发展县域经济关键要抓好特色主导产业

县域经济是区域经济的一个重要层次，在整个国民经济发展中居基础性地位。县域经济应是“有所为有所不为”的区域经济、特色经济、专业经济，而不是“大而全”的地区经济。也就是要充分发挥本区域的比较优势，再造竞争优势，做强做大具有县域特色的一两个主导产业和主导产品，这样才能使县域经济这块蛋糕做得更大、更好。     

依托区情优势做强核心产业

“着眼在2010年前，把海港区建设成为经济发达、功能完善、环境优美、社会和谐的北方滨海名区”是秦皇岛市海港区的定位。这一定位符合海港区的实际，充分说明海港区作为中心城区在全市经济社会发展中的突出地位以及在建设“绿色、和谐、活力、魅力秦皇岛”战略任务中应发挥的重要作用，这一发展定位已经成为海港区当前乃至今后一个时期经济社会发展的重要指南。建设北方滨海名区，归根结底要靠强大的经济实力作支撑，没有雄厚的经济实力，没有强有力的经济支撑点，一切都无从谈起。因此，要选准工作的着力点，坚持以科学发展观为指导，依托区情优势，做强核心产业，为打造北方滨海名区提供实力支撑。     

论发展城市核心竞争力

经济全球化引发世界范围内城市之间的激烈竞争。发展城市核心竞争力才能使其在竞争中立于不败之地。城市核心竞争力是城市所特有的 ,与其他城市相比具有较大的竞争优势 ,且不易被模仿或学习的综合能力与素质。城市核心竞争力的创建形式有发展特色经济、实施集中战略、培育规模经济、建立科技开发区和经济特区、建立虚拟经济等。发展城市核心竞争力主要通过发挥城市比较优势和提高竞争优势两方面进行 ,要实现比较优势功能化、产业化、品牌化、布局优化 ;推动创新、营造良好环境、发展新的产业组织形式、扩大对外开放、实施可持续发展战略 ,以提高竞争优势。     

南通特色海洋经济的可持续发展

依托南通具有独特优势的滩涂与辐射沙洲、港航这两大特色海洋资源,大力发展具有竞争优势的特色海洋产业,是南通以至于江苏海洋经济做大做强的必由之路。为此,要确立可持续发展的基本战略,打好可持续发展的生态基础,强化可持续发展的技术支撑,完善可持续发展的激励机制。     

大力发展海洋经济构建蓝色经济示范区

新世纪全球海洋经济发展迅速。海洋经济在国民经济中的战略地位越来越突出,对福建经济发展的推动作用日益凸显。福建应加紧谋划海洋、布局海洋,发挥海峡、海岛、闽台“五缘”的优势,加快建设蓝色经济示范区,大力推进海洋经济强省建设,使海洋经济成为福建科学发展、跨越发展的重要战略支撑。     

提升企业核心竞争力 努力扩大市场份额

随着全球经济一体化进程的加快，企业面对的将是整个国际市场，任何企业要想在这种竞争十分激烈的市场环境中生存和发展，关键的问题是企业要形成自己的核心竞争力，抢占市场，扩大份额，形成经济规模，提高经济效益。所谓的核心竞争力，是指企业独有的可以支撑企业竞争优势的能力，它主要是指企业在生产、管理、技术、服务以及营销等关键环节所具有的明显优势，这种优势使竞争对手难以模仿，它是能满足市场需求的独特能力。因此，必须大力培育和提升企业的核心竞争力。     

福鼎市实施“策划—优势重组”战略的思考

福鼎市走向21世纪,究竟应采取何种的发展战略去圆“工业富市,贸易兴市”的梦?笔者认为:福鼎应借助策划的知识力,整合各种资源,选择和实施以市场经济和现代化为导向的优势重组战略,简称“策划——优势重组战略”。福鼎实施“优势重组”要按中等发达国家水平的方向重组,要通过“优势重组”实现“工业富市”、“贸易兴市”,跨跃相对落后的台阶,与闽东南和浙南发达地区并驾齐驱。“优势重组”的     

