小型车雅力士"侵吞"小型车市场困难重重

近日,在广州丰田小型车Yaris雅力士首次对外发布现场.广州丰田执行副总经理袁仲荣对记者表示.作为广州丰田的第二款车型Yaris雅力士今年排产3.5万辆,预计在明年夺得国内小型车销量冠军,这标志着广州丰田继凯美瑞车型2005年当年上市即获得中级车销量冠军后,再次发起称霸小型车市场的宣言.     

价格包含购置税雅力士“新价”打天下

阳光终于驱走了北京连续多日的阴霾，立秋过后．记者来到北京亚运村汽车交易市场一睹雅力士的市场表现。早在6月10日，广州丰田已向外界公布了雅力士五款车型的厂商建议零售价格，为9.19万-13.63万元。作为丰田全球战略车型之一，雅力士不仅是全球及欧洲最畅销的小型车之一，也是中国真正的丰田紧凑型两厢车。     

小小大星球 广汽丰田YARiSL致炫

丰田的小型车战略是其全球战略的重要一环。在中国市场．以一汽丰田天津的系列车型和广汽丰田的雅力士为代表的小型车．面对过去消费群体的种种特征．并未取得预想中的成功。     

简约而不简单——试驾雅力士1.6RS自动至尊锐动版

雅力士（Yaris）来自丰田公司著名的世纪战略车NBC（New Basic Car）平台,原型车在法国瓦朗谢纳设计并投产．其第一代车型在1999年投入欧洲市场,2002年12月在中国上市。当时国内似乎并不是两厢车火热之时．不过在此前．雅力士已经拿下了全球几乎所有小型车的奖项。     

广汽丰田闯新关：能否“炫”出一个美好的未来？

一款价格不到7万元的小型车，正将广汽丰田带入一个新时代。 这款车，便是日前发布的致炫，一个被视为丰田全球三大战略车型之一的“新品种”。“今年上半年达成伞年目标50．6％，7月销量超过2．9万辆．创历史同期销量新高。”     

雅力士争食两厢车市场——广州丰田雅力士将于北京车展上市

近日,在广州的媒体见面会上,广州丰田副总经理冯兴亚透露,雅力士已确定在4月20日开幕的北京车展上市.     

中高端家庭休旅车 丰田Venza国内首秀

在本届广州车展上,占尽"地主"之先的广汽丰田以全系豪华阵容亮相,这其中包括主力车型全新第七代凯美瑞、新汉兰达、雅力士和逸致,以及进口渠道的豪华MPV ALPHARD埃尔法、高档越野型SUVFJ酷路泽和城市运动型双门轿跑车ZELAS杰路驰。     

乘促销东风 广汽丰田开足马力

近日,广汽丰田针对旗下精品小车雅力士推出购置税优惠补贴活动,购买雅力士可在享受国家购置税优惠政策的基础上,享受广汽丰田提供的25%的购置税补贴。这一举措是否有效?记者近日走访了北京市多家广汽丰田4S店,发现前来咨询雅力士的消费者明显增加。一位广汽丰田4S店的销售人员告诉记者,自从厂家推出的购置税补贴活动以来,询问雅力士的顾客越来越多。广汽丰田应时而动,雅力士再次热起来,而这也是为即将推出的改款雅力士造群众基础。即将推出的改款新雅力士,是广汽丰田下半年的重量级产品,也是广汽丰田下半年三个强化,两个展开的营销策略中强化产品的一部分。     

广汽丰田量产新能源车引领低碳阵容

本次车展,广汽丰田携旗下全新车型凯美瑞混合动力、2010款凯美瑞、雅力士、汉兰达、FJ酷路泽等全系车型出展,向公众展示一场科技与低碳的绿色演出。     

丰田：神话黯淡“召回门”

事件 2009年8月,24日,丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布,由于零部件出现缺陷,自8月25日开始,召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车,包括了丰田在中国市场的所有主力车型。涉及车辆总计688314辆。这是我国2004年实施汽车召回制度以来,数量最大的一项召回。     

威姿横扫欧洲市场

来自日本东京的消息，丰田汽车近日公布了其在欧洲的销售业绩。2002年该公司在欧洲的新车销量达755633辆，其中威姿(欧洲品牌Yaris．日本品牌Vitz)达到212618辆，以绝对优势排行销量冠军宝座；花冠(corolla)次之，销售了156732辆。     

