贵雅亦激情——荣威演绎广州车展

在本届广州国际车展上，上海汽车携荣威750V6全系列产品以强大阵容参展；上海车展备受关注的荣威全球首发概念车W2也加入此次参展阵容中；刚刚结束“驾控巅峰中国巡演”的主角——经过8次火海高台飞车考验的荣威750也出现在车展上；     

新能源车扎堆上市柴油车凸显优势

在刚结束的上海车展上,国内外汽车厂商集体上演了一场集激情、科技和动感于一体的"现场秀".在以"车·人·自然的完美和谐"为主题的此次车展上,新能源汽车当仁不让地成为主角,尽显各汽车厂商着眼于争夺未来市场的远见.     

以"概念车"驱动未来

在2003年4月于上海召开的第十届上海国际汽车工业展览会上通用汽车中国公司统领其在合资企业；上海通用汽车公司，金杯通过汽车有限公司，泛亚汽车技术中心以及新成立不久的上汽通用五菱汽车股份有限公司，携众多全新产品出席车展。     

BMWi3概念车和BMWi8概念车全球首次亮相 “BMW新能源汽车可持续发展的又一个里程碑”

2011年7月29日。宝马集团在德国法兰克福会展中心隆重推出纯电动BMWj3概念车和插电式混合动力BMWi8概念车，展示其对未来个体机动性的解读。这两款全球首次亮相的概念车，诠释了宝马集团全新子品牌BMWi旗下首批量产电动车的设计理念。8Mwi3和BMWi8将于2013年和2014年陆续上市。德国联邦交通部部长拉姆绍尔博士，宝马集团董事会成员全体7位高管出席仪式，与来宾一起。共同见证集团历史上这一重要时刻。     

聚合力帝豪Cross Concept PHEV概念车

在经过一系列的酝酿和口风试探后,吉利汽车正大踏步走一次“革命”。北京车展正式开幕前夕,吉利汽车发布了拥有业界领先的混合动力技术的帝豪Cross混合动力概念车。与此同时,还宣布了新的品牌架构和标识,将目前的帝豪、全球鹰、英伦三个子品牌汇聚为统一的吉利品牌。这标志着吉利汽车继奇瑞等品牌后,成为又一家对产品体系．销售渠道等方面进行全面梳理的自主品牌。吉利汽车希望,借由本次全新的品牌架构发布,可以集中优势资源,洗刷掉之前品牌上的种种不利烙印,以及因激进政策带来的影响。     

上海国际车展的品牌缺失

中国的车展近几年有泛滥之势，每年大大小小的车展多达几十家，部分区域性车展为了提升人气、吸引人气，在只有几家经销商参展的情况下，居然也敢打出“国际车展”的招牌，着实令业内人士感慨。     

细数2007上海国际车展五宗“最”

车展自然是看车、评车、选车的好去处,作为国内顶级车展之一的上海国际车展本届展出规模、国际巨头的参展阵容之强大、亚洲及全球首发的车型以及概念车的数量均是国内车展有史以来少见的,下面就让我们来细数2007上海国际车展五宗“最”。     

绿色海马的“蓝色引擎”

海马的规模在自主品牌汽车中都不算大，一直没能进入三甲，但这家务实的公司对于未来的战略规划一直相当清晰，其绿色布局也不例外。2009年4月的上海国际车展上，海马汽车对外公布了其“蓝色引擎”战略。这是国内自主品牌车企第一个明确将动力总成和新能源通盘考虑的战略。     

向“拿来主义”说不 奇瑞TX概念车获日内瓦车展最佳概念车奖

就在3月上旬的日内瓦车展,奇瑞凭借名为TX的SUV车型斩获"年度最佳概念车"奖项。在获得以严苛美学标准著称的欧洲设计界认可的同时,奇瑞也成为了首个获得国际汽车设计大奖的自主品牌。提升质量、提升销量、提升性能都可以成为自主品牌"破茧成蝶"的方法,不过,从老牌自主品牌奇瑞最近的     

“双碳”背景下新能源汽车品牌营销策略探析

“双碳”背景为新能源汽车品牌创造了良好的发展契机,新能源汽车品牌众多,汽车企业需要面对的市场竞争压力持续增大,新能源汽车企业需要在全新的市场格局下重视品牌营销,以提高消费市场对新能源汽车品牌的认知力与影响力。基于此,本文针对“双碳”背景下新能源汽车品牌营销策略问题进行探讨,从多个角度分析了“双碳”背景下新能源汽车品牌的市场环境、影响新能源企业品牌发展的实际问题、“双碳”背景下新能源汽车品牌的营销策略,旨在为相关研究活动提供有价值的参考意见。     