新年梦想

省委书记夏宝龙在全省经济工作会议上指出,浙江经济要深入实施“八八战略”和“创业富民、创新强省”总战略。紧紧围绕主题主线,以提高人民生活水平为目标,以提高经济增长质量和效益为中心,稳中求进、转中求好,重点突破、扎实开局,大力推进“阳大国家战略举措”、“四人建设”和“四化同步发展”,着力在深化改革开放、优化经济结构、培育新增长点、增强发展后劲、统筹城乡发展、     

专业化、规模经济、范围经济与政府行为--由江苏省政府制造555亿元"大熊猫"引发的思考

专业化、规模经济和范围经济是企业或产业发展过程中不可逾越的阶段。WTO框架下我国的企业要做大，首先应当是做强。政府行为和金融中介极其重要，但不能完全依靠政府的规划和行政兼并，政府行为不能替代企业的市场行为。要发展“适度竞争”，确保行业持续赢利和研发实力，实现专业化；凭借营销模式，实现规模经济，然后再发展范围经济，提高产业附加值，最终实现产业升级。     

全力打造北方滨海名区

近几年来,秦皇岛市海港区经济社会发展取得了显著成绩,综合实力得到大大增强,已经到了产业层次提升,消费转型升级,城市功能转换,体制机制转轨的重要发展阶段,为打造北方滨海名区奠定了坚实的物质基础。“十一五”期间,我们要按照率先发展的要求,着力构建科学合理的发展格局。一、突出工业主导,切实走新型工业化道路要坚定不移地实施“工业强区”战略,把工业作为经济的核心来抓,作为区域经济的主攻点,把主要精力放在加快工业发展上,倾力把工业底盘做大,把骨干企业做强,以集约促集聚,以开放促开发,以先进制造业为主体,突出产业集群,壮大集群产…     

规模经济与范围经济的适用性

随着经济全球化和信息技术的迅猛发展，企业所面临的生存环境发生了很大变化。如何在新形势下获得企业发展所必须的竞争优势，是所有从事跨国经营的企业考虑的最多的问题之一。有条件地实施规模经济和范围经济的发展战略，不但能够使企业获得保持行业领先地位的竞争优势，而且还能够使企业的发展从此走上一条良性的发展道路。对于入世后部分行业中的中国企业来说，实行规模经济和范围经济的发展战略，将是它们再造企业竞争优势的必由之路。     

让工业大县引领转型升级

我省是县域经济最发达的地区之一,面对当前块状经济整体转型升级的新形势,工业大县（市、区）如何继续发挥其引领、示范作用,关键在于不仅“做大”,更要“做强”。     

上虞：“群链双育”提升竞争优势

<正>上虞区2022年规上工业产值突破2000亿元大关,规上工业增加值规模突破500亿元、增速达11.3%。其中,精细化工产业集群实现产值723.1亿元、营收682.2亿元、利润105.7亿元,分别增长11.5%、16.9%和29.2%。绍兴市上虞区坚持产业兴区、集群强区,在省、市产业“一盘棋”“一张图”布局下,先后实施八大产业集群培育战略、“188”制造业高质量发展计划、制造强区“1215”专项行动,以“群链双育”为抓手塑造产业竞争优势、     

地方高校在人才强市战略中的作用研究——以南通为例

长期以来,世界各国的发达城市都把人才竞争作为竞争的核心要素。城市发展战略的基石是人才的支撑,人才的数量及质量可以说代表着一个城市、一个地区综合实力的综合体现。为促进南通地区加快经济发展方式转型和由全面小康迈向基本现代化发展路径转型,实施人才强市战略,必须大力发展优质教育。高等教育不仅对社会经济的发展有着直接贡献,而且通过提高劳动者的综合素质及创新能力等途径实现对提升区域核心竞争力的贡献。人才强市战略的实施要求南通市高校为地区经济发展提供更为有力的人才支撑和技术支持。通过对南通市经济发展对人才的需求分析,对南通市高校在人才强市战略中的作用和对策进行探索研究。     

