创新机制，提升效能，做新丝绸之路经济带的强力支撑——对“新丝绸之路经济带”铁路物流通道建设的思考

从2011年到2013年，我国重庆、郑州、苏州、连云港、成都、西安、武汉等城市相继开通了国内到欧洲的铁路货运班列。经贸繁荣，道路先行，物流通道建设是“新丝绸之路经济带”建设中的重要一环，越来越多的城市开通中欧间铁路货运班列，说明习主席在提出“建设新丝绸之路经济带”的倡议得到丝路沿线各国的支持与响应，国内从铁路部门到各城市积极投身“新丝绸之路经济带”建设．、沿着陆上丝绸之路的铁路物流通道这几年发展很快，铁路物流通道如何持续为“新丝绸之路经济带”建设服务，个人有一些肤浅的认识：     

连云港至西宁“五定”班列开行一年显成效

连云港至西宁（陶家寨）集装箱“五定”班列于2007年4月18日正式开通运作。截至2008年4月18日,共实现集装箱班列对流开行228个列,到发集装箱15890TEU,运量达437885吨。尤其是2008年增幅显著,一季度的集装箱发运量占2007年全年集装箱发运量的55％,通过集装箱班列线形成的铁海联运箱量为2007年海运总箱量的1.67倍,     

中欧班列助力郑州"国际范儿"

2013年7月18日,中欧班列(郑州)首趟从郑州发出,开往万里之遥的德国汉堡. 2017年7月18日,中欧班列(郑州)第210趟回程从德国汉堡发出,开往中原腹地郑州. 钢轨铿锵,龙行亚欧,中欧班列四岁了. 联通境内外,辐射中东西,中原有你而精彩! 四年来,中欧班列(郑州)综合竞争力名列前茅.今年上半年,郑州海关共监管中欧班列(郑州)150列,承运集装箱13340TEU,货运量8.68万吨,货值54.53亿元,同比分别增长61.3%、82.7%、99.08%和97.3%.发出班列连续10个月、回程班列连续6个月保持满载.货值、货重、境内外集疏分拨范围广、往返均衡对开常态化开行频次等综合竞争力在中欧班列中名列前茅.     

创新机制,提升效能 做新丝绸之路经济带发展的强力支撑——对“新丝绸之路经济带”铁路物流通道建设的思考

正从2011年到2013年,我国重庆、郑州、苏州、连云港、成都、西安、武汉等城市相继开通了国内到欧洲的铁路货运班列。经贸繁荣,道路先行,物流通道建设是"新丝绸之路经济带"建设中的重要一环,越来越多的城市开通中欧间铁路货运班列,说明习主席在提出"建设新丝绸之路经济带"的倡议得到丝路沿线各国的支持与响应,国内从铁路部门到     

广州国际港发出首趟中欧班列 大湾区班列进入“中心站时代”

2021年12月31日下午,广州大田铁路物流基地(广州国际港)开通。开通首日,在响亮的汽笛长鸣声中,满载着100个标准集装箱货物的X8428次中欧班列从广州国际港缓缓驶出,预计15天后抵达波兰马拉舍维奇。这是广州国际港开行的首趟中欧班列,标志着该站正式投入使用。本趟班列主要载有通讯机柜、真皮女单鞋、液晶显示器等共计484吨物资,货值约2 583万元。列车经阿拉山口口岸出境,途经白俄罗斯、德国等国家,全程约11 000千米。     

连云港港再添集装箱海铁联运外贸专列线路

2020年12月30日,在安徽淮北开通至连云港集装箱班列当天,首趟"洛阳—连云港"集装箱外贸海铁联运班列也成功发出。此次班列装载的陶粒砂货物,从中国一拖东方红(洛阳)国际陆港开出,抵达连云港新东方国际货柜码头后,将配载中东线直发杰布阿里港,全程约25天。洛阳至连云港班列是2020年继巩义、郑州外贸班列之后,新东方国际货柜码头在河南市场上开通的第3条外贸班列。     

牛奶班列：草原农牧民的致富列车

2005年11月22日，呼和浩特铁路局开出第500列牛奶集装箱五定班列，运送牛奶100万吨。对内蒙古自治区靠养殖奶牛增收致富的百万农户来说，是一个值得庆祝的喜事。农牧民们明白，铁路牛奶集装箱五定班列的开通，拉动了内蒙古地区乳业的发展，自己亦找到了致富奔小康的道路。     

中铁联合国际集装箱有限公司郑州铁路集装箱中心站正式开通运营

201O年4月28日，首列郑州圃田——连云港集装箱班列从郑州铁路集装箱中心站发出，这标志着郑州铁路集装箱中心站正式开通运营。中铁联合国际集装箱有限公司副总经理黄小平、中铁集装箱运输有限公司和郑州铁路局相关人员到现场指挥运输。     

中欧班列开行突破5000列 ——从郑州管窥全国中欧班列

据2017年9月7日央视报道:2017年9月6日16点40分,一列满载着价值500万美元的灯具、平衡车、燃气烤炉、服装、平板电脑等650吨货物,共计82个标准集装箱的X8203次中欧班列(郑州—汉堡)从郑州铁路集装箱中心站鸣笛驶出,前往德国汉堡.自2011年3月19日开出第一列中欧班列(重庆—杜伊斯堡),至此,中欧班列累计开行5000列.     

