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吴静秋 《中国公路.建设市场专刊》2018,(16)
正团雾天气突发性强,能见度呈现跳跃式变化,多发生在日出之后,影响范围不确定,对行车安全影响极大,尤其是隧道口,很容易造成交通事故。团雾天气下隧道设计不合理也会影响驾驶员的判断,无法准确地调整驾驶行为。本文对团雾天气的特点进行了分析,指出了团雾天气对隧道安全行车的影响因素,并针对这些因素提出了雾区兼隧道行车安全引导系统。数据显示,雾天发生交通事故的比例是非常高的,在各种类型的雾区当中,团雾分布范围比较广,对安全 相似文献
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喜马拉雅山脉自南向北大致可分为三带:南带为山麓低山丘陵带,海拔700至1 000米左右;中带为小喜马拉雅山带,海拔3500至4000米左右;北带是大喜马拉雅山带,是喜马拉雅山系的主脉,由许多高山带组成,宽约50至60公里,平均海拔在6000米以上,数十个山峰的海拔在7000米以上。其中包括世界第一高峰珠穆朗玛峰。各山峰终年为冰雪覆盖,呈一片银色世界。 相似文献
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本文论述了一种团雾综合应对方法的研究过程,充分遵循了高速公路团雾早发现、早预警、早处理的应对理念。借助于创新研发的高速公路团雾诱导装备和团雾处置系统,能够更好地应对高速公路突发团雾事件,保障道路畅通和道路使用者的生命财产安全。团雾综合应对方法的不断发展与完善,能够提升我国公路综合防护水平,提升养护部门应急事件处置能力,对促进国家科技进步和发展,以及提升公众出行体验具有重要意义。 相似文献
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今年2月19日晚,福建省漳州部分地区出现大雾。从晚上9点多起,厦漳(厦门至漳州)高速公路漳州段和漳诏(漳州至诏安)高速公路全线被浓雾笼罩,能见度只有10米左右。为防止恶性交通事故的发生,漳州高速公路交警大队紧急启动恶劣气候高速公路交通管理应急预案。从晚上10点起,该大队配 相似文献
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近日,新疆乌奎高速公路和吐乌大高等级公路相继出现雨加雪天气和结冰征兆,12月13日辖区内燕南立交桥至盐湖收费站、乌拉泊立交桥至西山立交桥大雾,部分能见度不足50米,对此,新疆公安厅交警总队高等级公路支队早预测、早准备,早采取措施:一是在收费站、进入高速公路的匝道口进行安全提示;二是加大巡逻密度,不断地对正在行驶的车辆进行提示:三是及时清理故障车, 相似文献
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秋末冬初,大雾频发。高速公路车流量大,车速快,雾天发生的交通事故屡见不鲜。司机掌握一些雾天行车的安全常识非常必要。高速公路上,当能见度低于50米时,交管部门会关闭雾区的所有入口通道;已经驶入高速公路的车辆,要就近驶离高速公路或进入服务区。当能见度低于100米大于50米时,在进入雾区的入口处实施间断放行,车辆以低于40公里的时速行驶,保持车距100米以上并禁止危化物品运输车辆、“三超”车辆、载重型大货车、大型客车和灯光不全的车辆驶入。司机在雾天行车应注意下列几个问题:一关注高速公路路况信息,得知要经过的高速公路因雾实施交… 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2017,(1)
正四川试点安装"雾天防撞预警系统"2016年12月初,四川省成(都)乐(山)高速公路青龙至彭山段,完成"雾天防撞预警系统"的安装,并投入使用。该系统在能见度差的情况下,能通过设在两侧波形护栏立柱上的警示灯灯光颜色转换,提示前方是否有车辆。当前方无车时,灯光为黄色;有车时,灯光转为红色。随着雾的浓度增加,警示灯亮度随之增加,及时提醒驾驶员控制好车速和车距,并起到轮廓灯的作用,有效提高雾天等低能见度天气情况下的行车安全。 相似文献
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七月流火,物转星移。中国的小微企业似乎于冥冥之中印证了"十年河东十年河西"那句老话,终于引起了方方面面的足够关注。小微企业的突然"受宠",既与当前宏观经济形势的需要密不可分,又与中小微企业微观窘境的亟待破解密不可分,还与国家相关"抓大放小"政策纠偏密不可分,更与高层对经济增长的认识密不可分。尽管关乎国计民生,但小微企业存在规模偏小、盈利能力不强、抗风险能力差的先天弱 相似文献
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周少伦 《中国公路.建设市场专刊》2013,(3):76
正2012年11月20日晚间,新疆维吾尔自治区塔城地区铁厂沟至玛依塔斯路段遭遇七八级大风,造成了风吹雪,能见度不足5米,被迫将实施临时交通管制,道路双向封闭。接到封闭命令后,铁厂沟道班班长徐新疆迅速带领养护职工赶到设卡点处组织实施交通封闭。肆虐的狂风呼啸而过,夹杂着雪花,打在人脸上生疼。站在 相似文献
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<正>近年来,我国社会经济的快速发展,使得公路交通运输能力和效率不断提高。但我国地形差异较大,地势西高东低,导致气象条件复杂,团雾、降水、大风、高温、结冰等气象灾害频发,由于引发的路面积水、能见度低等次生灾害或伴生的山体滑坡、泥石流等地质灾害均会对公路交通运输的安全和效率产生巨大影响,因恶劣气象条件引发的公路交通安全问题成为行业内外关注热点。全面开展公路交通气象的监测与预报工作,提升我国公路交通气象监测能力与防治技术水平,成为实现公路交通运输安全、畅通和高效的重要保障。本期“第一观察”将聚焦交通气象融合,从交通气象融合发展现状、问题、趋势出发,探究特殊地形地质环境下的交通气象研究方法,以呈现“交通+气象”的最新融合趋势与创新应用。 相似文献
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