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海洋空间资源是指可以利用的各种海洋空间,含岸线、滩涂、海岛、航道、锚地、港湾等,是人类海洋开发活动的空间载体和资源基础。浙江省大陆海岸线全长1840公里,约占全国大陆岸线总长的1/10,其中常规工程条件下可建万吨级以上泊位岸线253长公里,可形成综合性、多功能大型港口群;全省理论深度基准面以上海涂资源23.93万公顷,可利用面积11.12万公顷,具有多宜性特点;拥有普陀山、嵊泗列岛、桃花岛、岱山、洞头等国家、省级风景名胜区;大潮平均高潮位以上面积大于或等于500平方米海岛约3061个,约占全国岛屿总数的40%,海岛岸线总长约4792公里。 相似文献
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宁德建设中心港口城市的战略举措 总被引:1,自引:0,他引:1
一、宁德拥有巨大而独特的港口优势 宁德拥有海域面积4.45万平方公里,海岸线878公里,浅海滩涂面积9.34万公顷,均占福建省的三分之一.沿海分布有20多个优良港湾,现已规划布局4个港区共16个码头作业区,规划近中期可建泊位166个,2010年港口吞吐能力5000万吨,2020年港口吞吐能力1亿吨,长远可达3~4亿吨及2000万标箱以上的通过能力.特别是世界著名天然深水良港三都澳,拥有水域面积731平方公里,其中-10米以上的水域173平方公里;深水岸线有80.8公里,可建万吨级至30万吨级泊位112个;主航道水深30~115米,50万吨级巨轮可全天候进港;7550平方公里的临海滩涂可供港口开发使用. 相似文献
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《中国工程建设通讯》2010,(1):13-14
为迎接中国一东盟自由贸易区建成,近日总投资逾50亿元的广西北部湾港北海铁山港区开港、北海市北部湾体育中心开工、中国电子集团北海产业园开园,与近日开工的广西国际旅游休闲度假北海冠岭项目、富丽华大酒店改造、“银滩一号”超五星级酒店等三大旅游项目一起掀起了北部湾建设新高潮。广西北部湾港铁山港区两岸可利用建码头岸线长约58公里,可建1万吨至20万吨级深水泊位200个以上。 相似文献
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舟山港背靠经济发达的长江三角洲,是长三角和长江流域诸省的海上门户,其处于我国沿海南北航线与长江航线“T”型交界点的地理位置,造就了舟山港显著的区位优势。由于舟山海岛城市的特点,生成了丰富的港口岸线资源,全市共有岸线2444公里,其中-10米以上深水岸线总长达到183.2公里,建港条件十分优越。目前舟山港已建成各类万吨级以上泊位12个,其中包括属于现今全国最大靠泊能力之列的25万吨原油和矿石码头各一座。2004年舟山港年货物吞吐量已超过7300万吨,连续六年居我国沿海港口吞吐量前十位。 相似文献
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《中国工程建设通讯》2006,(4):14-14
厦门为推进重要港湾的实质性整合,出台了港湾管理体制改革方案。2006年1月厦门已经开始按新体制运行。这一改革的目标是实现港湾资源统一规划、统一管理和合理利用,为厦门港加快发展成为国际航运枢纽港创造条件。整合后的新厦门港深水岸线增加14公里,总长达40公里,可容纳万吨级以上深水泊位114个。到2010年,厦门港计划新增万吨级以上泊位35个,新增综合货物吞吐能力7100万吨,其中新增集装箱吞吐能力430万标箱。 相似文献
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江苏境内长江岸线1110公里,其中主江岸线803公里,洲岛岸线307公里,沿江两岸经济发达,产业配套能力强,被誉为“黄金江岸”,正成为国际资本转移的“热土”。提升整个区域的竞争力,使之成为承接国际产业转移的新平台,是我们面临的一项迫切任务。 相似文献
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2013年8月20日,继湄洲湾25万吨级主航道建成通航,并启动建设40万吨级主航道工程之后,我国东南沿海规模最大的40万吨级湄洲湾罗屿矿石集散码头建设工程已进入海上沉箱施工阶段。罗屿是湄洲湾港重要的主体港口作业区之一,规划建设15个5~40万吨大中型干散货泊位,规划形成陆域面积4.67平方公里,深水岸线4.2公里,综合通过能力将达到11700万吨。另外,福州罗源湾可门港岸线总长约30公里,可 相似文献
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一、广西沿海三港发展的现状及问题
广西北部湾海域面积12万平方公里,海岸线长1595公里,天然良港众多,现已建设有大小港口21个,其中较大的港口有防城、钦州、北海、珍珠、铁山等5港。桂南三港中的北海港东起英罗湾,西至大风江,岸线总长500多公里,全港共分为石步岭港区、铁山港区和大风江港区等几个港区,共有泊位43个,其中万吨级以上泊位7个,设计吞吐能力710万吨。 相似文献