郑州至德国汉堡集装箱国际直达班列开行

2013年7月18日上午，在河南省省长谢伏瞻宣布发车令后，首列郑州至德国汉堡集装箱国际直达班列装（郑欧班列）载着郑州及河南省其他地区生产的日用品、配件材料及汽车配件等物品，从郑州圃田铁路集装箱中心站出发，前往德国汉堡。该班列运行路线为从郑州铁路集装箱中心站发车，     

构筑河南内陆开放高地——2016年中欧班列(郑州)开行综述

2017年1月1日8:30,中央电视台一套元旦特别节目《闪亮的坐标》,讲述了中欧班列(郑州)动人的故事. 2016年,中欧班列(郑州)开行251列,其中去程 137 列 5935 车 11870TEU, 回 程 114 列 4776 车9552TEU,总货值12.67亿美元,总货重12.89万吨,超年度开行计划200列目标.     

低头拉"车"抬头看"路"

欣闻截至2010年11月15日,连云港--阿拉山口集装箱班列实现历史性的爆发式增长,突破500列24000车48000TEU.本人还没有来得及统计到其它港口的大陆桥运量,但是,铁道部的专家表示,预计今年阿拉山口的进出口运量肯定能够超过15000万吨.国际集装箱运输同比则有28%的增长,并有可能超过2008年23.3万TEU的水平,创造新亚欧大陆桥国际集装箱运输的历史最好水平.     

中欧班列开通、外商直接投资与均衡开放格局

本文以中欧班列开通为城市交通条件改善的外生冲击，利用2004—2017年的行业、企业和城市层面数据，基于双重差分法（DID）识别了中欧班列开通对外商直接投资（FDI）增长的促进效应，并分析了FDI流入布局特征。结果表明，中欧班列开通对FDI增长具有显著的正向影响，与未开通中欧班列城市相比，开通中欧班列城市的FDI会显著增长，在考虑度量误差、样本选择性、空间溢出、网络效应、其他引资政策等影响后估计结果依然稳健；中欧班列开行规模增长和对欧贸易潜力提升是该效应的促进机制；中欧班列开通对FDI增长的促进效应，在发展基础相对薄弱的中西部和多山地区、交通依赖度较高或科技创新性较强的行业、源自欧洲国家的跨国企业样本中更为显著。由此说明，中欧班列开通不仅可以促进中国FDI流入区域均衡分布和行业结构优化，而且还可以推动中国与欧洲国家之间深化经贸合作关系，这对中国构建更加均衡的对外开放格局无疑是有利的。     

“新丝绸之路”发展新路径

正2013年12月初,"蓉欧快铁"开行到第30个班列的时候,41个集装箱全装满,成都市交委副主任、物流办主任陈仲维终于稍微松了一口气。2013年4月,成都开通了经第二欧亚大陆桥发往波兰罗兹的铁路班列,每周一班。然而,直到11月底,这趟被命名为"蓉欧快铁"的班列,仍然饱     

2019年中欧班列开行数据总结分析

一、中欧班列整体数据2019年中欧班列开行8225列,同比增长29%,发运72.5万标箱、同比增长34%,综合重箱率达到94%。二、中欧班列重要出入境口岸数据(―)阿拉山口口岸2019年阿拉山口铁路口岸过货运量完成1334.7万吨,其中进口完成1015.8万吨、出口完成31&9万吨,较去年同期增长了18.4%;中欧、中亚班列进出境3564列,较去年同期增长了19.5%。     

新亚欧大陆桥国际运输的现状与发展

新亚欧大陆桥作为亚欧贸易重要的陆路运输通道,自1992年正式开通国际联运以来,进出口及过境运量从每年几十万吨增长到了目前的1500多万吨。在短短20年的时间里,中哈铁路口岸共运送了14836万吨货物,为东亚与中亚、东亚与欧洲经贸合作的发展做出了极为重要的贡献。     

新亚欧大陆桥国际运输的现状与发展

新亚欧大陆桥作为亚欧贸易重要的陆路运输通道,自1992年正式开通国际联运以来,进出口及过境运量从每年几十万吨增长到了目前的1500多万吨。在短短20年的时间里,中哈铁路口岸共运送了14836万吨货物,为东亚与中亚、东亚与欧洲经贸合作的发展做出了极为重要的贡献。     

中欧班列（郑州）--中原因你而精彩

这是一个令人激动、欣喜的日子。
　　2013年7月18日,随着一声铁笛长鸣,中欧班列（郑州）首趟满载着41车的货物,从郑州铁路集装箱中心站出发,一路向西,开往万里之遥的德国汉堡。
　　2016年7月18日,中欧班列（郑州）名扬“新丝路”,书写新传奇,迎来了自己“3岁”生日。中原人民奔走相告,欢欣鼓舞。     

“十四五”时期中欧班列高质量发展思考

2020年,中欧班列开行数量逆势上扬,中欧班列开行达到创纪录的1.24万列,同比增长高达50%。中欧班列开行火爆的同时,频频出现口岸换装积压、运输通道拥堵、时效无法保障、一箱难求等问题。在加快形成新发展格局以及面对错综复杂的国际形势下,"十四五"时期中欧班列开行应提升边境口岸物流组织效能,明确中欧班列客户市场,加快境内外物流网络构建,提升中欧班列价值创造能力,推动中欧班列开行提质增效,为畅通亚欧经济循环提供有力支撑。     

中欧班列:"一带一路"建设 看得见、叫得响、好于预期的首批落地成果

从中国铁路总公司获悉,2017年10月17日—19日,中欧班列运输联合工作组第一次会议在郑州举行,中国铁路总公司及白俄罗斯、德国、哈萨克斯坦、蒙古、波兰、俄罗斯等国家铁路公司代表70余人出席会议.本次会议的召开,标志着中欧班列国际合作持续深化,对推动中欧班列运输协调机制发挥作用,合力打造中欧班列国际物流品牌,更好地服务"一带一路"沿线各国经济社会发展与民生改善,具有重要意义.