投资新导向——产业规划的整体思路

今后我区国民经济和社会发展将以经济建设为中心,进一步推进新型工业化,加快对外开放;以市场为导向进行优势资源转换,实施全方位开放战略、科教兴新和人才强区战略,实施可持续发展战略,稳疆兴疆,强区富民。     

把"人才兴冀工程"落到实处

“三个代表”重要思想的主题是发展,贯彻“三个代表”重要思想,必须把发展作为党执政兴国的第一要务。发展的关键是集中力量把经济搞上去,经济要发展,人才是关键。为此,应大力实施“人才兴冀工程”,为经济社会发展提供强有力的人才智力支撑。一、实施“人才兴冀工程”,突出抓好八方面的重点工作实施“人才兴冀工程”,目的是用新体制、新机制、新事业来汇集八方英才,增创人才新优势,构筑最佳的人才环境,尽快改变河北省高层次人才短缺、人才总量不足、人才结构失衡、人才环境亟待改善的现状。经过几年的努力,使人才总量稳步增加,整体规模与河…     

综合交通枢纽体系构建思路

随着“一带一路”、长三角、粤港澳大湾区等战略叠加和大批项目建设，福建省综合交通枢纽地位更加巩固。福建省产业体系稳步发展，综合立体设施网络逐步健全，多式联运发展提速，“丝路”品牌做优做强，对台通道加快构建，产业链供应链保通保畅。但综合交通枢纽功能体系有待完善，跨方式设施衔接和一体化组织水平有待提升，枢纽经济创新发展有待加强。因此，福建省要瞄准建设目标精准发力，积极用好国家政策支持，打造一体化衔接的设施系统，完善一体化服务的联程联运网络，构建一体化运营的发展机制，建议落实相关的保障机制与措施，做好“协调、督导、跟踪、评估”一条龙服务，逐步健全大交通管理体制，拓展多元投融资渠道和方式，积极创新用地政策，大力补齐交通人才短板。     

关于创新思维引领科技创新的思考

随着国际、国内形势的深刻变化，中国经济社会面临的发展机遇和风险挑战前所未有。中国经济已经进入重大转型期，中国经济的发展要从规模扩张为主转向提升质量和效益为主，必须依靠创新。党的十八大明确提出“实施创新驱动发展战略”，强调“科技创新是提高社会生产力和综合国力的战略支撑，必须摆在国家发展全局的核心位置”。这是放眼世界、面向未来的重大战略决策，是我国抓住发展机遇、应对环境变化的现实选择，     

青岛港海铁联运竞风流

大力实施直接、快捷、费用低廉的海铁联运，是目前港口做大做强，保持持续、快速发展的迫切需要。作为现在国际通行的最时尚的货运方式．推动集装箱海铁联运，不仅仅是港口拓宽经济腹地，增强竞争优势的需要，同时还能为腹地提供畅通的运输通道，使这些经济相对落后，对外交往比较封闭但自然资源较为丰富的地区能够利用这个通道发展外贸事业，加速经济发展，这是一举多得的好事。     

江门成为粤港大湾区新增长极的优势分析

面对百年未有之大变局,作为著名传统侨乡、老工业大市的江门,要积极融入粤港澳大湾区建设的国家战略,围绕“双区驱动”“双城联动”和横琴、前海两个合作区建设的重大政策和现实问题,坚持“工业立市”、“产业兴市”发展策略与前进方向,扭住制造业强市、实体经济兴市这个“牛鼻子”不放松;要统筹经济社会发展与疫情防控“两个大局”和充分利用国际国内“两种市场”,针对碳中和、碳达峰国家标准,贯彻落实习近平总书记“两山理念”,大力推动绿色经济、循环经济;要推进工业产业转型升级、促进供给侧深度改革,加快高质量发展步伐。