当心驾驶错觉

正在隧道里,容易对速度产生错觉很多时候,在隧道里开车,即便速度已经到了110公里/小时,但是感觉并不明显,好像仍是80公里/小时。原因是驾驶人用肉眼判断,参照物是周围的景观,当窗外的参照物重复度高的时候,就容易低估车速,车辆越开越快,非常危险。在隧道里,一定要     

武广高铁降价降速后给航空业带来的思考

武广高铁降价降速意味着什么？之后它又会给航空公司带来什么？这一切都是各大航空公司所瞩目的重头戏。武广高铁从7月1日开始,时速从350公里/小时,调整至300公里/小时和250公里/小时两种速度混跑。时速300公里的,广州南至长沙全程最快用时2小时13分钟;     

摩托车主动报废者为何少？

《摩托车报废标准暂行规定》(以下简称《暂行规定》)于2002年10月1日起实施。按规定,凡是达到报废标准的摩托车,应主动到车管部门去办理报废手续,上缴牌证,同时将报废车送回收公司解体。但实际情况却是,主动报废摩托车者寥寥无几。据江苏省海安县公安局车管部门统计,自实行报废规定以来,全县仅有125辆摩托车被报废,而这些报废的摩托车,绝大多数是被交警路查中查扣的。另据资料显示,该县有723辆摩托车已达到报废年限,而已办理报废手续的摩     

400公里/小时与350公里/小时高速铁路主要技术参数对比分析

我国现有高速铁路设计速度多以250～350公里/小时为主,已处于国际领先水平.根据中国工程院《交通强国战略研究》报告,400公里/小时以上的高速列车仍存在行驶时高能耗、强噪音等技术性难题.《交通强国建设纲要》提出合理统筹安排400公里/小时高速轮轨(含可变轨距)客运列车系统等技术储备研发,为巩固我国高铁技术"世界前列"地位,我国正积极推进400公里/小时轮轨高速列车系统,并在基础设施建设技术及运输装备等方面取得了一定的成果.400公里/小时的旅客列车设计方案已经通过国家评审且即将下线,隧道空气动力学理论方面、路基理论研究方面也取得了突破.可见,研究对比分析400公里/小时高速铁路与350公里/小时等级技术参数差异具有重要的现实意义.     

超速肇事案终审改判：井盖也“有责”

2004年8月27日下午,赵某驾车行驶在北京市海淀区圆明园西路,虽然该路限速60公里/小时,但称"当时未看见交通标志"的赵某仍以77公里/小时的速度     

“摩的”扰市为何难治

一、“摩的”异军突起。 黄海之滨的江苏大丰市人口72万,市区有出租车216辆,乡镇400余辆; 41辆公交车条公交线路辐射周边乡镇,400余辆人力三轮车走街窜巷,满足了市区广大市民及流动人员的出行需要。但是近年来,以残疾人名义私制加装、改装三轮摩托车从事客运的“摩的”生意日     

为赚一元赔掉一千

一日,广西永福县一辆三轮“摩的”司机正在街上“扫马路”。这时,街道对面有一乘客招手拦车,虽说拉一回客只赚一元钱,但有生意上门,“摩的”司机还是十分兴奋。他全然不顾周围行驶的车辆,来了个向左一百八十度急转弯,尾随其后的一辆摩托车撞了个正着,摩托车驾驶员人仰马翻,受了伤。事后,“摩的”司机赔偿伤者医疗费等约1000元。为赚一元赔掉一千@王艳波     

基于高铁竞争下的航空客运企业运营策略选择

根据国家<中长期铁路网规划>,我国高速铁路将建设省会城市及大中城市间的快速客运通道,建设经济发达和人口稠密地区城际客运系统,客车速度目标值达到200公里/小时及以上,2020年将建成"四纵四横"高铁网络总里程为1.6万公里的客运专线.     

我们的飞机是不是有点重？

万米高空,波音757飞机以850公里/小时的速度翱翔着,紧靠椅背的我,想到一件事：85公斤的我以如此的速度飞行,会消耗多大的能量,多少的能源,进而产生多少的二氧化碳排放？现实中的一个数据可以作为思考依据：当旅客行李超过规定重量后,每公斤物品将支付机票全价价格的百分之一点五。再具体点,由乌鲁木齐飞往上海的一公斤逾重物品,乘坐南航航班需要花费人民币约42     

哈雷戴维森亮相第八届中国国际摩托车博览会

9月17日，哈雷戴维森携旗下五大摩托车系亮相第八届中国国际摩托车博览会，将其倡导的世界领先的休闲摩托车生活方式带给中国更多的消费者。本次是哈雷戴维森第一次参加中国国际摩托车博览会，是继今年4月参加上海车展以来的又一次亮相。在本次摩博会上，哈雷展出了全系五大车型：     

摩托车报废标准暂行规定

第一条 为保障道路交通和人民群众生命财产安全,鼓励技术进步,节约能源,保护环境,根据《报废汽车回收管理办法,制定本现定。 第二条 本规定适用于在中华人民共和国境内注册的摩托车。 本规定所称摩托车,是指轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车、边三轮摩托车、正三轮摩托车。 第三条 有下列情形之一的摩托车应当报废: （一）累计行驶里程达到10万公里的轻便两轮摩托车、轻便三轮摩托车、两轮摩托车和边三轮摩托车,累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车; （二）使用年限达到8—10年的     

