找差距求发展--"大口岸"、"大通关"战略引发的思考

时代需要上海口岸 上海口岸作为国内、国际两个市场扇形幅射面的焦点,已成为中国进出口货物的主通道和中转枢纽.上海的集疏运条件较为优越,已基本形成铁路、公路、水运、航空等多种运输方式的综合运输网络.     

上海汽车进出口公司简介

<正> 上海汽车进出口公司(SACO)是工贸结合的以经营汽车工业设备和汽车零件、附件为主,机电产品为辅的进出口公司。它是上海汽车工业(集团)总公司(SAIC)这个大型企业集团的对外经贸公司。上海汽车工业(集团)总公司(SAIC)拥有30余家大中型企业,六万多名员工,占地面积达500万平方米,年销售额超过100亿美元,是公司的坚强后盾。     

"展览经济"大展商机

<正> 上海,90年代以来,展会数量以每年近20%的速度递增,1999年就达150多个,展览面积超过800万平方米。专业的展览公司、搭建公司、运输公司已逾百家,直接从业人员超过3000人,展览业已成为一个自成体系、充满活力的新兴产业。目前上海每隔两三天就有一个大型展会举行。近年来,由中央有关部委和行业协会主办的交     

汽车让生活更精彩——第十一届上海国际汽车工业展览会未雨绸缪

以“汽车让生活更精彩”为主题的第十一届上海国际汽车!工业展览会(2005上海国际汽车展)将于2005年4月22日至28目在上海新国际博览中心举行。届时，全球跨国汽车集团和国内各主流汽车公司将积极参与这一国际汽车行业盛会。     

新台阶 新使命 新思路

贝林达集团如今在市内外已有60余家如油站、六个地区公司，资产规模愈亿元。已成为上海民营石油企业的龙头、     

发扬"港汇"精神

港汇广场,是香港恒隆集团投资的一家外资企业。1999年12月28日正式开业以来,历经7年的磨合、调整,已经走上了良性发展的轨道。在上海商业领域中开出的这朵奇葩,已成为广大消费者心目中购物、休闲的好去处,海内外企业的办公福地,也是购物中心这个新兴商业业态在上海扎根、拓展的领头羊,同时,还是上海外资企业获得成功的优秀代表。港汇广场取得     

"幕后英雄"的执著——记世界食品加工和包装行业领导者利乐公司

对大多数中国消费者来说,利乐究竟是怎样的一个公司,还比较陌生。但是采用利乐包装的伊利、蒙牛、光明、统一等液态乳制品及饮料,已深入人们的生活。利乐(TetraPak)是利乐拉伐集团(TetraLaval)的一个子集团。利乐拉伐源于瑞典,总部设在瑞士,是一家私人工业集团。利乐公司不仅是     

"南北"打造ERP经典工程强力推进中国外贸行业信息化

近日,广东省土产进出口(集团)公司、中国长城工业广州公司与外贸行业信息化第一品牌——北京南北天地科技有限公司(下称为"南北")隆重举行签约仪式,广东省土产进出口(集团)公司张总、中国长城工业广州公司黄亚钢总经理与南北总裁彭易清先生分别代表各方在合同上签字,此次签约.南北将全面为广东省土产进出口(集团)公司、中国长城工业广州公司搭建集团以及下属分支机构的财务、业务等系统的企业信息化管理平台,进而全面提升企业管理竞争力。南北总裁彭易清先生在接受记者采访时说:2001年是中国加入世贸组织第一年。随着全球经济一体化程度的加剧,而中国外贸企业在国际化竞争中担当了重要角色,因此外贸行业集团公司的管理模式发生了巨大的变     

博世维修网络面面观

博世集团是世界领先的汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术制造商。博世集团和中国的联系源远流长，早在1909年博世集团就在中国开设了第一家贸易办事处，1926年在上海创建了首家汽车售后服务车间。时至今日，博世集团的所有业务部门均已落户中国。该集团现在在中国经营着14家分公司，6家合资企业和6家贸易公司。     

企业篇运豪:在"车模王国"驰骋

在进入广东领域的一批批投资大军中,香港运豪集团成为了其中一员.这一家集产品设计、科研开发、工业制造、市场营销及售后服务为一体的多元化企业,在广东18载,稳扎稳打,至今走进了"国内最大车模制造商之一"的行列.     

