秩序

<正>问:前两天我骑车过斑马线,被交警告知要下车推行,请问骑车过斑马线是违法的吗?另外,如果遇到汽车占用自行车道,骑车人该怎么办?答:根据《道路交通安全法实施条例》第七十条规定,驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道,应当下车推行,有人行横道或者行人过街设施的,应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的,在确认安全后直行通过。     

莫让安全岛形同虚设

安全岛指的是设置在车行道中间,供行人横穿道路临时停留的有物体隔离的区域,也就是行人在不能一次完成过街行为时所需的安全停候区,一般设置在道路宽度大于25米的路段上。它通常设置在人行斑马线、道路中心线上,在岛的两端还各竖立坚固的半月形防撞隔离设施,夜间在车灯的照耀下会发出亮光,既给行人心理上提供安全感,也可防止一般速度下车辆的碰撞。在道路中央设置行人安全岛,可以把行人过街的活动分为两个过程,每个过     

浅谈如何预防夜间斑马线路段交通事故

正斑马线是保障行人过街安全的重要交通设施,同时也是行人、非机动车与机动车的主要冲突位置,尤其是在夜间,斑马线路段交通事故风险更大。通过对广东省珠海市近三年夜间斑马线路段交通事故统计分析,事故原因主要有现场照明不足、大货车转弯有盲区、行人随意穿行、驾驶人疏忽大意等,针对这些问题,笔者结合自身工作,就如何通过科技设施手段提高斑马线路段交通安全系数,     

秩序

正答:结合您的自述,我们认为,交警的执法认定是准确的。关于驾驶自行车横过机动车道,《道路交通安全法实施条例》第七十条第一款有详细的规定:"驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道,应当下车推行,有人行横道或者行人过街设施的,应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施问:我骑自行车过马路,而且也走在斑马线上,也没有闯红灯,交警为什么说我违法了呢?     

微发布

<正>公安部交通安全微发布【开车经过斑马线,你让了吗?】在现实中,很多机动车在经过斑马线时,不仅不减速,还常常与行人抢行,导致本应安全的斑马线一点也不安全。我国《道路交通安全法》第四十七条明确规定,"机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。"     

加强机动车礼让行人行为的对策

正近年来,随着经济的持续快速发展,道路交通运输日益繁忙,道路越修越好,然而交通事故却时有发生,存在着诸多人、车、路发展不协调的因素。观察一个城市的文明程度,交通秩序是很直观的窗口。行人遇红灯时,能否主动等候、不抢行;汽车通过斑马线时,驾驶人是踩一脚刹车给行人一个善意礼让的手势,还是加一脚油门鸣着喇叭抢行,都体现着汽车社会的文明程度。《道路交通安全法》第四十七条规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。可见,斑马线前礼让行人,是每一位驾驶人应当履行的法定义务,同时也是驾驶人的自我修养,更是城市文明的展现。     

城市道路信号交叉口行人过街行为分析及管控研究

<正>信号交叉口作为城市道路的重要组成部分,是行人和车辆汇聚、疏散的重要场所,当行人和车辆之间发生冲突时,很容易导致交通事故,而违反交通信号是导致交通事故最多的行人违法行为。国内学者从不同角度对行人过街行为进行研究,比如对西安市三个交叉口数据进行分析并构建行人过街交通模型、研究城市道路无信号控制路段行人过街行为倾向、通过SP调查对交叉口行人过街行为进行分析并构建行人过街危险度和行为安全性评价等。     

“礼”在线前 “让”出文明

<正>斑马线是生命线,是受法律保护的、保障行人通行安全的重要屏障。随着城镇化进程的加快,人、车、路的快速增长使得城市交通冲突点不断,斑马线本该拥有的安全空间受到了严峻挑战。斑马线前机动车不礼让行人,扰乱了正常的通行秩序,刮蹭、冲撞行人的交通事故时有发生,严重损害了行人的通行权益,威胁着交通参与者的生命安     

对“礼让斑马线”的思考与建议

正人行横道线俗称"斑马线",也被称作"生命线"。在斑马线上行"礼让"之礼,不仅是为了尊重生命、减少道路交通事故的发生,也是一个城市文明程度最直观的体现,是创建文明城市的一项重要指标。一、存在的问题(一)机动车驾驶人认识有误区。一是灯绿不让。目前绝大多数驾驶人都知道机动车需要礼让斑马线,但有极少数驾驶人认为,只要行车绿灯亮了,即使斑马线上仍有行人,他们也可以加速通过。二是人少不让。     

向斑马线要文明

<正>斑马线前机动车不礼让行人,破坏了正常的通行规则,降低了整个道路的运行效率,各地公安交管部门鼓足干劲,迎难而上,结合自身实际,精心组织,多措并举,下大力气,严管严治不礼让斑马线等交通违法行为,加强道路交通秩序整治,切实维护文明和谐的道路交通环境。     

礼让斑马线到底该怎么通行

<正>礼让斑马线,看似简单的一件事,不仅反映了机动车驾驶人、行人的交通安全、文明出行意识,也是一个城市文明交通的重要标志。机动车、行人通行斑马线应按照什么样的通行权呢?《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》对此进行了明确规定。一、法律相关规定(一)机动车通行权     

