站城融合理念下铁路站区综合开发的思考与建议

铁路客站作为城市与交通网络的重要组成部分,具有强大的集聚和辐射效应,客站周边往往成为聚集商业、服务业、办公、居住等多种功能的综合性区域,在拉动城市经济、重塑城市格局、高效利用土地等方面发挥了重要作用,作为供给侧为新型城镇化、都市圈发展提供了新的驱动力。当前,我国城市建设进入高质量发展阶段,国家不断出台政策支持建设综合立体交通网,支持高铁建设与城镇化融合发展,铁路站区综合开发迎来重要的战略机遇期。文章以铁路站区TOD上盖开发为主要研究对象,阐述现阶段铁路站区综合开发的支持政策、开发与管理现状,分析我国铁路站区TOD开发进展缓慢的成因,提出加快推进铁路站区综合开发的建议。     

加快实现我国铁路现代化 为国民经济又好又快发展提供可靠的运力保证

分析世界铁路现代化发展的主要特点和主要标志．总结我国铁路现代化建设成就和存在的差距，阐述加快我国铁路现代化建设的迫切性．提出到2020年我国基本实现铁路现代化的目标内容。     

新时代云南省中长期铁路网规划方案研究

<正>为贯彻落实新时代国家对云南省社会经济发展要求，深入推进交通强省建设，实现铁路高质量发展，对云南省中长期铁路网规划布局进行系统研究。一、发展现状1.路网规模云南省贯彻落实西部大开发战略、共建“一带一路”、西部陆海新通道，在中长期铁路网规划指导下，坚持统筹协调、高效推进，不断完善体制机制，陆续建成投产了一批重大项目，现已形成以省会昆明为中心，以成昆、内昆、沪昆、沪昆高铁、南昆、云桂、中老昆万、昆玉河、昆楚大等为骨干的“六出省两出境”铁路网格局。     

我国新建铁路投融资运作模式研究

在金融危机背景下,为扩大内需,国家加快基础设施建设的投资引导,铁路行业引进社会资本的速度明显加快,迎来了发展的黄金时期。与此同进,我国铁路投融资体制改革也在不断向纵深方向发展,因此,铁路基础设施建设资金的筹措、运作和政策指导等问题已成为国内相关领域专家及学者关注     

走国际化和集成化道路实现我国电气化铁路的跨越式发展

铁路跨越式发展是对我国基础设施建设领域发展思路的重大战略创新,电气化是铁路跨越式发展的主要方向和最有效方式.实现我国电气化铁路建设的新跨越,应着力于标准国际化、系统集成化,抓住关键环节,加快实现牵引供电系统现代化,加强高速铁路工程建设技术准备工作,加强工程管理,提高设计施工质量.     

对新形势下铁路公安工作的战略思考

新中国的铁路建设经过50年的发展已成为我国的交通骨干企业和国家大型企业。铁路公安机关的工作任务、范围、对象等诸多方面也随着铁路体制改革不断深入发生了深刻变化。如果背景下，确定什么样的工作战略，才能为铁路的改革发展提供更好更有效的服务，是铁路公安机关亟待研究解决的问题。本文从全力维护铁路大局稳定、努力提供更好更有效的服务、充分发挥铁路公安的社会职能、推进基础和队伍“两大建设”、提高队伍的整体战斗力等方面作初步的阐述和探讨。     

铁路现代化在国家现代化发展中重要地位分析

通过分析发达国家发展进程中铁路现代化对国家现代化的促进作用和国家现代化发展进程中对铁路现代化的重视，阐述铁路与国家现代化进程之间存在相当密切的联系，铁路在国家现代化发展中占有重要地位。     

充分发挥铁路作用加快发展现代物流

在我国迅速发展的物流业中,运输是关键的作业环节。铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具,在现代物流体系中发挥着重要作用。我国幅员辽阔,内陆深广,大宗物资运输对铁路的依赖性强,铁路要快速扩充运输能力、加快信息化建设、努力提高货运质量、完善物流服务功能、实施物流企业战略合作、积极培育物流服务市场,充分利用各种有利条件,加快向现代物流的拓展。     

甘肃省铁路货运发展思路及对策

<正>甘肃省认真落实推进“一带一路”倡议及黄河流域生态保护和高质量发展、推进西部大开发形成新格局、西部陆海新通道等发展战略,必然要求增加铁路有效供给,加快形成覆盖广泛、外联内畅、便捷高效、绿色低碳的现代铁路网络,这不仅为甘肃省枢纽发展提供交通运输支撑,也对全省积极融入“一带一路”、落实南向通道建设战略、拓展发展空间提供了重大机遇,对提升开放型经济发展水平具有重要意义。     

铁路运营特性及其融资市场化改革

铁路是国家重要的基础设施，是我国现代化交通运输体系的骨干，对社会经济发展具有重要作用。当前我国铁路运输供给还严重不足，铁路运输线路里程少、技术装备水平低，无法满足运输需求。在此背景下，国家《中长期铁路网规划》应运而生，而要实现国家中长期铁路网规划目标，资金问题是重中之重。借鉴公路建设投融资体制改革经验，实现铁路融资市场化成为值得探索的重要问题。     

