如何看待货车在客运站附近揽货

我旗由于经济发展落后，原本小件运输全部是由客运车辆捎带，而最近出现了在客运站附近招揽货物并且定线营运的持有普通货物营运证的货运车辆，为此，客运车辆与货运车辆之间的矛盾日益加剧。我所针对这种情况开会探讨。大家都认为，这些货运车辆的介入是一种好的现象，应当鼓励其发展，可在具体的操作上存在巨大的分歧，     

是否可以处罚该行为

驾驶员未取得道路货运从业资格证,而所驾车辆配有道路运输证,当次运输车上没有货物而且驾驶员也不承认是运输货物,是否可以认为办理了道理运输证的车辆就是营运车辆,依照《道路运输从业人员管理规定》对驾驶员作出行政处罚？     

困境中的搏杀——固原货运发展预测

宁夏固原市属西部经济不发达地区，本地货源少。外地运往本地货物品种较多，流量较大，主要是食品、衣服、鞋帽、日用百货、电器等，绝大部分是从兰州、西安等批发市场运进，以零担货运为主，依托小型货运企业的车辆运送，因此，占货运车辆50％的中小型货运汽车，基本上满足了市内和周边毗邻地区建材、工程、果蔬、日用百货等货运需求。     

桂林完善长效机制

2007年11月20日,在广西桂林市政府会议室召开的车辆超限超载治理工作会议上,一组数据摆在了与会代表面前：2004年6月全国集中开展治理超载超限工作以来,桂林公路部门“治超”执法队伍共检测货运车辆20098万辆,查处违法超限超载车辆2798万辆．卸载或分装货运车辆976万辆,卸载货物514万吨。     

小心车载货物成为"定时炸弹"

正较之小型载客汽车,货运车辆体型大、重量大,行驶在道路上本身就是一个"巨无霸",如果在装货时货物未可靠固定,随时会有掉落风险,成为移动的"定时炸弹",货物安全装载须高度重视。精细装车每位货车司机都应提前掌握自己所驾车辆承运货物的能力,如车体结构、局部强度、绑扎加固设备等,详细了解所运货物的基本资料,如货物单件重量、尺寸、形状、包装形式等,再根据不同的货物采取相应的加固捆绑措施。装载应保持车辆无横倾,     

莫让货物变"祸"物

高速公路上车速快、车流量大,路面上任何一个微小的散落物都有可能造成交通事故.特别是对于货运车辆,一旦货物装载不牢固,造成货物抛洒、遗漏路面,会给后方来车造成非常大的安全隐患.近日,福建宁德高速交警就处置了两起与货物捆扎不牢相关的事件.     

货运高铁分析及航空货运应对策略

2020年12月23日,我国成功研制的时速350公里的高速货运动车组正式下线。此举迅速引起了广大媒体及民众的关注,也给国内航空货运企业带来巨大的危机感。为此,本文重点分析货运高铁的特点、优劣势,并针对性地提出航空货运应对策略。一、货运高铁介绍时速350公里货运高铁,利用大数据分析、云端虚拟配载、精准重量控制和遗传算法等技术,实现了货物的智能配载和车辆负载的合理分配。     

超限检测及收费的一体化解决方案

"公路货运车辆实时载荷与制动性能集成检测关键技术及应用"项目组通过研究货运车辆轴荷及整车在线不停车快速检测技术、车辆制动性能隐患在线快速检测技术、多信息融合的系统集成技术,将货运车辆连续、实时、多方向动态称重技术和制动力、制动时序检测技术有机结合在一起,一体化解决超载检测、计重收费、制动隐患检测等行业问题,研发了公路货运车辆实时载荷与制动性能集成检测装置。     

用好优势资源 发展快速货运

道路快速货运是以高时效的货物运输为服务对象、以高等级的公路为基础,依托多层次、网络化的货运市场体系集散货源,使用技术先进、结构合理的车辆载运货物,利用高效的通信信息技术作为管理手段,通过科学有效的运输组织,实现货物和信息安全,准确,快速的流动。 一、发展道路快速货运的途径 发展快速货运是生产力与发展水平所决定的。随着国民经济的发展,在商务活动和人民生活中,对货运运输的需求不仅反映在数量上,还更高地反映在对运输质量的要求上。在商品经济高速运转的今天,货主对运送货     

规范市场的切入点：治超

通过运管机构创造性地开展源头治超工作，山西货运车辆超限超载率由治超前的普遍超载下降到目前的0．2％，货运源头单位基本消除了违规装货现象，无牌无证车辆受到有效遏制，运输市场秩序显著改善，货物运价大幅回升。此外，客车正点率由治超前的60％提高到91％，基本形成了源头卡住、路口堵住、路面打击的治超局面。     