新雅力士之变

雅力士变了。从这种这种变化身上,我们似乎不仅能看到广汽丰田对雅力士一款车所做的改进,更看到了广丰造车理念中本土化思维的上升。这种变化顺应了潮流,也许还将在相应市场区间领导潮流。     

普锐斯:“混”出个未来

近日,2012年第一季度主流车型全球总销量排行榜新鲜出炉,丰田普锐斯位列第三,成为首次跻身车型销量前三甲的混合动力车型。数据显示,今年第一季度,普锐斯系列车型的全球销量飙升至247230辆,仅次于卖出300800辆的丰田花冠,以及销量为277000辆的福特福克斯。普锐斯销量的暴涨,也让丰田汽车在历经"召回门"的阵痛后,在今年前四个月重新成为全球销量第一的汽车制造商。     

“雅凯之争”，中高级车市场的冠军较量

伴随着我国经济形势的持续走强和人民生活水平的提高，汽车市场火爆不断，不只是销量增长，竞争也在升级。不过在厂商心目中占有重要地位的中高级汽车市场里，广州丰田凯美瑞（CAMRY）、上海大众帕萨特领驭、广州本田雅阁（ACOORD）却相对稳定而持续地占据着销量的前三甲位置，或为近几年领跑市场的主力车型。其中，同属日系车型和广汽集团旗下的凯美瑞和雅阁之间爆发的“雅凯之争”，一直导演着中高级车市的兴奋点，吸引了众多眼球。     

大象争食？

2009年8月24日,丰田在华两家合资企业——广汽丰田、一汽丰田宣布,由于零部件出现缺陷,自8月25日开始,召回部分凯美瑞、雅力士、威驰及卡罗拉轿车,涉及车辆总计688314辆。丰田宣称,大规模召回的原因是同一供应商供应给两家企业的零部件出现缺陷,广汽丰田和天津一汽丰田承诺将对召回范围内的车辆免费更换电动车窗主控开关缺陷零部件,以消除安全隐患。     

视点

新赛欧获单一车型出口销量冠军近日,雪佛兰新赛欧一举摘取了2012年度车市销量单一车型出口销量冠军和国内小车细分市场冠军。2012年,新赛欧全年出口达到61636辆,同比激增97.7%,同时,全年国内销量近22万辆,稳坐细分市场头把交椅。新赛欧是由上海通用自主研发、拥有独立知识产权的车型。自2010年末实现批量出口至今,新赛欧累计出口销量已超过10万辆,产品远销智利、秘鲁、阿尔及利亚、厄     

炫酷小生 广汽丰田致炫打造两厢小车新标准

作为广汽丰田具有战略性的重点车型,致炫提升了A0级两厢小车在外观、空间、动力和配置上的高品质档次,却将价格卡到让年轻人倍感亲切的水平,这种高＂质价比＂,已经悄然形成为小型车市场新的标准和门槛。在年轻消费者注重的车型外观方面,致炫一改丰田原有的中庸风格,显现出更加大胆而炫酷的设计风格：     

我们会在冬天继续公益的热情——访一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理王法长

11月19—25日,第六届中国(广州)国际汽车展览会在广州举行。一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理王法长带领一汽丰田的多款车型亮相。和广州车展的历史相比,一汽丰田是个后来者,从2003年至今,一汽丰田在实现丰田品牌本地化的道路上刚     

天下

要闻节能补贴撤销车市冷小型车销量跌四成10月1日起,新的节能汽车补贴政策正式生效,420多款原有补贴车型中,仅有两成车型能继续得到3000元的国家补贴。小排量车型销量也比往年同期直降近四成,各汽车经销店都将曾经红火的"节能补贴"促销标语拉下,不再以此作为宣传点。     

最后的转变者——海外媒体聚焦丰田在美产品转型

7月10日,丰田汽车公司宣布,由于油价高企,公司将大规模调整在北美地区的汽车生产体系,生产重点将转向低燃耗的混合动力画,小型车。丰田第一步的计划,是在美国生产混合动力车普锐斯,同时将苔原皮卡,红衫SUV等高耗油车型停产三个月。丰田的生产转变说明了什么？人们如何看待丰田的转变？这种转变将会带来哪些影响？