环保、景观、品质、耐久的现代设计理念转变。文章总结了我国桥梁建养发展存在的主要差距,从未来公路桥梁发展的战略选择、建养技术创新的关键点,指明了我国桥梁发展的战略方向。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2015,(7):25
<正>国内首台隧道快速检测车武汉问世2月9日,被业界称为"隧道医生"的国内首台隧道快速检测车正式在武汉武大卓越科技有限责任公司下线,此举标志着我国成功攻克隧道快速检测的世界性难题,打破了国外隧道快速测量设备和技术的垄断。目前,我国已是世界上公路隧道最多、发展速度最快的国家。截至2013年年底,我国隧道已超过1万座,特长隧道超过400座,位居各国前列。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(13)
<正>隧道的建成通车,成功地缩短了人们出行的时空距离,极大地推动了交通事业的发展。截至2016年年底,我国公路隧道15181处、共计14040公里,其中特长隧道815处、共计3623公里,长隧道3520处、共计6046公里,我国公路隧道数量和通车里程数已位居世界第一。隧道在给人们的出行带来便捷的同时,其安全隐患也倍受社会各界的关注,如何维护和管理好公路隧道,已成为公路行业需要重点关注的问题。 相似文献
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尚正强 《中国公路.建设市场专刊》2004,(5):54-54
近期以来,我国道路交通技术建设得到飞速发展.截止2002年底,全国公路总里程达到176.5万公里,其中国道里程达到125万公里,高速公路里程达到25公里。而与此同时,全国2002年一年就发生77.3万起交通事故,死亡10.9万人,直接经济损失达33亿元人民币,中国的道路安全水平亟待提高。 相似文献