快递业产业研究的相关文献综述

改革开放以来,中国快递产业发展迅速,目前已经在中国东部地区形成了以沿海大城市群为中心的区域性快运速递圈。中国加入WTO以后,联邦快递、UPS、DHL等国际快递巨头进入中国快递市场,加剧了中国快递市场的竞争。同时,快递企业也发展迅速,顺丰、申通、EMS等公司成为快递产业的代表。快递市场业务也已渐渐细分为国外快递业务、异地快递业务和同城快递业务。     

洋快递的机会

作为最早进入中国市场的国际快递企业,DHL所占份额居四大国际快递公司的首位(另三家为FedEx、UPS和TNT).坚持和中国对外贸易运输总公司(简称中外运)的联姻也一度让它在华发展中领先于几大对手,占了不少政策的甜头,即便如此,它在华的发展历程也并不总是畅通无阻. 多年的政策更迭,让这家国际快递巨头被迫专心耕耘于国际快递领域,而无暇顾及中国庞大的国内快递市场.     

联邦快递终结合资时代

继美国UPS在华曲线独资后，日前，风传已久的外资快递巨头——联邦快递在华独资一事成真。这家外资快递巨头花费4亿美元现金，不仅在华试点合资公司的独资化，更借机收购原合资对象的国内快递资产，从而为布局国内快递业务铺路。     

中国快递 期待王牌

中邮速递EMS要上市了。中国市场能否孕育出自己的国际速递(UPS)和联邦快递(FedEx)呢?说到快递,估计很多人会有一肚子的牢骚。快递变慢递、丢件、毁件、服务电话接听率低、取件慢、快     

中国快递 期待王牌

中邮速递EMS要上市了。中国市场能否孕育出自己的国际速递（UPS）和联邦快递（FedEx）呢？说到快递,估计很多人会有一肚子的牢骚。快递变慢递、丢件、毁件、服务电话接听率低、取件慢、     

市场纷争，谁主沉浮——入世后过渡期看中国快递业发展

按照中国加入世界贸易组织时对快递业做出的承诺．国内快递业将于今年底明年初向国外开放．到2005年12月18日则是国内快递业务全面开放的大限。国内快递业务由邮政EMS一统天下的格局将被打破．与此同时国内民营快递企业犹如雨后春笋涌现．国际快递业巨头步步紧逼．中国快递业到底谁主沉浮？     

开发中东快递市场的问题研究

本文从宏观经济的角度，从供给和需求两个方面分析开发中东快递市场的必要性，目的是引导国内投资者关注这一快速增长的新兴市场，通过并购、合资等方式投资于中国一中东的国际快递业务，获取市场增长带来的巨大收益。中国政府政策的支持，活跃的双边贸易，中东国家强劲的经济增长，都为开发中东快递市场带来了商机。但机会与风险并存，本文也提出了投资所面临的风险，旨在引导投资者权衡利弊，作出正确的决策。     

中国邮政快递业竞争力的比较研究

我国加入WTO时承诺在入世后的第四年即2005年允许外商独立经营国内快递业务，快递市场的竞争日趋激烈。邮政快速业务（EMS）是中国邮政的核心业务，但近年来国际市场份额持续下降。本文在分析企业竞争力理论含义及快递产业基本特征的基础上，建立了快递产业竞争力的评价指标体系，通过对中国邮政快递与国际、国内竞争者的比较，从产业经济学的角度分析了邮政快递业竞争力的变化及其影响因素，认为中国邮政产业的体制改革是提高邮政快递业竞争力的关键途径。     

民营快递竞争态势及发展策略

酋先是竞争主体,大致包含三方面势力。一是外资企业。随着中国在运输市场的迅速对外开放,国际四大快递巨头——DHL敦豪国际、FedEx联邦怏递公司、UPS联合包裹公司、荷兰邮政TNT——纷纷向中国投入巨资,利用雄厚的资金陆续进入中国市场发展各自的分销和运输网络。二是国有内资。     

快递行业并购看上去很美

2010年是对中国快递行业发展具有里程碑意义的重要一年，业内发生了太多的事情值得人们去关注、思考、探索。广东DDS公司的轰然倒下，让人们不得不对快递行业的“低门槛低价竞争一低成本扩张一资金难以维持”的行业困局感到迷茫。美国联合包裹（UPS）公司邮递的快递物品中出现了可疑炸弹，尽管是个案，但也为快递行业敲起了警钟，犯罪分子、恐怖分子一旦瞄准快递这一渠道从事违禁物品或毒品的流通，     

