在破解难题中激发农村交通管理活力

正近年来随着社会经济的发展,农村地区机动车辆迅速增加,可道路交通安全设施滞后,农民群众安全意识淡薄等,给农村道路交通管理工作带来了很大压力。因此,大力推进农村道路交通安全文明建设,加大对农村道路交通安全宣传的投入已经是迫在眉睫。江西省交警总队认真贯彻落实公安部交通管理局工作部署和要求,突出重点找差距,狠抓关键求创新,在破解难题中激发活力,有力地夯实了全省农村道路交通安全基础。江西省交警总队结合当前网络、自媒体等新型媒介渠道,以服务为宗旨,     

海东市:多措并举强化农村道路交通管控

<正>近年来,青海省海东市认真贯彻落实公安部、省政府关于农牧区道路交通安全管理工作的安排部署,不断加大人、财、物投入,大力推进以"两站""两员"为核心的农村道路交通安全管理机构建设和作用发挥,取得了初步成效。加强责任落实,深入推进农村道路交通管理体系建设。海东市政府于2015年4月下发《海东市推进农牧区道路交通安全管理工作方案》,明确农村道路交通安全管理的重点任务、职责分工和工作要求,进一步加强农村     

大数据引擎助力交管智慧发展——访贵州省贵阳市公安交通管理局局长李昂

正本刊记者:结合您的工作经验,您认为做好道路交通安全工作的关键是什么?李昂:道路交通安全工作事关人民群众生命财产安全,事关社会和谐稳定,事关经济稳步发展,我认为抓好道路交通安全管理工作核心是牢固树立以人民为中心的发展思想,关键就是"党委领导、政府负责、部门协作、社会联动、全民参与"这20个字。习近平总书记指出,"人民对美好生活的向往,就是我们的奋斗目标"。离开安全,美好生活无从谈起。     

山东:着力补齐农村道路交通安全短板

<正>为切实加强农村道路交通安全管理工作,着力解决农村道路交通安全"四差一缺"(路况差、车况差、秩序差、驾驶人交通安全意识差和交通安全管理力量缺失)问题,有效改善农村道路交通环境,全面保障新农村建设和城乡经济社会一体化发展,山东省公安交管部门不断健全农村道路交通安全组织体系、夯实农村道路交通安全基础、加强农村地区交通安全综合整治、完善农村道路交通安全宣传机制,着力补齐农村道路交通安全短板。     

三明:农村派出所多措并举管交通

<正>三明市县、乡村公路达1.28万公里,农村公路占公路总里程86.5%,农村道路交通安全工作是公安交通管理工作的重中之重。三明市结合本地农村交通管理实际,先后推出了永安西洋农村派出所"113"工作法、宁化农村派出所"八大台账""区域联勤"工作法、将乐县农村交通安全管理"345"工作法等,有力推进了农村道路交通安全管理工作。"113"破解难题永安市西洋派出所针对农村派出所管理交通要管什么的问题,经     

聚焦“减量控大” 守牢出行平安线

正随着新冠肺炎疫情防控进入常态化,全国各行各业复工复产持续推进,经济社会运行趋于正常,生产生活秩序加快恢复,客运、货运、自驾游等全面回升,道路交通面临多种风险叠加的巨大压力。尤其是夏季的到来,人们外出参与交通活动的时间随之延长,受高温、强降雨等天气及地质灾害影响的道路交通安全风险逐步显现,交通事故预防工作极为重要。道路交通安全事关人民群众生命财产安全。各地公安交管部门把人民群众生命安全放在第一位,把以人民     

金华:创新推出“两站两员”新模式

<正>今年以来,结合小城镇治理工作部署,浙江省金华市不断深化农村道路交通安全管理,以婺城区为试点,积极构建"党委领导、政府主导、部门主管、基层主抓、群众参与、社会联动"的农村交通安全工作群防群治模式,通过利用社会综合治理"四个平台"载体,完善机制体制,创新推出农村交通安全"两站两员"管理新模式,取得初步成效。立足社会综治,在政府主导之下开展工作     

湖南溆浦:创新农村客运安全管理模式

正近年来,湖南省总结推广了"溆浦经验",其特点是从解决农民群众及农村学生出行难的问题入手,始终坚持面向农村、面向农民,立足标本兼治、综合治理,以培育农村客运市场、强化源头管理、改善道路通行条件、加强道路交通安全管理力量和构建道路交通安全宣传教育长效机制,探索出一条加强农村道路交通安全管理的新路子。溆浦县是典型的山区农业大县,公路通车里程3688公里,其中乡村公路3135公里,占85%。由于受地形地貌和交通基础设施建设投资制约,溆浦县的农村公路标准低、通行质量差,通路不通车、路难行、坐车难、三车违法载人等现象普遍存在,农民群众出行和乘车安全得不到保障,严重制约了溆浦县经济社会的全面发展。2009年10月,在怀化市委、市政府的领导和上级主管部门的指导下,该县全面启动了农村道路交通规范整     

农村道路交通安全“两站两员”建设之我见

正近年来,农村道路建设快速发展,交通安全设施也逐步完善。但由于受农村道路交通通行条件整体偏低、基础设施整体较差、群众安全意识和自我保护意识不强等因素影响,农村道路交通安全形势异常严峻。为了进一步加强农村道路交通管理工作,各地均建立"农村道路交通安全示范点",建立了"两站两     

汉中:融合共治显成效

正汉中北依秦岭、南屏巴山,山地、丘陵占总土地面积的89.8%,如何破解农村道路交通安全管理难题,构建具有汉中特色的农村交通安全工作新局面,汉中市委、市政府把道路交通安全工作纳入全市经济社会发展的总体规划,融入新农村建设一体推进,各部门融合共治,着力解决制约农村道路交通安全管理工作的体制机制问题。     