“创意”点亮车展 “互动“网聚车迷：网易汽车频道线上地面双丰收

日前，第十二届上海国际车展落下帷幕．各大汽车专业类媒体围绕本次车展所展开的传媒大战也终告一段落。在这场传媒大战中．网易汽车频道（auto．163．com）以创意为亮点，以互动为手段．在车展期间成功实现了平均页面流量（PV）增长近8成及独立访问用户（UV）翻一番的不俗战绩．俨然成了本次上海国际车展媒体大战的赢家之一。     

点“赞”不嫌多观致3贪恋国际范儿

逆袭之风 长时间的造势让外界对观致汽车充满了期待.作为品牌首款量产车型,观致3能否一炮打响直接关系到这个后生能否在竞争激烈的市场中存活. 观致3的外形设计延续了之前概念车GQ3的理念,“多国部队”所带来的设计理念,让观致3的精致性提升到一个更高的层次,比如在高配车型上加入带有透镜的氙气大灯、方形雾灯级LED日间行车灯等消费者喜闻乐见的配置.内饰方面,触摸式液晶显示屏位于中控台正中,而恒温空调、发动机一键启动等设备的加入也体现了新车的档次感.     

2014北京国际车展玩转攻略

2014年第十四届北京国际车展览会于4月20日-29日在北京中国国际展览中心（新馆）和中国国际展览中心（老馆）炫目上演。本届车展规模巨大,几十家汽车企业扎堆集结,乱“车”渐欲迷人眼,茫茫车海中谁是你心仪的“菜”？虽然概念车从来都是观众的心头肉,魔幻的造型加上潮流感的设计,都是吸引眼球的理由,但如果你仅仅跟随人群走,似乎有些迷离。2014玩转北京车展攻略能帮你及时定位,指哪打哪,最快占领有利地形。     

非核新能源“因祸得福”

“2020年以前，中国核电将减缓发展速度，已经是确定无疑的事情。”同时，“火”、“水”、“风”、“光”可能“因祸得福”，获得更大发展机会。     

E1入选世博会上汽产品线转战新能源

本次北京车展,上汽将以聚心世博创新未来为主题,届时将展出9家整车企业的94款主要车型。其中,多款新车和概念车将在北京车展全球首发,众多展品将展示上汽自主研发的最新成果,其中一款代表新能源汽车产业中国水平的纯电动概念车E1将与公众首次见面。     

北美车展上的克莱斯勒绿色梦幻概念车

作为2008年首个上演的国际车展,北美国际车展一如既往地充满了风向标意义.今年的底特律传达出一个重要信息:绿色将继续成为最热门的主题,但已不仅仅局限在新能源范围内,在设计方面也同样做到了环保先行.     

盘点自主品牌概念车

概念车,历来是国际车展上一道亮丽的风景线,是最吸引消费者眼球,也是各家汽车展商最为重视的一个展示模式。由于国内汽车工业比较薄弱,长期以来车展上一直没有出现过自主研发的概念车。但随着国内车市的火爆和人们日渐增涨的民族豪情,造中国人自己的车,与国际接轨,已成为关心中国汽车业发展的人们的梦想,不少民族汽车业的仁人志士跃跃欲试。在去年的上海     

快速崛起的华菱重卡

在2005年上海国际车展上，各汽车厂商的“看家宝”纷纷争相扮酷。各色车辆与美女组合，令前来观展的车迷驻足不前。每一个展台前部是人头攒动。参展厂商、品牌、车型是中国车展历届之最。     

新能源车发展依然受困于技术

新能源汽车的火爆不是天两天了，所以这次上海车展上的数十款新能源车展示，并不能说明什么问题。目前国内新能源车的火爆景象，更多的是因为政府在倡导和推进，现在国家发改委的原则就是企业不投入电动车的研发．就不给审批其他的新项目，因此所有汽车企业都会纷纷加入到这一行列，同时，电动车在车展上展出也能给观众带来一些清新的形象。     

巴黎车展的豪门盛宴

一届国际著名车展,就犹如国际汽车厂商的一场集体表演秀。作为五大国际车展中历史最悠久的巴黎车展,以其一贯新奇的技术和创造性见长,是观察未来几年汽车界新潮流的最好窗口。