让货运车辆出行更安全

正随着经济社会的迅速发展,我国物流市场需求扩大,载货汽车保有量持续增长。据公安部统计,截至2021年6月,我国载货汽车保有量达3191万辆,占汽车总量的10.91%,2021年上半年新注册登记载货汽车达242万辆,与去年同期相比增长了29.12%。作为国民经济发展的基础性服务业,道路货运为促进经济发展、保障和改善民生发挥着重要作用。但货运车辆超载超限、非法改装等违法行为存在较大的安全隐患,且大中型货运车辆拉载货物量大,一旦发生交通事故往往造成重大人员伤亡和财产损失,是道路交通事故预防的重点和难点。为了严防重特大交通事故的发生,全国公安交管部门积极联合相关部门,严抓源头管理,督促各相关企业单位落实安全主体责任;强化重点时段与路段巡查管控,发现和消除货运车辆非法载人、超限超载等风险隐患;加大违法联合惩戒力度,推动相关部门对违法运输、非法改装等货运企业及货运车辆驾驶人追根溯源、惩治追责;开展警示教育宣传,增强货运企业与货运车辆驾驶人交通安全意识,使其自觉抵制超限超载等违法行为。本期专题聚焦货运车辆交通安全管理,刊发货运车辆典型交通事故案例分析、各地公安交管部门相关经验及专家建议,供借鉴参考。     

萍乡搬运装卸业管理的思考

搬运装卸是指货物运输起讫两端利用人力或机械将货物装上、卸下车辆，并搬运到一定位置的作业。它在整个运输过程中起着承上启下的作用，存在于每次道路货运过程之中，具有明显的运输衔接功能和货物集散作用。     

货运车辆不许进五环规定有望有条件解除

包括快递车在内的货运车辆不让进五环的禁令,有望近期有条件地解除。记者近日从北京市交通委运管局获悉,北京城市配送车辆运输标准制定已进入报批阶段,待标准正式发布之后,达到标准规定的货运车辆可以进入中心城区,解决城市配送最后一公里的运输瓶颈,本市快递服务车进城难、客货混装问题有望得到解决。     

大连零担货运管理规定粗解

城际零担快运是以零担货运市场为节点，组织大型车辆承担长途专线运输、小型车辆承担市内货物集散配送，实现城际间零担货物门到门的一种快速运输经营模式。近年来，大连城际零担快运发展迅速，年货运量达6000余万吨，日渐成为与外省市间物流运输的主渠道，保障了大连市经济社会的发展。然而，城际零担快运在发展过程中也存在着一些问题，     

超载车辆对路面损坏的影响分析

随着国民经济和交通运输事业的发展,运输车辆中大型货运车辆的比重不断增加。一些运输经营者为了追求单车运输的经济效益,私自把运输车辆加宽、加高,使所载货物超过车辆出厂标明的最大允许值;同时,一些汽车修理厂,为迎合经营者的要求,将车辆进行非法改装,如加装钢板弹簧片数,加高货厢栏板,更换轮胎和大马力发动机等,提高车辆运载能     

航空快件和特种货物:两手抓,两手都要硬

航空货运产品按照时效性来分,大致可以分为快件和普通货物两种;按照货运服务的保障情况来分,大致可以分为特种货物和普通货物两种。因此,快件和特种货物是基于两种不同标准区分出来的需要特别保障、具备高费率的货运产品。目前航空快件的产品建设和推广获得了绝大多数航空公司的重视,但特种货物运输对于航空货运经营的重要性却经常被忽略。     

公路快速货运发展机制研究

随着我国经济结构的调整,消费者的消费方式发生了重大变化,货主对运输需求逐渐提高：在可接受运输价格条件下,更注重货物的运送密度、安全性、方便性、货损和货差：另外,货品结构也逐渐发生了变化,开始向小批量、多品种、高时效和高附加值方向发展。在此背景下,普通公路货运已经不能满足货运市场的需求,而公路快速货运在中短途运输中则是实现货物快速、     

吉林省开通“卡车航班”物流通道

8月7日,第一批由首都国际机场转入集装箱车辆运输的货物到达吉林省国际仓储运输有限公司,标志着"卡车航班"物流通道的顺畅开通。目前,在吉林省投资的世界500强企业已达到100多家。这些企业运营实行的都是"零库存",这就要求当地必须有发达的国际物流网络,特别是对航空运输有极大的需求。而吉林省的空运货物由于受机场设施的制约,至今也没有开通货运航班,所有空运货物只能到达北京机场后,经过拆装,搭乘客机或铁路运输方式运至     

行管

北京推行配送货车新标准 日前，北京市交通委运输管理局组织召开了全市《城市中心区货运汽车营运技术要求》宣贯大会。北京将分阶段逐步推进各项贯标工作，鼓励和引导从事城市中心区货物配送的企业使用符合标准的专用车辆，并在车身粘贴或喷涂统一的车辆标识。新增城区货车通行证和持证更新的营运货运汽车，应达到标准规定的技术要求，     

对异地违规运输危险货物车辆的处置

中国道路运输杂志社编辑部： 在我们日常稽查活动中，经常会接到群众举报，一些未办理相关手续的异地货运车辆，经过伪装，途经高平市从事危险货物运输。对于这种情况，当地运管机构是否有权扣押这些车辆？如何处罚？对危险货物如何处置？