中国钢铁企业跨国经营的动机

本文运用对外直接投资理论分析了中国钢铁企业跨国经营的五个主要动机：获取世界资源配置权、分享国际市场利润、获得国际先进技术、规避贸易保护主义和抓住进入国际市场的良机。结合国际钢铁行业环境，不论是从获取资源角度还是从占领市场角度，中国钢铁企业都应该抓住当前时机，积极走出国门，进行跨国经营。     

开发中东快递市场的问题研究

本方从宏观经济的角度,从供给和需求两个方面分析开发中东快递市场的必要性,目的是引导国内投资者关注这一快速增长的新兴市场,通过并购、合资等方式投资于中国-中东的国际快递业务,获取市场增长带来的巨大收益.中国政府政策的支持,活跃的双边贸易,中东国家强劲的经济增长,都为开发中东快递市场带来了商机.但机会与风险并存,本文也提出了投资所面临的风险,旨在引导投资者权衡利弊,作出正确的决策.     

京东和申通跨界之争？

2012年10月15日开始，电商京东商城与民营快递申通再也没有了任何业务往来。“肉留给自己吃，骨头都让快递公司啃。”10月16日，申通快递海外事业部负责人夏祖彬表示，自建物流体系的京东将赚钱的业务自己做，而一些非常难操作的业务丢给了快递公司。     

民营快递上演“生死时速”

目前中国快递市场规模已超过200亿元，且每年还在以超过30％的速度高速增长。在巨额利润的诱惑下，国际快递巨头纷纷抢滩中国，国内民营快递更是如雨后春笋般涌现。多方逐鹿之下，中国快递业正在悄然上演“生死时速”的大变革。     

我国快递服务业的发展方向

中国入世后,为抢占中国巨大的快递市场,跨国快递公司纷纷把触角伸到中国,对我国快递企业形成了巨大的冲击,以前由中国邮政一家独霸天下的格局已被打破,目前中国国际快递市场形成了由国营、民营、外资多种经济主体相互竞争的局面。面对这样的局面,我们应该积极应对国际快递公司的竞争,大力发展我国快递服务业。本文概括介绍了我国快递服务业的发展现状,分析了我国快递服务业的发展方向。     

提高邮政物流企业市场竞争力的思考

根据中国加入WTO时签署的有关协议,2005年12月1日中国的物流和快递市场要向外资全面开放,以美国联邦包裹（UPS）、美国联邦快递（FEDEX）、德国敦豪（DHL）、荷兰天地快递（TNT）为代表的跨国物流企业将凭借其雄厚的资本、先进的管理经验和技术,迅速扩张,抢占中国国内的物流和快递市场。国内新兴的民营速递公司因为其规模小、成本低、体制灵活、对市场需求的反应速度快,也在不断蚕食邮政物流的市场份额。面对来自跨国物流企业和民营速递公司的双重“挤压”,我国邮政物流企业应如何应对这种挑战？本文立足于中国邮政的资源现状,深入分析中国邮政发展现代物流的优势与不足,对如何提高我国邮政物流企业的市场竞争力进行了战略思考,提出基于资源整合的邮政物流发展战略。     

国际物流巨头抢滩中原

近日,DHL（中外运敦豪）在上海宣布,在中国大陆新设5家分公司,其中包括其第40家分公司——郑州分公司。在UPS（美国联合包裹）宣布将在郑州设立物流业务分公司的消息不到一个月的时间里,DHL此举将国际物流巨头入驻中原的步伐大大提速。     

2005年:哪些行业好赚钱

旅游休闲业 前途光明 据国际旅游组织预测，今后10年世界旅游产业将再次超高速增长，产业需要平均增长率将达到4.5%，中国年均增长率将高达8.5%，位居世界第三。旅游业快步发展，可带动旅游配套行业，餐饮服务业、民族小工艺品业务等10多个直接相关和间接联产业发展。     

化妆品快递包装的创新

随着网络的迅速发展，网上购物风靡中国。为了实现货物及时准确配送的需要，快递行业如雨后春笋般出现，但是其发展速度与人员素质、管理经验和基础设备等不相匹配，特别是常出现货损的情况。据统计，我国2013年快递业务中出现货物损坏或损失达到总量的22%。因此，以化妆品货物为例，针对货损问题，对快递包装进行了创新设计，以期减少化妆品快递包装的损坏率，提高物流的服务质量和水平。     

快递企业和电子商务平台企业的协作趋势

伴随着电子商务经济时代的到来,越来越多的快递企业与电子商务平台企业合作共同开展电子商务快递服务。快递公司为来自B2C、C2C电子商务交易平台的货物提供的配送服务叫做电子商务快递服务。近年来,电子商务快递业务占快递业务的比重越来越大。据有关资料显示,申通快递的电子商务业务大约占据了该公司快递业务的80%。