北京车市:狂欢后的“悲摧”

治堵新政和限牌以后,北京车市如同刮过一阵龙卷风,无比的寂静与哀怨。2010年的12月23日,借鉴上海备受争议的"限牌"经验,北京颁布了有史以来的第一道"限车令",调控小客车数量。根据政策,所有新车购买     

北京“限牌” 国产汽车很受伤

1月26日上午10时20分,仅仅5秒钟,北京市"限牌令"发布以来首次摇号产生的1.76万个小客车号牌出炉,而参加摇号的多达18.74万人。与摇号的火爆场景相对的,是车行倍显清冷。去年12月"限牌令"出台前夕通宵抢车的销售热潮一去不复返。在春节气氛越来越浓烈时,北京的汽车经销商以及销售经理却一片愁云惨淡。     

北京"限牌"国产汽车很受伤

1月26日上午10时20分,仅仅5秒钟,北京市"限牌令"发布以来首次摇号产生的1.76万个小客车号牌出炉,而参加摇号的多达18.74万人. 与摇号的火爆场景相对的,是车行倍显清冷.去年12月"限牌令"出台前夕通宵抢车的销售热潮一去不复返.在春节气氛越来越浓烈时,北京的汽车经销商以及销售经理却一片愁云惨淡.     

火爆的法院车牌拍卖

北京11辆带牌车吸引万人竞拍开拍6秒拍到最高限价下次拍卖或在3月进入2015年,想取得北京小客车指标将难上加难。在北京工作并已经取得户口的王赛,从2011年1月北京首轮小客车指标摇号开始就进入了摇号系统,眼看着中签率从最初的十分之一降到如今的千分之六,42次的"久摇未中"让她在小汽车摇号系统里有了"以一当三"的资格(中签率为当期基准中签率的3倍)。     

新能源汽车来了!

<正>3月25日,继北京、上海、广州、天津之后,杭州市政府正式对外发布3月26日零时起开始对本市小客车总量实行调控管理,汽车圈内再次沸腾。但是杭州的"机动车限牌"出现了一个新亮点,新能源汽车不在限牌之列。这一政策导向让新能源车成为汽车界的"上榜明星"。购买新能源车似乎成为老百姓规避限牌的一个有效手段。虽然目前宁波的汽车销量仍呈逐年攀升态势,但是宁波老百姓也需"居安思危"。新能源车是否也会吸引甬城老百姓的关注呢?     

关于北京交通“治堵”措施的几点法律思考

2010年底,北京市为了缓解交通拥堵问题,发布了《北京市小客车数量调控暂行规定》及实施细则,规定今后市民新购买车辆,首先要通过摇号,取得小客车指标,方能上牌登记。治堵措施从行为性质上看应属于行政许可行为,该项措施违反了行政法上的平等原则,与《道路交通安全法》和《行政许可法》的相关规定存在冲突。     

北京“限牌”国产汽车很受伤

1月26日上午10时20分，仅仅5秒钟，北京市“限牌令”发布以来首次摇号产生的1．76万个小客车号牌出炉，而参加摇号的多达18174万人。     

“限购”来袭

＂尊敬的客户：感谢您关注一汽-大众汽车,传闻8号零点成都可能限牌,防限牌、先占号,时间紧,请别错失良机。＂4月初,成都地区汽车经销商长征汽贸通过群发短信将成都或将限购的消息发到了1738位成都市民的手中。再仔细看看,＂传闻＂、＂可能＂,长征汽贸的用词着实谨慎。但尽管如此,利用消费者对限购的恐慌心理,经销商的意图不言自明。当晚10点35分,成都市公安局在新浪的官方微博＂平安成都＂公开辟谣。不过,这仅仅是限购措施带来的＂并发症＂之一。从上海、广州、北京到杭州,汽车限购城市接踵而至。     

对电动汽车的发展不要“一棒子”打死

电动汽车因为节能、环保,被誉为是未来汽车发展的方向,许多国家都在大力发展电动汽车产业,我们国家也不例外。以北京为例,北京近期普通小客车摇号中签率仅0.15%,而电动汽车上牌却不受此限制,可以随购随上。在扶持政策方面,相关部门绞尽脑汁。     

