“两站两员”为平安出行多一份守护

正为了守护农村道路交通安全,近年来,新疆公安交管部门全面推进农村道路交通警保合作"两站两员"建设,乡镇成立了道路交通安全工作联席会议并设立交通管理站,重要路段、路口设立交通安全劝导站,以及乡镇专职交通安全员和行政村聘用的交通安全协管员。据统计,目前新疆共有交通管理站     

安徽:探索建立农村交通安全管理“路长制”

正为推进平安乡村建设,近年来,安徽省公安交管部门坚持"以人民为中心"的发展思想,以持续开展"农村道路交通安全推广年"活动为主线,积极在芜湖市三山区、界首市试点建立农村道路交通安全管理"路长制",形成了"两站两员一长"发展格局,在排查整改农村道路交通安全隐患、开展道路交通安全宣传、劝阻轻微交通违法行为等方面取得了明显成效。截至目前,安徽省已建设乡镇交管站1213处、乡村劝导站1.5万余处,配置专职交通安全员6千余人、劝导员近3万人。深入推进国省道沿线"交通安全村"建     

兴海县:交通安全“大劝导”

<正>为切实增强农村地区广大群众的交通安全意识、法律法规意识,预防重特大道路交通事故的发生,青海省海南州兴海县交警大队认真贯彻落实上级部署要求,结合辖区工作实际,从宣传教育入手,深入辖区农村牧区开展交通安全"大劝导"行动,切实保障农村道路交通安全。依托"两站""两员"开展劝导宣传。兴海交警大队在各乡镇范围内聘请一批乡镇的包村干部、德高望重或     

金凤:辟蹊径 增强农民安全意识

<正>交通安全宣传站、劝导站,其实并不新鲜,但依托辖区政府,在农村乡镇同时构筑立体化的交通安全管理"三站"模式,这在宁夏回族自治区还是头一遭。5月18日,笔者从银川市交警支队金凤区交警一大队了解到,该大队立足工作实际,紧紧依靠辖区政府,在农村乡镇首创交通安全管理"三站"模式,即:在乡镇建立交通安全管理站,在自然村建立交通安全劝导站,在农村学校建立交通安全宣传站,以加强农村道路交通安全管理,     

农村有了交通安全劝导员

<正>近年来,随着农村道路通车里程、驾驶人数量和机动车保有量的快速增长,农村的人、车、路之间矛盾越来越突出,道路交通安全形势较为严峻。为弥补农村地区交通安全管理力量的不足,公安部交通管理局在全国推广重庆等地经验,开展"两站""两员"建设。其中,农村道路交通安全劝导员队伍为农村道路交通安全形势保持稳定提供了有力支持。本期我们聚焦陕西,看看交通安全劝导员的日常工作。     

乡镇交通安全劝导站如何“站得住脚”

正当前,我国乡镇地区受道路状况差、交通安全设施残缺、交通参与者安全意识薄弱等因素影响,乡镇道路交通安全形势严峻。为加强乡镇道路交通安全管理,各地交管部门相继采取了多项措施,交通安全劝导站也应运而生,并在全国呈逐步扩大之势。如何才能使乡镇交通安全劝导站在群众中"扎根成长",笔者在此浅谈下自己的看法。一、何谓交通安全劝导站交通安全劝导站的作用是劝导、     

创新服务模式 增强农村群众获得感

正各地公安机关会同保险监管部门和保险公司共建一批警保合作劝导站,同时融合农村劝导员队伍和保险公司协保员、营销员队伍,共同履行交通安全劝导员、交通安全宣传员、基础信息采集员、道路隐患排查员、快处快赔代办员、保险业务代理员职责,实现"一站多能、一人多岗"。与此同时,各地银保监局和保险公司认真总结前期警保合作经验,大力支持建设警保合作劝导站,积极推动警保合作服务网络向农村延伸,助力构建和谐的农村道路交通环境。     

探析如何做好农村交通安全宣传劝导工作

正随着经济社会的快速发展,农村地区机动车保有量不断上升,道路交通事故时有发生,进一步做好农村道路交通安全宣传劝导工作显得尤为重要。笔者以福建省龙岩市永定区为例,结合工作实际,浅析当前农村地区交通安全宣传劝导工作面临的困境及解决对策。一、面临的困境重视程度不够。为加强农村交通安全宣传劝导,永定区在各乡镇(街道)创建了劝导站,聘请有责任心或热心公益事业的村干部为劝导员,但部分乡镇(街道)领导和有关单位对     

“两站两员”筑牢农村道路交通安全网

正"师傅,快停车,您的机动三轮车后面载这么多人,太危险了!"高平市野川交通安全劝导站劝导员王进根见状迅速向前进行劝导,及时劝止了一起有可能发生的交通事故。像这样对违反交通安全法规的行为进行及时劝阻的场面,在该市各乡镇农村交通要道随处可见。这种将交管力量下沉到最末端的做法,是高平市公安局交警大队扎实推进"两站两员"建设的生动实践。高平市位于山西省东南部,是山     

守护平安乡村路

<正>今年春运,相比往年来得更早。春运也是我们农村交通安全劝导员一年中最忙碌的时候,春运期间,全县的交通安全劝导站不休息,交通安全劝导员每天都要开展劝导工作。我叫杨云龙,所在的正村镇白墙村距离洛阳市新安县县城仅有5公里,由县城通往龙潭大峡谷、黛眉山旅游景区的246省道穿村而过。交通的便利使得我们村这些年迅速发展,     