"渠道"若"渠"

<正>销售工作从本质上来说是管理工作。消费者需求是企业营销源头活水,销售渠道如灌溉系统。从中国农民几千年总结出来的田间管理经验中,我们的销售工作似乎可以得到一些启示。事实上,在我们的销售工作中,制造商这一大水库,一直控制着整个灌溉系统流量。经销商是分散在各地的小水库,它从制造商那里获得水,并通过水渠向田间送水;零售商就是田间地头的蓄水池,农民从池里取水浇田。从大水库列小水库再到     

“搜易得”挑战“国美”

<正>一旦诚信问题被化解,网上商城与传统卖场的尖峰对话时刻也将不远矣在国美、大中、苏宁三大巨头奋力鏖战,分角必争之时,数码网上商场的主力“搜易得”,消除羁绊,大举发力,提前投入到了这场没有硝烟的战争之中。它的参与,使零售业的市场格局变得更加微妙,也让三大巨头深感危机。     

"抓大"也要"帮小"

茅于轼要为中小企业正名。在国外,政府"帮小"不"帮大",在我国,政府是"帮大"不"帮小",中小企业甚至往往成为打击和刁难的对象。这几年,政府花大力气关闭五小企业,理由是技术落后、破坏环境、恶性竞争。茅于轼认为,三条理由似是而非,都站不住脚。而坚持发展是硬道理的原则,就必须善待中小企业。     

"物流管理"和"供应链管理"是"异名同质"吗?

在社会上将物流管理和供应链管理两者合一研究的文章很多,有的观点则将两者归为“异名同质”问题。本文从物流与供应链的概念、物流管理与供应链管理的概念和研究的对象及内容出发,针对物流管理和供应链管理是“异名同质”的认识提出质疑,认为物流管理与供应链管理目标的一致性并不能证明二者工作性质的一致性;既要看到二者部分管理内容的重合性,也要看到管理范围的局限性:“企业物流一体化”向“供应链一体化”的转变,是对物流服务对象的认识。物流管理和供应链管理既有相互联系、相互包容的一面,也有其各自的运行规律,分清两者之间的区别不仅对设置与专业发展相关的课程、培养人才起着至关重要的作用,而且对于企业清晰管理组织设置和管理权限划分也具有重要意义。     

企业热"电子"冷"商务"?

2000年底,由美国中国商会、美国太平洋开发集团、美国零售连锁企业协会和美国采购商联盟等联合组织的美国采购团,开始了在华的第一轮采购.按照规划,从当年12月份开始,美国将派遣采购团每月来华采购一次,预计年采购额将高达4亿美元.大采购的第一站选在了美方认为国际贸易发展最先进的北京地区,计划中的采购金额为4000万美元.而最后结果却出人意料,首轮采购以无果告终.分析造成这一尴尬结局的主要原因之一,是北京企业的电子贸易化程度太低,无法与美方习惯采用的电子化、网络化国际贸易操作方式配合协作,因而不能正常地进行商务沟通和运作.……     

应对顾客“营销免疫力”的“药方”

现今的营销面临着前所未有的挑战，企业发现顾客的芳心已越来越难打动，顾客的购买已越来越精明了。     

“新技术民族主义”还是“技术霸权主义”

本文在准确分析全球技术贸易的格局及中国所处地位的基础上,力图从理论上探讨“新技术民族主义”的合理性,进而深刻地认识基于WTO规则下的技术贸易和技术发展的实质和特征,借鉴美国、欧盟等发达国家推进自主创新的政策及其措施,以促进中国的科技进步及其经济增长。