无证驾车致人死亡赔偿损失7万元

2003年2月1日,河南省安阳县磊口乡常某与李某无证各驾驶一辆二轮摩托车上路兜风,同村女青年牛某坐在常某车上。在一路口左拐弯时,常某的摩托车失控摔倒,牛某被甩了下来,紧随其后的李某刹车不及,摩     

鄞州区26名“摩的”师傅改当协管员

对来自安徽的秦师傅来说,这种“坦坦荡荡”的生活真爽:每天依旧开着摩托车出门,却已不再做“摩的”生意。上午9时,他准时来到宁波市鄞州大道与天童路的交叉口,把摩托车往路边停好,戴好安全帽,披上“文明交通协管员”的横条,手持一面小黄旗,就在路边管起交通安全来。目前在浙江省宁波市鄞州区,像秦师傅这样原来开“摩的”现在管交通的师傅共有26位。鄞州中心区马路上的“摩的”载客行为,是妨碍交通安全的一大祸害。交警和其他有关部门曾多次进行整治,却因“摩的”师傅东面整治西面跑,整治的效果并不明显。从今年5月初开始,鄞州区交警大队变“…     

对数个交通监测仪拍摄的超速行为如何处罚

在研究这个问题时,让我们先来看一个案例:某日,李某驾车在高速公路上行驶,被设置在12公里处的速度监测仪(以下简称监测仪)拍摄记录,记录显示行驶速度为122公里/小时;6分钟后,又被设置在24公里处的监测仪拍摄记录,行驶速度为125公里/小时。12公里至24公里路段中途没有入口,共设置有四面100公里限速标志,分别设置在高速公路11公里、15公里、19公里和23公里处。公安交通管理部门在研究如何处罚裁决时,产生了两种意见:一种意见认为:没有充足证据证明李某在两个监测仪之间有超速——降低车速(停止超速)——超速的行为,因此李某的两次被拍摄记录的…     

侧坐摩托危险多多

经常可以看到一些年轻女士乘坐“摩的”时，改以往的“骑式”为“侧坐”，有的还架着腿、打着伞，像是在表演杂技，令人心凉。 据一位小姐说，这是一种“文雅”的坐法。她认为“骑”着坐，男的可以，女的叉开双腿不“雅观”。要是穿着裙子，风一吹还有露出内裤的危险。还说若“摩的”车手想“揩油”“沾便宜”故意来个急刹车让你“贴”他一下，叫人恼也不是骂也不是。结论是只有“侧坐”才能避免这些“弊端”。 可惜的是侧坐摩托看起是“雅观”了，但危险却太多。 “要想死得快，去坐一脚踹”，这句顺口溜道出了摩托车的危险性。由于摩托车…     

新技术

正全国首例高速车路协同与自动驾驶测试在京礼高速举行2018年12月27日,全国首例最高行车速度达到高速公路设计车速(80公里/小时)封闭场景的车路协同与自动驾驶测试,在京礼高速公路(北京段)成功举行。首发集团及其下属速通公司携手华为公司、奥迪(中国)公司共同测试了基于C-V2X(蜂窝网络V2X)     

有效禁止“摩的”

“摩的”是指非法从事出租客运业务的摩托车。“摩的”在全国各地都不同程度地存在,特别是在城市郊区和县以下的小城镇尤为突出。由于“摩的”穿梭于大街小巷,老百姓称它为“蝗虫”。“摩的”严重干扰了出租客运市场的正常经营秩序和城市道路的交通运输秩序,严重威胁到乘客及广大人民群众的生命财产安全,成为客运市场和市政管理的一颗毒瘤,已经到了非铲除不可的地步。     

驾车调情闯祸,跪求女友原谅

福建省南安市黄某一日买回一辆本田牌小轿车,还未挂牌,就兴冲冲驾车去找女友。途中,远远看见女友驾驶一辆摩托车在前面行驶,就加速超过女友的摩     

崇义的电瓶公交车能走多远？

由于经济尚欠发达,基础条件薄弱,“摩的”、“拐的”成为江西省各个县城的主要公共交通工具。这些车辆不但噪声和尾气污染严重,还造成许多交通事故。据江西崇义县交警大队统计,2003年上半年城区摩托车肇事率高达80%,其中90%以上是营运的“摩的”。崇义县政府为此成立了城区市容     

旅客满意差异化——中国铁路客运营销的战略选择

2007年4月18日,我国铁路进行了第6次大提速,使主要干线时速达到了200公里/小时。与此同时,铁路再次调图,在城市圈和中心城市之间开行国产动车组,扩大了铁路的运输能力。伴随而来的是社会各界对铁路旅客运输服务质量提高的呼声。这表明,中国铁路旅客运输服务实施旅客满意差异化战略的时代已经到来。一、铁路旅客运输的速度和深度铁路旅客运输的产品核心是把乘客运送