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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 515 毫秒
1.
<正>团雾多发于每年11月至次年3月季节更替时期,恰与今年春运重叠,团雾多发区域也与春运道路出行压力较大的华北、华东、中南、西南等地区重叠,成为群众春运返乡交通安全的隐患之一。日前,公安部交管局、腾讯地图联合研发"自驾锦囊",为自驾回家的驾驶人提供全国团雾多发路段查询。团雾具有出现突然,且难以预测、预报的特点,驾驶人遇到这种情况时会瞬时失去视野,凭借本能急踩刹车,极易导致车辆追尾,被称为交通安全"隐形杀手"。全国各地公安交管部门对辖区高速公路团雾多发路段进行了连续跟踪排查,  相似文献   

2.
2008年6月2日凌晨.江苏省宁连高速公路365公里处出现团雾,路边灯杆上突然警灯闪烁,并响亮传出”前方出现团雾.易发生交通事故,连云港市公安局交巡警支队提醒广大机动车驾驶人减速慢行,请就近驶入高速公路服务区……”滚动提示语穿过层层团雾.让过往司机200米外就清晰可见。这一语音提示系统,像一双温柔的眼睛蕴含着无尽关怀。  相似文献   

3.
正团雾天气突发性强,能见度呈现跳跃式变化,多发生在日出之后,影响范围不确定,对行车安全影响极大,尤其是隧道口,很容易造成交通事故。团雾天气下隧道设计不合理也会影响驾驶员的判断,无法准确地调整驾驶行为。本文对团雾天气的特点进行了分析,指出了团雾天气对隧道安全行车的影响因素,并针对这些因素提出了雾区兼隧道行车安全引导系统。数据显示,雾天发生交通事故的比例是非常高的,在各种类型的雾区当中,团雾分布范围比较广,对安全  相似文献   

4.
一天晚上,谢某驾驶着轿车行驶在安徽省滁州市东外环路上,突然间“浓雾”弥漫,眼前一片模糊,能见度不足100米。难道遇上了团雾?于是,谢某急忙打开车辆防雾灯减速慢行,其它车辆也纷纷打开防雾灯,减慢了车速。当车辆行驶至一个等待红灯的路口时,执勤交警才将“浓雾”驱散。原来,这些开雾灯的轿车一直跟在一辆重型自卸货车后,货车上堆满了制木板剩下的细灰,货车司机出发时忘了在灰上加盖一层防泼洒的雨布,所以货车在行车中,风将细灰吹的漫天飞扬,加之夜间行车本来视线就差,看起来像团雾。之后,交警对货车司机做出了处罚,  相似文献   

5.
<正>2014年11月1日早上7点钟,河北省玉田县境内的玉滨公路被团雾笼罩着,能见度不足40米,大多数车辆都降低车速谨慎地行驶。恰在此时,只听见轰得一声响,一辆由西向东行驶的大货车将一斜穿马路的电动三轮车撞飞,骑车老人重重地摔在路旁,失去知觉,而肇事大货车却借着浓雾扬长而去。民警到达现场后,只见一辆被撞坏的电动三轮车横在路边,不明碎片散落一地。民警仔细查找一番后,提取到若干形状不  相似文献   

6.
正一、沙尘暴出现后,天空中往往呈黄灰色,光线较暗,能见度很差,有的驾驶人喜欢戴墨镜,这样会造成视线变窄和变短。所以,驾驶人在沙尘天气里驾车不要戴有色眼镜。二、由于沙尘天气能见度低,驾驶人在行车中应开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯。同时,如果能见度在100米至200米时,时速最好控制在40公里以内,夜间时速应控制在30公里以下。三、严格遵守各行其道的原则。由于在沙尘天气里行车很难看清远处物  相似文献   