漫话

北京市日前要求市交通委和环保局牵头研究制定征收交通拥堵费政策。从分区域“限行”到全路段“限号”、从摇号式“限牌”到高收费“限停”,北京为治理拥堵已屡出奇招,此次开征拥堵费又能否缓解拥堵？有专家直言这除了增加机动车使用成本外,对于高收入私家车主和财政支持的庞大的公车群体的出行影响将极为有限。     

治堵先治公车

实行了一年多的车辆限行并未解决北京交通问题，新出台的治堵方案五花八门，但要真正治堵，还得从先治公车开始     

北京11辆带牌车吸引万人竞拍火爆的法院车牌拍卖开拍6秒拍到最高限价下次拍卖或在3月

进入2015年，想取得北京小客车指标将难上加难。
　　在北京工作并已经取得户口的王赛，从2011年1月北京首轮小客车指标摇号开始就进入了摇号系统，眼看着中签率从最初的十分之一降到如今的千分之六，42次的“久摇未中”让她在小汽车摇号系统里有了“以一当三”的资格（中签率为当期基准中签率的3倍）。     

“限牌令”就该搞突袭吗?

3月25日晚上7时，浙江省杭州市政府召开新闻发布会，宣布自3月26日零时起，全市实行小客车总量调控管理，采取控制总量和“错峰限行”调整措施。杭州市的“限牌令”一出，立即引来民众对杭州市政府“空降”“限牌令”的争议。     

汽车限购“后遗症”——汽车“限购令”正被各大城市效仿 大城市治堵不能简单靠“惰政”

摇不上的北京车牌 最近,家住北京的王莎（化名）接到了和自己有协议的租牌公司的电话。称与她的两年租牌协议“优惠价”即将到期,对方要按照市场价格重新评定她的车牌价格。王莎选择租车牌是因为2011年开始实行的“限购令”。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》,2011年、2012年小客车总指标均为24万个,     

限购治堵非良策

广州发布汽车限购令6月29日，广州市政府发布了《试行中小客车总量调控管理的通告》，决定从7月1日起，对中小客车试行一年的总量调控管理，增量配额为12万辆。     

北京车市“摇”出“地震”

一个多月来,受北京治堵影响,广州治堵草案出台;深圳开始囤积车牌;就连上海原先已经降到1万元左右的牌照价格,又重新飙升到3.8万元以上。＂北京治堵＂是第一枚倒下的多米诺骨牌,它带动的是全国各地因交通拥堵产生的紧张情绪。     

论坛

深圳市政府12月29日17时40分突然举行新闻发布会，发布《深圳市人民政府关于实行小汽车增量调控管理的通告》（以下简称《通告》），抛出“限购令”，同时公布“限外”方案。深圳成为继北京、上海、广州等城市之后，国内第八个采取小汽车限牌的城市。     

进口车市：2011的从容

2010年,济南的车市是热度空前的。和济南相比,北京的车市红火更不待言。随着国家各项补贴政策的实施,各种级别、不同型号的汽车走进了北京市民的家庭。一些微车,价格低到了3万元左右。拥有一辆私家车,在当下已经不是一件稀罕的事情了。然而,因为拥堵,北京市不得不出台治堵方案。紧跟北京的步伐,各地限车风潮渐起。     

汽车限购考量城市决策智慧

正天津或将不是最后一个实施汽车限购的城市,而如何制止隐藏在限购背后的种种乱象,却是对城市决策者智慧的考量。就在12月15日,距离告别2013年仅剩半月,天津市政府"突然"召开新闻发布会,宣布了《天津市人民政府关于实行小客车总量调控管理的通告》及《天津市人民政府关于实施机动车限行交通管理措施的通告》,宣告天津市正式踏入"限牌+限行"的汽车"双限"时代。15日宣布,16日凌晨即刻实施,没有任何的缓冲。     

双周关注

限车不如限构近期,北京、上海、广州、江苏等省市城市,接连出现严重堵车现象。10月18日北京晚高峰全城拥堵路段再次破百,相比平时晚高峰,拥堵路段至少增加30%。在城市交通拥堵越发严重的同时,有关限制私家车的声音也愈来愈高。在第23届京津