中等城市发展慢行交通若干问题思考——以中山市为例

慢行交通是相对于快速和高速交通而言的,有时亦可称为非机动化交通,是以步行和自行车为主体,以低速助动车为补充的交通系统.慢行交通承担了居民中短途出行的大部分需求,是其他出行方式的拓展、延伸,也是城市活动系统的重要组成部分.     

城市老城区单向交通组织方案探讨——以浙江省温岭市为例

正随着城市经济社会的快速发展,近年来,不仅是大城市,各中小城市也出现了严重的交通拥堵问题,严重制约着城市的发展。城市交通拥堵引起了各方面的广泛关注,对此,浙江省开始实施5年城市交通治堵工作计划。在缓解交通拥堵的具体措施中,单向交通因充分利用了城市的现有道路资源,使交通管理手段简便、见效快,是实现交通顺畅最直接有效的方法之一。     

中型城市的低成本绿色交通发展战略——以浙江省为例

一、研究背景1．浙江省中型城市的界定根据《浙江省优先发展城市公共交通评价指标》,浙江省的城市被分为A、B、C等3类。A类为杭州、宁波和温州等城市,该类城市在规模、形态、经济辐射能力、交通问题的复杂性等方面均具有特大城市的特点。     

大型农产品批发市场交通组织研究——以双福国际农贸城为例

双福国际农贸城(以下简称农贸城)是重庆地区最大、综合性一级农产品批发市场,内部行车秩序较混乱,因而交通事故频发.2020年8月重庆发生洪涝灾害后,菜园坝果蔬市场搬至双福国际农贸城,更加剧了市场内部拥堵.为消除农贸城内部安全隐患,提高运行效率,对农贸城开展了交通改善规划.具体采用交通组织优化,标志标线设计,政策管理保障等措施,为项目提供了安全有序的交通及管理支撑,最终优化效果明显.     

交通建设项目经济评价研究——以航道治理工程为例

本文针对航道治理工程的特点从国民经济评价、经济效益评价、公共效益评价、不确定性与风险分析四个方面构建了航道治理工程经济评价的指标体系,结合层次分析法与模糊综合评价法为交通建设项目特别是航道治理工程经济评价工作的开展奠定了一定的基础。     

城市轨道交通运营综合评价指标体系研究——以大连地铁为例

轨道交通的快速发展改善了城市日益严重的交通拥堵、环境污染等问题,轨道交通运营的优劣直接影响乘客出行的舒适程度,客观分析影响城市轨道交通运营水平的因素,研究讨论其不足之处,提高运营管理水平,使得轨道交通取得更长远的发展。从成本、安全、服务三个方面对影响城市轨道交通运营的相关因素进行研究,进而建立城市轨道交通运营综合评价指标体系模型,并结合大连市的实际运营状况,展开调查,选用层次分析法确定各指标权重,并运用模糊评价对所建模型进行系统评价,得到目前乘客对大连地铁运营指标的满意程度,并提出建议。     

高速公路上市企业多元化发展战略的实施研究——以龙江交通为例

随着我国经济发展步入新常态,在交通运输体系建设过程中,交通运输企业进一步优化结构、提高效率、降低成本、控制风险,已成为我们去值得深入探索和研究的课题。本文选择黑龙江省唯一一家高速公路上市企业龙江交通为例,从立足交通、多元发展战略的实施背景展开研究,明确了实施多元化发展的内涵,从六个方面探索企业实施多元化发展战略的主要做法,包括:积极制定多元化发展战略;整合资源,充分发挥资源优势;挖掘潜能;夯实发展战略基础;优胜劣汰,优化子公司资源配置;加强管控,防范多元化经营风险;经营人才,为战略实施提供人才保证。多元化发展战略实施以来,取得了良好的效果。本文旨在将该管理创新经营成果供同类企业提供有益借鉴,并予以推广。     

民航专业领域社会化招商项目探索实践——以北京大兴国际机场离港系统建设为例

于2019年9月25日正式投入运营的北京大兴国际机场,是按照新时代大型国际现代化"四型机场"机场标准建设的,设计初衷始终要以旅客为中心,并发挥综合运输体系中的民用航空比较优势为中心,建立国内第一个立体的、零换乘的、无缝衔接的综合交通体系.