乙醇燃料坚持“非粮”发展

在刚刚结束的“中国生物燃料乙醇产业化发展战略研讨会”暨“钓鱼台峰会”上，国务院能源领导小组办公室副主任徐锭明特别强调指出，中国发展燃料乙醇应重点推进“非粮”原料，推进第二代生物燃料乙醇的产业化发展。国务院文件中明确规定，要严格控制玉米深加工，盲目发展和出口。所以中国发展燃料乙醇，粮食不是方向。     

发改委向燃料乙醇“亮红灯”

《通知》要求，各地不得以玉米加工为名，违规建设生物燃料乙醇项目，盲目扩大玉米加工能力，也不得以建设燃料乙醇项目为名，盲目发展玉米加工乙醇能力。[编者按]     

泰国与福特公司联合研究柴油—乙醇混合燃料

据外报报道，泰国科学技术和环境部、泰国国家石油公司与美国福特汽车公司最近签署了合作研究开发生物乙醇燃料用于柴油车的谅解备忘录。根据协议，三方将在为期一年的计划中研究柴油机使用的柴油－乙醇混合燃料的性能。 业界人士指出，这项研究所得出的结果将对在常规和用涡轮给发动机增压的柴油机中使用柴油－乙醇混合燃料的技术和经济可行性提供充分的数据。　　目前，泰国国家石油公司加油站提供的乙醇－汽油混合燃料（10％乙醇和90％的汽油）已经被市场接受。泰国与福特公司联合研究柴油—乙醇混合燃料     

媒体速览

埃森克美孚3亿美元投资水藻炼油 石油巨头埃森克美孚公司7月14日宣称，将投入3亿美元用于生物燃料的研发，这可能是迄今为止对生物燃料的最大投入，如果一切进展顺利，可能会再追加3亿美元。这块“大馅饼”砸中的是美国合成基因公司。美国颇具传奇色彩的生物学家和创业家克雷格·文特尔是美国合成基因公司的共同创立者，但这笔钱并不是砸向某个人，而是水藻。     

破解能源与环境难题：液体生物燃料的前景与政策作用空间

所谓液体生物燃料，简而言之，就是以动、植物为来源的液体燃料。目前，世界范围内产业化运作的液体生物燃料主要包括生物柴油和燃料乙醇。生物柴油是以可持续生产供应的植物油脂（如豆油、菜籽油）或动物油脂为原料制取的脂肪酸甲醋。生物柴油既能经济有效地将太阳能经植物的光合作用转换为动态能源，供柴油发动机的车辆应用，又是可再生和具有生物可分解性的植物油脂加工油品。乙醇（又称为酒精），是以玉米、小麦、薯类、糖蜜或植物等为原料，经发酵、蒸馏而制成。乙醇既是一种能源，又是一种良好的汽油增氧剂和高辛烷值调和组分。将乙醇进一步脱水再经过不同形式的变性处理后成为变性燃料乙醇。燃料乙醇加入汽油中作为品质改善剂，混和为乙醇汽油，能显著降低汽车尾气中的有害物质，达到净化空气的功效。目前，一些国家将乙醇汽油作为汽车燃料来用。     

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埃森克美孚3亿美元投资水藻炼油 石油巨头埃森克美孚公司7月14日宣称，将投入3亿美元用于生物燃料的研发，这可能是迄今为止对生物燃料的最大投入，如果一切进展顺利，可能会再追加3亿美元。这块“大馅饼”砸中的是美国合成基因公司。美国颇具传奇色彩的生物学家和创业家克雷格·文特尔是美国合成基因公司的共同创立者，但这笔钱并不是砸向某个人，而是水藻。     

中国如何应对全球粮食危机专题聚焦

【英国《金融时报》5月9日】印度财长6日在亚洲开发银行（ADB）年会上，指责美国生物能源计划是引发粮食危机的罪魁祸首——数据显示，美国目前25％的玉米用于燃料乙醇生产，预计2008年将达到30％。国际货币基金组织（IMF）更直接指出，美国以玉米为原料的燃料乙醇生产，对于这一年多来粮价上升负有至少一半的责任。     

阿根延有望成为生物燃料出口大国

农业资源丰富的阿根廷有望成为世界上生物燃料生产和出口大国。阿根廷的甘蔗种植和乙醇提炼具有很大潜力，     

生物液体燃料的现状与我国的相关政策取向

生物液体燃料是指通过生物资源生产的燃料乙醇和好基础,依靠我国生物质资源优势,发展生物液生物柴油,是可再生能源开发利用的重要方向。国际上,生物液体燃料发展已有成功的经验,我国燃料乙醇发展也有良体燃料将是当前和今后一个时期内部分替代石油运输燃料的战略选择。     

发展燃料乙醇呼声再起2100年或终结化石燃料使用

在G7领导人达成2100年在全球范围内终结化石燃料使用的协议之后．发展生物能源特别是燃料乙醇的呼声又起。生物燃料乙醇是世界上替代汽油数量最多、应用最广泛的可再生能源。在京津冀等大气空气质量不高的地区．可以加大推广车用乙醇汽油的工作力度,建设性解决雾霾和水污染等环境问题。     