7.
天书 《西藏旅游》2020,(1):42-53
喜马拉雅山脉自南向北大致可分为三带:南带为山麓低山丘陵带,海拔700至1 000米左右;中带为小喜马拉雅山带,海拔3500至4000米左右;北带是大喜马拉雅山带,是喜马拉雅山系的主脉,由许多高山带组成,宽约50至60公里,平均海拔在6000米以上,数十个山峰的海拔在7000米以上。其中包括世界第一高峰珠穆朗玛峰。各山峰终年为冰雪覆盖,呈一片银色世界。  相似文献   

8.
微发布     
正公安部交通安全微发布【公安部公布今冬1420处高速公路团雾多发路段】团雾多发路段最多的10条高速为沪昆、杭瑞、京昆、京港澳、沈海、厦蓉、京台、包茂、兰海、济广高速。从发生时段看,团雾普遍发生在夜间至清晨,由此导致的事故主要集中在6时至9时。北京交警【安全带就是生命带】现实生活中,许多人开车、乘车嫌麻烦,不系安全带。但是,不系安全带,车辆发生激烈碰撞后的7个0.1秒后就是死亡。  相似文献   

9.
本文论述了一种团雾综合应对方法的研究过程,充分遵循了高速公路团雾早发现、早预警、早处理的应对理念。借助于创新研发的高速公路团雾诱导装备和团雾处置系统,能够更好地应对高速公路突发团雾事件,保障道路畅通和道路使用者的生命财产安全。团雾综合应对方法的不断发展与完善,能够提升我国公路综合防护水平,提升养护部门应急事件处置能力,对促进国家科技进步和发展,以及提升公众出行体验具有重要意义。  相似文献   

10.
今年2月19日晚,福建省漳州部分地区出现大雾。从晚上9点多起,厦漳(厦门至漳州)高速公路漳州段和漳诏(漳州至诏安)高速公路全线被浓雾笼罩,能见度只有10米左右。为防止恶性交通事故的发生,漳州高速公路交警大队紧急启动恶劣气候高速公路交通管理应急预案。从晚上10点起,该大队配  相似文献   

11.
近日,新疆乌奎高速公路和吐乌大高等级公路相继出现雨加雪天气和结冰征兆,12月13日辖区内燕南立交桥至盐湖收费站、乌拉泊立交桥至西山立交桥大雾,部分能见度不足50米,对此,新疆公安厅交警总队高等级公路支队早预测、早准备,早采取措施:一是在收费站、进入高速公路的匝道口进行安全提示;二是加大巡逻密度,不断地对正在行驶的车辆进行提示:三是及时清理故障车,  相似文献   

12.
秋末冬初,大雾频发。高速公路车流量大,车速快,雾天发生的交通事故屡见不鲜。司机掌握一些雾天行车的安全常识非常必要。高速公路上,当能见度低于50米时,交管部门会关闭雾区的所有入口通道;已经驶入高速公路的车辆,要就近驶离高速公路或进入服务区。当能见度低于100米大于50米时,在进入雾区的入口处实施间断放行,车辆以低于40公里的时速行驶,保持车距100米以上并禁止危化物品运输车辆、“三超”车辆、载重型大货车、大型客车和灯光不全的车辆驶入。司机在雾天行车应注意下列几个问题:一关注高速公路路况信息,得知要经过的高速公路因雾实施交…  相似文献   

13.
一线     
正四川试点安装"雾天防撞预警系统"2016年12月初,四川省成(都)乐(山)高速公路青龙至彭山段,完成"雾天防撞预警系统"的安装,并投入使用。该系统在能见度差的情况下,能通过设在两侧波形护栏立柱上的警示灯灯光颜色转换,提示前方是否有车辆。当前方无车时,灯光为黄色;有车时,灯光转为红色。随着雾的浓度增加,警示灯亮度随之增加,及时提醒驾驶员控制好车速和车距,并起到轮廓灯的作用,有效提高雾天等低能见度天气情况下的行车安全。  相似文献   