推进农村道路交通安全管理工作的思考

正近年来,随着社会经济的高速发展,城乡一体化建设和乡村"村村通"高速发展,道路交通路网覆盖面不断扩大,农村道路里程、机动车保有量、交通参与者不断增加,农村道路交通安全管理相关的人、车、路矛盾日益突出,道路交通事故居高不下。以成都市为例,2017年1至9月,县、乡道路发生交通事故1200多起,占全年事故总起数的40%,严重影响了道路交通安全环境。笔者根据农村道路交通管理实际,浅谈推进农村道路交通管理工作的思考。     

偏关县:众手托起平安路

<正>农村道路交通安全在整个交通管理工作中占有重要的地位,偏关县认真学习贯彻加强农村道路交通安全管理工作的具体部署要求,积极探索实践,逐步摸索出政府主导、百姓参与、齐抓共管的交通管理新模式,众手托起了平安路。政府主导保障有力平安是第一民生,道路交通安全是民生工作的重要组成部分,2014年以来,偏关县委、县政府站在保障民生的高度,将农村道路交通安全管理工     

潢川县:全力推进“两站”“两员”建设工作

<正>信阳市潢川县地处河南东南部,辖区共有国道95.08公里、省道19.99公里、县乡公路562.18公里及"村村通"农村道路2523.77公里,所有通车公路95%以上位于农村地区,农村道路交通安全始终是潢川县道路交通管理工作的重中之重。自去年以来,潢川县大力开展"两站""两员"建设,农村道路交通安全工作得到了强有力的推进,全县农村地区道路交通违法、交通事故大幅减少,交通秩序明显好转。     

宁都:强化交管保平安

正平安是最大的民生。近年来,江西省宁都县围绕平安出行,坚持宣传引导、综合治理、注重预防、管住源头,不断强化农村道路交通安全管理工作,努力预防和减少道路交通事故的发生,确保群众安全出行,维护社会和谐稳定。2014年,江西省道路交通安全宣传调研工作现场会在宁都召开,总结推广"宁都经验";2015年1月至10月,在车辆剧增的情况下,宁都县重大道路交通事故死亡人数同比下降了18.2%,呈现出稳中有降的趋势。     

乐山:探索道路交通管理向治理转型之路

近年来,四川省乐山市公安局交警支队立足公安交通管理工作实际,在"细"字上下功夫、在"实"字上做文章,不断提升道路交通安全治理能力,取得了明显成效。2019年,乐山市道路交通安全形势持续向好,交通事故死亡人数同比下降11%,未发生一次死亡3人以上较大交通事故,连续21年未发生重特大交通事故。构建"三大体系"实现治理体系科学化"压事故、保平安、保畅通"是道路交通管理的中心工作,也是不断提升人民群众获得感最直接而显著的体现。     

濮阳市:创新工作机制 夯实管理根基

<正>为切实改善农村道路交通管理现状,河南省濮阳市认真贯彻公安部、省公安厅任务部署,结合实际,积极探索,创新机制,以点带面,形成了独具濮阳特色的农村道路交通安全管理工作经验。创新工作机制,做强做实交管警务室。在农村派出所设立交管警务室,是濮阳市公安交通管理工作体制、机制     

完善体系破难题 协同治理结硕果

<正>为有效破解农村道路交通安全管理难题,近年来,在公安部和自治区党委政府的正确领导下,广西各级交管部门始终坚持安全发展理念,以推广"广西经验""重庆经验"为抓手,不断创新管理体制和工作机制,整合社会资源,加大资金投入,落实责任主体,集约监管力量,运用信息化手段,强化农村交通安全共建共治,促进全区农村道路交通安全管理工作整体再上新台阶。2013年至2015年,广西全区农村道     

桂林:"交所合一"织密农村道路安全网

长期以来,广西桂林农村地区道路交通安全隐患突出、事故多发,道路交通安全失管漏控,成为公安交管部门面临的一大难题.为最大限度整合警力资源,切实提升农村地区道路交通管控水平,2021年3月起,桂林市公安局结合当地实际,积极探索,不断实践,开展"交所合一"警务机制改革.改革至今,全市农村交通管理力量明显增加,交通事故大幅下降,群众交通安全意识不断提升,社会治安和交通秩序持续好转.在7月份召开的2021年全区公安交通管理年中工作会议暨"交所合一"警务机制改革现场会上,桂林"交所合一"警务机制改革的工作经验向全区推广.     

县域客运市场管理现状及对策

客运行业是交通部门的一个重要对外窗口,事关老百姓的安全出行,事关群众的切身利益。客运管理工作点多、面广、量大,管理对象成分较为复杂,加上客运行业流动性强,线路矛盾和利益之争不断,使客运管理工作具有特殊的敏感性和复杂性。因此,道路运输行政管理部门必须坚持"安全第一、稳定第一"的工作思路,理顺关系,全面排查,抓住重点,使规范管理、科学管理贯穿始终。     

共筑农村交通安全基石

<正>农村地区道路交通安全工作,一直以来都是公安交管工作的重点,也是最大的短板。据统计,截至2016年11月,山西全省农村人口2426万,分散在28122个行政村,农村地区机动车保有量及驾驶人数量分别约占全省总数的一半,全省公路通车里程数14.04万公里,其中县、乡、村级公路12.4万公里,占总数的88%。农村道路交通安全管理工作基数大、涉及面广、管理难度大。面对农村地区管理薄弱的现状,近几年,特别是2016年全国农村道路交通安全工作重庆