认清面临的形势推进和谐铁路建设实现我国铁路又好又快发展——在全国铁路工作会议上的形势报告

就国内外铁路发展形势作一个专题报告，主要基于三点考虑： 一是我国铁路正处于改革发展的重要历史关口，深入分析世界铁路发展的历史轨迹和最新趋势，认真借鉴其他国家铁路改革发展的经验教训，对于准确把握我国铁路发展的历史方位，进一步明确我国铁路改革发展的目标、任务，具有重要意义。     

玉溪至蒙自铁路开工建设

2005年9月1日开工建设的玉蒙铁路是云南国际铁路通道——中越铁路通道的首段，是国家西部铁路网的重要干线铁路。该线位于云南省滇南地区，沿线经过玉溪市、通海县和红河州建水县、个旧市、蒙自县，经昆河米轨铁路（“十一五”期间将新建蒙自至河口准轨铁路）至边境口岸河口与越南铁路网相连，形成云南出境的国际铁路通道。吸引区矿产资源和旅游资源极为丰富，具有巨大的开发潜力。     

铁路货场向现代物流中心发展的对策研究

随着经济全球化进程的加快，物流业的发达程度和水平高低在某种意义上成为一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一，同时被誉为经济发展的加速器。铁路货运业要适应这一阶段经济发展的需要，在物流业竞争中立于不败之地，必须迅速进军物流服务业。铁路货场作为铁路运输网络中的一个十分重要的节点，由于其服务功能单一、设备落后，已经难以适应市场发展的需要，成为制约铁路整体物流服务能力的瓶颈。铁路货运想要提高其核心竞争力，必须要同时加快铁路货场向提供仓储、包装、配送、流通、加工、信息处理等多种服务的现代物流中心发展。     

我国国境铁路口岸站建设情况综述

目前，与我国铁路相连的国家主要有俄罗斯、朝鲜、越南、蒙古和哈萨克斯坦等5个国家，正在使用的跨境铁路运输线路共11条。随着世界经济一体化进程的加快，我国综合运输体系建设的全面开展，铁路作为大运量的陆上运输方式，将在国际化发展进程中扮演越来越重要的角色。对相关国境铁路口岸站建设情况的了解和掌握，可为运输企业提供一定的参考借鉴。     

北美铁路货运发展对我国铁路货运的启示

在考察北美铁路货运发展特点的基础上,分析我国铁路在路网规模、技术装备、运输组织和市场份额方面存在的差距,提出以客户需求为中心,增强合作与开放意识;实施铁路大客户战略,加快"两整合一建设"步伐;积极调整货运产品结构,谋划铁路货运发展战略等铁路货运组织方式的改进建议.     

铁路在广西区域经济发展中的作用

按照东盟自由贸易区战略构想,广西积极推动泛北部湾经济合作,对此加快城际铁路、区域内铁路和铁路枢纽的建设成为南宁铁路局的发展目标.在分析机遇与优势的基础上,明确铁路的地位,指出发展中的不足,根据广西区域经济发展的客货运量预测,提出加快铁路建设的对策.     

进一步加深对第六次大面积提速调图重大意义的认识进一步增强做好这项工作的紧迫感、责任感和使命感

全面阐述铁路第六次大面积提速调图的重大意义,认为实施第六次大面积提速调图,是尽快缓解铁路"瓶颈"制约、适应经济社会又好又快发展的迫切需要,是提高铁路运输服务质量、促进和谐社会建设的战略举措,是发挥铁路比较优势、加快构建符合科学发展要求的综合交通体系的内在要求,是加快铁路现代化、促进铁路全面进步的重要标志,要求铁路部门全体员工进一步增强做好这项工作的紧迫感、责任感和使命感.     

关于东北铁路发展方向与策略

根据东北地区实际，阐述了加快东北三省及内蒙东部铁路建设的必要性和紧迫性，进而提出了加快发展的对策，其中包括新线建设与既有线强化改造，干线铁路枢纽及沿边口岸站的改扩建，通信信号，行车组织，调车调速设备现代化及机车辆检修基地布局等项建设，并对铁路建设资金的筹措和改革铁路管理体制问题提出了一些初步设想。     

依托铁路运输优势 适应货运组织改革 促进多经企业物流业务加快发展

通过阐释现代物流与铁路运输的关系,论述了铁路货运组织改革和发展物流的创新实践:以扩充路网运输能力和装备现代化为重点,大规模铁路建设全面展开;以专业运输改革为突破,推动传统铁路运输企业向现代物流企业转型;以战略装车点和铁路物流中心规划建设为契机,优化铁路货运场站布局;以提高运输效率和能力为目标,大力创新运输组织模式;以作业技术和信息管理现代化为重点,改善和优化货运场站管理;以货运组织流程再造为重点,加快推进"集中受理、优化装车"货运组织改革。在此基础上,提出铁路多经企业发展现代物流的建议。     

关于宁德市铁路发展的思考

宁德市铁路近年来快速发展,取得了巨大成就,但仍存在一些发展短板.在新的发展形势下,落实国家发展战略和区域发展规划,加快地区经济社会发展,应继续加快宁德市铁路发展建设,支撑经济社会发展.未来宁德市需要加快推进衢宁铁路建设,尽快实施宁德至南平铁路,规划建设沿海高速铁路,积极推进港口支线(专用线)建设,完善场站布局等重点任务,便捷地区客货运输需求,更好地服务该市经济社会发展.