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天酬 《中国储运》2013,(9):12-12
七月流火,物转星移。中国的小微企业似乎于冥冥之中印证了"十年河东十年河西"那句老话,终于引起了方方面面的足够关注。小微企业的突然"受宠",既与当前宏观经济形势的需要密不可分,又与中小微企业微观窘境的亟待破解密不可分,还与国家相关"抓大放小"政策纠偏密不可分,更与高层对经济增长的认识密不可分。尽管关乎国计民生,但小微企业存在规模偏小、盈利能力不强、抗风险能力差的先天弱  相似文献   

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<正>控制速度,确保安全雾霾天开车要慢、慢、慢,重要的事情说三遍!不管你驾驶技术有多好、应变能力有多强,在雾霾天里必须要控制好车速,否则就是在拿生命当儿戏。如果遇到严重的雾霾或者"团雾"天气,尽量避免开车出行。正确使用灯光和喇叭雾霾天切记不要使用远光灯,因为远光灯不但起不到作用,还可能因空气中的颗粒物反射影响自己和他人  相似文献   

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正2012年11月20日晚间,新疆维吾尔自治区塔城地区铁厂沟至玛依塔斯路段遭遇七八级大风,造成了风吹雪,能见度不足5米,被迫将实施临时交通管制,道路双向封闭。接到封闭命令后,铁厂沟道班班长徐新疆迅速带领养护职工赶到设卡点处组织实施交通封闭。肆虐的狂风呼啸而过,夹杂着雪花,打在人脸上生疼。站在  相似文献   

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<正>近年来,我国社会经济的快速发展,使得公路交通运输能力和效率不断提高。但我国地形差异较大,地势西高东低,导致气象条件复杂,团雾、降水、大风、高温、结冰等气象灾害频发,由于引发的路面积水、能见度低等次生灾害或伴生的山体滑坡、泥石流等地质灾害均会对公路交通运输的安全和效率产生巨大影响,因恶劣气象条件引发的公路交通安全问题成为行业内外关注热点。全面开展公路交通气象的监测与预报工作,提升我国公路交通气象监测能力与防治技术水平,成为实现公路交通运输安全、畅通和高效的重要保障。本期“第一观察”将聚焦交通气象融合,从交通气象融合发展现状、问题、趋势出发,探究特殊地形地质环境下的交通气象研究方法,以呈现“交通+气象”的最新融合趋势与创新应用。  相似文献   

18.
2月14日上午,首都机场再次出现降雪,强度以中雪为主,过程累计降雪量可达大雪级别,能见度最低下降至2000米,对航班起降造成了一定影响。在得知当天在华北空域内将要有8架“抗疫”航班搭载着医护人员和防疫物资飞往武汉“抗疫”一线,华北空管积极采取空地联动保障措施,为所有航班保驾护航。  相似文献   

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<正>春季一到,狂沙再次来袭,近期我国多地出现沙尘暴天气,最小能见度不足20米,白昼瞬间变黑夜,下面介绍几个驾驶技巧,希望驾驶人朋友们做好防范,出行注意安全!开内循环,紧闭门窗将空调系统的内外气循环切到室内循环是绝对必要的,因为这样可以阻绝大部分的室外空气直接进入车内,也不会让过多粉尘被吸入,而且车窗也要一并紧闭,防止眼睛进入异物影响驾驶。开启车灯,谨慎驾驶  相似文献   

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<正>实时了解路况规划出行为更好地服务春运返乡群众,今年春运期间,在公安部交管局的指导下,公安部交通管理科学研究所和百度网讯科技有限公司继续联合开展春运"平安播报"项目,通过互联网网页向公众实时、可视化发布全国高速公路路况信息、重要节点流量信息、团雾多发路段信息,通过百度地图导航APP向出行公众语音提示沿途因恶劣天气导致的交通管制信息等。所有交通参与者可以通过122交通网(www.122.cn)、交管12123APP、@公安部交通安全微发布、@公安部交通管理科研所微发  相似文献   

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