燃料乙醇将成能源新贵

发展替代能源对经济和社会的可持续发展具有重大战略意义。以燃料乙醇为主的生物能源是替代能源中的一个重要品种。持续的政策保障我国在《国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》中明确指出,要开发燃料乙醇等石油替代产品,采取措施节约石油消耗。2002年3月,八部委联合颁布了《车用燃料乙醇使用试点方案》、《车用燃料乙醇使用试点工作实施细则》。方案中明确了多项试点期间的优惠财政税收价格政策,并给予生产企业多种补贴。最近,国家发改委官员表示,政府会继续适度发展燃料乙醇行业,计划到“十一五”末,使乙醇汽油消费量占全国汽油消费总…     

欧洲生物燃料的生产现状与发展趋势

生物燃料是指用有机物质生产的一切燃料,主要包括生物乙醇和生物柴油等。生物乙醇是汽油的替代品,由含淀粉和含糖的作物,如甘蔗、甜菜、玉米、高梁、小麦、大麦、稻糠、农林作物、农作物残渣等加工制取而成;生物柴油是柴油的替代品,它是用植物油(主要是油菜籽)和动物脂肪加工制取的;这两种燃料能减少废气排放和对化石燃料的依赖。生物燃     

燃料乙醇原料利用的比较分析

燃料乙醇生产中原料成本占整个生产成本的70％～80％，本文通过对国内外燃料乙醇原料的利用现状进行了比较分析，提出了各国应结合本地资源选择可靠的燃料乙醇生产原料，对我国燃料乙醇原料的利用提出了建议。     

纤维素乙醇产业技术情报

正技术趋势自20世纪70年代以来,生物燃料乙醇作为车用燃料的研究和产业化受到了广泛的重视,在美国、巴西等国家已形成新的能源产业。目前,乙醇汽油在很多国家已被使用。利用现代生物技术手段开发以纤维素为原料的生物能源,已成为当今世界发达国家能源战略的重要内容。目前纤维素乙醇关键生产技术上取得了重要的进展,纤维素类燃料乙醇发展正步入产业化初     

粮食能源化趋势的市场效应及其应对

近年来,石油短缺、油价昂贵导致世界生物能源产业,如燃料乙醇产业迅猛扩张。而乙醇产量的迅猛增长,消耗了大量粮食类农产品(特别是玉米),从而造成全球性的"粮食能源化"问题。为应对能源危机和粮食危机的同时出现,我国应调整燃料乙醇的原料结构,采用非口粮类能源作物、庄稼废料、城市垃圾等,实现能源与粮食的双丰收,推动经济社会的可持续发展。     

新型车用醚基燃料问世 等

由北京兰凯博能源科技有限公司开发的新型车用醚基燃料近日在北京问世,该燃料以“超洁净替代能源”二甲醚为主要原料,与煤基甲醇、生物质乙醇等化工原料合成而成,既可单独使用,又可与普通汽油任意比例混溶掺烧。这种新型车用醚基燃料还具有清洁性高、能耗更低、动力更强等特点。实验表明,醚基燃料能使汽车污染排放物含量降低50% ?80%。 （人民网）     

燃料乙醇助推食品涨价

就在一年前，燃料乙醇还是红极一时的可再生能源。燃料乙醇大郡源自美国腹地种植的玉米，美国和其他石油进口国将其推崇为走向能源独立的“国产八场券”。在美国国会于12月通过的《2007年能源独立与安全法》中，燃料乙醇扮演着至关重要的角色，该法案要求，到2022年，美国的燃料乙醇产量要扩大5倍，并为燃料乙醇生产商提供税收优惠和补贴。     

美国发展燃料乙醇的起因、政策与启示

石油替代战略和环境保护压力是美国决定发展燃料乙醇的主要原因，土地资源丰富是发展燃料乙醇的基础保障。以法案形式确立政策措施，利用财政补贴、减税、直接投资、砾发资助和贷款担保等手段支持生产企业成为产业发展的主体；以补贴、消费税减免和关税保护等手段鼓励本国乙醇汽油消费；以扩大种植面积和减少出口保障原料供应，同时积极推动纤维素乙醇商业化。     

2009年中国燃料乙醇行业投资分析

全球变暖、化石能源日渐消耗等引发了人们对新型、可再生能源的深刻思考。如巴西、美国、中国等国正积极开发、利用生物质燃料乙醇生产技术。但如果一如既往以大量粮食生产燃料乙醇势必和人"争食"、"争地",造成人类生存隐患,生物质能源走"非粮"路线是大势所趋。本文将着重分析了中国燃料乙醇发展现状,并对2009年企业发展燃料乙醇项目提供建议。     

燃料乙醇产业的经济学分析

中国经济发展凸显能源问题,作为一种新型可替代能源,燃料乙醇产业的发展令人瞩目,国内燃料乙醇产能扩大已经成为无法阻挡的趋势。中国燃料乙醇的生产技术、原料、供应、产业开发、政府扶持政策等方面都有了初步起色,具有乐观的经济前景。