扬州:“两线”整治三部曲

正斑马线前,一辆辆机动车齐刷刷地停了下来等行人通过;十字路口,一辆辆非机动车在停止线内依次停下等待绿灯亮起……这是笔者在江苏省扬州市城区道路上随处可见的文明交通即景。"文明交通是城市的一张名片,是展现城市文明的窗口,更是市民素质、城市文明程度最重要、最直观的体现。我们通过大讨论、大宣传、大整治三部曲,持续开展‘礼让斑马线、遵守停止线’文明交通活动,让‘两     

机动车礼让斑马线 让交通文明之花渐次开放

在许多地方,机动车行经斑马线不礼让行人的交通违法行为屡屡发生。行人对此反映强烈,纷纷表示不满。据报道,2011年年底,在福建福州街头曾有一名芬兰籍外教在斑马线上打太极拳,以此表达他对车行斑马线不礼让行人交通陋习的不解和     

交通标志话安全

正信号灯、交通标志、安全标识,不论你是走路、骑车还是开车,它们都会出现在我们的周边,和人、车、路一起构成了交通,贯穿我们的生活。谁都会和它们多多少少有些故事……行人说——说起道路交通标识、信号灯,作为普通的行人最先想到的是斑马线,那就不得不提那个著名的斑马线,40多年前,四个小伙子穿过伦敦艾比路的一条斑马线,走向著名的艾比录音室,录了一张唱片,而那张过斑马线的照片就作为这张唱片的封面风靡全球,艾比路的斑马线成为了无数人朝圣的地方,那四个小伙子就是披     

关于城市机动车道宽度值的研究

<正>城市道路一条机动车道的宽度如何合理取值,是公安交管实战工作中通常会遇到的问题。为此,本研究在分析国内外相关标准规定的基础上,总结归纳了我国城市道路机动车道宽度合理取值的要求,并提出了进一步健全完善我国相关标准的初步思考。一、部分国家和地区城市机动车道宽度相关规定及分析(一)基本情况概述美国国家公路与运输协会制定的《道路几何设计规则》中提出,道路车道宽度对"交通安全、道路通行能力、服务水平,以及驾驶舒适性"等具有直接影响,相对缩窄车道宽度具有"强化转弯机动车避让行人、缩短行人过街距离"等优点。     

杭州:“礼让斑马线”是怎么炼成的?

<正>在浙江杭州,"斑马线礼让行人"已经成为一种常态,无论是在主城区还是在景区,当行人或自行车走在斑马线上时,行驶中的机动车均会习惯性地在斑马线外停下来,等待对方通过。曾有外地到杭州的游客在网帖中如此描述自己对杭州"礼让斑马线"的感觉——杭州的"车让人"让自己"不习惯",而等到回家后自己还是"很不习惯"。让我们先把镜头拉回2016年9月——杭州成功举办了G20国际峰     

用文明交通涵养城市

<正>近一段时期,无论是司机还是行走在斑马线上的行人,心中都感受到了前所未有的温暖:斑马线前招手示意,斑马线上微笑点赞。文明交通意识的细微变化,让我们看到了古城西安正在朝着建设大西安、"一带一路"自贸区和国家交通枢纽的目标稳步迈进。从"人怕车"到"车让人",不仅仅是一种交通行为的改变,更是西安市委、市政府举全民之力,实现各行各业     

走好斑马线

编者的话在世界任何一个城市最能体现交通文明教养的地方就是斑马城。减速、礼让、尊重行人优先通行权，是对驾驶员的基本要求；横穿马路必定斑马线，下车推行通过斑马线，是对行人、骑车人的基本要求。所以厦门市开展交通安全宣传教育，先从培养市民的斑马线意识入手。在《厦门晚报》的头版开辟专栏，开展关于斑马线问题的讨论和系列报道。下面转载部分文章、相信每个城市的市民和驾驶员都会从中受到启迪。交警厦宣1998、1999两个年度累计，全市行人和非机动车在斑马线和非斑马线的事故分别是52起和335起。事故死亡数后者则是前者的9．75倍…     

五岔路口交通信号的新设置

正天津市内畸形交叉口天津日报大厦前五岔路口存在5个安全问题:五岔路口比较宽阔,仅凭中心岗亭上小型五面信号机管制,影响行者观看视线;高峰主路大沽南路绿信比0.16,信号周期长达4分47秒;五岔路口斑马线均无信号灯管控,行人安全过街成了大问题;五岔路口东进口呈现两路仅36度交角结构,东西口形成19:9车道严重不匹配,促使高峰西出口压力巨增,造成该口向西2.7公里路段交     

海口:从人车避让变成人车礼让

<正>近日,在海南省海口市举行的"礼让斑马线·为你点赞"直播中,一幅画面温暖了整个椰城。斑马线上,一位老大爷腿脚不便,走得很缓慢,看到其他行人都走过去了,老大爷的脚步迟疑起来。这时,驾驶人刘先生将手伸出车窗,微笑示意老大爷先通行。"这是海口创建全国文明城市的榜样""期待礼让斑马线成为城市的常态……"30分钟的直播吸引了近15万名网友观看留言。破解"车不让人"难题"斑马线没有监控也没有灯控,