警保合作 提升农村道路交通治理服务水平

正农村是交通安全管理的重点难点,也是交通安全管理工作的短板。公安部交通管理局历来重视农村交通安全工作,部署各地紧紧抓住国家实施乡村振兴战略有利机遇,稳步推进"两站两员一长""一车一灯一带"等重点措施,协调推进交通安全宣传进农村、进驾校,从人、车、路、管理各方面全面提升农村交通安全工作水平。同时,指导各地深入学习重庆经验,大力推动农村"两站两员"("两站"即乡镇     

规范和加强农村交通安全劝导工作

正为深入贯彻落实农村道路交通安全工作现场推进会(以下简称重庆现场会)精神,公安部交通管理局近日下发通知,要求进一步规范劝导站建设、加强劝导员培训工作。合理规划劝导站位置。要根据本地村镇分布和路网结构特点,参考重庆"四必设"(进入国省县道乡镇村口、通客道路乡镇村口、乡镇赶集地出入口、多条乡村道路交汇路口必设劝导站)的要求,在机动车通行较为集中的村口、关键路口路段设置村口劝导站或重要关口劝导站。只有单一出村     

红寺堡:全方位呵护安全

<正>"三站三员"有亮点赵维凯是宁夏回族自治区吴忠市红寺堡区新庄集乡杨柳村村民,已经在这里居住了13年,他同时还有另外一个身份——杨柳村交通安全劝导站劝导员。6月14日,笔者来到红寺堡区新庄集乡杨柳村交通安全劝导站,正赶上赵维凯对一辆准备出村口的轿车驾驶人进行询问。"师傅,车咋没挂号牌。""我的车刚买上,牌子还没挂上呢。""那等牌子下来就赶紧安上,不然上路被查就麻烦了,要罚款、记分     

上饶市:打造文明交通安全村

正近年来,上饶市交警支队以创建文明交通安全村为抓手,下大力气夯基础、管源头,切实增强了农村群众的交通安全意识,农村道路交通安全形势稳定向好。夯实基础,"小村庄"蕴藏着"大智慧"上饶市交警支队成立了工作领导小组,制定了《全市创建文明交通安全村工作方案》,支队领导分工挂点,深入各县实地督导调研,延伸了监管触角;推进交通安全员和劝导员队伍建设,在解决农村地区失控漏管问题上给予了有益补充;建立以村干部为     

2014年农村道路交通安全工作

<正>全国农村道路交通安全工作现场会以来,各地结合本地实际研究对策措施,着力破解农村道路交通安全体制、机制等难题,较好地完成了各项任务。截至2014年12月底,全国乡镇交管办(站)总数达3.1万个,专职交通安全员总数达10.8万人,聘用交通安全协管员的行政村42.8万个;农村交通安全劝导站16万个,其中村口劝导站11.2万个,重要关口劝导站4.8万个。安装大喇叭的行政村总数达43.2万个,在电视台、广播站播出农村交通安全宣传节目的县(市)总数达2375个,墙体标语、板报挂图总数达141.5万处,每个行政村平均有2.7处。全国喷     

泉州泉港:推行“六化”工作模式

<正>泉州市下辖13个县(市、区)、166个乡镇、2071个行政村,农村道路交通安全管理线长面广、管理力量不足问题比较突出。推进农村交通安全劝导站建设是泉州市加强农村道路交通安全社会化管理的重要途径。据统计,2017年以来,泉州市农村地区事故同比下降23%,尤其是在国省道沿线建有劝导站的村口,事故总量降幅达到67%,成效显著。2016年9月,泉州市政府在泉港区召开农村道安综合整治工作现场     

广元:筑牢农村交通安全防线

正广元市地处四川北部山区,公路通车里程2.3万公里,其中区乡道1.9万余公里,三级以下道路占90%以上。农村监管力量少、通行条件差、车辆增长快、交通违法多,一度成为交通事故的"重灾区"。近年来,广元市公安局交警支队狠抓农村"两站两员"建设,构建了多元化农村交通安全管理模式,农村道路交通安全形势逐年好转。广元市委市政府高度重视"两站两员"建设工作,按照"政府主导、部门协作、乡镇主责、村组联     

“五项基础建设”提升农村交通安全水平

正今年以来,甘肃省公安机关进一步创新农村交通安全管理工作,从人、车、路、管理等方面着手,统筹推进"两站一室三员""一乡镇一中队""智慧交管""安全防护""路长制"等重点措施,全面提升农村交通安全工作水平,为"减量控大"、实现全省交通安全形势持续稳定向好奠定基础。     

江苏:"一村一交通辅警"筑牢交通事故防线

江苏省公安厅交警总队紧紧抓住实施乡村振兴战略、平安乡村建设的契机,以防范事故、保障民生为目标,在全省农村地区所有行政村(社区)推行"一村一交通辅警"包村入驻、挂钩联系制度,不断壮大农村道路交通管理力量.截至目前,全省共配备驻村交通辅警1.33万人,整体实现了驻村交通辅警全覆盖,初步建立起一支以专职交通辅警为主体,以劝导员、路长、网格员、农机协理员、保险营销员等社会力量为补充的交通安全监管队伍,农村地区交通管理任务繁重与管理力量薄弱的矛盾得到有效缓解.     

金华:创新推出“两站两员”新模式

<正>今年以来,结合小城镇治理工作部署,浙江省金华市不断深化农村道路交通安全管理,以婺城区为试点,积极构建"党委领导、政府主导、部门主管、基层主抓、群众参与、社会联动"的农村交通安全工作群防群治模式,通过利用社会综合治理"四个平台"载体,完善机制体制,创新推出农村交通安全"两站两员"管理新模式,取得初步成效。立足社会综治,在政府主导之下开展工作